Information du vol GR2641
Pilote
Date du vol
24/08/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2641
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
4,456kg
Distance
831 nautiques
Nombre de PAX
140
Début du vol
13:35 Zulu
Fin du vol
16:13 Zulu
Durée du vol
02h37
Profit
2,933.43€
Expérience
95XP
Qualité du vol
95%
Atterrissage
-121fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SPI Y862 KENUM N853 ONUNE ROBEG BANUB GOSOT DIPEB NINTA ADAXA ORVIX
Analyse du vol (95%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
❌
Atterrissage
-121fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-121fpm)
Force au décollage
1.02G
Vitesse de rotation
164kts
Angle au décollage
-8.11°
Roulis au décollage
-1.3°
Vitesse trains rentrés
167kts
Altitude trains rentrés
130ft
Vents au décollage
041/7kts
TAT Departure/Arrival
25°C/13°C
Force à l'atterrissage
1.02G
Vitesse à l'atterrissage
144kts
Angle à l'atterrissage
-3.16°
Roulis à l'atterrissage
-0.49°
Vitesse trains sortis
185kts
Altitude trains sortis
2,290ft
Vents à l'atterrissage
252/15kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[13:35:23Z] Connecté en tant que Vincent242.
[13:35:35Z] Votre vol pour EVRA a démarré.
[13:35:37Z] Emarquement en cours
[13:55:38Z] Landing lights OFF
[13:55:40Z] Appareil en mouvement
[13:56:51Z] Démarrage des moteurs
[13:57:06Z] FLAPS 2
[13:57:30Z] Landing lights ON
[13:59:03Z] Landing lights OFF
[14:01:41Z] Landing lights ON
[14:02:16Z] Décollage détecté, les vents du 040/8kt
[14:02:36Z] En partange de EBBR, KIAS 164kts / 1.02G / tangage -8.11° / roulis -1.3° / VS -16FPM / HDG 014°
[14:02:37Z] trains rentrés / KIAS 167kts / GS 165kts / ALT 130ft
[14:02:44Z] L'appareil à 360ft / KIAS 176kts / GS 173kts / HDG 016° / TAT 25° / WIND 030/5kt
[14:02:57Z] L'appareil en montée / KIAS 182kts / GS 175kts / VS 3708FPM / ALT 1120ft / PITCH -14.83° / HDG 024° / TAT 21° / WIND 028/8kt
[14:03:27Z] FLAPS 1, KIAS 203kt
[14:03:35Z] FLAPS UP, KIAS 216kt
[14:06:19Z] Landing lights OFF, ALT 10320ft
[14:25:36Z] L'appareil à 37010ft / KIAS 255kts / GS 449kts / HDG 046° / TAT -26° / WIND 328/48kt
[15:01:00Z] L'appareil en descente / ALT 36520ft / KIAS 263kts / GS 461kts / HDG 049° / VS -89FPM / TAT -23° / WIND 333/46kt
[15:01:11Z] L'appareil à 36540ft / KIAS 263kts / GS 461kts / HDG 049° / TAT -23° / WIND 333/46kt
[15:02:00Z] L'appareil en descente / ALT 36510ft / KIAS 263kts / GS 461kts / HDG 050° / VS -86FPM / TAT -23° / WIND 334/45kt
[15:02:11Z] L'appareil à 36500ft / KIAS 263kts / GS 461kts / HDG 050° / TAT -23° / WIND 333/45kt
[15:09:49Z] L'appareil en descente / ALT 36340ft / KIAS 267kts / GS 467kts / HDG 046° / VS -73FPM / TAT -20° / WIND 336/41kt
[15:10:02Z] L'appareil à 36330ft / KIAS 268kts / GS 467kts / HDG 046° / TAT -20° / WIND 336/41kt
[15:11:01Z] L'appareil en descente / ALT 36310ft / KIAS 262kts / GS 457kts / HDG 046° / VS -57FPM / TAT -21° / WIND 336/41kt
[15:11:10Z] L'appareil à 36310ft / KIAS 261kts / GS 457kts / HDG 046° / TAT -22° / WIND 336/40kt
[15:33:39Z] L'appareil en descente / ALT 35930ft / KIAS 267kts / GS 488kts / HDG 068° / VS -176FPM / TAT -15° / WIND 328/28kt
[15:33:53Z] L'appareil à 35920ft / KIAS 268kts / GS 488kts / HDG 069° / TAT -15° / WIND 328/26kt
[15:40:49Z] L'appareil en descente / ALT 35850ft / KIAS 265kts / GS 490kts / HDG 071° / VS -163FPM / TAT -15° / WIND 312/20kt
[15:41:02Z] L'appareil à 35840ft / KIAS 265kts / GS 490kts / HDG 071° / TAT -15° / WIND 310/19kt
[15:41:12Z] L'appareil en descente / ALT 35740ft / KIAS 265kts / GS 488kts / HDG 071° / VS -873FPM / TAT -15° / WIND 310/19kt
[15:49:09Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 244kts / ALT 10670ft
[15:49:10Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 245kts / ALT 10630ft
[15:49:11Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 244kts / ALT 10590ft
[15:49:13Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 244kts / ALT 10490ft
[15:49:34Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 243kts / ALT 9660ft
[15:49:35Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 243kts / ALT 9600ft
[15:51:49Z] Landing lights ON, ALT 6140ft
[15:53:02Z] FLAPS 1, KIAS 230kt
[15:57:35Z] trains baissés / KIAS 185kts / GS 210kts / ALT 2290ft
[15:57:38Z] FLAPS 2, KIAS 185kt
[15:57:45Z] FLAPS 3, KIAS 180kt
[15:58:05Z] FLAPS 4, KIAS 153kt
[15:58:10Z] FLAPS FULL, KIAS 151kt
[15:58:57Z] En finale / KIAS 136, VS -754FPM / ALT 1530ft / tangage -2.94° / HDG 359°
[16:01:07Z] Posé à -121FPM / touchdown speed 144kts / 1.02G / tangage -3.16° / roulis -0.49°
[16:01:10Z] Posé à -121FPM / touchdown speed 144kts / 1.02G / tangage -3.16° / roulis -0.49°
[16:01:11Z] Aérofreins déployés/Armés
[16:01:36Z] L'appareil roule au parking
[16:01:43Z] Spoilers RETRACTED
[16:01:48Z] FLAPS 4
[16:01:51Z] FLAPS 3
[16:01:59Z] FLAPS 2
[16:02:02Z] FLAPS 1
[16:02:10Z] FLAPS UP
[16:06:29Z] Coupure des moteurs
[16:06:29Z] L'appareil est parké et sécurisé