Information du vol GR4252
Pilote
Date du vol
16/08/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS4252
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
FenixA320 CFM SL
Carburant utilisé
3,951kg
Distance
781 nautiques
Nombre de PAX
0
Début du vol
13:15 Zulu
Fin du vol
15:32 Zulu
Durée du vol
02h17
Profit
2,756.93€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-177fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
GOME1A GOMEL T10 AKPER AKPE1A
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-177fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-177fpm)
Force au décollage
0.98G
Vitesse de rotation
150kts
Angle au décollage
-7.08°
Roulis au décollage
0.05°
Vitesse trains rentrés
158kts
Altitude trains rentrés
80ft
Vents au décollage
270/1kts
TAT Departure/Arrival
18°C/14°C
Force à l'atterrissage
1.08G
Vitesse à l'atterrissage
115kts
Angle à l'atterrissage
-6.14°
Roulis à l'atterrissage
1.15°
Vitesse trains sortis
123kts
Altitude trains sortis
3,730ft
Vents à l'atterrissage
266/2kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[13:15:02Z] Connecté en tant que rorog2.
[13:15:08Z] Votre vol pour WIMM a démarré.
[13:15:08Z] Emarquement en cours
[13:17:51Z] Landing lights OFF
[13:17:59Z] Appareil en mouvement
[13:19:08Z] Démarrage des moteurs
[13:19:15Z] Landing lights ON
[13:20:46Z] Landing lights OFF
[13:20:50Z] FLAPS 2
[13:22:52Z] Landing lights ON
[13:24:05Z] Décollage détecté, les vents du 270/1kt
[13:24:25Z] En partange de WIII, KIAS 150kts / 0.98G / tangage -7.08° / roulis 0.05° / VS 60FPM / HDG 068°
[13:24:28Z] trains rentrés / KIAS 158kts / GS 159kts / ALT 80ft
[13:24:45Z] L'appareil en montée / KIAS 162kts / GS 163kts / VS 3719FPM / ALT 1000ft / PITCH -17.88° / HDG 068° / TAT 17° / WIND 269/2kt
[13:25:22Z] FLAPS 1, KIAS 185kt
[13:25:31Z] FLAPS UP, KIAS 200kt
[13:26:45Z] L'appareil à 5100ft / KIAS 250kts / GS 270kts / HDG 033° / TAT 14° / WIND 270/2kt
[13:29:29Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 270kts / VS 1600FPM / ALT 5230ft / PITCH -6.12° / HDG 295° / TAT 14° / WIND 272/2kt
[13:30:56Z] Landing lights OFF, ALT 11110ft
[13:32:20Z] L'appareil à 13960ft / KIAS 274kts / GS 334kts / HDG 295° / TAT 2° / WIND 270/2kt
[13:33:52Z] L'appareil en montée / KIAS 276kts / GS 336kts / VS 1440FPM / ALT 14080ft / PITCH -4.51° / HDG 319° / TAT 2° / WIND 270/2kt
[13:37:18Z] L'appareil à 22930ft / KIAS 274kts / GS 383kts / HDG 321° / TAT -11° / WIND 270/2kt
[13:40:38Z] L'appareil en montée / KIAS 276kts / GS 385kts / VS 1402FPM / ALT 23050ft / PITCH -4.2° / HDG 323° / TAT -11° / WIND 270/2kt
[13:48:36Z] L'appareil à 37880ft / KIAS 233kts / GS 424kts / HDG 324° / TAT -32° / WIND 270/2kt
[14:59:56Z] L'appareil en descente / ALT 37690ft / KIAS 239kts / GS 433kts / HDG 317° / VS -2199FPM / TAT -29° / WIND 270/2kt
[15:16:11Z] Landing lights ON, ALT 9870ft
[15:20:25Z] FLAPS 1, KIAS 229kt
[15:21:02Z] FLAPS 2, KIAS 198kt
[15:21:09Z] FLAPS 3, KIAS 188kt
[15:21:11Z] FLAPS 4, KIAS 184kt
[15:21:17Z] FLAPS FULL, KIAS 175kt
[15:21:59Z] trains baissés / KIAS 123kts / GS 132kts / ALT 3730ft
[15:26:16Z] En finale / KIAS 121, VS -662FPM / ALT 1550ft / tangage -2.66° / HDG 044°
[15:28:40Z] Posé à -177FPM / touchdown speed 115kts / 1.08G / tangage -6.14° / roulis 1.15°
[15:28:41Z] Aérofreins déployés/Armés
[15:29:05Z] Spoilers RETRACTED
[15:29:12Z] FLAPS 4
[15:29:16Z] FLAPS 3
[15:29:23Z] FLAPS 2
[15:29:25Z] FLAPS 1
[15:29:34Z] FLAPS UP
[15:29:48Z] Landing lights OFF
[15:30:22Z] L'appareil roule au parking
[15:31:47Z] Coupure des moteurs
[15:31:47Z] L'appareil est parké et sécurisé
[15:32:03Z] Landing lights ON