Information du vol GR2371
Pilote
Date du vol
23/07/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2371
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
5,568kg
Distance
704 nautiques
Nombre de PAX
162
Début du vol
08:39 Zulu
Fin du vol
11:10 Zulu
Durée du vol
02h30
Profit
2,485.12€
Expérience
72XP
Qualité du vol
72%
Atterrissage
-309fpm 😅
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
NIK L191 VICOT N873 JUIST TALSA Z702 EVBAS ERNOV RASMU BEDOS N851 PELUP
Analyse du vol (72%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-309fpm 😅
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
❌
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-309fpm)
Force au décollage
1.09G
Vitesse de rotation
162kts
Angle au décollage
-6.11°
Roulis au décollage
0.58°
Vitesse trains rentrés
176kts
Altitude trains rentrés
220ft
Vents au décollage
250/15kts
TAT Departure/Arrival
22°C/22°C
Force à l'atterrissage
1.24G
Vitesse à l'atterrissage
140kts
Angle à l'atterrissage
-4.06°
Roulis à l'atterrissage
-0.19°
Vitesse trains sortis
218kts
Altitude trains sortis
2,700ft
Vents à l'atterrissage
063/16kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[08:37:14Z] Connecté en tant que Zerienvu.
[08:39:28Z] Votre vol pour ESKN a démarré.
[08:39:29Z] Emarquement en cours
[09:08:57Z] Landing lights OFF
[09:09:07Z] Appareil en mouvement
[09:10:47Z] Landing lights ON
[09:10:53Z] Démarrage des moteurs
[09:12:31Z] Landing lights OFF
[09:13:07Z] Landing lights ON
[09:13:53Z] Landing lights OFF
[09:15:06Z] FLAPS 1
[09:15:06Z] FLAPS 2
[09:15:14Z] FLAPS 3
[09:15:15Z] FLAPS 4
[09:16:43Z] Landing lights ON
[09:20:35Z] Décollage détecté, les vents du 250/15kt
[09:20:55Z] En partange de EBBR, KIAS 162kts / 1.09G / tangage -6.11° / roulis 0.58° / VS 101FPM / HDG 246°
[09:21:01Z] trains rentrés / KIAS 176kts / GS 163kts / ALT 220ft
[09:21:13Z] FLAPS 3, KIAS 198kt
[09:21:21Z] FLAPS 2, KIAS 216kt
[09:21:23Z] FLAPS 1, KIAS 221kt
[09:21:27Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 220kts / VS 1084FPM / ALT 800ft / PITCH -3.99° / HDG 245° / TAT 24° / WIND 247/16kt
[09:21:41Z] FLAPS UP, KIAS 252kt
[09:27:14Z] Landing lights OFF, ALT 13620ft
[09:43:32Z] L'appareil à 37900ft / KIAS 227kts / GS 424kts / HDG 056° / TAT -25° / WIND 139/13kt
[09:43:51Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 428kts / VS 63FPM / ALT 37910ft / PITCH -4.42° / HDG 055° / TAT -25° / WIND 143/14kt
[09:44:00Z] L'appareil à 37920ft / KIAS 234kts / GS 430kts / HDG 056° / TAT -25° / WIND 127/12kt
[09:47:14Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 439kts / VS 82FPM / ALT 37950ft / PITCH -3.96° / HDG 051° / TAT -24° / WIND 116/14kt
[09:47:24Z] L'appareil à 37950ft / KIAS 240kts / GS 437kts / HDG 051° / TAT -24° / WIND 116/13kt
[09:52:27Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 437kts / VS 159FPM / ALT 37960ft / PITCH -4.09° / HDG 044° / TAT -22° / WIND 096/17kt
[09:52:40Z] L'appareil à 37970ft / KIAS 239kts / GS 433kts / HDG 045° / TAT -23° / WIND 096/16kt
[09:53:03Z] L'appareil en descente / ALT 37950ft / KIAS 241kts / GS 433kts / HDG 047° / VS -82FPM / TAT -23° / WIND 096/20kt
[09:53:14Z] L'appareil à 37950ft / KIAS 241kts / GS 433kts / HDG 048° / TAT -23° / WIND 096/20kt
[09:57:22Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 424kts / VS 51FPM / ALT 37970ft / PITCH -3.93° / HDG 047° / TAT -23° / WIND 070/28kt
[09:57:29Z] L'appareil à 37980ft / KIAS 237kts / GS 422kts / HDG 047° / TAT -24° / WIND 070/20kt
[09:57:39Z] L'appareil en descente / ALT 37960ft / KIAS 241kts / GS 422kts / HDG 047° / VS -151FPM / TAT -24° / WIND 070/26kt
[09:57:56Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 422kts / VS 52FPM / ALT 37960ft / PITCH -3.78° / HDG 048° / TAT -24° / WIND 070/31kt
[09:58:04Z] L'appareil à 37960ft / KIAS 238kts / GS 420kts / HDG 047° / TAT -25° / WIND 069/22kt
[10:00:52Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 422kts / VS 53FPM / ALT 37970ft / PITCH -3.89° / HDG 049° / TAT -25° / WIND 083/23kt
[10:00:55Z] L'appareil à 37970ft / KIAS 236kts / GS 424kts / HDG 048° / TAT -25° / WIND 083/17kt
[10:12:00Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 426kts / VS 50FPM / ALT 37990ft / PITCH -3.83° / HDG 057° / TAT -24° / WIND 082/21kt
[10:12:09Z] L'appareil à 38000ft / KIAS 240kts / GS 426kts / HDG 057° / TAT -24° / WIND 082/21kt
[10:26:28Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 418kts / VS 2676FPM / ALT 38200ft / PITCH -8.24° / HDG 059° / TAT -26° / WIND 086/21kt
[10:26:58Z] L'appareil en descente / ALT 38640ft / KIAS 229kts / GS 412kts / HDG 059° / VS -2981FPM / TAT -27° / WIND 089/20kt
[10:27:39Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 424kts / VS 212FPM / ALT 37990ft / PITCH -3.88° / HDG 067° / TAT -25° / WIND 084/22kt
[10:27:52Z] L'appareil à 38010ft / KIAS 241kts / GS 424kts / HDG 061° / TAT -25° / WIND 084/22kt
[10:39:57Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 435kts / VS 74FPM / ALT 38030ft / PITCH -3.74° / HDG 051° / TAT -27° / WIND 100/14kt
[10:40:07Z] L'appareil à 38040ft / KIAS 243kts / GS 435kts / HDG 051° / TAT -27° / WIND 100/15kt
[10:45:00Z] L'appareil en descente / ALT 37820ft / KIAS 244kts / GS 447kts / HDG 038° / VS -2229FPM / TAT -25° / WIND 126/6kt
[10:55:47Z] Landing lights ON, ALT 14030ft
[11:00:59Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 271kts / ALT 3300ft
[11:01:03Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 267kts / ALT 3270ft
[11:01:27Z] FLAPS 1, KIAS 230kt
[11:02:05Z] trains baissés / KIAS 218kts / GS 212kts / ALT 2700ft
[11:03:30Z] L'appareil à 1950ft / KIAS 182kts / GS 177kts / HDG 081° / TAT 23° / WIND 062/15kt
[11:03:32Z] L'appareil en montée / KIAS 182kts / GS 177kts / VS 53FPM / ALT 1960ft / PITCH -7.29° / HDG 081° / TAT 23° / WIND 063/15kt
[11:03:34Z] L'appareil à 1960ft / KIAS 182kts / GS 177kts / HDG 081° / TAT 23° / WIND 063/15kt
[11:03:38Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 182kts / ALT 1960ft
[11:03:41Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 184kts / ALT 1960ft
[11:03:41Z] FLAPS 2, KIAS 184kt
[11:03:48Z] FLAPS 3, KIAS 177kt
[11:03:50Z] FLAPS 4, KIAS 175kt
[11:03:57Z] L'appareil en descente / ALT 1920ft / KIAS 166kts / GS 157kts / HDG 080° / VS -511FPM / TAT 22° / WIND 067/17kt
[11:04:21Z] En finale / KIAS 151, VS -1104FPM / ALT 1560ft / tangage -1.89° / HDG 079°
[11:05:18Z] FLAPS FULL, KIAS 138kt
[11:06:33Z] Posé à -309FPM / touchdown speed 140kts / 1.24G / tangage -4.06° / roulis -0.19°
[11:06:37Z] Posé à -309FPM / touchdown speed 140kts / 1.24G / tangage -4.06° / roulis -0.19°
[11:06:38Z] Aérofreins déployés/Armés
[11:06:54Z] Spoilers RETRACTED
[11:06:55Z] FLAPS 4
[11:06:58Z] FLAPS 3
[11:07:06Z] FLAPS 2
[11:07:08Z] FLAPS 1
[11:07:17Z] FLAPS UP
[11:07:33Z] Landing lights OFF
[11:07:37Z] L'appareil roule au parking
[11:09:03Z] Landing lights ON
[11:09:12Z] Coupure des moteurs
[11:09:12Z] L'appareil est parké et sécurisé