Information du vol GR4154
Pilote
Date du vol
14/07/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS4154
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
8,330kg
Distance
1,776 nautiques
Nombre de PAX
0
Début du vol
13:31 Zulu
Fin du vol
18:12 Zulu
Durée du vol
04h41
Profit
6,269.28€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-440fpm 😔
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
20N165E 24N160E 27N155E 30N150E BEGAD G223 ADKAK Y821 LIGNI ADDUM ARLON
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-440fpm 😔
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-440fpm)
Force au décollage
1.08G
Vitesse de rotation
148kts
Angle au décollage
-10.48°
Roulis au décollage
0.98°
Vitesse trains rentrés
156kts
Altitude trains rentrés
90ft
Vents au décollage
270/1kts
TAT Departure/Arrival
18°C/14°C
Force à l'atterrissage
1.1G
Vitesse à l'atterrissage
121kts
Angle à l'atterrissage
-6.49°
Roulis à l'atterrissage
-4.06°
Vitesse trains sortis
128kts
Altitude trains sortis
5,100ft
Vents à l'atterrissage
274/2kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[13:31:34Z] Connecté en tant que rorog2.
[13:31:41Z] Votre vol pour RJTT a démarré.
[13:31:41Z] Emarquement en cours
[13:35:25Z] Landing lights OFF
[13:35:32Z] Appareil en mouvement
[13:36:38Z] Landing lights ON
[13:36:46Z] Démarrage des moteurs
[13:37:50Z] FLAPS 2
[13:39:04Z] Landing lights OFF
[13:44:19Z] Landing lights ON
[13:44:46Z] Décollage détecté, les vents du 270/1kt
[13:45:07Z] En partange de PWAK, KIAS 148kts / 1.08G / tangage -10.48° / roulis 0.98° / VS 68FPM / HDG 102°
[13:45:11Z] trains rentrés / KIAS 156kts / GS 157kts / ALT 90ft
[13:45:29Z] L'appareil en montée / KIAS 163kts / GS 165kts / VS 3132FPM / ALT 920ft / PITCH -16.96° / HDG 103° / TAT 17° / WIND 272/2kt
[13:46:30Z] FLAPS 1, KIAS 185kt
[13:46:39Z] FLAPS UP, KIAS 193kt
[13:49:18Z] Landing lights OFF, ALT 11820ft
[14:03:25Z] L'appareil à 37880ft / KIAS 239kts / GS 433kts / HDG 312° / TAT -32° / WIND 270/2kt
[17:38:07Z] L'appareil en descente / ALT 37700ft / KIAS 237kts / GS 428kts / HDG 299° / VS -2272FPM / TAT -32° / WIND 270/2kt
[17:53:34Z] Landing lights ON, ALT 9950ft
[17:55:48Z] FLAPS 1, KIAS 225kt
[17:56:38Z] FLAPS 2, KIAS 190kt
[17:56:45Z] FLAPS 3, KIAS 184kt
[17:57:29Z] FLAPS 4, KIAS 143kt
[17:57:39Z] FLAPS FULL, KIAS 135kt
[17:59:23Z] L'appareil à 5330ft / KIAS 122kts / GS 132kts / HDG 277° / TAT 7° / WIND 270/2kt
[17:59:46Z] L'appareil en montée / KIAS 122kts / GS 134kts / VS 95FPM / ALT 5320ft / PITCH -6.24° / HDG 178° / TAT 7° / WIND 271/2kt
[17:59:48Z] L'appareil à 5330ft / KIAS 123kts / GS 134kts / HDG 175° / TAT 7° / WIND 270/2kt
[18:00:29Z] L'appareil en descente / ALT 5240ft / KIAS 125kts / GS 134kts / HDG 205° / VS -968FPM / TAT 7° / WIND 269/2kt
[18:00:35Z] trains baissés / KIAS 128kts / GS 136kts / ALT 5100ft
[18:05:22Z] En finale / KIAS 123, VS -664FPM / ALT 1520ft / tangage -2.78° / HDG 216°
[18:07:38Z] Posé à -440FPM / touchdown speed 121kts / 1.1G / tangage -6.49° / roulis -4.06°
[18:07:42Z] Posé à -440FPM / touchdown speed 121kts / 1.1G / tangage -6.49° / roulis -4.06°
[18:07:43Z] Aérofreins déployés/Armés
[18:08:20Z] L'appareil roule au parking
[18:08:33Z] Landing lights OFF
[18:10:13Z] Spoilers RETRACTED
[18:10:14Z] FLAPS 4
[18:10:17Z] FLAPS 3
[18:10:24Z] FLAPS 2
[18:10:27Z] FLAPS 1
[18:10:36Z] FLAPS UP
[18:12:28Z] Landing lights ON
[18:12:31Z] Coupure des moteurs
[18:12:31Z] L'appareil est parké et sécurisé