[09:41:29Z] Connecté en tant que Zerienvu.
[09:41:48Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[09:41:49Z] Emarquement en cours
[10:14:12Z] Démarrage des moteurs
[10:16:14Z] Landing lights OFF
[10:16:24Z] Appareil en mouvement
[10:18:51Z] FLAPS 2
[10:21:56Z] Landing lights ON
[10:22:49Z] Landing lights OFF
[10:22:57Z] Landing lights ON
[10:23:32Z] Landing lights OFF
[10:24:01Z] Landing lights ON
[10:24:23Z] Landing lights OFF
[10:24:54Z] Décollage détecté, les vents du 323/1kt
[10:25:19Z] En partange de LUKK, KIAS 160kts / 1G / tangage -9.6° / roulis -1.08° / VS 254FPM / HDG 270°
[10:25:23Z] trains rentrés / KIAS 169kts / GS 175kts / ALT 410ft
[10:25:40Z] Landing lights ON, ALT 1280ft
[10:25:41Z] L'appareil en montée / KIAS 173kts / GS 179kts / VS 3409FPM / ALT 1340ft / PITCH -16.96° / HDG 268° / TAT 27° / WIND 073/2kt
[10:26:56Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[10:29:11Z] FLAPS UP, KIAS 229kt
[10:29:51Z] Landing lights OFF, ALT 11410ft
[10:49:57Z] L'appareil en descente / ALT 38060ft / KIAS 241kts / GS 435kts / HDG 285° / VS -133FPM / TAT -15° / WIND 220/47kt
[10:50:10Z] L'appareil à 38050ft / KIAS 241kts / GS 437kts / HDG 285° / TAT -15° / WIND 220/46kt
[10:54:25Z] L'appareil en descente / ALT 38020ft / KIAS 241kts / GS 439kts / HDG 286° / VS -50FPM / TAT -15° / WIND 221/40kt
[10:54:33Z] L'appareil à 38020ft / KIAS 241kts / GS 439kts / HDG 286° / TAT -15° / WIND 220/40kt
[11:03:21Z] L'appareil en descente / ALT 37920ft / KIAS 241kts / GS 441kts / HDG 286° / VS -73FPM / TAT -16° / WIND 222/28kt
[11:03:31Z] L'appareil à 37920ft / KIAS 241kts / GS 441kts / HDG 286° / TAT -16° / WIND 222/28kt
[11:07:52Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 437kts / VS 118FPM / ALT 37920ft / PITCH -4.12° / HDG 279° / TAT -16° / WIND 231/25kt
[11:08:03Z] L'appareil à 37920ft / KIAS 241kts / GS 435kts / HDG 278° / TAT -16° / WIND 231/25kt
[11:24:41Z] L'appareil en descente / ALT 37850ft / KIAS 240kts / GS 433kts / HDG 276° / VS -99FPM / TAT -17° / WIND 244/19kt
[11:24:53Z] L'appareil à 37850ft / KIAS 240kts / GS 435kts / HDG 276° / TAT -18° / WIND 245/18kt
[11:29:42Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 432kts / VS 53FPM / ALT 37850ft / PITCH -4.03° / HDG 276° / TAT -17° / WIND 250/21kt
[11:29:47Z] L'appareil à 37860ft / KIAS 242kts / GS 432kts / HDG 276° / TAT -17° / WIND 250/23kt
[11:30:02Z] L'appareil en descente / ALT 37840ft / KIAS 240kts / GS 433kts / HDG 276° / VS -96FPM / TAT -18° / WIND 250/17kt
[11:30:11Z] L'appareil à 37840ft / KIAS 241kts / GS 433kts / HDG 276° / TAT -17° / WIND 249/20kt
[11:30:26Z] L'appareil en descente / ALT 37830ft / KIAS 240kts / GS 435kts / HDG 276° / VS -62FPM / TAT -18° / WIND 250/16kt
[11:30:39Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 433kts / VS 179FPM / ALT 37850ft / PITCH -4° / HDG 276° / TAT -17° / WIND 250/22kt
[11:30:51Z] L'appareil à 37840ft / KIAS 243kts / GS 433kts / HDG 276° / TAT -17° / WIND 250/23kt
[11:31:01Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 432kts / VS 107FPM / ALT 37860ft / PITCH -3.96° / HDG 277° / TAT -17° / WIND 250/22kt
[11:31:11Z] L'appareil à 37860ft / KIAS 242kts / GS 433kts / HDG 278° / TAT -17° / WIND 250/22kt
[11:31:16Z] L'appareil en descente / ALT 37860ft / KIAS 239kts / GS 433kts / HDG 279° / VS -83FPM / TAT -18° / WIND 250/17kt
[11:31:32Z] L'appareil à 37850ft / KIAS 238kts / GS 433kts / HDG 280° / TAT -18° / WIND 250/16kt
[11:32:05Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 433kts / VS 139FPM / ALT 37860ft / PITCH -3.88° / HDG 280° / TAT -18° / WIND 254/17kt
[11:32:15Z] L'appareil à 37840ft / KIAS 239kts / GS 435kts / HDG 280° / TAT -18° / WIND 253/15kt
[11:32:28Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 432kts / VS 133FPM / ALT 37860ft / PITCH -3.99° / HDG 279° / TAT -17° / WIND 253/22kt
[11:32:45Z] L'appareil en descente / ALT 37840ft / KIAS 239kts / GS 433kts / HDG 279° / VS -152FPM / TAT -18° / WIND 253/17kt
[11:33:01Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 433kts / VS 66FPM / ALT 37850ft / PITCH -3.89° / HDG 280° / TAT -18° / WIND 253/14kt
[11:33:11Z] L'appareil en descente / ALT 37830ft / KIAS 241kts / GS 435kts / HDG 279° / VS -86FPM / TAT -18° / WIND 253/17kt
[11:33:22Z] L'appareil à 37840ft / KIAS 241kts / GS 435kts / HDG 279° / TAT -17° / WIND 253/20kt
[11:33:27Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 435kts / VS 143FPM / ALT 37840ft / PITCH -4.26° / HDG 279° / TAT -17° / WIND 253/17kt
[11:33:42Z] L'appareil à 37850ft / KIAS 243kts / GS 435kts / HDG 279° / TAT -17° / WIND 253/21kt
[11:34:14Z] L'appareil en descente / ALT 37840ft / KIAS 240kts / GS 433kts / HDG 279° / VS -126FPM / TAT -18° / WIND 253/17kt
[11:34:24Z] L'appareil à 37850ft / KIAS 242kts / GS 433kts / HDG 279° / TAT -17° / WIND 254/21kt
[11:34:38Z] L'appareil en descente / ALT 37830ft / KIAS 240kts / GS 435kts / HDG 281° / VS -87FPM / TAT -18° / WIND 253/15kt
[11:34:53Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 435kts / VS 132FPM / ALT 37850ft / PITCH -4.11° / HDG 283° / TAT -17° / WIND 254/21kt
[11:35:11Z] L'appareil en descente / ALT 37840ft / KIAS 243kts / GS 435kts / HDG 284° / VS -55FPM / TAT -17° / WIND 253/22kt
[11:35:21Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 433kts / VS 141FPM / ALT 37870ft / PITCH -3.94° / HDG 284° / TAT -17° / WIND 253/21kt
[11:35:37Z] L'appareil à 37860ft / KIAS 241kts / GS 433kts / HDG 284° / TAT -17° / WIND 253/20kt
[11:35:42Z] L'appareil en descente / ALT 37850ft / KIAS 238kts / GS 433kts / HDG 284° / VS -80FPM / TAT -18° / WIND 253/16kt
[11:36:00Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 433kts / VS 86FPM / ALT 37860ft / PITCH -3.83° / HDG 284° / TAT -18° / WIND 253/15kt
[11:36:08Z] L'appareil à 37840ft / KIAS 239kts / GS 435kts / HDG 283° / TAT -18° / WIND 253/16kt
[11:36:35Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 435kts / VS 83FPM / ALT 37850ft / PITCH -4.01° / HDG 283° / TAT -18° / WIND 257/14kt
[11:36:46Z] L'appareil à 37840ft / KIAS 241kts / GS 437kts / HDG 283° / TAT -18° / WIND 257/14kt
[11:37:02Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 435kts / VS 88FPM / ALT 37860ft / PITCH -3.96° / HDG 283° / TAT -18° / WIND 257/19kt
[11:37:12Z] L'appareil à 37860ft / KIAS 239kts / GS 435kts / HDG 283° / TAT -18° / WIND 257/15kt
[11:37:21Z] L'appareil en descente / ALT 37850ft / KIAS 240kts / GS 437kts / HDG 283° / VS -113FPM / TAT -18° / WIND 257/15kt
[11:37:59Z] L'appareil à 37850ft / KIAS 240kts / GS 437kts / HDG 283° / TAT -18° / WIND 257/13kt
[11:38:06Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 437kts / VS 56FPM / ALT 37850ft / PITCH -4.08° / HDG 283° / TAT -17° / WIND 258/17kt
[11:38:23Z] L'appareil à 37850ft / KIAS 242kts / GS 437kts / HDG 283° / TAT -17° / WIND 258/19kt
[11:38:58Z] L'appareil en descente / ALT 37840ft / KIAS 242kts / GS 437kts / HDG 283° / VS -126FPM / TAT -18° / WIND 262/17kt
[11:39:10Z] L'appareil à 37850ft / KIAS 241kts / GS 435kts / HDG 283° / TAT -18° / WIND 263/17kt
[11:39:25Z] L'appareil en descente / ALT 37830ft / KIAS 240kts / GS 439kts / HDG 283° / VS -78FPM / TAT -18° / WIND 262/12kt
[11:39:42Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 437kts / VS 106FPM / ALT 37850ft / PITCH -4.04° / HDG 283° / TAT -18° / WIND 263/17kt
[11:40:19Z] L'appareil à 37860ft / KIAS 241kts / GS 435kts / HDG 283° / TAT -18° / WIND 263/17kt
[11:40:35Z] L'appareil en descente / ALT 37840ft / KIAS 242kts / GS 437kts / HDG 283° / VS -106FPM / TAT -18° / WIND 263/18kt
[11:40:45Z] L'appareil à 37850ft / KIAS 238kts / GS 435kts / HDG 283° / TAT -18° / WIND 263/12kt
[11:41:20Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 435kts / VS 109FPM / ALT 37850ft / PITCH -3.99° / HDG 283° / TAT -18° / WIND 270/11kt
[11:41:31Z] L'appareil à 37840ft / KIAS 240kts / GS 437kts / HDG 283° / TAT -18° / WIND 270/12kt
[11:41:45Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 435kts / VS 91FPM / ALT 37850ft / PITCH -3.96° / HDG 283° / TAT -18° / WIND 270/16kt
[11:41:55Z] L'appareil à 37860ft / KIAS 238kts / GS 435kts / HDG 283° / TAT -18° / WIND 270/12kt
[11:42:03Z] L'appareil en descente / ALT 37840ft / KIAS 239kts / GS 437kts / HDG 283° / VS -66FPM / TAT -18° / WIND 270/11kt
[11:42:42Z] L'appareil à 37840ft / KIAS 239kts / GS 437kts / HDG 283° / TAT -18° / WIND 270/11kt
[11:42:49Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 437kts / VS 52FPM / ALT 37840ft / PITCH -4.08° / HDG 283° / TAT -18° / WIND 270/14kt
[11:42:57Z] L'appareil à 37850ft / KIAS 239kts / GS 435kts / HDG 283° / TAT -18° / WIND 270/12kt
[11:43:40Z] L'appareil en descente / ALT 37840ft / KIAS 242kts / GS 437kts / HDG 283° / VS -67FPM / TAT -18° / WIND 278/15kt
[11:43:51Z] L'appareil à 37850ft / KIAS 241kts / GS 435kts / HDG 283° / TAT -18° / WIND 278/16kt
[11:44:07Z] L'appareil en descente / ALT 37830ft / KIAS 240kts / GS 437kts / HDG 283° / VS -87FPM / TAT -18° / WIND 279/11kt
[11:44:24Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 435kts / VS 103FPM / ALT 37840ft / PITCH -4.08° / HDG 283° / TAT -18° / WIND 279/13kt
[11:44:39Z] L'appareil à 37840ft / KIAS 242kts / GS 437kts / HDG 283° / TAT -18° / WIND 278/16kt
[11:44:50Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 435kts / VS 84FPM / ALT 37860ft / PITCH -3.92° / HDG 283° / TAT -18° / WIND 278/15kt
[11:45:01Z] L'appareil à 37850ft / KIAS 242kts / GS 435kts / HDG 283° / TAT -18° / WIND 278/16kt
[11:45:59Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 435kts / VS 79FPM / ALT 37850ft / PITCH -3.98° / HDG 283° / TAT -19° / WIND 283/11kt
[11:46:10Z] L'appareil à 37840ft / KIAS 240kts / GS 437kts / HDG 283° / TAT -18° / WIND 283/12kt
[11:46:25Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 435kts / VS 66FPM / ALT 37850ft / PITCH -3.94° / HDG 283° / TAT -18° / WIND 283/15kt
[11:46:34Z] L'appareil à 37850ft / KIAS 239kts / GS 435kts / HDG 283° / TAT -18° / WIND 284/13kt
[11:46:43Z] L'appareil en descente / ALT 37840ft / KIAS 239kts / GS 435kts / HDG 283° / VS -74FPM / TAT -18° / WIND 283/12kt
[11:46:59Z] L'appareil à 37840ft / KIAS 239kts / GS 435kts / HDG 283° / TAT -19° / WIND 283/11kt
[11:47:55Z] L'appareil en montée / KIAS 212kts / GS 435kts / VS 242FPM / ALT 37870ft / PITCH -4.27° / HDG 282° / TAT 22° / WIND 225/3kt
[11:48:11Z] L'appareil en descente / ALT 37840ft / KIAS 239kts / GS 435kts / HDG 285° / VS -273FPM / TAT -19° / WIND 295/12kt
[11:48:27Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 437kts / VS 64FPM / ALT 37850ft / PITCH -3.95° / HDG 287° / TAT -19° / WIND 298/11kt
[11:48:36Z] L'appareil à 37850ft / KIAS 240kts / GS 437kts / HDG 288° / TAT -19° / WIND 299/11kt
[11:49:45Z] L'appareil en descente / ALT 37760ft / KIAS 241kts / GS 437kts / HDG 287° / VS -1010FPM / TAT -19° / WIND 298/12kt
[11:51:01Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 432kts / VS 170FPM / ALT 35870ft / PITCH -3.48° / HDG 287° / TAT -21° / WIND 313/16kt
[11:51:13Z] L'appareil à 35870ft / KIAS 252kts / GS 432kts / HDG 287° / TAT -21° / WIND 314/16kt
[11:56:18Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 430kts / VS 649FPM / ALT 35960ft / PITCH -4.36° / HDG 280° / TAT -22° / WIND 309/17kt
[11:59:28Z] L'appareil à 37860ft / KIAS 240kts / GS 435kts / HDG 279° / TAT -19° / WIND 302/14kt
[12:04:09Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 441kts / VS 67FPM / ALT 37880ft / PITCH -3.87° / HDG 251° / TAT -20° / WIND 314/16kt
[12:04:18Z] L'appareil à 37880ft / KIAS 240kts / GS 441kts / HDG 251° / TAT -20° / WIND 314/16kt
[12:11:30Z] L'appareil en descente / ALT 37840ft / KIAS 240kts / GS 435kts / HDG 269° / VS -973FPM / TAT -21° / WIND 330/22kt
[12:12:46Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 432kts / VS 155FPM / ALT 35990ft / PITCH -3.46° / HDG 270° / TAT -23° / WIND 333/28kt
[12:12:58Z] L'appareil à 36000ft / KIAS 251kts / GS 433kts / HDG 270° / TAT -23° / WIND 332/28kt
[12:13:48Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 433kts / VS 114FPM / ALT 36010ft / PITCH -3.42° / HDG 270° / TAT -23° / WIND 340/30kt
[12:14:00Z] L'appareil à 36020ft / KIAS 251kts / GS 435kts / HDG 270° / TAT -23° / WIND 340/30kt
[12:14:24Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 435kts / VS 70FPM / ALT 36030ft / PITCH -3.17° / HDG 270° / TAT -23° / WIND 341/29kt
[12:14:34Z] L'appareil à 36040ft / KIAS 251kts / GS 435kts / HDG 270° / TAT -23° / WIND 341/29kt
[12:16:18Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 435kts / VS 113FPM / ALT 36050ft / PITCH -3.46° / HDG 276° / TAT -24° / WIND 348/30kt
[12:16:31Z] L'appareil à 36060ft / KIAS 251kts / GS 435kts / HDG 276° / TAT -24° / WIND 348/30kt
[12:18:44Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 437kts / VS 139FPM / ALT 36080ft / PITCH -3.43° / HDG 276° / TAT -24° / WIND 354/30kt
[12:18:56Z] L'appareil à 36090ft / KIAS 251kts / GS 437kts / HDG 276° / TAT -24° / WIND 354/30kt
[12:21:12Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 439kts / VS 140FPM / ALT 36110ft / PITCH -3.35° / HDG 276° / TAT -24° / WIND 000/31kt
[12:21:25Z] L'appareil à 36120ft / KIAS 251kts / GS 441kts / HDG 276° / TAT -24° / WIND 359/31kt
[12:25:58Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 435kts / VS 96FPM / ALT 36130ft / PITCH -3.35° / HDG 288° / TAT -25° / WIND 003/30kt
[12:26:08Z] L'appareil à 36140ft / KIAS 251kts / GS 435kts / HDG 288° / TAT -25° / WIND 003/30kt
[12:28:22Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 437kts / VS 157FPM / ALT 36160ft / PITCH -3.47° / HDG 290° / TAT -25° / WIND 010/28kt
[12:28:35Z] L'appareil à 36170ft / KIAS 251kts / GS 437kts / HDG 289° / TAT -25° / WIND 010/28kt
[12:30:47Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 441kts / VS 79FPM / ALT 36180ft / PITCH -3.23° / HDG 289° / TAT -25° / WIND 016/26kt
[12:30:56Z] L'appareil à 36180ft / KIAS 251kts / GS 441kts / HDG 289° / TAT -25° / WIND 016/26kt
[12:32:58Z] L'appareil en descente / ALT 36120ft / KIAS 250kts / GS 432kts / HDG 302° / VS -609FPM / TAT -25° / WIND 013/27kt
[12:34:57Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 410kts / VS 126FPM / ALT 33170ft / PITCH -3.32° / HDG 303° / TAT -25° / WIND 021/32kt
[12:35:08Z] L'appareil à 33170ft / KIAS 250kts / GS 410kts / HDG 303° / TAT -25° / WIND 020/32kt
[12:35:51Z] L'appareil en descente / ALT 33040ft / KIAS 247kts / GS 400kts / HDG 324° / VS -1487FPM / TAT -25° / WIND 030/28kt
[12:42:12Z] L'appareil en montée / KIAS 351kts / GS 457kts / VS 3231FPM / ALT 18600ft / PITCH -4.76° / HDG 286° / TAT 15° / WIND 003/19kt
[12:42:29Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 324kts / ALT 18980ft
[12:42:29Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 324kts / ALT 18960ft
[12:42:34Z] L'appareil en descente / ALT 18690ft / KIAS 321kts / GS 422kts / HDG 286° / VS -3275FPM / TAT 11° / WIND 008/19kt
[12:43:14Z] L'appareil à 18120ft / KIAS 265kts / GS 340kts / HDG 310° / TAT 4° / WIND 008/19kt
[12:43:23Z] L'appareil en descente / ALT 17980ft / KIAS 257kts / GS 330kts / HDG 310° / VS -1347FPM / TAT 4° / WIND 007/19kt
[12:44:22Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 255kts / ALT 15470ft
[12:44:22Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 255kts / ALT 15460ft
[12:45:55Z] Landing lights ON, ALT 13550ft
[12:49:31Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 230kts / ALT 8020ft
[12:49:37Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 223kts / ALT 7970ft
[12:49:43Z] FLAPS 1, KIAS 215kt
[12:49:57Z] FLAPS 2, KIAS 201kt
[12:50:04Z] FLAPS 3, KIAS 193kt
[12:53:19Z] FLAPS 4, KIAS 178kt
[12:53:23Z] FLAPS FULL, KIAS 177kt
[12:54:29Z] L'appareil à 3000ft / KIAS 134kts / GS 144kts / HDG 252° / TAT 18° / WIND 357/9kt
[12:54:48Z] L'appareil en descente / ALT 2970ft / KIAS 134kts / GS 146kts / HDG 253° / VS -333FPM / TAT 18° / WIND 009/8kt
[12:54:56Z] trains baissés / KIAS 135kts / GS 146kts / ALT 2900ft
[12:56:47Z] En finale / KIAS 134, VS -519FPM / ALT 1560ft / tangage -2.76° / HDG 254°
[12:58:51Z] Posé à -146FPM / touchdown speed 136kts / 1.02G / tangage -3.38° / roulis -1.41°
[12:58:52Z] Aérofreins déployés/Armés
[12:59:23Z] L'appareil roule au parking
[12:59:45Z] FLAPS 4
[12:59:48Z] FLAPS 3
[12:59:56Z] FLAPS 2
[12:59:58Z] FLAPS 1
[13:00:07Z] FLAPS UP
[13:02:26Z] Spoilers RETRACTED
[13:02:34Z] Coupure des moteurs
[13:02:34Z] L'appareil est parké et sécurisé