Information du vol GR4251
Pilote
Date du vol
02/07/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS4251
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
10,962kg
Distance
1,814 nautiques
Nombre de PAX
154
Début du vol
14:22 Zulu
Fin du vol
19:28 Zulu
Durée du vol
05h05
Profit
6,403.42€
Expérience
43XP
Qualité du vol
43%
Atterrissage
-552fpm 😱
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
AVNEX Y15 ESDEG Q587 IGLUT T58 SAPDA A585 IPKON
Analyse du vol (43%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-552fpm 😱
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-552fpm)
Force au décollage
1.09G
Vitesse de rotation
158kts
Angle au décollage
-12.05°
Roulis au décollage
-1.71°
Vitesse trains rentrés
168kts
Altitude trains rentrés
450ft
Vents au décollage
220/9kts
TAT Departure/Arrival
18°C/15°C
Force à l'atterrissage
1.12G
Vitesse à l'atterrissage
123kts
Angle à l'atterrissage
-5.28°
Roulis à l'atterrissage
-0.19°
Vitesse trains sortis
150kts
Altitude trains sortis
1,980ft
Vents à l'atterrissage
268/3kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[13:25:34Z] Connecté en tant que Freeman.
[14:22:17Z] Votre vol pour WIII a démarré.
[14:22:18Z] Emarquement en cours
[14:32:51Z] Landing lights OFF
[14:32:56Z] Appareil en mouvement
[14:35:04Z] Landing lights ON
[14:37:34Z] Démarrage des moteurs
[14:37:49Z] FLAPS 2
[14:40:17Z] Landing lights OFF
[14:46:06Z] Landing lights ON
[14:47:42Z] Décollage détecté, les vents du 220/13kt
[14:48:15Z] En partange de YPPH, KIAS 158kts / 1.09G / tangage -12.05° / roulis -1.71° / VS 66FPM / HDG 009°
[14:48:27Z] trains rentrés / KIAS 168kts / GS 173kts / ALT 450ft
[14:48:37Z] L'appareil en montée / KIAS 175kts / GS 169kts / VS 3081FPM / ALT 940ft / PITCH -16.26° / HDG 011° / TAT 18° / WIND 351/7kt
[14:49:34Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[14:49:43Z] FLAPS UP, KIAS 214kt
[14:52:26Z] Landing lights OFF, ALT 10200ft
[14:59:43Z] L'appareil à 21800ft / KIAS 316kts / GS 412kts / HDG 023° / TAT -1° / WIND 329/42kt
[15:59:30Z] L'appareil en montée / KIAS 312kts / GS 439kts / VS 939FPM / ALT 22590ft / PITCH -3.02° / HDG 348° / TAT 8° / WIND 262/70kt
[16:10:10Z] L'appareil à 34890ft / KIAS 271kts / GS 435kts / HDG 346° / TAT -14° / WIND 279/90kt
[16:31:22Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 418kts / VS 955FPM / ALT 35200ft / PITCH -4.13° / HDG 327° / TAT -13° / WIND 285/64kt
[16:32:48Z] L'appareil à 36200ft / KIAS 267kts / GS 420kts / HDG 327° / TAT -16° / WIND 285/62kt
[18:39:26Z] L'appareil en descente / ALT 36160ft / KIAS 267kts / GS 447kts / HDG 006° / VS -995FPM / TAT -15° / WIND 062/33kt
[19:15:36Z] Landing lights ON, ALT 9770ft
[19:18:23Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 238kts / ALT 2890ft
[19:18:24Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 232kts / ALT 2870ft
[19:18:25Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 231kts / ALT 2880ft
[19:18:26Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 228kts / ALT 2920ft
[19:18:28Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 226kts / ALT 2940ft
[19:18:29Z] FLAPS 1, KIAS 223kt
[19:18:30Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 222kts / ALT 2950ft
[19:18:31Z] FLAPS 2, KIAS 220kt
[19:18:33Z] L'appareil en montée / KIAS 216kts / GS 237kts / VS 242FPM / ALT 2960ft / PITCH -5.44° / HDG 250° / TAT 28° / WIND 076/6kt
[19:18:35Z] FLAPS 1, KIAS 212kt
[19:18:46Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 196kts / ALT 3020ft
[19:18:58Z] L'appareil en descente / ALT 2980ft / KIAS 177kts / GS 198kts / HDG 247° / VS -176FPM / TAT 26° / WIND 081/7kt
[19:19:03Z] FLAPS 2, KIAS 169kt
[19:19:06Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 170kts / ALT 2970ft
[19:19:10Z] FLAPS 3, KIAS 170kt
[19:19:15Z] L'appareil en montée / KIAS 171kts / GS 189kts / VS 889FPM / ALT 3070ft / PITCH -8.13° / HDG 250° / TAT 25° / WIND 081/6kt
[19:19:56Z] L'appareil en descente / ALT 3220ft / KIAS 172kts / GS 181kts / HDG 302° / VS -585FPM / TAT 13° / WIND 262/3kt
[19:20:18Z] FLAPS 4, KIAS 177kt
[19:20:31Z] L'appareil à 2740ft / KIAS 163kts / GS 171kts / HDG 002° / TAT 13° / WIND 263/4kt
[19:20:41Z] L'appareil en descente / ALT 2680ft / KIAS 160kts / GS 167kts / HDG 029° / VS -568FPM / TAT 13° / WIND 261/3kt
[19:22:02Z] trains baissés / KIAS 150kts / GS 157kts / ALT 1980ft
[19:22:37Z] En finale / KIAS 149, VS -907FPM / ALT 1510ft / tangage -4.27° / HDG 112°
[19:22:47Z] FLAPS FULL, KIAS 145kt
[19:23:18Z] L'appareil à 1250ft / KIAS 140kts / GS 142kts / HDG 238° / TAT 15° / WIND 268/2kt
[19:24:34Z] Posé à -552FPM / touchdown speed 123kts / 1.12G / tangage -5.28° / roulis -0.19°
[19:24:35Z] Aérofreins déployés/Armés
[19:25:33Z] L'appareil roule au parking
[19:25:44Z] FLAPS 4
[19:25:48Z] FLAPS 3
[19:25:55Z] FLAPS 2
[19:25:58Z] FLAPS 1
[19:26:07Z] FLAPS UP
[19:26:56Z] Spoilers RETRACTED
[19:27:07Z] Coupure des moteurs
[19:27:07Z] L'appareil est parké et sécurisé