[08:50:52Z] Connecté en tant que Snax.
[08:54:25Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[08:54:25Z] Emarquement en cours
[09:03:41Z] Appareil en mouvement
[09:05:58Z] Démarrage des moteurs
[09:22:35Z] Landing lights ON
[09:22:55Z] Décollage détecté, les vents du 298/10kt
[09:23:16Z] En partange de OEJN, KIAS 151kts / 0.99G / tangage -7.33° / roulis -0.37° / VS 47FPM / HDG 341°
[09:23:20Z] trains rentrés / KIAS 161kts / GS 165kts / ALT 80ft
[09:23:25Z] L'appareil à 200ft / KIAS 167kts / GS 169kts / HDG 339° / TAT 35° / WIND 301/11kt
[09:23:39Z] L'appareil en montée / KIAS 172kts / GS 167kts / VS 4174FPM / ALT 1050ft / PITCH -20.27° / HDG 335° / TAT 32° / WIND 324/17kt
[09:26:20Z] L'appareil à 6410ft / KIAS 240kts / GS 270kts / HDG 032° / TAT 22° / WIND 315/17kt
[09:28:09Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 284kts / VS 2947FPM / ALT 6540ft / PITCH -9.02° / HDG 344° / TAT 22° / WIND 320/18kt
[09:29:23Z] Landing lights OFF, ALT 10660ft
[09:44:02Z] L'appareil à 38680ft / KIAS 262kts / GS 496kts / HDG 324° / TAT -49° / WIND 082/28kt
[09:59:05Z] L'appareil en descente / ALT 38730ft / KIAS 261kts / GS 507kts / HDG 290° / VS -59FPM / TAT -49° / WIND 089/29kt
[09:59:14Z] L'appareil à 38720ft / KIAS 261kts / GS 507kts / HDG 290° / TAT -49° / WIND 087/29kt
[10:00:02Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 505kts / VS 63FPM / ALT 38720ft / PITCH -2.74° / HDG 290° / TAT -49° / WIND 090/28kt
[10:00:17Z] L'appareil à 38730ft / KIAS 262kts / GS 507kts / HDG 290° / TAT -48° / WIND 091/27kt
[10:00:24Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 505kts / VS 51FPM / ALT 38740ft / PITCH -2.71° / HDG 290° / TAT -48° / WIND 091/27kt
[10:00:41Z] L'appareil à 38750ft / KIAS 261kts / GS 505kts / HDG 290° / TAT -48° / WIND 090/27kt
[10:05:37Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 502kts / VS 62FPM / ALT 38750ft / PITCH -1.94° / HDG 289° / TAT -49° / WIND 089/22kt
[10:05:49Z] L'appareil à 38760ft / KIAS 261kts / GS 502kts / HDG 289° / TAT -49° / WIND 091/22kt
[10:08:25Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 500kts / VS 51FPM / ALT 38760ft / PITCH -2.74° / HDG 289° / TAT -49° / WIND 090/19kt
[10:08:29Z] L'appareil à 38760ft / KIAS 261kts / GS 500kts / HDG 289° / TAT -49° / WIND 089/20kt
[10:11:57Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 496kts / VS 59FPM / ALT 38830ft / PITCH -2.25° / HDG 289° / TAT -49° / WIND 089/18kt
[10:12:11Z] L'appareil à 38840ft / KIAS 262kts / GS 498kts / HDG 289° / TAT -49° / WIND 089/17kt
[10:16:45Z] L'appareil en descente / ALT 38800ft / KIAS 261kts / GS 498kts / HDG 288° / VS -91FPM / TAT -49° / WIND 098/16kt
[10:17:01Z] L'appareil à 38790ft / KIAS 261kts / GS 496kts / HDG 288° / TAT -49° / WIND 098/16kt
[10:18:08Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 498kts / VS 51FPM / ALT 38800ft / PITCH -2.23° / HDG 288° / TAT -49° / WIND 099/17kt
[10:18:13Z] L'appareil à 38800ft / KIAS 261kts / GS 498kts / HDG 288° / TAT -49° / WIND 099/17kt
[10:18:59Z] L'appareil en descente / ALT 38800ft / KIAS 262kts / GS 498kts / HDG 288° / VS -80FPM / TAT -49° / WIND 100/16kt
[10:19:14Z] L'appareil à 38790ft / KIAS 260kts / GS 496kts / HDG 288° / TAT -49° / WIND 101/16kt
[10:34:24Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 494kts / VS 73FPM / ALT 38820ft / PITCH -2.15° / HDG 309° / TAT -49° / WIND 152/14kt
[10:34:40Z] L'appareil à 38830ft / KIAS 261kts / GS 494kts / HDG 309° / TAT -49° / WIND 150/14kt
[10:37:04Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 492kts / VS 69FPM / ALT 38860ft / PITCH -2.46° / HDG 308° / TAT -49° / WIND 157/14kt
[10:37:26Z] L'appareil à 38880ft / KIAS 262kts / GS 494kts / HDG 308° / TAT -49° / WIND 157/13kt
[10:41:11Z] L'appareil en descente / ALT 38830ft / KIAS 262kts / GS 498kts / HDG 324° / VS -66FPM / TAT -49° / WIND 163/16kt
[10:41:21Z] L'appareil à 38830ft / KIAS 261kts / GS 498kts / HDG 324° / TAT -49° / WIND 162/17kt
[10:41:40Z] L'appareil en descente / ALT 38810ft / KIAS 261kts / GS 498kts / HDG 324° / VS -78FPM / TAT -49° / WIND 161/16kt
[10:41:58Z] L'appareil à 38790ft / KIAS 262kts / GS 498kts / HDG 324° / TAT -49° / WIND 166/17kt
[10:42:59Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 494kts / VS 51FPM / ALT 38790ft / PITCH -2.4° / HDG 324° / TAT -49° / WIND 170/16kt
[10:43:52Z] L'appareil à 38840ft / KIAS 261kts / GS 496kts / HDG 324° / TAT -49° / WIND 164/16kt
[10:44:22Z] L'appareil en descente / ALT 38810ft / KIAS 261kts / GS 498kts / HDG 324° / VS -59FPM / TAT -49° / WIND 166/17kt
[10:44:33Z] L'appareil à 38800ft / KIAS 261kts / GS 498kts / HDG 324° / TAT -49° / WIND 165/17kt
[10:45:59Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 496kts / VS 53FPM / ALT 38790ft / PITCH -2.4° / HDG 323° / TAT -49° / WIND 169/18kt
[10:46:07Z] L'appareil à 38790ft / KIAS 260kts / GS 496kts / HDG 323° / TAT -49° / WIND 170/20kt
[10:54:37Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 500kts / VS 51FPM / ALT 38850ft / PITCH -2.07° / HDG 322° / TAT -49° / WIND 189/27kt
[10:54:41Z] L'appareil à 38860ft / KIAS 262kts / GS 500kts / HDG 322° / TAT -49° / WIND 189/26kt
[10:57:38Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 500kts / VS 60FPM / ALT 38880ft / PITCH -3° / HDG 320° / TAT -49° / WIND 191/31kt
[10:57:41Z] L'appareil à 38880ft / KIAS 261kts / GS 500kts / HDG 320° / TAT -49° / WIND 194/31kt
[11:02:30Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 496kts / VS 52FPM / ALT 38850ft / PITCH -2.32° / HDG 319° / TAT -49° / WIND 205/36kt
[11:02:47Z] L'appareil à 38860ft / KIAS 261kts / GS 498kts / HDG 319° / TAT -49° / WIND 204/36kt
[11:05:32Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 496kts / VS 64FPM / ALT 38830ft / PITCH -1.87° / HDG 318° / TAT -49° / WIND 208/39kt
[11:05:42Z] L'appareil à 38840ft / KIAS 262kts / GS 496kts / HDG 318° / TAT -49° / WIND 211/39kt
[11:07:53Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 494kts / VS 58FPM / ALT 38820ft / PITCH -2.88° / HDG 317° / TAT -49° / WIND 211/43kt
[11:08:27Z] L'appareil à 38850ft / KIAS 260kts / GS 494kts / HDG 317° / TAT -49° / WIND 213/45kt
[11:08:42Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 494kts / VS 69FPM / ALT 38860ft / PITCH -2.8° / HDG 317° / TAT -48° / WIND 212/45kt
[11:08:56Z] L'appareil à 38870ft / KIAS 261kts / GS 494kts / HDG 317° / TAT -48° / WIND 214/44kt
[11:11:29Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 492kts / VS 62FPM / ALT 38890ft / PITCH -2.39° / HDG 317° / TAT -48° / WIND 215/48kt
[11:12:03Z] L'appareil à 38920ft / KIAS 261kts / GS 492kts / HDG 317° / TAT -48° / WIND 217/47kt
[11:16:57Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 472kts / VS 86FPM / ALT 38970ft / PITCH -2.97° / HDG 297° / TAT -48° / WIND 217/56kt
[11:17:07Z] L'appareil à 38970ft / KIAS 260kts / GS 474kts / HDG 297° / TAT -48° / WIND 217/55kt
[11:24:22Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 490kts / VS 56FPM / ALT 38930ft / PITCH -1.95° / HDG 320° / TAT -48° / WIND 225/65kt
[11:25:21Z] L'appareil à 38930ft / KIAS 262kts / GS 492kts / HDG 320° / TAT -48° / WIND 227/63kt
[11:27:57Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 490kts / VS 71FPM / ALT 38930ft / PITCH -2.41° / HDG 319° / TAT -48° / WIND 226/70kt
[11:28:06Z] L'appareil à 38930ft / KIAS 262kts / GS 490kts / HDG 319° / TAT -48° / WIND 228/70kt
[11:28:19Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 488kts / VS 63FPM / ALT 38940ft / PITCH -2.38° / HDG 319° / TAT -48° / WIND 228/69kt
[11:28:29Z] L'appareil à 38950ft / KIAS 260kts / GS 486kts / HDG 319° / TAT -48° / WIND 227/69kt
[11:45:03Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 457kts / VS 52FPM / ALT 38920ft / PITCH -2.75° / HDG 307° / TAT -48° / WIND 237/84kt
[11:45:10Z] L'appareil à 38930ft / KIAS 261kts / GS 459kts / HDG 307° / TAT -48° / WIND 237/84kt
[11:45:17Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 459kts / VS 52FPM / ALT 38930ft / PITCH -2.74° / HDG 307° / TAT -48° / WIND 235/83kt
[11:45:46Z] L'appareil à 38960ft / KIAS 259kts / GS 459kts / HDG 307° / TAT -48° / WIND 235/83kt
[11:47:54Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 459kts / VS 90FPM / ALT 38940ft / PITCH -2.34° / HDG 307° / TAT -48° / WIND 238/83kt
[11:48:09Z] L'appareil à 38950ft / KIAS 259kts / GS 457kts / HDG 307° / TAT -48° / WIND 236/84kt
[11:48:19Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 457kts / VS 114FPM / ALT 38960ft / PITCH -2.34° / HDG 306° / TAT -48° / WIND 238/82kt
[11:48:38Z] L'appareil à 38980ft / KIAS 261kts / GS 455kts / HDG 305° / TAT -48° / WIND 238/84kt
[11:50:15Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 457kts / VS 93FPM / ALT 38950ft / PITCH -2.58° / HDG 305° / TAT -48° / WIND 236/85kt
[11:50:25Z] L'appareil à 38950ft / KIAS 261kts / GS 457kts / HDG 305° / TAT -48° / WIND 236/86kt
[11:55:38Z] L'appareil en descente / ALT 38960ft / KIAS 260kts / GS 449kts / HDG 305° / VS -96FPM / TAT -48° / WIND 241/88kt
[11:55:54Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 459kts / VS 59FPM / ALT 38960ft / PITCH -2.74° / HDG 312° / TAT -48° / WIND 239/89kt
[11:56:58Z] L'appareil à 39020ft / KIAS 259kts / GS 503kts / HDG 341° / TAT -48° / WIND 241/91kt
[11:58:02Z] L'appareil en descente / ALT 38990ft / KIAS 260kts / GS 505kts / HDG 341° / VS -66FPM / TAT -48° / WIND 240/91kt
[11:58:11Z] L'appareil à 38980ft / KIAS 258kts / GS 505kts / HDG 341° / TAT -48° / WIND 238/90kt
[11:58:39Z] L'appareil en descente / ALT 38950ft / KIAS 260kts / GS 503kts / HDG 341° / VS -67FPM / TAT -48° / WIND 240/90kt
[11:58:58Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 505kts / VS 53FPM / ALT 38960ft / PITCH -2.44° / HDG 341° / TAT -48° / WIND 238/92kt
[11:59:03Z] L'appareil à 38970ft / KIAS 260kts / GS 507kts / HDG 341° / TAT -48° / WIND 239/92kt
[11:59:06Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 507kts / VS 59FPM / ALT 38970ft / PITCH -2.27° / HDG 341° / TAT -48° / WIND 241/91kt
[11:59:11Z] L'appareil à 38980ft / KIAS 262kts / GS 507kts / HDG 341° / TAT -48° / WIND 239/91kt
[11:59:28Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 503kts / VS 60FPM / ALT 38990ft / PITCH -2.34° / HDG 341° / TAT -48° / WIND 239/92kt
[11:59:38Z] L'appareil à 38990ft / KIAS 259kts / GS 505kts / HDG 341° / TAT -48° / WIND 238/93kt
[12:08:02Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 505kts / VS 92FPM / ALT 39040ft / PITCH -2.19° / HDG 340° / TAT -48° / WIND 238/93kt
[12:08:13Z] L'appareil à 39040ft / KIAS 261kts / GS 505kts / HDG 340° / TAT -48° / WIND 241/92kt
[12:10:41Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 490kts / VS 96FPM / ALT 39040ft / PITCH -2.88° / HDG 330° / TAT -48° / WIND 239/89kt
[12:10:51Z] L'appareil à 39040ft / KIAS 261kts / GS 492kts / HDG 331° / TAT -48° / WIND 239/87kt
[12:13:25Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 494kts / VS 76FPM / ALT 39060ft / PITCH -2.44° / HDG 331° / TAT -48° / WIND 239/84kt
[12:13:28Z] L'appareil à 39060ft / KIAS 260kts / GS 494kts / HDG 331° / TAT -48° / WIND 237/84kt
[12:13:46Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 492kts / VS 122FPM / ALT 39080ft / PITCH -2.46° / HDG 331° / TAT -48° / WIND 240/83kt
[12:13:58Z] L'appareil à 39080ft / KIAS 260kts / GS 492kts / HDG 331° / TAT -48° / WIND 236/82kt
[12:14:07Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 492kts / VS 59FPM / ALT 39100ft / PITCH -2.34° / HDG 331° / TAT -48° / WIND 237/84kt
[12:14:17Z] L'appareil à 39100ft / KIAS 262kts / GS 492kts / HDG 331° / TAT -48° / WIND 239/84kt
[12:16:04Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 490kts / VS 73FPM / ALT 39100ft / PITCH -2.1° / HDG 332° / TAT -48° / WIND 240/79kt
[12:16:13Z] L'appareil à 39100ft / KIAS 261kts / GS 488kts / HDG 330° / TAT -48° / WIND 239/79kt
[12:17:04Z] L'appareil en descente / ALT 39080ft / KIAS 260kts / GS 488kts / HDG 329° / VS -159FPM / TAT -48° / WIND 237/74kt
[12:18:04Z] L'appareil à 38950ft / KIAS 258kts / GS 482kts / HDG 330° / TAT -48° / WIND 237/70kt
[12:18:26Z] L'appareil en descente / ALT 38930ft / KIAS 261kts / GS 488kts / HDG 330° / VS -59FPM / TAT -48° / WIND 237/67kt
[12:18:36Z] L'appareil à 38920ft / KIAS 261kts / GS 488kts / HDG 330° / TAT -48° / WIND 236/67kt
[12:18:49Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 486kts / VS 117FPM / ALT 38940ft / PITCH -2.75° / HDG 330° / TAT -48° / WIND 237/64kt
[12:19:19Z] L'appareil à 38980ft / KIAS 260kts / GS 488kts / HDG 330° / TAT -48° / WIND 236/65kt
[12:19:24Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 488kts / VS 51FPM / ALT 38980ft / PITCH -2.58° / HDG 331° / TAT -48° / WIND 236/64kt
[12:19:42Z] L'appareil à 39000ft / KIAS 262kts / GS 488kts / HDG 330° / TAT -48° / WIND 239/65kt
[12:20:19Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 488kts / VS 63FPM / ALT 39000ft / PITCH -2.39° / HDG 331° / TAT -49° / WIND 239/61kt
[12:20:28Z] L'appareil à 39000ft / KIAS 259kts / GS 486kts / HDG 331° / TAT -49° / WIND 236/63kt
[12:21:14Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 482kts / VS 54FPM / ALT 39010ft / PITCH -2.35° / HDG 331° / TAT -49° / WIND 240/61kt
[12:21:18Z] L'appareil à 39020ft / KIAS 260kts / GS 484kts / HDG 331° / TAT -49° / WIND 239/61kt
[12:21:36Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 484kts / VS 62FPM / ALT 39030ft / PITCH -2.27° / HDG 331° / TAT -49° / WIND 238/58kt
[12:21:46Z] L'appareil à 39040ft / KIAS 259kts / GS 484kts / HDG 331° / TAT -49° / WIND 237/57kt
[12:21:55Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 484kts / VS 96FPM / ALT 39050ft / PITCH -2.28° / HDG 331° / TAT -49° / WIND 239/57kt
[12:22:19Z] L'appareil à 39070ft / KIAS 261kts / GS 484kts / HDG 331° / TAT -49° / WIND 241/57kt
[12:22:31Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 482kts / VS 69FPM / ALT 39090ft / PITCH -2.17° / HDG 331° / TAT -49° / WIND 240/57kt
[12:22:43Z] L'appareil à 39090ft / KIAS 258kts / GS 482kts / HDG 332° / TAT -49° / WIND 238/55kt
[12:23:00Z] L'appareil en descente / ALT 39070ft / KIAS 261kts / GS 484kts / HDG 331° / VS -61FPM / TAT -49° / WIND 240/56kt
[12:23:48Z] L'appareil à 39000ft / KIAS 259kts / GS 482kts / HDG 332° / TAT -49° / WIND 238/53kt
[12:25:30Z] L'appareil en descente / ALT 38960ft / KIAS 260kts / GS 484kts / HDG 332° / VS -76FPM / TAT -49° / WIND 239/52kt
[12:25:39Z] L'appareil à 38960ft / KIAS 260kts / GS 484kts / HDG 332° / TAT -49° / WIND 238/52kt
[12:26:31Z] L'appareil en descente / ALT 38940ft / KIAS 261kts / GS 484kts / HDG 332° / VS -100FPM / TAT -49° / WIND 239/49kt
[12:26:47Z] L'appareil à 38930ft / KIAS 259kts / GS 482kts / HDG 332° / TAT -49° / WIND 238/46kt
[12:27:02Z] L'appareil en descente / ALT 38910ft / KIAS 261kts / GS 482kts / HDG 332° / VS -83FPM / TAT -49° / WIND 242/45kt
[12:27:29Z] L'appareil à 38880ft / KIAS 260kts / GS 480kts / HDG 332° / TAT -49° / WIND 239/45kt
[12:30:38Z] L'appareil en descente / ALT 38820ft / KIAS 261kts / GS 480kts / HDG 333° / VS -56FPM / TAT -49° / WIND 242/40kt
[12:31:13Z] L'appareil à 38780ft / KIAS 260kts / GS 476kts / HDG 333° / TAT -50° / WIND 243/38kt
[12:34:08Z] L'appareil en descente / ALT 38730ft / KIAS 260kts / GS 474kts / HDG 334° / VS -59FPM / TAT -51° / WIND 245/32kt
[12:34:17Z] L'appareil à 38720ft / KIAS 260kts / GS 474kts / HDG 334° / TAT -51° / WIND 248/29kt
[12:36:23Z] L'appareil en descente / ALT 38690ft / KIAS 261kts / GS 474kts / HDG 334° / VS -83FPM / TAT -52° / WIND 248/29kt
[12:36:35Z] L'appareil à 38680ft / KIAS 261kts / GS 472kts / HDG 334° / TAT -52° / WIND 252/29kt
[12:36:46Z] L'appareil en descente / ALT 38660ft / KIAS 260kts / GS 470kts / HDG 334° / VS -112FPM / TAT -52° / WIND 253/29kt
[12:36:56Z] L'appareil à 38650ft / KIAS 260kts / GS 470kts / HDG 334° / TAT -52° / WIND 254/29kt
[12:37:49Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 472kts / VS 52FPM / ALT 38660ft / PITCH -2.43° / HDG 334° / TAT -52° / WIND 253/27kt
[12:37:52Z] L'appareil à 38670ft / KIAS 261kts / GS 472kts / HDG 334° / TAT -52° / WIND 252/25kt
[12:39:46Z] L'appareil en descente / ALT 38600ft / KIAS 261kts / GS 472kts / HDG 335° / VS -99FPM / TAT -52° / WIND 255/20kt
[12:39:57Z] L'appareil à 38590ft / KIAS 260kts / GS 470kts / HDG 335° / TAT -53° / WIND 256/20kt
[12:40:14Z] L'appareil en descente / ALT 38570ft / KIAS 259kts / GS 468kts / HDG 335° / VS -93FPM / TAT -53° / WIND 254/21kt
[12:40:45Z] L'appareil à 38530ft / KIAS 260kts / GS 468kts / HDG 335° / TAT -53° / WIND 260/18kt
[12:40:56Z] L'appareil en descente / ALT 38520ft / KIAS 259kts / GS 468kts / HDG 335° / VS -63FPM / TAT -53° / WIND 257/19kt
[12:41:18Z] L'appareil à 38500ft / KIAS 259kts / GS 468kts / HDG 335° / TAT -53° / WIND 260/17kt
[12:42:07Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 467kts / VS 91FPM / ALT 38530ft / PITCH -2.26° / HDG 324° / TAT -53° / WIND 257/15kt
[12:42:17Z] L'appareil à 38520ft / KIAS 260kts / GS 467kts / HDG 324° / TAT -53° / WIND 260/14kt
[12:42:42Z] L'appareil en descente / ALT 38490ft / KIAS 259kts / GS 465kts / HDG 324° / VS -99FPM / TAT -53° / WIND 263/13kt
[12:43:04Z] L'appareil à 38470ft / KIAS 260kts / GS 467kts / HDG 324° / TAT -54° / WIND 265/14kt
[12:43:16Z] L'appareil en descente / ALT 38450ft / KIAS 259kts / GS 465kts / HDG 324° / VS -63FPM / TAT -54° / WIND 266/13kt
[12:44:01Z] L'appareil à 38370ft / KIAS 259kts / GS 465kts / HDG 324° / TAT -54° / WIND 269/11kt
[12:44:57Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 467kts / VS 68FPM / ALT 38360ft / PITCH -2.69° / HDG 324° / TAT -54° / WIND 276/9kt
[12:45:07Z] L'appareil à 38360ft / KIAS 260kts / GS 465kts / HDG 324° / TAT -54° / WIND 277/9kt
[12:45:18Z] L'appareil en descente / ALT 38340ft / KIAS 260kts / GS 465kts / HDG 324° / VS -136FPM / TAT -54° / WIND 279/10kt
[12:45:59Z] L'appareil à 38280ft / KIAS 260kts / GS 467kts / HDG 325° / TAT -55° / WIND 286/7kt
[12:47:13Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 465kts / VS 83FPM / ALT 38280ft / PITCH -2.44° / HDG 325° / TAT -55° / WIND 291/6kt
[12:47:26Z] L'appareil à 38290ft / KIAS 259kts / GS 467kts / HDG 325° / TAT -55° / WIND 286/6kt
[12:47:35Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 467kts / VS 57FPM / ALT 38300ft / PITCH -2.4° / HDG 325° / TAT -55° / WIND 280/5kt
[12:47:59Z] L'appareil à 38320ft / KIAS 260kts / GS 470kts / HDG 325° / TAT -54° / WIND 238/4kt
[12:49:48Z] L'appareil en descente / ALT 38280ft / KIAS 259kts / GS 465kts / HDG 328° / VS -146FPM / TAT -55° / WIND 330/5kt
[12:50:10Z] L'appareil à 38260ft / KIAS 260kts / GS 467kts / HDG 336° / TAT -55° / WIND 332/4kt
[12:52:45Z] L'appareil en descente / ALT 38220ft / KIAS 259kts / GS 467kts / HDG 336° / VS -77FPM / TAT -55° / WIND 027/4kt
[12:53:01Z] L'appareil à 38210ft / KIAS 259kts / GS 467kts / HDG 336° / TAT -55° / WIND 037/5kt
[12:53:10Z] L'appareil en descente / ALT 38190ft / KIAS 259kts / GS 468kts / HDG 336° / VS -134FPM / TAT -55° / WIND 042/5kt
[12:54:04Z] L'appareil à 38050ft / KIAS 259kts / GS 467kts / HDG 336° / TAT -56° / WIND 048/6kt
[12:57:38Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 465kts / VS 80FPM / ALT 38090ft / PITCH -2.34° / HDG 337° / TAT -57° / WIND 038/8kt
[12:57:41Z] L'appareil à 38090ft / KIAS 259kts / GS 465kts / HDG 337° / TAT -57° / WIND 037/8kt
[12:59:13Z] L'appareil en descente / ALT 38050ft / KIAS 259kts / GS 463kts / HDG 336° / VS -72FPM / TAT -57° / WIND 023/8kt
[12:59:33Z] L'appareil à 38030ft / KIAS 259kts / GS 461kts / HDG 337° / TAT -57° / WIND 019/10kt
[13:00:20Z] L'appareil en descente / ALT 37980ft / KIAS 259kts / GS 461kts / HDG 336° / VS -93FPM / TAT -57° / WIND 012/9kt
[13:00:58Z] L'appareil à 37940ft / KIAS 259kts / GS 459kts / HDG 336° / TAT -57° / WIND 009/10kt
[13:09:05Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 451kts / VS 50FPM / ALT 38000ft / PITCH -2.09° / HDG 326° / TAT -57° / WIND 322/17kt
[13:09:13Z] L'appareil à 38000ft / KIAS 259kts / GS 451kts / HDG 326° / TAT -57° / WIND 321/16kt
[13:15:18Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 445kts / VS 63FPM / ALT 38010ft / PITCH -2.18° / HDG 325° / TAT -57° / WIND 303/23kt
[13:15:26Z] L'appareil à 38010ft / KIAS 259kts / GS 447kts / HDG 325° / TAT -57° / WIND 303/24kt
[13:20:08Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 441kts / VS 62FPM / ALT 38020ft / PITCH -2.8° / HDG 328° / TAT -57° / WIND 302/29kt
[13:21:03Z] L'appareil à 38070ft / KIAS 259kts / GS 443kts / HDG 328° / TAT -56° / WIND 302/30kt
[13:24:13Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 439kts / VS 83FPM / ALT 38060ft / PITCH -2.4° / HDG 328° / TAT -57° / WIND 300/31kt
[13:24:37Z] L'appareil à 38090ft / KIAS 258kts / GS 439kts / HDG 328° / TAT -56° / WIND 301/30kt
[13:28:31Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 441kts / VS 71FPM / ALT 38080ft / PITCH -2.12° / HDG 333° / TAT -56° / WIND 303/32kt
[13:28:41Z] L'appareil à 38080ft / KIAS 259kts / GS 443kts / HDG 334° / TAT -56° / WIND 301/31kt
[13:36:56Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 439kts / VS 69FPM / ALT 38190ft / PITCH -1.93° / HDG 334° / TAT -56° / WIND 306/34kt
[13:37:05Z] L'appareil à 38190ft / KIAS 259kts / GS 439kts / HDG 334° / TAT -55° / WIND 308/34kt
[13:37:30Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 439kts / VS 51FPM / ALT 38210ft / PITCH -2° / HDG 334° / TAT -55° / WIND 308/35kt
[13:37:36Z] L'appareil à 38220ft / KIAS 259kts / GS 439kts / HDG 334° / TAT -55° / WIND 307/35kt
[13:39:59Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 433kts / VS 60FPM / ALT 38230ft / PITCH -2.47° / HDG 319° / TAT -55° / WIND 312/34kt
[13:40:07Z] L'appareil à 38240ft / KIAS 258kts / GS 435kts / HDG 315° / TAT -55° / WIND 311/34kt
[13:40:16Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 433kts / VS 57FPM / ALT 38250ft / PITCH -2.31° / HDG 310° / TAT -55° / WIND 311/36kt
[13:40:24Z] L'appareil à 38250ft / KIAS 257kts / GS 433kts / HDG 308° / TAT -55° / WIND 312/34kt
[13:40:51Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 433kts / VS 53FPM / ALT 38260ft / PITCH -2.84° / HDG 307° / TAT -55° / WIND 312/35kt
[13:41:10Z] L'appareil à 38280ft / KIAS 258kts / GS 433kts / HDG 307° / TAT -55° / WIND 313/35kt
[13:41:37Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 432kts / VS 83FPM / ALT 38290ft / PITCH -2.67° / HDG 307° / TAT -55° / WIND 314/35kt
[13:41:49Z] L'appareil à 38290ft / KIAS 259kts / GS 433kts / HDG 307° / TAT -55° / WIND 314/37kt
[13:43:05Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 433kts / VS 150FPM / ALT 38320ft / PITCH -2.55° / HDG 307° / TAT -55° / WIND 316/35kt
[13:43:16Z] L'appareil à 38330ft / KIAS 259kts / GS 435kts / HDG 307° / TAT -55° / WIND 316/35kt
[13:48:14Z] L'appareil en descente / ALT 38310ft / KIAS 258kts / GS 433kts / HDG 306° / VS -61FPM / TAT -56° / WIND 314/34kt
[13:48:39Z] L'appareil à 38290ft / KIAS 258kts / GS 435kts / HDG 306° / TAT -56° / WIND 312/34kt
[13:50:07Z] L'appareil en descente / ALT 38240ft / KIAS 258kts / GS 435kts / HDG 306° / VS -93FPM / TAT -56° / WIND 312/34kt
[13:50:26Z] L'appareil à 38230ft / KIAS 258kts / GS 435kts / HDG 306° / TAT -56° / WIND 313/33kt
[13:56:17Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 435kts / VS 54FPM / ALT 38190ft / PITCH -2.48° / HDG 305° / TAT -56° / WIND 311/30kt
[13:56:26Z] L'appareil à 38190ft / KIAS 258kts / GS 435kts / HDG 305° / TAT -56° / WIND 311/31kt
[14:01:53Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 437kts / VS 425FPM / ALT 38260ft / PITCH -2.7° / HDG 301° / TAT -55° / WIND 312/30kt
[14:02:06Z] L'appareil à 38260ft / KIAS 258kts / GS 439kts / HDG 301° / TAT -55° / WIND 313/30kt
[14:29:14Z] L'appareil en descente / ALT 38090ft / KIAS 257kts / GS 437kts / HDG 286° / VS -83FPM / TAT -57° / WIND 307/29kt
[14:30:05Z] L'appareil à 38040ft / KIAS 257kts / GS 437kts / HDG 285° / TAT -57° / WIND 305/29kt
[14:31:06Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 437kts / VS 123FPM / ALT 38050ft / PITCH -2.19° / HDG 285° / TAT -57° / WIND 306/28kt
[14:32:04Z] L'appareil à 38140ft / KIAS 257kts / GS 439kts / HDG 285° / TAT -57° / WIND 307/27kt
[14:33:09Z] L'appareil en descente / ALT 38110ft / KIAS 257kts / GS 441kts / HDG 284° / VS -126FPM / TAT -57° / WIND 303/25kt
[14:33:45Z] L'appareil à 38060ft / KIAS 257kts / GS 439kts / HDG 284° / TAT -57° / WIND 302/25kt
[14:33:53Z] L'appareil en descente / ALT 37980ft / KIAS 254kts / GS 435kts / HDG 284° / VS -1195FPM / TAT -57° / WIND 303/25kt
[14:34:51Z] L'appareil à 36570ft / KIAS 245kts / GS 406kts / HDG 284° / TAT -55° / WIND 302/26kt
[14:39:39Z] L'appareil en descente / ALT 36510ft / KIAS 269kts / GS 447kts / HDG 269° / VS -788FPM / TAT -55° / WIND 297/23kt
[14:53:40Z] Landing lights ON, ALT 10240ft
[14:54:05Z] L'appareil à 10200ft / KIAS 258kts / GS 299kts / HDG 275° / TAT 4° / WIND 009/5kt
[14:54:27Z] L'appareil en descente / ALT 10120ft / KIAS 242kts / GS 284kts / HDG 275° / VS -804FPM / TAT 4° / WIND 012/4kt
[15:00:04Z] L'appareil à 4120ft / KIAS 241kts / GS 257kts / HDG 164° / TAT 16° / WIND 077/10kt
[15:01:17Z] L'appareil en descente / ALT 4000ft / KIAS 223kts / GS 229kts / HDG 077° / VS -1185FPM / TAT 17° / WIND 074/10kt
[15:01:20Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 224kts / ALT 3930ft
[15:02:42Z] L'appareil à 2570ft / KIAS 217kts / GS 222kts / HDG 020° / TAT 20° / WIND 069/11kt
[15:03:16Z] trains baissés / KIAS 198kts / GS 204kts / ALT 2580ft
[15:03:24Z] L'appareil en descente / ALT 2450ft / KIAS 201kts / GS 204kts / HDG 016° / VS -1208FPM / TAT 20° / WIND 067/11kt
[15:04:01Z] En finale / KIAS 169, VS -912FPM / ALT 1860ft / tangage 1.84° / HDG 017°
[15:06:21Z] Posé à -157FPM / touchdown speed 125kts / 1.18G / tangage -2.71° / roulis -0.16°
[15:06:47Z] L'appareil roule au parking
[15:07:02Z] Spoilers RETRACTED
[15:07:31Z] Landing lights OFF
[15:09:26Z] Aérofreins déployés/Armés
[15:09:30Z] Spoilers RETRACTED
[15:12:35Z] Coupure des moteurs
[15:12:35Z] L'appareil est parké et sécurisé