[13:49:21Z] Connecté en tant que Freeman.
[14:22:42Z] Votre vol pour RPLL a démarré.
[14:22:43Z] Emarquement en cours
[14:23:10Z] Démarrage des moteurs
[14:26:24Z] Appareil en mouvement
[14:32:03Z] Landing lights ON
[14:38:54Z] Décollage détecté, les vents du 096/23kt
[14:39:15Z] En partange de VHHH, KIAS 161kts / 1.09G / tangage -7.48° / roulis 2.5° / VS 117FPM / HDG 069°
[14:39:36Z] trains rentrés / KIAS 183kts / GS 187kts / ALT 930ft
[14:39:37Z] L'appareil en montée / KIAS 184kts / GS 187kts / VS 3280FPM / ALT 980ft / PITCH -14.34° / HDG 066° / TAT 31° / WIND 145/12kt
[14:40:01Z] FLAPS 1, KIAS 195kt
[14:40:10Z] FLAPS UP, KIAS 203kt
[14:43:24Z] Landing lights OFF, ALT 10530ft
[14:46:36Z] L'appareil à 15520ft / KIAS 291kts / GS 365kts / HDG 146° / TAT 20° / WIND 192/10kt
[14:48:35Z] L'appareil en montée / KIAS 292kts / GS 367kts / VS 924FPM / ALT 15600ft / PITCH -3.46° / HDG 140° / TAT 20° / WIND 178/10kt
[15:10:02Z] L'appareil à 40510ft / KIAS 252kts / GS 488kts / HDG 136° / TAT -23° / WIND 027/43kt
[15:10:22Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 492kts / VS 515FPM / ALT 40560ft / PITCH -3.5° / HDG 136° / TAT -22° / WIND 029/44kt
[15:14:40Z] L'appareil à 43070ft / KIAS 241kts / GS 470kts / HDG 127° / TAT -30° / WIND 037/44kt
[15:50:02Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 480kts / VS 57FPM / ALT 42980ft / PITCH -3.66° / HDG 151° / TAT -32° / WIND 358/14kt
[15:50:09Z] L'appareil à 42990ft / KIAS 240kts / GS 480kts / HDG 151° / TAT -32° / WIND 358/14kt
[15:50:15Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 480kts / VS 59FPM / ALT 42980ft / PITCH -3.66° / HDG 150° / TAT -32° / WIND 358/14kt
[15:50:49Z] L'appareil à 42990ft / KIAS 240kts / GS 480kts / HDG 150° / TAT -32° / WIND 358/15kt
[15:51:24Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 480kts / VS 67FPM / ALT 42970ft / PITCH -3.63° / HDG 150° / TAT -32° / WIND 358/15kt
[15:51:37Z] L'appareil à 42970ft / KIAS 240kts / GS 480kts / HDG 150° / TAT -32° / WIND 359/15kt
[15:51:40Z] L'appareil en descente / ALT 42970ft / KIAS 241kts / GS 480kts / HDG 150° / VS -92FPM / TAT -32° / WIND 359/15kt
[16:03:48Z] FLAPS 1, KIAS 209kt
[16:04:30Z] FLAPS 2, KIAS 178kt
[16:04:33Z] FLAPS 3, KIAS 177kt
[16:05:35Z] Landing lights ON, ALT 10150ft
[16:07:35Z] FLAPS 4, KIAS 153kt
[16:08:10Z] L'appareil à 7470ft / KIAS 153kts / GS 163kts / HDG 106° / TAT 19° / WIND 104/12kt
[16:12:43Z] L'appareil en montée / KIAS 148kts / GS 157kts / VS 359FPM / ALT 7510ft / PITCH -5.48° / HDG 106° / TAT 18° / WIND 106/12kt
[16:12:54Z] L'appareil en descente / ALT 7450ft / KIAS 148kts / GS 159kts / HDG 106° / VS -133FPM / TAT 18° / WIND 106/11kt
[16:13:06Z] L'appareil en montée / KIAS 140kts / GS 152kts / VS 56FPM / ALT 7460ft / PITCH -9.87° / HDG 107° / TAT 18° / WIND 107/11kt
[16:13:22Z] L'appareil à 7460ft / KIAS 152kts / GS 163kts / HDG 107° / TAT 19° / WIND 106/11kt
[16:13:29Z] L'appareil en descente / ALT 7470ft / KIAS 149kts / GS 159kts / HDG 107° / VS -101FPM / TAT 18° / WIND 105/11kt
[16:13:35Z] L'appareil en montée / KIAS 149kts / GS 159kts / VS 59FPM / ALT 7460ft / PITCH -7.01° / HDG 107° / TAT 19° / WIND 107/12kt
[16:13:42Z] L'appareil à 7470ft / KIAS 150kts / GS 159kts / HDG 107° / TAT 19° / WIND 108/12kt
[16:16:15Z] L'appareil en montée / KIAS 150kts / GS 179kts / VS 89FPM / ALT 7470ft / PITCH -8.03° / HDG 238° / TAT 19° / WIND 110/11kt
[16:16:21Z] L'appareil en descente / ALT 7490ft / KIAS 151kts / GS 181kts / HDG 241° / VS -87FPM / TAT 19° / WIND 108/11kt
[16:16:28Z] L'appareil en montée / KIAS 150kts / GS 181kts / VS 63FPM / ALT 7460ft / PITCH -7.95° / HDG 242° / TAT 19° / WIND 111/12kt
[16:16:35Z] L'appareil en descente / ALT 7480ft / KIAS 151kts / GS 181kts / HDG 242° / VS -103FPM / TAT 19° / WIND 112/11kt
[16:16:42Z] L'appareil en montée / KIAS 150kts / GS 179kts / VS 86FPM / ALT 7470ft / PITCH -7.11° / HDG 241° / TAT 19° / WIND 109/11kt
[16:16:49Z] L'appareil à 7470ft / KIAS 150kts / GS 179kts / HDG 240° / TAT 19° / WIND 109/11kt
[16:18:03Z] L'appareil en descente / ALT 7420ft / KIAS 149kts / GS 177kts / HDG 237° / VS -484FPM / TAT 19° / WIND 108/11kt
[16:22:46Z] L'appareil en montée / KIAS 141kts / GS 157kts / VS 123FPM / ALT 2160ft / PITCH -4.66° / HDG 240° / TAT 25° / WIND 052/8kt
[16:22:55Z] L'appareil à 2120ft / KIAS 142kts / GS 157kts / HDG 241° / TAT 25° / WIND 045/7kt
[16:23:01Z] L'appareil en descente / ALT 2130ft / KIAS 134kts / GS 150kts / HDG 241° / VS -114FPM / TAT 25° / WIND 048/8kt
[16:23:08Z] L'appareil à 2110ft / KIAS 137kts / GS 152kts / HDG 241° / TAT 25° / WIND 039/7kt
[16:23:11Z] FLAPS 3, KIAS 139kt
[16:23:17Z] L'appareil en montée / KIAS 146kts / GS 161kts / VS 298FPM / ALT 2150ft / PITCH -9.04° / HDG 240° / TAT 25° / WIND 047/6kt
[16:24:11Z] En finale / KIAS 169, VS -134FPM / ALT 3810ft / tangage -4.26° / HDG 240°
[16:24:19Z] L'appareil en descente / ALT 3770ft / KIAS 167kts / GS 189kts / HDG 239° / VS -267FPM / TAT 24° / WIND 079/9kt
[16:25:05Z] L'appareil à 3610ft / KIAS 153kts / GS 173kts / HDG 239° / TAT 24° / WIND 080/9kt
[16:25:12Z] L'appareil en montée / KIAS 154kts / GS 177kts / VS 64FPM / ALT 3570ft / PITCH -8.17° / HDG 239° / TAT 24° / WIND 066/9kt
[16:25:19Z] L'appareil à 3610ft / KIAS 157kts / GS 177kts / HDG 240° / TAT 24° / WIND 082/8kt
[16:25:38Z] L'appareil en montée / KIAS 148kts / GS 169kts / VS 497FPM / ALT 3610ft / PITCH -6.53° / HDG 239° / TAT 24° / WIND 079/9kt
[16:25:54Z] L'appareil en descente / ALT 3570ft / KIAS 155kts / GS 175kts / HDG 239° / VS -362FPM / TAT 24° / WIND 085/8kt
[16:25:59Z] L'appareil à 3560ft / KIAS 149kts / GS 169kts / HDG 239° / TAT 24° / WIND 091/10kt
[16:26:08Z] L'appareil en montée / KIAS 152kts / GS 173kts / VS 399FPM / ALT 3600ft / PITCH -6.79° / HDG 239° / TAT 24° / WIND 084/9kt
[16:26:20Z] L'appareil à 3570ft / KIAS 158kts / GS 177kts / HDG 238° / TAT 24° / WIND 101/9kt
[16:26:27Z] L'appareil en descente / ALT 3580ft / KIAS 150kts / GS 169kts / HDG 238° / VS -86FPM / TAT 24° / WIND 097/9kt
[16:26:33Z] L'appareil en montée / KIAS 150kts / GS 171kts / VS 72FPM / ALT 3570ft / PITCH -9.08° / HDG 239° / TAT 24° / WIND 079/9kt
[16:26:40Z] L'appareil à 3620ft / KIAS 156kts / GS 177kts / HDG 239° / TAT 24° / WIND 079/9kt
[16:27:01Z] L'appareil en montée / KIAS 151kts / GS 173kts / VS 60FPM / ALT 3570ft / PITCH -7.58° / HDG 239° / TAT 24° / WIND 075/10kt
[16:27:39Z] L'appareil à 3570ft / KIAS 156kts / GS 177kts / HDG 236° / TAT 24° / WIND 087/9kt
[16:27:51Z] L'appareil en montée / KIAS 152kts / GS 173kts / VS 80FPM / ALT 3580ft / PITCH -7.42° / HDG 237° / TAT 24° / WIND 083/9kt
[16:27:58Z] L'appareil à 3600ft / KIAS 156kts / GS 177kts / HDG 238° / TAT 24° / WIND 085/9kt
[16:28:07Z] L'appareil en descente / ALT 3550ft / KIAS 150kts / GS 171kts / HDG 239° / VS -85FPM / TAT 24° / WIND 075/9kt
[16:28:13Z] FLAPS 4, KIAS 147kt
[16:28:16Z] L'appareil en montée / KIAS 148kts / GS 169kts / VS 315FPM / ALT 3590ft / PITCH -6.95° / HDG 239° / TAT 24° / WIND 083/9kt
[16:28:28Z] L'appareil à 3570ft / KIAS 155kts / GS 177kts / HDG 240° / TAT 24° / WIND 071/10kt
[16:28:34Z] L'appareil en descente / ALT 3590ft / KIAS 154kts / GS 173kts / HDG 239° / VS -106FPM / TAT 24° / WIND 088/7kt
[16:28:52Z] L'appareil à 3570ft / KIAS 132kts / GS 152kts / HDG 239° / TAT 23° / WIND 087/9kt
[16:28:53Z] L'appareil en montée / KIAS 132kts / GS 152kts / VS 61FPM / ALT 3570ft / PITCH -10.18° / HDG 239° / TAT 23° / WIND 089/9kt
[16:29:01Z] trains baissés / KIAS 140kts / GS 157kts / ALT 3610ft
[16:29:06Z] FLAPS FULL, KIAS 141kt
[16:29:13Z] L'appareil en descente / ALT 3580ft / KIAS 134kts / GS 152kts / HDG 239° / VS -87FPM / TAT 23° / WIND 087/9kt
[16:29:23Z] L'appareil à 3590ft / KIAS 134kts / GS 156kts / HDG 239° / TAT 23° / WIND 086/12kt
[16:29:40Z] L'appareil en descente / ALT 3580ft / KIAS 135kts / GS 152kts / HDG 239° / VS -96FPM / TAT 23° / WIND 104/9kt
[16:29:45Z] L'appareil en montée / KIAS 134kts / GS 154kts / VS 76FPM / ALT 3580ft / PITCH -7.39° / HDG 238° / TAT 23° / WIND 091/9kt
[16:29:52Z] L'appareil à 3590ft / KIAS 136kts / GS 154kts / HDG 238° / TAT 23° / WIND 082/9kt
[16:30:14Z] L'appareil en montée / KIAS 134kts / GS 154kts / VS 93FPM / ALT 3570ft / PITCH -7.84° / HDG 239° / TAT 23° / WIND 083/9kt
[16:30:21Z] L'appareil à 3590ft / KIAS 135kts / GS 156kts / HDG 239° / TAT 23° / WIND 089/9kt
[16:30:52Z] L'appareil en montée / KIAS 136kts / GS 156kts / VS 83FPM / ALT 3590ft / PITCH -4.4° / HDG 239° / TAT 23° / WIND 080/9kt
[16:31:07Z] L'appareil en descente / ALT 3590ft / KIAS 135kts / GS 156kts / HDG 239° / VS -88FPM / TAT 23° / WIND 088/10kt
[16:31:14Z] L'appareil en montée / KIAS 134kts / GS 154kts / VS 102FPM / ALT 3560ft / PITCH -8° / HDG 238° / TAT 23° / WIND 089/10kt
[16:31:21Z] L'appareil en descente / ALT 3590ft / KIAS 135kts / GS 154kts / HDG 238° / VS -117FPM / TAT 23° / WIND 090/9kt
[16:31:27Z] L'appareil en montée / KIAS 135kts / GS 154kts / VS 81FPM / ALT 3570ft / PITCH -8.02° / HDG 239° / TAT 24° / WIND 087/9kt
[16:31:34Z] L'appareil à 3600ft / KIAS 136kts / GS 156kts / HDG 239° / TAT 24° / WIND 087/9kt
[16:31:54Z] L'appareil en montée / KIAS 136kts / GS 154kts / VS 51FPM / ALT 3580ft / PITCH -6.17° / HDG 239° / TAT 24° / WIND 090/7kt
[16:32:01Z] L'appareil en descente / ALT 3580ft / KIAS 135kts / GS 154kts / HDG 239° / VS -84FPM / TAT 23° / WIND 076/8kt
[16:32:07Z] L'appareil à 3570ft / KIAS 135kts / GS 154kts / HDG 239° / TAT 24° / WIND 091/9kt
[16:32:23Z] L'appareil en descente / ALT 3550ft / KIAS 136kts / GS 154kts / HDG 239° / VS -306FPM / TAT 24° / WIND 091/8kt
[16:37:31Z] Posé à -582FPM / touchdown speed 125kts / 1.69G / tangage -4.39° / roulis 0.07°
[16:37:32Z] Aérofreins déployés/Armés
[16:37:54Z] Spoilers RETRACTED
[16:38:15Z] L'appareil roule au parking
[16:38:33Z] Landing lights OFF
[16:38:53Z] Coupure des moteurs
[16:38:53Z] L'appareil est parké et sécurisé
[16:40:08Z] FLAPS 4