Information du vol GR2311
Pilote
Date du vol
17/06/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2311
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A319 (OO-LGA)
Carburant utilisé
1,861kg
Distance
192 nautiques
Nombre de PAX
145
Début du vol
08:18 Zulu
Fin du vol
09:22 Zulu
Durée du vol
01h04
Profit
677.76€
Expérience
43XP
Qualité du vol
43%
Atterrissage
-583fpm 😱
Type de vol
Programmé
Commentaires
li voisin qui essaie Hicks Plaine
HELE6N HELEN L179 SASKI L608 SUMUM Y6 TOSVA TOSV1A
Analyse du vol (43%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-583fpm 😱
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-583fpm)
Force au décollage
1.1G
Vitesse de rotation
150kts
Angle au décollage
-8.6°
Roulis au décollage
-0.38°
Vitesse trains rentrés
153kts
Altitude trains rentrés
210ft
Vents au décollage
188/2kts
TAT Departure/Arrival
23°C/16°C
Force à l'atterrissage
2.12G
Vitesse à l'atterrissage
205kts
Angle à l'atterrissage
-6.75°
Roulis à l'atterrissage
-0.58°
Vitesse trains sortis
244kts
Altitude trains sortis
10,030ft
Vents à l'atterrissage
265/8kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[08:04:05Z] Connecté en tant que Snax.
[08:18:10Z] Votre vol pour EGSS a démarré.
[08:18:10Z] Emarquement en cours
[08:27:49Z] Démarrage des moteurs
[08:28:50Z] Appareil en mouvement
[08:35:58Z] Aérofreins déployés/Armés
[08:36:06Z] Landing lights ON
[08:37:20Z] Décollage détecté, les vents du 206/1kt
[08:37:44Z] En partange de EBBR, KIAS 150kts / 1.1G / tangage -8.6° / roulis -0.38° / VS 29FPM / HDG 245°
[08:37:47Z] trains rentrés / KIAS 153kts / GS 161kts / ALT 210ft
[08:37:53Z] L'appareil à 330ft / KIAS 162kts / GS 169kts / HDG 244° / TAT 23° / WIND 124/2kt
[08:38:17Z] L'appareil en montée / KIAS 200kts / GS 206kts / VS 2063FPM / ALT 950ft / PITCH -8.36° / HDG 243° / TAT 21° / WIND 104/2kt
[08:41:29Z] Landing lights OFF, ALT 10240ft
[08:45:05Z] L'appareil à 18810ft / KIAS 257kts / GS 336kts / HDG 292° / TAT -13° / WIND 232/10kt
[08:45:09Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 336kts / VS 52FPM / ALT 18810ft / PITCH -2.81° / HDG 290° / TAT -13° / WIND 233/11kt
[08:45:14Z] L'appareil à 18810ft / KIAS 257kts / GS 336kts / HDG 289° / TAT -13° / WIND 233/11kt
[08:53:53Z] L'appareil en descente / ALT 18740ft / KIAS 259kts / GS 334kts / HDG 289° / VS -58FPM / TAT -13° / WIND 245/13kt
[08:54:21Z] L'appareil à 18710ft / KIAS 258kts / GS 334kts / HDG 289° / TAT -13° / WIND 245/13kt
[08:56:04Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 336kts / VS 701FPM / ALT 18770ft / PITCH -4.23° / HDG 288° / TAT -12° / WIND 248/13kt
[08:57:18Z] L'appareil à 20770ft / KIAS 259kts / GS 344kts / HDG 299° / TAT -17° / WIND 260/13kt
[08:57:33Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 346kts / VS 54FPM / ALT 20780ft / PITCH -2.72° / HDG 317° / TAT -17° / WIND 258/13kt
[08:57:37Z] L'appareil à 20790ft / KIAS 258kts / GS 348kts / HDG 321° / TAT -17° / WIND 258/13kt
[08:57:43Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 348kts / VS 53FPM / ALT 20790ft / PITCH -2.76° / HDG 328° / TAT -17° / WIND 258/13kt
[08:57:48Z] L'appareil à 20800ft / KIAS 258kts / GS 350kts / HDG 330° / TAT -17° / WIND 258/12kt
[08:58:48Z] L'appareil en descente / ALT 20660ft / KIAS 259kts / GS 350kts / HDG 330° / VS -1227FPM / TAT -17° / WIND 258/15kt
[09:00:28Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 334kts / VS 74FPM / ALT 18670ft / PITCH -2.47° / HDG 315° / TAT -12° / WIND 251/14kt
[09:01:30Z] L'appareil à 18750ft / KIAS 258kts / GS 332kts / HDG 296° / TAT -12° / WIND 249/16kt
[09:01:56Z] L'appareil en descente / ALT 18580ft / KIAS 255kts / GS 327kts / HDG 296° / VS -1974FPM / TAT -12° / WIND 250/17kt
[09:08:37Z] Landing lights ON, ALT 10420ft
[09:08:47Z] trains baissés / KIAS 244kts / GS 274kts / ALT 10030ft
[09:09:37Z] trains rentrés / KIAS 229kts / GS 251kts / ALT 8430ft
[09:09:50Z] L'appareil à 8440ft / KIAS 231kts / GS 253kts / HDG 255° / TAT 5° / WIND 261/11kt
[09:11:20Z] L'appareil en descente / ALT 8360ft / KIAS 205kts / GS 222kts / HDG 264° / VS -742FPM / TAT 5° / WIND 259/11kt
[09:13:27Z] trains baissés / KIAS 206kts / GS 222kts / ALT 5930ft
[09:14:46Z] En finale / KIAS 228, VS -2954FPM / ALT 1820ft / tangage 2.13° / HDG 224°
[09:15:27Z] Posé à -583FPM / touchdown speed 205kts / 2.12G / tangage -6.75° / roulis -0.58°
[09:15:28Z] Posé à -583FPM / touchdown speed 205kts / 2.12G / tangage -6.75° / roulis -0.58°
[09:16:02Z] L'appareil roule au parking
[09:16:15Z] Landing lights OFF
[09:21:25Z] Coupure des moteurs
[09:21:25Z] L'appareil est parké et sécurisé