Information du vol GR5DM

Date du vol
08/06/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS5DM
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
2,385kg
Distance
408 nautiques
Nombre de PAX
170
Début du vol
16:18 Zulu
Fin du vol
17:50 Zulu
Durée du vol
01h31
Profit
1,440.24€
Expérience
72XP
Qualité du vol
72%
Atterrissage
-302fpm 😅
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
Route
SOPOK Y863 ROPUV L607 EMGOD MOVUM T109 HAREM T104 ROKIL

Analyse du vol (72%)

Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-302fpm 😅
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
Crash de l'appareil
NON

Analyse du décollage et atterrissage (-302fpm)

Force au décollage
1.04G
Vitesse de rotation
155kts
Angle au décollage
-6.53°
Roulis au décollage
0.58°
Vitesse trains rentrés
184kts
Altitude trains rentrés
730ft
Vents au décollage
280/8kts
TAT Departure/Arrival
19°C/17°C
Force à l'atterrissage
1.09G
Vitesse à l'atterrissage
122kts
Angle à l'atterrissage
-5.19°
Roulis à l'atterrissage
Vitesse trains sortis
195kts
Altitude trains sortis
4,930ft
Vents à l'atterrissage
269/14kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui

Données du vol


[15:37:15Z] Connecté en tant que Anthony49.
[16:18:28Z] Votre vol pour EDDM a démarré.
[16:18:29Z] Emarquement en cours
[16:33:30Z] Landing lights OFF
[16:33:37Z] Appareil en mouvement
[16:35:09Z] Démarrage des moteurs
[16:35:11Z] Landing lights ON
[16:36:36Z] FLAPS 2
[16:36:45Z] Landing lights OFF
[16:42:38Z] Landing lights ON
[16:42:56Z] Décollage détecté, les vents du 280/8kt
[16:43:16Z] En partange de EBBR, KIAS 155kts / 1.04G / tangage -6.53° / roulis 0.58° / VS 74FPM / HDG 245°
[16:43:27Z] FLAPS 1, KIAS 179kt
[16:43:33Z] trains rentrés / KIAS 184kts / GS 175kts / ALT 730ft
[16:43:35Z] FLAPS UP, KIAS 188kt
[16:43:39Z] L'appareil en montée / KIAS 195kts / GS 185kts / VS 2180FPM / ALT 950ft / PITCH -9.9° / HDG 249° / TAT 20° / WIND 280/15kt
[16:56:07Z] L'appareil à 36040ft / KIAS 235kts / GS 503kts / HDG 081° / TAT -25° / WIND 279/89kt
[16:58:45Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 494kts / VS 79FPM / ALT 36060ft / PITCH -2.88° / HDG 091° / TAT -30° / WIND 277/81kt
[16:58:59Z] L'appareil à 36060ft / KIAS 232kts / GS 494kts / HDG 094° / TAT -28° / WIND 277/81kt
[16:59:07Z] L'appareil en descente / ALT 36040ft / KIAS 232kts / GS 496kts / HDG 094° / VS -128FPM / TAT -25° / WIND 277/80kt
[16:59:28Z] L'appareil à 36020ft / KIAS 234kts / GS 498kts / HDG 094° / TAT -24° / WIND 277/80kt
[17:10:50Z] L'appareil en montée / KIAS 233kts / GS 484kts / VS 69FPM / ALT 36040ft / PITCH -2.72° / HDG 125° / TAT -25° / WIND 273/78kt
[17:10:52Z] L'appareil à 36050ft / KIAS 233kts / GS 484kts / HDG 125° / TAT -25° / WIND 273/78kt
[17:15:56Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 472kts / VS 52FPM / ALT 36030ft / PITCH -2.77° / HDG 139° / TAT -25° / WIND 271/76kt
[17:16:05Z] L'appareil à 36040ft / KIAS 234kts / GS 472kts / HDG 139° / TAT -25° / WIND 271/76kt
[17:24:49Z] L'appareil en descente / ALT 35950ft / KIAS 245kts / GS 502kts / HDG 120° / VS -1620FPM / TAT -25° / WIND 269/80kt
[17:30:58Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 277kts / ALT 10340ft
[17:30:59Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 275kts / ALT 10330ft
[17:31:25Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 230kts / ALT 10110ft
[17:31:26Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 230kts / ALT 10110ft
[17:31:33Z] L'appareil à 10110ft / KIAS 219kts / GS 270kts / HDG 153° / TAT 8° / WIND 263/35kt
[17:31:50Z] L'appareil en descente / ALT 9950ft / KIAS 209kts / GS 239kts / HDG 188° / VS -1466FPM / TAT 8° / WIND 264/35kt
[17:32:19Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 208kts / ALT 9110ft
[17:32:31Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 210kts / ALT 8750ft
[17:32:45Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 210kts / ALT 8350ft
[17:32:51Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 210kts / ALT 8140ft
[17:32:54Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 209kts / ALT 8050ft
[17:33:02Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 208kts / ALT 7970ft
[17:34:12Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 209kts / ALT 7400ft
[17:34:19Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 205kts / ALT 7340ft
[17:34:20Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 205kts / ALT 7330ft
[17:34:22Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 205kts / ALT 7320ft
[17:34:22Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 205kts / ALT 7320ft
[17:34:34Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 205kts / ALT 7230ft
[17:34:35Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 205kts / ALT 7220ft
[17:34:37Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 205kts / ALT 7200ft
[17:37:50Z] trains baissés / KIAS 195kts / GS 185kts / ALT 4930ft
[17:37:59Z] FLAPS 1, KIAS 190kt
[17:38:12Z] FLAPS 2, KIAS 180kt
[17:38:19Z] FLAPS 3, KIAS 173kt
[17:38:23Z] FLAPS 4, KIAS 170kt
[17:38:38Z] FLAPS FULL, KIAS 154kt
[17:40:50Z] En finale / KIAS 133, VS -847FPM / ALT 2930ft / tangage 1.24° / HDG 263°
[17:42:59Z] Posé à -302FPM / touchdown speed 122kts / 1.09G / tangage -5.19° / roulis 0°
[17:43:00Z] Aérofreins déployés/Armés
[17:43:01Z] Posé à -302FPM / touchdown speed 122kts / 1.09G / tangage -5.19° / roulis 0°
[17:43:15Z] Spoilers RETRACTED
[17:43:57Z] FLAPS 4
[17:43:59Z] L'appareil roule au parking
[17:44:01Z] FLAPS 3
[17:44:06Z] Landing lights OFF
[17:44:08Z] FLAPS 2
[17:44:10Z] FLAPS 1
[17:44:19Z] FLAPS UP
[17:48:16Z] Landing lights ON
[17:48:19Z] Coupure des moteurs
[17:48:19Z] L'appareil est parké et sécurisé

Profil vertical

Parcours du vol