Information du vol GR772
Pilote
Date du vol
28/05/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS772
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
PMDG 777-200ER Le Groupe (OO-LHG)
Carburant utilisé
38,875kg
Distance
2,548 nautiques
Nombre de PAX
298
Début du vol
22:05 Zulu
Fin du vol
04:15 Zulu
Durée du vol
06h10
Profit
8,994.44€
Expérience
86XP
Qualité du vol
86%
Atterrissage
-222fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
BOMOX M686 LXR P751 METRU UM872 LINGI PLH UB1 EKTOS KOR BITLA ENFAR YUYUH MITNO OBISA VEBAL SASAL LAMSI KEMES ESAMA T880 BATTY
Analyse du vol (86%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
❌
Atterrissage
-222fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-222fpm)
Force au décollage
1.01G
Vitesse de rotation
167kts
Angle au décollage
-7.03°
Roulis au décollage
0°
Vitesse trains rentrés
176kts
Altitude trains rentrés
60ft
Vents au décollage
350/4kts
TAT Departure/Arrival
33°C/15°C
Force à l'atterrissage
1.2G
Vitesse à l'atterrissage
123kts
Angle à l'atterrissage
-2.92°
Roulis à l'atterrissage
0.29°
Vitesse trains sortis
168kts
Altitude trains sortis
1,720ft
Vents à l'atterrissage
247/32kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[22:04:44Z] Connecté en tant que Vincent242.
[22:05:09Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[22:05:11Z] Emarquement en cours
[22:07:29Z] Landing lights ON
[22:08:57Z] Aérofreins déployés/Armés
[22:08:57Z] Spoilers RETRACTED
[22:08:58Z] Aérofreins déployés/Armés
[22:08:58Z] Spoilers RETRACTED
[22:10:38Z] Landing lights OFF
[22:10:45Z] Appareil en mouvement
[22:11:46Z] Démarrage des moteurs
[22:13:19Z] Landing lights ON
[22:17:37Z] FLAPS 1
[22:17:49Z] FLAPS 2
[22:21:01Z] Décollage détecté, les vents du 350/5kt
[22:21:28Z] En partange de OEJN, KIAS 167kts / 1.01G / tangage -7.03° / roulis 0° / VS 41FPM / HDG 341°
[22:21:32Z] trains rentrés / KIAS 176kts / GS 179kts / ALT 60ft
[22:21:36Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 182kts / ALT 180ft
[22:21:36Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 183kts / ALT 180ft
[22:21:37Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 183kts / ALT 190ft
[22:21:37Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 183kts / ALT 200ft
[22:21:41Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 188kts / ALT 320ft
[22:21:41Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 188kts / ALT 330ft
[22:21:55Z] L'appareil en montée / KIAS 206kts / GS 208kts / VS 2122FPM / ALT 780ft / PITCH -10.13° / HDG 343° / TAT 35° / WIND 348/7kt
[22:21:55Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 206kts / ALT 810ft
[22:21:56Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 206kts / ALT 810ft
[22:21:59Z] FLAPS 1, KIAS 208kt
[22:21:59Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 208kts / ALT 970ft
[22:22:02Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 206kts / ALT 1080ft
[22:22:08Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 209kts / ALT 1410ft
[22:22:11Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 207kts / ALT 1560ft
[22:22:12Z] FLAPS UP, KIAS 206kt
[22:22:14Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 205kts / ALT 1780ft
[22:22:20Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 200kts / ALT 2120ft
[22:22:23Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 201kts / ALT 2240ft
[22:22:24Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 201kts / ALT 2260ft
[22:23:08Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 209kts / ALT 3870ft
[22:23:09Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 208kts / ALT 3930ft
[22:23:10Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 208kts / ALT 3960ft
[22:23:11Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 208kts / ALT 3980ft
[22:23:13Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 210kts / ALT 4040ft
[22:23:13Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 210kts / ALT 4050ft
[22:23:23Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 222kts / ALT 4160ft
[22:23:25Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 223kts / ALT 4200ft
[22:24:25Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 233kts / ALT 6290ft
[22:24:27Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 232kts / ALT 6330ft
[22:26:42Z] Landing lights OFF, ALT 10720ft
[22:30:33Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 272kts / ALT 18860ft
[22:30:33Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 272kts / ALT 18880ft
[22:34:13Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 271kts / ALT 26490ft
[22:34:13Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 271kts / ALT 26500ft
[22:47:07Z] L'appareil à 39500ft / KIAS 273kts / GS 492kts / HDG 318° / TAT -15° / WIND 250/26kt
[22:54:28Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 279kts / ALT 39490ft
[22:54:29Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 279kts / ALT 39490ft
[22:54:40Z] L'appareil en descente / ALT 39460ft / KIAS 279kts / GS 492kts / HDG 310° / VS -188FPM / TAT -13° / WIND 253/33kt
[22:54:56Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 486kts / VS 257FPM / ALT 39480ft / PITCH -3.31° / HDG 301° / TAT -14° / WIND 252/33kt
[22:55:14Z] L'appareil en descente / ALT 39480ft / KIAS 278kts / GS 484kts / HDG 293° / VS -53FPM / TAT -14° / WIND 252/34kt
[22:55:21Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 278kts / ALT 39480ft
[22:55:21Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 278kts / ALT 39480ft
[22:55:23Z] L'appareil à 39480ft / KIAS 278kts / GS 480kts / HDG 288° / TAT -14° / WIND 253/34kt
[22:55:27Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 277kts / ALT 39490ft
[22:55:27Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 277kts / ALT 39490ft
[22:55:31Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 478kts / VS 192FPM / ALT 39510ft / PITCH -3.1° / HDG 287° / TAT -14° / WIND 252/34kt
[22:55:45Z] L'appareil en descente / ALT 39480ft / KIAS 278kts / GS 480kts / HDG 286° / VS -111FPM / TAT -14° / WIND 253/34kt
[22:55:56Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 480kts / VS 52FPM / ALT 39490ft / PITCH -2.92° / HDG 286° / TAT -14° / WIND 252/34kt
[22:56:04Z] L'appareil à 39490ft / KIAS 277kts / GS 480kts / HDG 286° / TAT -14° / WIND 252/34kt
[23:15:58Z] L'appareil en descente / ALT 39400ft / KIAS 272kts / GS 472kts / HDG 284° / VS -110FPM / TAT -15° / WIND 236/42kt
[23:16:09Z] L'appareil à 39400ft / KIAS 273kts / GS 472kts / HDG 284° / TAT -15° / WIND 236/42kt
[23:22:50Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 279kts / ALT 39370ft
[23:22:50Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 278kts / ALT 39370ft
[23:22:58Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 494kts / VS 53FPM / ALT 39370ft / PITCH -2.89° / HDG 305° / TAT -14° / WIND 236/45kt
[23:23:03Z] L'appareil à 39380ft / KIAS 278kts / GS 494kts / HDG 305° / TAT -14° / WIND 236/45kt
[00:55:47Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 279kts / ALT 38050ft
[00:55:49Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 278kts / ALT 38050ft
[00:56:29Z] L'appareil en descente / ALT 38020ft / KIAS 277kts / GS 478kts / HDG 333° / VS -90FPM / TAT -20° / WIND 268/58kt
[00:56:46Z] L'appareil à 38010ft / KIAS 277kts / GS 488kts / HDG 343° / TAT -20° / WIND 268/58kt
[00:56:55Z] L'appareil en montée / KIAS 276kts / GS 488kts / VS 151FPM / ALT 38070ft / PITCH -2.56° / HDG 344° / TAT -20° / WIND 268/58kt
[00:57:05Z] L'appareil en descente / ALT 38040ft / KIAS 276kts / GS 490kts / HDG 345° / VS -163FPM / TAT -20° / WIND 268/58kt
[00:57:20Z] L'appareil à 38030ft / KIAS 277kts / GS 492kts / HDG 345° / TAT -20° / WIND 268/59kt
[01:20:25Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 482kts / VS 155FPM / ALT 37750ft / PITCH -2.67° / HDG 334° / TAT -20° / WIND 274/41kt
[01:20:36Z] L'appareil à 37740ft / KIAS 278kts / GS 482kts / HDG 334° / TAT -20° / WIND 274/41kt
[01:21:34Z] L'appareil en descente / ALT 37710ft / KIAS 276kts / GS 482kts / HDG 334° / VS -255FPM / TAT -20° / WIND 272/40kt
[01:21:45Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 482kts / VS 53FPM / ALT 37750ft / PITCH -2.41° / HDG 334° / TAT -20° / WIND 273/39kt
[01:22:05Z] L'appareil à 37740ft / KIAS 277kts / GS 484kts / HDG 334° / TAT -20° / WIND 273/39kt
[01:36:10Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 492kts / VS 79FPM / ALT 37600ft / PITCH -2.66° / HDG 335° / TAT -19° / WIND 276/23kt
[01:36:21Z] L'appareil à 37600ft / KIAS 278kts / GS 492kts / HDG 335° / TAT -19° / WIND 276/23kt
[01:47:06Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 486kts / VS 66FPM / ALT 37560ft / PITCH -2.53° / HDG 324° / TAT -18° / WIND 296/22kt
[01:47:30Z] L'appareil à 37550ft / KIAS 278kts / GS 484kts / HDG 324° / TAT -18° / WIND 297/22kt
[01:48:16Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 484kts / VS 55FPM / ALT 37550ft / PITCH -2.6° / HDG 330° / TAT -19° / WIND 297/22kt
[01:48:20Z] L'appareil à 37550ft / KIAS 278kts / GS 484kts / HDG 332° / TAT -19° / WIND 299/22kt
[02:34:40Z] L'appareil en montée / KIAS 279kts / GS 480kts / VS 57FPM / ALT 37550ft / PITCH -2.48° / HDG 320° / TAT -20° / WIND 352/28kt
[02:34:51Z] L'appareil à 37550ft / KIAS 279kts / GS 480kts / HDG 316° / TAT -21° / WIND 352/28kt
[02:35:13Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 482kts / VS 96FPM / ALT 37570ft / PITCH -2.45° / HDG 309° / TAT -21° / WIND 351/28kt
[02:35:28Z] L'appareil à 37590ft / KIAS 278kts / GS 480kts / HDG 308° / TAT -21° / WIND 351/29kt
[02:35:38Z] L'appareil en descente / ALT 37550ft / KIAS 279kts / GS 482kts / HDG 308° / VS -132FPM / TAT -21° / WIND 351/29kt
[02:35:48Z] L'appareil à 37560ft / KIAS 279kts / GS 482kts / HDG 308° / TAT -21° / WIND 350/29kt
[02:38:16Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 476kts / VS 57FPM / ALT 37570ft / PITCH -2.37° / HDG 308° / TAT -22° / WIND 343/30kt
[02:38:25Z] L'appareil à 37570ft / KIAS 278kts / GS 476kts / HDG 308° / TAT -22° / WIND 342/30kt
[02:40:04Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 472kts / VS 177FPM / ALT 37580ft / PITCH -2.39° / HDG 307° / TAT -22° / WIND 336/31kt
[02:40:17Z] L'appareil à 37580ft / KIAS 278kts / GS 474kts / HDG 307° / TAT -22° / WIND 336/30kt
[02:41:52Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 472kts / VS 57FPM / ALT 37590ft / PITCH -2.38° / HDG 307° / TAT -22° / WIND 331/31kt
[02:42:01Z] L'appareil à 37580ft / KIAS 278kts / GS 472kts / HDG 307° / TAT -22° / WIND 331/31kt
[03:29:15Z] L'appareil en descente / ALT 37460ft / KIAS 268kts / GS 426kts / HDG 271° / VS -59FPM / TAT -24° / WIND 275/57kt
[03:37:12Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 308kts / ALT 14510ft
[03:37:14Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 307kts / ALT 14460ft
[03:37:15Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 307kts / ALT 14420ft
[03:37:17Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 306kts / ALT 14330ft
[03:37:18Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 305kts / ALT 14280ft
[03:37:22Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 302kts / ALT 14130ft
[03:37:29Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 303kts / ALT 13870ft
[03:37:29Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 303kts / ALT 13860ft
[03:47:51Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 215kts / ALT 3270ft
[03:47:57Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 208kts / ALT 3220ft
[03:47:58Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 208kts / ALT 3210ft
[03:47:59Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 206kts / ALT 3200ft
[03:48:00Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 205kts / ALT 3190ft
[03:48:02Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 204kts / ALT 3180ft
[03:48:02Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 203kts / ALT 3180ft
[03:48:04Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 202kts / ALT 3170ft
[03:48:09Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 197kts / ALT 3160ft
[03:48:09Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 196kts / ALT 3160ft
[03:48:12Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 194kts / ALT 3150ft
[03:48:17Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 188kts / ALT 3110ft
[03:48:21Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 185kts / ALT 3080ft
[03:48:27Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 186kts / ALT 3050ft
[03:48:30Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 188kts / ALT 3050ft
[03:48:30Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 188kts / ALT 3050ft
[03:49:10Z] L'appareil à 2930ft / KIAS 180kts / GS 156kts / HDG 250° / TAT 14° / WIND 268/36kt
[03:52:21Z] L'appareil en montée / KIAS 203kts / GS 179kts / VS 281FPM / ALT 2960ft / PITCH -5.59° / HDG 249° / TAT 15° / WIND 266/36kt
[03:52:29Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 222kts / ALT 2970ft
[03:52:36Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 230kts / ALT 2940ft
[03:52:37Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 231kts / ALT 2940ft
[03:52:38Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 231kts / ALT 2940ft
[03:52:38Z] L'appareil en descente / ALT 2930ft / KIAS 231kts / GS 206kts / HDG 263° / VS -146FPM / TAT 17° / WIND 270/36kt
[03:52:52Z] L'appareil à 2940ft / KIAS 232kts / GS 208kts / HDG 289° / TAT 17° / WIND 270/37kt
[03:53:12Z] Landing lights ON, ALT 2930ft
[03:53:22Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 236kts / ALT 2920ft
[03:53:22Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 235kts / ALT 2920ft
[03:53:26Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 234kts / ALT 2920ft
[03:53:31Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 231kts / ALT 2930ft
[03:53:32Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 231kts / ALT 2930ft
[03:53:35Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 230kts / ALT 2930ft
[03:53:36Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 230kts / ALT 2930ft
[03:53:38Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 229kts / ALT 2930ft
[03:53:39Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 229kts / ALT 2930ft
[03:53:41Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 229kts / ALT 2920ft
[03:53:45Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 232kts / ALT 2920ft
[03:53:45Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 232kts / ALT 2920ft
[03:54:03Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 236kts / ALT 2920ft
[03:54:07Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 233kts / ALT 2920ft
[03:55:25Z] FLAPS 1, KIAS 237kt
[03:56:03Z] L'appareil en descente / ALT 2890ft / KIAS 210kts / GS 255kts / HDG 065° / VS -95FPM / TAT 16° / WIND 267/36kt
[03:56:35Z] FLAPS 2, KIAS 199kt
[03:56:38Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 198kts / ALT 2580ft
[03:56:45Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 195kts / ALT 2540ft
[03:56:46Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 195kts / ALT 2540ft
[03:56:47Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 195kts / ALT 2530ft
[03:57:31Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 186kts / ALT 2040ft
[03:57:35Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 180kts / ALT 2020ft
[03:57:46Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 175kts / ALT 1960ft
[03:57:49Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 173kts / ALT 1950ft
[03:57:51Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 173kts / ALT 1940ft
[03:57:52Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 173kts / ALT 1940ft
[03:57:54Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 172kts / ALT 1940ft
[03:57:54Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 172kts / ALT 1940ft
[03:58:02Z] L'appareil à 1950ft / KIAS 172kts / GS 150kts / HDG 227° / TAT 15° / WIND 261/35kt
[03:58:23Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 174kts / ALT 1950ft
[03:58:28Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 172kts / ALT 1940ft
[03:58:32Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 171kts / ALT 1930ft
[03:58:35Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 169kts / ALT 1940ft
[03:58:41Z] L'appareil en montée / KIAS 171kts / GS 144kts / VS 102FPM / ALT 1950ft / PITCH -5.8° / HDG 244° / TAT 15° / WIND 259/35kt
[03:58:54Z] L'appareil à 1960ft / KIAS 175kts / GS 146kts / HDG 246° / TAT 15° / WIND 260/37kt
[04:00:26Z] L'appareil en montée / KIAS 166kts / GS 140kts / VS 59FPM / ALT 1950ft / PITCH -6.39° / HDG 248° / TAT 15° / WIND 260/32kt
[04:00:35Z] L'appareil à 1950ft / KIAS 167kts / GS 142kts / HDG 248° / TAT 15° / WIND 260/33kt
[04:00:56Z] L'appareil en descente / ALT 1840ft / KIAS 172kts / GS 146kts / HDG 248° / VS -961FPM / TAT 15° / WIND 258/33kt
[04:01:00Z] FLAPS 3, KIAS 171kt
[04:01:06Z] FLAPS 4, KIAS 168kt
[04:01:06Z] trains baissés / KIAS 168kts / GS 140kts / ALT 1720ft
[04:01:17Z] FLAPS 5, KIAS 156kt
[04:01:21Z] En finale / KIAS 152, VS -756FPM / ALT 1540ft / tangage -2.19° / HDG 246°
[04:01:24Z] FLAPS FULL, KIAS 146kt
[04:03:51Z] Aérofreins déployés/Armés
[04:03:51Z] Posé à -222FPM / touchdown speed 123kts / 1.2G / tangage -2.92° / roulis 0.29°
[04:04:15Z] L'appareil roule au parking
[04:04:47Z] Spoilers RETRACTED
[04:04:55Z] Landing lights OFF
[04:04:57Z] FLAPS 5
[04:05:04Z] FLAPS 4
[04:05:16Z] FLAPS 3
[04:05:21Z] FLAPS 2
[04:05:31Z] FLAPS 1
[04:05:42Z] FLAPS UP
[04:07:17Z] Landing lights ON
[04:08:04Z] Coupure des moteurs
[04:08:04Z] L'appareil est parké et sécurisé