Information du vol GR4055
Pilote
Date du vol
25/05/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS4055
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
5,757kg
Distance
1,202 nautiques
Nombre de PAX
0
Début du vol
12:52 Zulu
Fin du vol
16:15 Zulu
Durée du vol
03h22
Profit
4,243.06€
Expérience
95XP
Qualité du vol
95%
Atterrissage
-88fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
TEXED SILRO Q951 IKURO BEMEK DERDO DAXUG MUTIB PUPOV SAVEX Q806 TUKIR RAGID6
Analyse du vol (95%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-88fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
❌
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-88fpm)
Force au décollage
1.08G
Vitesse de rotation
143kts
Angle au décollage
-9.62°
Roulis au décollage
-1.07°
Vitesse trains rentrés
149kts
Altitude trains rentrés
500ft
Vents au décollage
270/1kts
TAT Departure/Arrival
18°C/14°C
Force à l'atterrissage
1.09G
Vitesse à l'atterrissage
114kts
Angle à l'atterrissage
-3.97°
Roulis à l'atterrissage
-0.59°
Vitesse trains sortis
121kts
Altitude trains sortis
3,050ft
Vents à l'atterrissage
272/2kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[12:52:10Z] Connecté en tant que rorog2.
[12:52:19Z] Votre vol pour CYYZ a démarré.
[12:52:20Z] Emarquement en cours
[12:56:41Z] Landing lights OFF
[12:56:48Z] Appareil en mouvement
[12:57:30Z] Landing lights ON
[12:58:04Z] Démarrage des moteurs
[12:58:36Z] FLAPS 2
[12:59:17Z] Landing lights OFF
[13:04:57Z] Landing lights ON
[13:05:24Z] Décollage détecté, les vents du 270/1kt
[13:05:44Z] En partange de CYYT, KIAS 143kts / 1.08G / tangage -9.62° / roulis -1.07° / VS 26FPM / HDG 086°
[13:05:45Z] trains rentrés / KIAS 149kts / GS 154kts / ALT 500ft
[13:06:05Z] L'appareil en montée / KIAS 162kts / GS 165kts / VS 3655FPM / ALT 1470ft / PITCH -17.4° / HDG 087° / TAT 17° / WIND 272/2kt
[13:06:58Z] FLAPS 1, KIAS 183kt
[13:07:07Z] FLAPS UP, KIAS 191kt
[13:09:45Z] Landing lights OFF, ALT 12920ft
[13:21:55Z] L'appareil à 37880ft / KIAS 235kts / GS 428kts / HDG 261° / TAT -31° / WIND 270/2kt
[14:44:34Z] L'appareil en montée / KIAS 233kts / GS 426kts / VS 57FPM / ALT 37880ft / PITCH -2.96° / HDG 262° / TAT -30° / WIND 270/2kt
[14:44:45Z] L'appareil à 37890ft / KIAS 232kts / GS 426kts / HDG 262° / TAT -30° / WIND 270/2kt
[15:38:40Z] L'appareil en descente / ALT 37770ft / KIAS 238kts / GS 432kts / HDG 237° / VS -1098FPM / TAT -30° / WIND 270/2kt
[15:53:03Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 250kts / ALT 10140ft
[15:53:03Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 250kts / ALT 10120ft
[15:53:04Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 250kts / ALT 10100ft
[15:53:04Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 250kts / ALT 10090ft
[15:53:27Z] Landing lights ON, ALT 9470ft
[15:54:45Z] FLAPS 1, KIAS 226kt
[15:55:53Z] FLAPS 2, KIAS 194kt
[15:56:00Z] FLAPS 3, KIAS 190kt
[15:56:34Z] FLAPS 4, KIAS 162kt
[15:56:43Z] FLAPS FULL, KIAS 156kt
[16:06:24Z] trains baissés / KIAS 121kts / GS 126kts / ALT 3050ft
[16:07:45Z] L'appareil à 2790ft / KIAS 121kts / GS 126kts / HDG 316° / TAT 12° / WIND 270/2kt
[16:08:46Z] L'appareil en descente / ALT 2760ft / KIAS 121kts / GS 126kts / HDG 316° / VS -301FPM / TAT 12° / WIND 269/2kt
[16:10:15Z] En finale / KIAS 121, VS -653FPM / ALT 1890ft / tangage -2.32° / HDG 316°
[16:12:25Z] Posé à -88FPM / touchdown speed 114kts / 1.09G / tangage -3.97° / roulis -0.59°
[16:12:26Z] Aérofreins déployés/Armés
[16:12:58Z] L'appareil roule au parking
[16:13:15Z] Landing lights OFF
[16:14:14Z] Spoilers RETRACTED
[16:14:27Z] FLAPS 4
[16:14:31Z] FLAPS 3
[16:14:37Z] Landing lights ON
[16:14:39Z] FLAPS 2
[16:14:41Z] FLAPS 1
[16:14:44Z] Coupure des moteurs
[16:14:44Z] L'appareil est parké et sécurisé
[16:14:50Z] FLAPS UP