[14:03:35Z] Connecté en tant que Freeman.
[14:36:57Z] Votre vol pour CYYZ a démarré.
[14:36:58Z] Emarquement en cours
[14:52:17Z] Landing lights OFF
[14:52:33Z] Appareil en mouvement
[14:53:41Z] Landing lights ON
[14:55:18Z] Démarrage des moteurs
[14:59:58Z] Landing lights OFF
[15:00:20Z] Landing lights ON
[15:00:45Z] Landing lights OFF
[15:01:53Z] Landing lights ON
[15:05:56Z] Landing lights OFF
[15:05:57Z] Landing lights ON
[15:06:24Z] Coupure des moteurs
[15:06:40Z] Landing lights OFF
[15:06:41Z] Landing lights ON
[15:09:52Z] FLAPS 2
[15:33:20Z] FLAPS UP
[15:37:27Z] Landing lights OFF
[15:38:26Z] Landing lights ON
[15:40:11Z] FLAPS 2
[15:40:14Z] Démarrage des moteurs
[15:41:32Z] Landing lights OFF
[15:44:44Z] Landing lights ON
[15:47:58Z] Décollage détecté, les vents du 020/18kt
[15:48:44Z] Coupure des moteurs
[15:48:45Z] Démarrage des moteurs
[15:49:16Z] FLAPS 1
[15:49:16Z] Coupure des moteurs
[15:50:17Z] FLAPS UP
[16:00:15Z] Démarrage des moteurs
[16:01:32Z] FLAPS 1
[16:01:32Z] FLAPS 2
[16:02:39Z] En partange de CYYT, KIAS 145kts / 1.03G / tangage -12.52° / roulis 0.37° / VS 87FPM / HDG 279°
[16:02:54Z] trains rentrés / KIAS 146kts / GS 152kts / ALT 1050ft
[16:02:59Z] L'appareil en montée / KIAS 144kts / GS 150kts / VS 2524FPM / ALT 1290ft / PITCH -18.13° / HDG 269° / TAT 5° / WIND 011/19kt
[16:05:50Z] FLAPS 1, KIAS 202kt
[16:05:59Z] FLAPS UP, KIAS 212kt
[16:07:24Z] Landing lights OFF, ALT 10130ft
[16:24:42Z] L'appareil à 35130ft / KIAS 252kts / GS 428kts / HDG 260° / TAT -21° / WIND 268/19kt
[16:57:30Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 435kts / VS 51FPM / ALT 35290ft / PITCH -3.47° / HDG 260° / TAT -24° / WIND 328/28kt
[16:57:39Z] L'appareil à 35290ft / KIAS 252kts / GS 433kts / HDG 260° / TAT -24° / WIND 328/28kt
[17:11:21Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 418kts / VS 226FPM / ALT 35440ft / PITCH -3.64° / HDG 269° / TAT -26° / WIND 316/38kt
[17:11:39Z] L'appareil à 35460ft / KIAS 251kts / GS 416kts / HDG 269° / TAT -26° / WIND 316/38kt
[17:15:54Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 414kts / VS 69FPM / ALT 35470ft / PITCH -3.39° / HDG 269° / TAT -26° / WIND 312/40kt
[17:16:04Z] L'appareil à 35470ft / KIAS 251kts / GS 412kts / HDG 269° / TAT -26° / WIND 312/40kt
[17:24:42Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 410kts / VS 86FPM / ALT 35520ft / PITCH -3.42° / HDG 268° / TAT -26° / WIND 308/43kt
[17:24:53Z] L'appareil à 35520ft / KIAS 251kts / GS 408kts / HDG 268° / TAT -26° / WIND 308/43kt
[17:25:40Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 406kts / VS 56FPM / ALT 35540ft / PITCH -3.4° / HDG 268° / TAT -26° / WIND 307/46kt
[17:25:49Z] L'appareil à 35540ft / KIAS 251kts / GS 406kts / HDG 268° / TAT -26° / WIND 307/46kt
[17:28:32Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 402kts / VS 93FPM / ALT 35550ft / PITCH -3.41° / HDG 268° / TAT -26° / WIND 305/50kt
[17:28:43Z] L'appareil à 35550ft / KIAS 251kts / GS 402kts / HDG 268° / TAT -26° / WIND 305/50kt
[17:29:16Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 398kts / VS 189FPM / ALT 35580ft / PITCH -3.4° / HDG 269° / TAT -26° / WIND 305/57kt
[17:29:29Z] L'appareil à 35590ft / KIAS 251kts / GS 397kts / HDG 269° / TAT -26° / WIND 305/58kt
[17:31:27Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 393kts / VS 104FPM / ALT 35590ft / PITCH -3.41° / HDG 269° / TAT -26° / WIND 304/61kt
[17:31:38Z] L'appareil à 35590ft / KIAS 251kts / GS 393kts / HDG 269° / TAT -26° / WIND 304/61kt
[17:34:00Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 389kts / VS 166FPM / ALT 35610ft / PITCH -3.42° / HDG 269° / TAT -25° / WIND 303/66kt
[17:34:12Z] L'appareil à 35610ft / KIAS 251kts / GS 389kts / HDG 268° / TAT -25° / WIND 303/66kt
[17:37:24Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 385kts / VS 66FPM / ALT 35630ft / PITCH -3.39° / HDG 268° / TAT -25° / WIND 297/66kt
[17:37:34Z] L'appareil à 35630ft / KIAS 251kts / GS 385kts / HDG 267° / TAT -26° / WIND 297/66kt
[18:03:54Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 398kts / VS 130FPM / ALT 35800ft / PITCH -3.42° / HDG 264° / TAT -27° / WIND 271/42kt
[18:04:09Z] L'appareil à 35810ft / KIAS 250kts / GS 398kts / HDG 265° / TAT -27° / WIND 271/41kt
[18:35:47Z] L'appareil en descente / ALT 35760ft / KIAS 253kts / GS 420kts / HDG 240° / VS -149FPM / TAT -26° / WIND 231/24kt
[18:35:59Z] L'appareil à 35760ft / KIAS 254kts / GS 422kts / HDG 240° / TAT -26° / WIND 231/25kt
[18:36:53Z] L'appareil en descente / ALT 35550ft / KIAS 256kts / GS 422kts / HDG 240° / VS -2927FPM / TAT -25° / WIND 230/24kt
[18:46:38Z] FLAPS 1, KIAS 268kt
[18:46:38Z] FLAPS 2, KIAS 273kt
[18:46:45Z] FLAPS 3, KIAS 265kt
[18:46:47Z] FLAPS 4, KIAS 263kt
[18:46:50Z] FLAPS 3, KIAS 265kt
[18:46:58Z] FLAPS 2, KIAS 254kt
[18:47:00Z] FLAPS 1, KIAS 247kt
[18:47:09Z] FLAPS UP, KIAS 251kt
[18:50:34Z] Landing lights ON, ALT 9300ft
[18:56:02Z] L'appareil à 2810ft / KIAS 220kts / GS 229kts / HDG 222° / TAT 14° / WIND 135/26kt
[18:57:11Z] L'appareil en descente / ALT 2730ft / KIAS 209kts / GS 224kts / HDG 221° / VS -584FPM / TAT 13° / WIND 121/25kt
[18:57:21Z] trains baissés / KIAS 206kts / GS 220kts / ALT 2600ft
[18:58:02Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[18:58:03Z] FLAPS 2, KIAS 210kt
[18:58:05Z] En finale / KIAS 209, VS -725FPM / ALT 2060ft / tangage -2.84° / HDG 218°
[18:58:11Z] FLAPS 3, KIAS 204kt
[18:58:12Z] FLAPS 4, KIAS 203kt
[18:58:13Z] FLAPS FULL, KIAS 202kt
[19:00:10Z] Posé à -319FPM / touchdown speed 124kts / 1.19G / tangage -6.88° / roulis -0.1°
[19:00:11Z] Aérofreins déployés/Armés
[19:00:25Z] Spoilers RETRACTED
[19:00:27Z] FLAPS 4
[19:00:31Z] FLAPS 3
[19:00:33Z] L'appareil roule au parking
[19:00:38Z] FLAPS 2
[19:01:06Z] Coupure des moteurs
[19:01:06Z] L'appareil est parké et sécurisé