Information du vol GR4054
Pilote
Date du vol
18/05/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS4054
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
5,955kg
Distance
1,243 nautiques
Nombre de PAX
0
Début du vol
12:19 Zulu
Fin du vol
15:47 Zulu
Durée du vol
03h27
Profit
4,387.79€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-277fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
GILP1A GILPO GONEN 60N052W 55N052W ALLRY MIVAD AVALN5
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-277fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-277fpm)
Force au décollage
1.03G
Vitesse de rotation
141kts
Angle au décollage
-9.83°
Roulis au décollage
-0.88°
Vitesse trains rentrés
152kts
Altitude trains rentrés
240ft
Vents au décollage
270/1kts
TAT Departure/Arrival
18°C/14°C
Force à l'atterrissage
1.19G
Vitesse à l'atterrissage
117kts
Angle à l'atterrissage
-4.6°
Roulis à l'atterrissage
0.52°
Vitesse trains sortis
121kts
Altitude trains sortis
3,290ft
Vents à l'atterrissage
268/2kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[12:18:59Z] Connecté en tant que rorog2.
[12:19:13Z] Votre vol pour CYYT a démarré.
[12:19:13Z] Emarquement en cours
[12:23:45Z] Landing lights ON
[12:25:09Z] Landing lights OFF
[12:25:16Z] Appareil en mouvement
[12:26:21Z] Landing lights ON
[12:26:48Z] Démarrage des moteurs
[12:28:00Z] FLAPS 2
[12:28:03Z] Landing lights OFF
[12:31:07Z] Landing lights ON
[12:31:32Z] Décollage détecté, les vents du 270/1kt
[12:31:50Z] En partange de BGSF, KIAS 141kts / 1.03G / tangage -9.83° / roulis -0.88° / VS 230FPM / HDG 062°
[12:31:54Z] trains rentrés / KIAS 152kts / GS 154kts / ALT 240ft
[12:32:13Z] L'appareil en montée / KIAS 161kts / GS 163kts / VS 3562FPM / ALT 1170ft / PITCH -17.8° / HDG 063° / TAT 17° / WIND 270/2kt
[12:32:45Z] FLAPS 1, KIAS 174kt
[12:32:55Z] FLAPS UP, KIAS 183kt
[12:35:03Z] Landing lights OFF, ALT 10480ft
[12:47:45Z] L'appareil à 37880ft / KIAS 235kts / GS 432kts / HDG 187° / TAT -28° / WIND 270/2kt
[12:50:33Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 432kts / VS 66FPM / ALT 37890ft / PITCH -3.06° / HDG 187° / TAT -31° / WIND 270/2kt
[12:50:44Z] L'appareil à 37900ft / KIAS 235kts / GS 430kts / HDG 187° / TAT -30° / WIND 270/2kt
[14:54:14Z] L'appareil en descente / ALT 37860ft / KIAS 233kts / GS 426kts / HDG 206° / VS -148FPM / TAT -33° / WIND 270/2kt
[14:54:25Z] L'appareil à 37860ft / KIAS 234kts / GS 426kts / HDG 198° / TAT -33° / WIND 270/2kt
[14:58:49Z] L'appareil en descente / ALT 37650ft / KIAS 237kts / GS 428kts / HDG 207° / VS -2930FPM / TAT -32° / WIND 270/2kt
[15:35:24Z] Landing lights ON, ALT 9430ft
[15:38:04Z] FLAPS 1, KIAS 205kt
[15:38:10Z] FLAPS 2, KIAS 197kt
[15:38:17Z] FLAPS 3, KIAS 188kt
[15:38:22Z] FLAPS 4, KIAS 180kt
[15:38:27Z] FLAPS FULL, KIAS 172kt
[15:40:43Z] trains baissés / KIAS 121kts / GS 128kts / ALT 3290ft
[15:41:54Z] En finale / KIAS 121, VS -725FPM / ALT 2290ft / tangage -2.65° / HDG 140°
[15:44:43Z] Posé à -277FPM / touchdown speed 117kts / 1.19G / tangage -4.6° / roulis 0.52°
[15:44:44Z] Aérofreins déployés/Armés
[15:45:12Z] L'appareil roule au parking
[15:45:22Z] Spoilers RETRACTED
[15:45:34Z] Landing lights OFF
[15:46:18Z] FLAPS 4
[15:46:21Z] FLAPS 3
[15:46:29Z] FLAPS 2
[15:46:31Z] FLAPS 1
[15:46:40Z] FLAPS UP
[15:46:51Z] Landing lights ON
[15:46:58Z] Coupure des moteurs
[15:46:58Z] L'appareil est parké et sécurisé