Information du vol GR2311
Pilote
Date du vol
15/05/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2311
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LGO)
Carburant utilisé
1,715kg
Distance
215 nautiques
Nombre de PAX
128
Début du vol
09:49 Zulu
Fin du vol
11:01 Zulu
Durée du vol
01h11
Profit
758.95€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-173fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
HELEN L179 SASKI L608 SUMUM Y6 TOSVA
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-173fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-173fpm)
Force au décollage
1.1G
Vitesse de rotation
155kts
Angle au décollage
-6.32°
Roulis au décollage
0.66°
Vitesse trains rentrés
164kts
Altitude trains rentrés
160ft
Vents au décollage
345/5kts
TAT Departure/Arrival
12°C/8°C
Force à l'atterrissage
1.08G
Vitesse à l'atterrissage
124kts
Angle à l'atterrissage
-5.91°
Roulis à l'atterrissage
-0.17°
Vitesse trains sortis
138kts
Altitude trains sortis
2,410ft
Vents à l'atterrissage
015/20kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[09:49:50Z] Connecté en tant que Ludo.
[09:49:51Z] Connecté en tant que Ludo.
[09:49:51Z] Connecté en tant que Ludo.
[09:49:59Z] Votre vol pour EGSS a démarré.
[09:50:01Z] Emarquement en cours
[10:03:45Z] Appareil en mouvement
[10:06:21Z] Démarrage des moteurs
[10:06:24Z] Aérofreins déployés/Armés
[10:11:08Z] Landing lights ON
[10:12:16Z] Décollage détecté, les vents du 000/5kt
[10:12:41Z] En partange de EBBR, KIAS 155kts / 1.1G / tangage -6.32° / roulis 0.66° / VS -29FPM / HDG 246°
[10:12:45Z] trains rentrés / KIAS 164kts / GS 169kts / ALT 160ft
[10:12:49Z] L'appareil à 290ft / KIAS 169kts / GS 171kts / HDG 248° / TAT 12° / WIND 347/7kt
[10:12:59Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 165kts / ALT 730ft
[10:13:04Z] L'appareil en montée / KIAS 164kts / GS 171kts / VS 3065FPM / ALT 1020ft / PITCH -15.58° / HDG 252° / TAT 10° / WIND 003/11kt
[10:16:27Z] Landing lights OFF, ALT 10560ft
[10:19:27Z] L'appareil à 18220ft / KIAS 271kts / GS 344kts / HDG 319° / TAT -17° / WIND 031/38kt
[10:24:59Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 363kts / VS 52FPM / ALT 18220ft / PITCH -2.31° / HDG 295° / TAT -17° / WIND 044/32kt
[10:25:04Z] L'appareil à 18220ft / KIAS 269kts / GS 363kts / HDG 295° / TAT -17° / WIND 043/31kt
[10:25:07Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 363kts / VS 51FPM / ALT 18220ft / PITCH -2.24° / HDG 295° / TAT -17° / WIND 041/30kt
[10:25:12Z] L'appareil à 18230ft / KIAS 269kts / GS 363kts / HDG 295° / TAT -17° / WIND 042/30kt
[10:25:45Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 362kts / VS 52FPM / ALT 18240ft / PITCH -2.21° / HDG 295° / TAT -17° / WIND 041/31kt
[10:25:53Z] L'appareil à 18250ft / KIAS 269kts / GS 362kts / HDG 295° / TAT -17° / WIND 041/31kt
[10:25:56Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 362kts / VS 56FPM / ALT 18250ft / PITCH -2.16° / HDG 295° / TAT -17° / WIND 041/31kt
[10:26:01Z] L'appareil à 18250ft / KIAS 269kts / GS 362kts / HDG 295° / TAT -17° / WIND 042/29kt
[10:27:35Z] L'appareil en descente / ALT 18220ft / KIAS 269kts / GS 365kts / HDG 295° / VS -69FPM / TAT -17° / WIND 047/29kt
[10:27:54Z] L'appareil à 18200ft / KIAS 269kts / GS 363kts / HDG 295° / TAT -17° / WIND 047/27kt
[10:31:28Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 352kts / VS 51FPM / ALT 18210ft / PITCH -2.32° / HDG 323° / TAT -17° / WIND 046/27kt
[10:31:31Z] L'appareil à 18220ft / KIAS 269kts / GS 348kts / HDG 327° / TAT -17° / WIND 046/27kt
[10:31:37Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 346kts / VS 54FPM / ALT 18220ft / PITCH -2.39° / HDG 333° / TAT -17° / WIND 047/27kt
[10:31:43Z] L'appareil à 18230ft / KIAS 269kts / GS 344kts / HDG 336° / TAT -17° / WIND 047/27kt
[10:37:24Z] L'appareil en descente / ALT 18070ft / KIAS 271kts / GS 362kts / HDG 302° / VS -2149FPM / TAT -17° / WIND 047/26kt
[10:39:24Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 332kts / VS 123FPM / ALT 15250ft / PITCH -3.08° / HDG 260° / TAT -11° / WIND 043/26kt
[10:39:35Z] L'appareil à 15250ft / KIAS 249kts / GS 334kts / HDG 258° / TAT -11° / WIND 042/26kt
[10:40:39Z] L'appareil en descente / ALT 15180ft / KIAS 246kts / GS 330kts / HDG 259° / VS -778FPM / TAT -11° / WIND 044/27kt
[10:43:56Z] Landing lights ON, ALT 10170ft
[10:44:01Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 248kts / ALT 10030ft
[10:47:37Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 250kts / ALT 4550ft
[10:47:40Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 250kts / ALT 4460ft
[10:49:34Z] L'appareil à 2920ft / KIAS 211kts / GS 235kts / HDG 151° / TAT 6° / WIND 023/21kt
[10:49:41Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 203kts / ALT 2920ft
[10:50:00Z] L'appareil en montée / KIAS 181kts / GS 175kts / VS 413FPM / ALT 2970ft / PITCH -1.8° / HDG 081° / TAT 6° / WIND 020/22kt
[10:50:13Z] L'appareil en descente / ALT 2920ft / KIAS 166kts / GS 156kts / HDG 064° / VS -444FPM / TAT 6° / WIND 022/22kt
[10:51:05Z] L'appareil à 2470ft / KIAS 134kts / GS 122kts / HDG 054° / TAT 7° / WIND 019/21kt
[10:51:50Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 138kts / ALT 2460ft
[10:51:57Z] trains baissés / KIAS 138kts / GS 124kts / ALT 2410ft
[10:51:57Z] L'appareil en descente / ALT 2400ft / KIAS 138kts / GS 124kts / HDG 042° / VS -559FPM / TAT 7° / WIND 018/22kt
[10:52:57Z] En finale / KIAS 137, VS -626FPM / ALT 1750ft / tangage -1.54° / HDG 039°
[10:55:16Z] Posé à -173FPM / touchdown speed 124kts / 1.08G / tangage -5.91° / roulis -0.17°
[10:55:59Z] L'appareil roule au parking
[10:56:10Z] Landing lights OFF
[10:56:18Z] Spoilers RETRACTED
[10:59:44Z] Coupure des moteurs
[10:59:44Z] L'appareil est parké et sécurisé