[15:35:19Z] Connecté en tant que Ludo.
[15:35:34Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[15:35:34Z] Emarquement en cours
[15:44:30Z] Aérofreins déployés/Armés
[15:45:10Z] Démarrage des moteurs
[15:46:12Z] Appareil en mouvement
[15:49:34Z] Landing lights ON
[15:51:02Z] Décollage détecté, les vents du 335/8kt
[15:51:23Z] En partange de LFBO, KIAS 154kts / 1.18G / tangage -2.32° / roulis -0.45° / VS 30FPM / HDG 323°
[15:51:28Z] trains rentrés / KIAS 165kts / GS 159kts / ALT 650ft
[15:51:44Z] L'appareil en montée / KIAS 163kts / GS 161kts / VS 2985FPM / ALT 1420ft / PITCH -10.64° / HDG 322° / TAT 15° / WIND 318/7kt
[15:52:14Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 173kts / ALT 2890ft
[15:55:09Z] Landing lights OFF, ALT 12110ft
[16:03:20Z] L'appareil à 33800ft / KIAS 218kts / GS 412kts / HDG 342° / TAT -52° / WIND 185/48kt
[16:04:23Z] L'appareil en descente / ALT 33760ft / KIAS 218kts / GS 412kts / HDG 342° / VS -76FPM / TAT -52° / WIND 186/46kt
[16:04:32Z] L'appareil à 33760ft / KIAS 218kts / GS 412kts / HDG 342° / TAT -52° / WIND 185/45kt
[16:04:35Z] L'appareil en montée / KIAS 219kts / GS 412kts / VS 65FPM / ALT 33760ft / PITCH -2.69° / HDG 342° / TAT -52° / WIND 188/45kt
[16:05:12Z] L'appareil à 33820ft / KIAS 217kts / GS 408kts / HDG 342° / TAT -52° / WIND 189/45kt
[16:05:29Z] L'appareil en montée / KIAS 217kts / GS 408kts / VS 57FPM / ALT 33830ft / PITCH -2.61° / HDG 342° / TAT -52° / WIND 187/44kt
[16:05:37Z] L'appareil à 33830ft / KIAS 218kts / GS 410kts / HDG 342° / TAT -52° / WIND 188/42kt
[16:05:59Z] L'appareil en descente / ALT 33800ft / KIAS 215kts / GS 410kts / HDG 341° / VS -160FPM / TAT -52° / WIND 186/49kt
[16:06:15Z] L'appareil à 33780ft / KIAS 218kts / GS 412kts / HDG 342° / TAT -52° / WIND 183/44kt
[16:06:34Z] L'appareil en montée / KIAS 219kts / GS 410kts / VS 73FPM / ALT 33790ft / PITCH -2.55° / HDG 342° / TAT -51° / WIND 184/41kt
[16:07:18Z] L'appareil à 33870ft / KIAS 217kts / GS 410kts / HDG 346° / TAT -52° / WIND 184/44kt
[16:07:43Z] L'appareil en descente / ALT 33850ft / KIAS 217kts / GS 410kts / HDG 347° / VS -80FPM / TAT -52° / WIND 184/45kt
[16:08:04Z] L'appareil à 33830ft / KIAS 217kts / GS 412kts / HDG 346° / TAT -52° / WIND 184/45kt
[16:08:28Z] L'appareil en montée / KIAS 216kts / GS 412kts / VS 129FPM / ALT 33850ft / PITCH -3.28° / HDG 347° / TAT -52° / WIND 178/47kt
[16:08:46Z] L'appareil en descente / ALT 33820ft / KIAS 218kts / GS 412kts / HDG 347° / VS -117FPM / TAT -52° / WIND 177/43kt
[16:09:01Z] L'appareil à 33830ft / KIAS 217kts / GS 412kts / HDG 347° / TAT -52° / WIND 177/44kt
[16:09:09Z] L'appareil en montée / KIAS 219kts / GS 412kts / VS 52FPM / ALT 33830ft / PITCH -3.38° / HDG 347° / TAT -51° / WIND 179/43kt
[16:09:28Z] L'appareil à 33850ft / KIAS 218kts / GS 412kts / HDG 347° / TAT -52° / WIND 178/44kt
[16:10:04Z] L'appareil en montée / KIAS 219kts / GS 412kts / VS 60FPM / ALT 33840ft / PITCH -3.08° / HDG 347° / TAT -52° / WIND 178/43kt
[16:10:07Z] L'appareil à 33840ft / KIAS 216kts / GS 412kts / HDG 347° / TAT -52° / WIND 176/46kt
[16:10:16Z] L'appareil en descente / ALT 33810ft / KIAS 216kts / GS 412kts / HDG 347° / VS -291FPM / TAT -52° / WIND 178/44kt
[16:10:30Z] L'appareil à 33800ft / KIAS 218kts / GS 412kts / HDG 347° / TAT -52° / WIND 176/42kt
[16:11:21Z] L'appareil en descente / ALT 33750ft / KIAS 218kts / GS 412kts / HDG 347° / VS -86FPM / TAT -52° / WIND 175/43kt
[16:11:23Z] L'appareil à 33750ft / KIAS 219kts / GS 412kts / HDG 347° / TAT -51° / WIND 178/40kt
[16:11:51Z] L'appareil en descente / ALT 33740ft / KIAS 217kts / GS 412kts / HDG 348° / VS -86FPM / TAT -52° / WIND 173/45kt
[16:11:55Z] L'appareil à 33740ft / KIAS 218kts / GS 412kts / HDG 347° / TAT -52° / WIND 174/44kt
[16:12:04Z] L'appareil en montée / KIAS 218kts / GS 412kts / VS 132FPM / ALT 33750ft / PITCH -2.86° / HDG 347° / TAT -52° / WIND 176/43kt
[16:12:31Z] L'appareil en descente / ALT 33760ft / KIAS 218kts / GS 414kts / HDG 348° / VS -166FPM / TAT -52° / WIND 172/43kt
[16:12:43Z] L'appareil en montée / KIAS 218kts / GS 412kts / VS 67FPM / ALT 33780ft / PITCH -2.92° / HDG 348° / TAT -51° / WIND 174/42kt
[16:13:01Z] L'appareil à 33790ft / KIAS 217kts / GS 412kts / HDG 347° / TAT -52° / WIND 173/43kt
[16:13:10Z] L'appareil en descente / ALT 33770ft / KIAS 219kts / GS 412kts / HDG 348° / VS -70FPM / TAT -52° / WIND 172/43kt
[16:13:34Z] L'appareil à 33740ft / KIAS 217kts / GS 412kts / HDG 348° / TAT -52° / WIND 173/46kt
[16:13:35Z] L'appareil en montée / KIAS 216kts / GS 412kts / VS 60FPM / ALT 33740ft / PITCH -2.65° / HDG 348° / TAT -52° / WIND 171/46kt
[16:13:42Z] L'appareil à 33740ft / KIAS 217kts / GS 414kts / HDG 348° / TAT -52° / WIND 174/44kt
[16:13:57Z] L'appareil en montée / KIAS 216kts / GS 412kts / VS 57FPM / ALT 33750ft / PITCH -2.39° / HDG 348° / TAT -52° / WIND 171/46kt
[16:14:05Z] L'appareil à 33740ft / KIAS 218kts / GS 412kts / HDG 347° / TAT -53° / WIND 172/45kt
[16:14:20Z] L'appareil en descente / ALT 33730ft / KIAS 217kts / GS 412kts / HDG 348° / VS -81FPM / TAT -52° / WIND 170/45kt
[16:14:25Z] L'appareil à 33720ft / KIAS 217kts / GS 412kts / HDG 348° / TAT -52° / WIND 168/45kt
[16:14:28Z] L'appareil en descente / ALT 33720ft / KIAS 216kts / GS 414kts / HDG 348° / VS -80FPM / TAT -53° / WIND 169/45kt
[16:14:34Z] L'appareil à 33710ft / KIAS 217kts / GS 414kts / HDG 348° / TAT -52° / WIND 168/45kt
[16:14:40Z] L'appareil en descente / ALT 33710ft / KIAS 216kts / GS 414kts / HDG 348° / VS -84FPM / TAT -53° / WIND 169/47kt
[16:14:58Z] L'appareil à 33700ft / KIAS 217kts / GS 414kts / HDG 348° / TAT -53° / WIND 168/47kt
[16:15:09Z] L'appareil en descente / ALT 33690ft / KIAS 216kts / GS 414kts / HDG 348° / VS -83FPM / TAT -53° / WIND 170/48kt
[16:15:25Z] L'appareil à 33680ft / KIAS 217kts / GS 414kts / HDG 348° / TAT -52° / WIND 171/45kt
[16:15:29Z] L'appareil en montée / KIAS 218kts / GS 414kts / VS 54FPM / ALT 33680ft / PITCH -2.29° / HDG 348° / TAT -53° / WIND 170/46kt
[16:15:30Z] L'appareil à 33680ft / KIAS 217kts / GS 414kts / HDG 348° / TAT -53° / WIND 169/47kt
[16:15:41Z] L'appareil en descente / ALT 33650ft / KIAS 217kts / GS 414kts / HDG 348° / VS -325FPM / TAT -52° / WIND 168/46kt
[16:15:53Z] L'appareil à 33650ft / KIAS 217kts / GS 414kts / HDG 348° / TAT -52° / WIND 167/45kt
[16:16:36Z] L'appareil en descente / ALT 33610ft / KIAS 217kts / GS 414kts / HDG 348° / VS -90FPM / TAT -53° / WIND 169/46kt
[16:17:19Z] L'appareil à 33520ft / KIAS 218kts / GS 414kts / HDG 348° / TAT -53° / WIND 165/47kt
[16:17:28Z] L'appareil en montée / KIAS 219kts / GS 414kts / VS 129FPM / ALT 33530ft / PITCH -3.48° / HDG 348° / TAT -52° / WIND 165/45kt
[16:17:47Z] L'appareil en descente / ALT 33540ft / KIAS 216kts / GS 416kts / HDG 349° / VS -102FPM / TAT -53° / WIND 163/50kt
[16:18:01Z] L'appareil à 33550ft / KIAS 217kts / GS 416kts / HDG 349° / TAT -53° / WIND 163/49kt
[16:18:23Z] L'appareil en montée / KIAS 217kts / GS 416kts / VS 69FPM / ALT 33550ft / PITCH -3.15° / HDG 349° / TAT -53° / WIND 161/49kt
[16:18:40Z] L'appareil en descente / ALT 33530ft / KIAS 216kts / GS 418kts / HDG 349° / VS -254FPM / TAT -54° / WIND 159/53kt
[16:19:26Z] L'appareil à 33470ft / KIAS 217kts / GS 418kts / HDG 357° / TAT -54° / WIND 161/52kt
[16:19:33Z] L'appareil en montée / KIAS 217kts / GS 416kts / VS 53FPM / ALT 33470ft / PITCH -3.18° / HDG 000° / TAT -53° / WIND 159/53kt
[16:19:58Z] L'appareil en descente / ALT 33480ft / KIAS 217kts / GS 414kts / HDG 010° / VS -113FPM / TAT -54° / WIND 163/52kt
[16:20:37Z] L'appareil à 33420ft / KIAS 217kts / GS 410kts / HDG 018° / TAT -54° / WIND 161/53kt
[16:20:54Z] L'appareil en montée / KIAS 218kts / GS 410kts / VS 85FPM / ALT 33420ft / PITCH -3.03° / HDG 018° / TAT -53° / WIND 157/53kt
[16:21:07Z] L'appareil à 33430ft / KIAS 217kts / GS 408kts / HDG 018° / TAT -54° / WIND 158/53kt
[16:21:17Z] L'appareil en descente / ALT 33410ft / KIAS 216kts / GS 410kts / HDG 018° / VS -73FPM / TAT -54° / WIND 161/53kt
[16:21:53Z] L'appareil à 33360ft / KIAS 217kts / GS 408kts / HDG 018° / TAT -54° / WIND 158/53kt
[16:22:18Z] L'appareil en descente / ALT 33330ft / KIAS 217kts / GS 410kts / HDG 018° / VS -156FPM / TAT -54° / WIND 158/55kt
[16:23:44Z] L'appareil à 33190ft / KIAS 216kts / GS 410kts / HDG 018° / TAT -55° / WIND 159/58kt
[16:24:20Z] L'appareil en descente / ALT 33170ft / KIAS 217kts / GS 416kts / HDG 008° / VS -62FPM / TAT -55° / WIND 159/56kt
[16:24:28Z] L'appareil à 33160ft / KIAS 218kts / GS 416kts / HDG 008° / TAT -55° / WIND 157/56kt
[16:25:38Z] L'appareil en montée / KIAS 218kts / GS 414kts / VS 52FPM / ALT 33140ft / PITCH -3.3° / HDG 008° / TAT -55° / WIND 156/56kt
[16:25:46Z] L'appareil à 33140ft / KIAS 217kts / GS 414kts / HDG 008° / TAT -55° / WIND 159/55kt
[16:27:00Z] L'appareil en descente / ALT 33130ft / KIAS 216kts / GS 414kts / HDG 008° / VS -70FPM / TAT -55° / WIND 157/57kt
[16:27:11Z] L'appareil à 33130ft / KIAS 217kts / GS 414kts / HDG 008° / TAT -55° / WIND 156/56kt
[16:27:22Z] L'appareil en descente / ALT 33110ft / KIAS 217kts / GS 414kts / HDG 009° / VS -89FPM / TAT -55° / WIND 155/56kt
[16:27:36Z] L'appareil à 33100ft / KIAS 217kts / GS 412kts / HDG 011° / TAT -55° / WIND 156/57kt
[16:35:20Z] L'appareil en montée / KIAS 219kts / GS 395kts / VS 52FPM / ALT 33080ft / PITCH -3.16° / HDG 023° / TAT -55° / WIND 151/38kt
[16:35:23Z] L'appareil à 33080ft / KIAS 219kts / GS 393kts / HDG 023° / TAT -55° / WIND 152/39kt
[16:35:28Z] L'appareil en montée / KIAS 219kts / GS 395kts / VS 63FPM / ALT 33080ft / PITCH -3.14° / HDG 023° / TAT -55° / WIND 153/40kt
[16:35:31Z] L'appareil à 33090ft / KIAS 218kts / GS 395kts / HDG 023° / TAT -55° / WIND 154/41kt
[16:35:36Z] L'appareil en montée / KIAS 218kts / GS 395kts / VS 53FPM / ALT 33090ft / PITCH -3.25° / HDG 023° / TAT -55° / WIND 153/41kt
[16:35:54Z] L'appareil à 33110ft / KIAS 219kts / GS 395kts / HDG 023° / TAT -55° / WIND 153/40kt
[16:38:32Z] L'appareil en descente / ALT 33050ft / KIAS 226kts / GS 398kts / HDG 022° / VS -113FPM / TAT -56° / WIND 150/32kt
[16:38:53Z] L'appareil à 33030ft / KIAS 225kts / GS 398kts / HDG 022° / TAT -55° / WIND 150/35kt
[16:39:13Z] L'appareil en montée / KIAS 225kts / GS 398kts / VS 77FPM / ALT 33040ft / PITCH -2.36° / HDG 022° / TAT -55° / WIND 150/34kt
[16:39:25Z] L'appareil à 33040ft / KIAS 225kts / GS 398kts / HDG 022° / TAT -55° / WIND 150/34kt
[16:39:36Z] L'appareil en montée / KIAS 226kts / GS 398kts / VS 73FPM / ALT 33060ft / PITCH -2.31° / HDG 022° / TAT -55° / WIND 149/33kt
[16:39:55Z] L'appareil à 33070ft / KIAS 226kts / GS 398kts / HDG 022° / TAT -55° / WIND 149/30kt
[16:42:38Z] L'appareil en descente / ALT 32980ft / KIAS 226kts / GS 398kts / HDG 011° / VS -95FPM / TAT -56° / WIND 150/27kt
[16:42:54Z] L'appareil à 32970ft / KIAS 225kts / GS 398kts / HDG 011° / TAT -56° / WIND 150/29kt
[16:45:09Z] L'appareil en descente / ALT 32880ft / KIAS 226kts / GS 385kts / HDG 047° / VS -929FPM / TAT -55° / WIND 151/26kt
[17:04:50Z] Landing lights ON, ALT 10870ft
[17:04:59Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 231kts / ALT 10730ft
[17:07:53Z] L'appareil à 8950ft / KIAS 229kts / GS 262kts / HDG 038° / TAT -2° / WIND 130/13kt
[17:08:55Z] L'appareil en descente / ALT 8830ft / KIAS 199kts / GS 224kts / HDG 059° / VS -1066FPM / TAT -1° / WIND 128/14kt
[17:12:39Z] trains baissés / KIAS 179kts / GS 179kts / ALT 4610ft
[17:13:01Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 169kts / ALT 4080ft
[17:13:03Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 169kts / ALT 4040ft
[17:15:11Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 136kts / ALT 1860ft
[17:15:12Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 136kts / ALT 1850ft
[17:15:12Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 136kts / ALT 1850ft
[17:15:13Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 136kts / ALT 1840ft
[17:15:29Z] En finale / KIAS 136, VS -1087FPM / ALT 1600ft / tangage 0.27° / HDG 084°
[17:17:28Z] Posé à -339FPM / touchdown speed 125kts / 1.12G / tangage -4.38° / roulis 0.26°
[17:17:30Z] Posé à -339FPM / touchdown speed 125kts / 1.12G / tangage -4.38° / roulis 0.26°
[17:18:23Z] Spoilers RETRACTED
[17:19:04Z] Landing lights OFF
[17:19:15Z] L'appareil roule au parking
[17:23:00Z] Coupure des moteurs
[17:23:00Z] L'appareil est parké et sécurisé