Information du vol GR4151
Pilote
Date du vol
04/05/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS4151
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
8,565kg
Distance
1,396 nautiques
Nombre de PAX
179
Début du vol
10:11 Zulu
Fin du vol
13:57 Zulu
Durée du vol
03h46
Profit
4,927.88€
Expérience
43XP
Qualité du vol
43%
Atterrissage
-672fpm 😱
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
ATURO UT134 ZCL UT10 SETRO UT12 VYLLA J92 TUS J11 DRK J92 HOBES ELLDA
Analyse du vol (43%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-672fpm 😱
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-672fpm)
Force au décollage
0.99G
Vitesse de rotation
151kts
Angle au décollage
-9.82°
Roulis au décollage
-0.24°
Vitesse trains rentrés
159kts
Altitude trains rentrés
7,420ft
Vents au décollage
310/6kts
TAT Departure/Arrival
21°C/19°C
Force à l'atterrissage
1.33G
Vitesse à l'atterrissage
144kts
Angle à l'atterrissage
-8.12°
Roulis à l'atterrissage
-1.07°
Vitesse trains sortis
209kts
Altitude trains sortis
3,840ft
Vents à l'atterrissage
170/6kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[09:54:09Z] Connecté en tant que CaptainJore.
[10:11:25Z] Votre vol pour KLAS a démarré.
[10:11:26Z] Emarquement en cours
[10:12:04Z] Landing lights OFF
[10:12:18Z] Appareil en mouvement
[10:12:31Z] Démarrage des moteurs
[10:14:23Z] Landing lights ON
[10:15:29Z] FLAPS 2
[10:15:52Z] FLAPS 3
[10:16:28Z] Landing lights OFF
[10:21:26Z] Landing lights ON
[10:22:24Z] Décollage détecté, les vents du 310/5kt
[10:23:02Z] En partange de MMMX, KIAS 151kts / 0.99G / tangage -9.82° / roulis -0.24° / VS 63FPM / HDG 238°
[10:23:10Z] trains rentrés / KIAS 159kts / GS 181kts / ALT 7420ft
[10:23:33Z] L'appareil en montée / KIAS 174kts / GS 196kts / VS 1852FPM / ALT 8080ft / PITCH -11° / HDG 240° / TAT 21° / WIND 277/7kt
[10:24:14Z] FLAPS 2, KIAS 196kt
[10:24:32Z] FLAPS 1, KIAS 209kt
[10:24:39Z] FLAPS UP, KIAS 215kt
[10:24:52Z] Landing lights OFF, ALT 10060ft
[10:44:35Z] L'appareil à 35030ft / KIAS 269kts / GS 418kts / HDG 302° / TAT -15° / WIND 272/48kt
[11:30:39Z] L'appareil en descente / ALT 34680ft / KIAS 275kts / GS 387kts / HDG 304° / VS -519FPM / TAT -13° / WIND 268/107kt
[11:31:06Z] L'appareil à 34650ft / KIAS 268kts / GS 375kts / HDG 304° / TAT -15° / WIND 269/108kt
[12:10:47Z] L'appareil en descente / ALT 34340ft / KIAS 266kts / GS 402kts / HDG 304° / VS -126FPM / TAT -20° / WIND 257/79kt
[12:11:09Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 400kts / VS 69FPM / ALT 34350ft / PITCH -2.97° / HDG 304° / TAT -19° / WIND 259/83kt
[12:11:21Z] L'appareil à 34350ft / KIAS 268kts / GS 398kts / HDG 304° / TAT -20° / WIND 260/83kt
[13:28:21Z] L'appareil en descente / ALT 33080ft / KIAS 269kts / GS 465kts / HDG 290° / VS -1724FPM / TAT -25° / WIND 146/21kt
[13:42:28Z] Landing lights ON, ALT 9750ft
[13:44:57Z] L'appareil à 7970ft / KIAS 215kts / GS 257kts / HDG 269° / TAT 11° / WIND 105/11kt
[13:45:14Z] FLAPS 1, KIAS 215kt
[13:45:47Z] L'appareil en descente / ALT 7830ft / KIAS 198kts / GS 235kts / HDG 270° / VS -1339FPM / TAT 10° / WIND 100/10kt
[13:47:11Z] FLAPS 2, KIAS 218kt
[13:47:16Z] FLAPS 3, KIAS 221kt
[13:47:28Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 216kts / ALT 5030ft
[13:48:01Z] trains baissés / KIAS 209kts / GS 225kts / ALT 3840ft
[13:48:12Z] En finale / KIAS 205, VS -2412FPM / ALT 3410ft / tangage 2.67° / HDG 270°
[13:49:03Z] Posé à -672FPM / touchdown speed 144kts / 1.33G / tangage -8.12° / roulis -1.07°
[13:50:06Z] FLAPS 2
[13:50:06Z] Spoilers RETRACTED
[13:50:09Z] FLAPS 1
[13:50:18Z] FLAPS UP
[13:50:35Z] L'appareil roule au parking
[13:50:41Z] Landing lights OFF
[13:55:31Z] Landing lights ON
[13:55:49Z] Coupure des moteurs
[13:55:49Z] L'appareil est parké et sécurisé