Information du vol GR4158
Pilote
Date du vol
23/04/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS4158
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
249kg
Distance
1,009 nautiques
Nombre de PAX
157
Début du vol
16:55 Zulu
Fin du vol
20:00 Zulu
Durée du vol
03h04
Profit
3,561.77€
Expérience
41XP
Qualité du vol
41%
Atterrissage
-650fpm 😱
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
VERDE W24 TAPER B472 COT R590 PEDNO R342 BONDA
Analyse du vol (41%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
❌
Atterrissage
-650fpm 😱
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-650fpm)
Force au décollage
1.03G
Vitesse de rotation
159kts
Angle au décollage
-9.56°
Roulis au décollage
-3.92°
Vitesse trains rentrés
166kts
Altitude trains rentrés
100ft
Vents au décollage
140/6kts
TAT Departure/Arrival
34°C/28°C
Force à l'atterrissage
1.06G
Vitesse à l'atterrissage
131kts
Angle à l'atterrissage
-5.57°
Roulis à l'atterrissage
-5.8°
Vitesse trains sortis
158kts
Altitude trains sortis
1,450ft
Vents à l'atterrissage
247/26kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[16:55:16Z] Connecté en tant que Zerienvu.
[16:55:23Z] Votre vol pour WAMM a démarré.
[16:55:26Z] Emarquement en cours
[17:22:54Z] Démarrage des moteurs
[17:23:22Z] Landing lights OFF
[17:23:47Z] Appareil en mouvement
[17:28:12Z] FLAPS 2
[17:28:38Z] Landing lights ON
[17:28:39Z] Landing lights OFF
[17:29:01Z] Décollage détecté, les vents du 140/5kt
[17:29:23Z] En partange de RPLL, KIAS 159kts / 1.03G / tangage -9.56° / roulis -3.92° / VS 174FPM / HDG 134°
[17:29:25Z] trains rentrés / KIAS 166kts / GS 167kts / ALT 100ft
[17:29:47Z] L'appareil en montée / KIAS 186kts / GS 189kts / VS 4079FPM / ALT 1120ft / PITCH -16.23° / HDG 136° / TAT 34° / WIND 178/4kt
[17:30:26Z] FLAPS 1, KIAS 200kt
[17:30:35Z] FLAPS UP, KIAS 203kt
[17:55:11Z] L'appareil en descente / ALT 39050ft / KIAS 249kts / GS 461kts / HDG 166° / VS -2532FPM / TAT -22° / WIND 298/8kt
[17:55:24Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 447kts / VS 4522FPM / ALT 39380ft / PITCH -12.09° / HDG 166° / TAT -24° / WIND 291/12kt
[17:55:55Z] L'appareil à 40380ft / KIAS 233kts / GS 433kts / HDG 167° / TAT -28° / WIND 226/11kt
[17:56:23Z] L'appareil en descente / ALT 40170ft / KIAS 239kts / GS 441kts / HDG 167° / VS -2038FPM / TAT -26° / WIND 224/11kt
[17:57:30Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 457kts / VS 205FPM / ALT 38410ft / PITCH -3.46° / HDG 166° / TAT -20° / WIND 234/9kt
[17:57:45Z] L'appareil à 38430ft / KIAS 255kts / GS 457kts / HDG 166° / TAT -20° / WIND 226/7kt
[19:05:36Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 437kts / VS 951FPM / ALT 38460ft / PITCH -4.32° / HDG 159° / TAT -20° / WIND 133/27kt
[19:06:50Z] L'appareil à 39330ft / KIAS 249kts / GS 432kts / HDG 159° / TAT -23° / WIND 138/29kt
[19:31:06Z] L'appareil en descente / ALT 39240ft / KIAS 250kts / GS 463kts / HDG 191° / VS -1125FPM / TAT -22° / WIND 086/17kt
[19:40:21Z] Landing lights ON, ALT 11130ft
[19:45:22Z] L'appareil à 5050ft / KIAS 252kts / GS 278kts / HDG 190° / TAT 29° / WIND 278/18kt
[19:45:46Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 274kts / VS 51FPM / ALT 5060ft / PITCH -2° / HDG 189° / TAT 28° / WIND 289/17kt
[19:45:49Z] L'appareil à 5050ft / KIAS 248kts / GS 276kts / HDG 190° / TAT 28° / WIND 286/26kt
[19:45:54Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 278kts / VS 57FPM / ALT 5060ft / PITCH -2.54° / HDG 191° / TAT 28° / WIND 286/28kt
[19:45:57Z] L'appareil à 5060ft / KIAS 249kts / GS 278kts / HDG 190° / TAT 28° / WIND 286/29kt
[19:46:17Z] L'appareil en descente / ALT 4980ft / KIAS 250kts / GS 278kts / HDG 189° / VS -748FPM / TAT 28° / WIND 284/29kt
[19:48:31Z] En finale / KIAS 213, VS -571FPM / ALT 2860ft / tangage -3.53° / HDG 088°
[19:48:32Z] FLAPS 1, KIAS 215kt
[19:48:54Z] FLAPS 2, KIAS 201kt
[19:49:01Z] FLAPS 3, KIAS 196kt
[19:49:13Z] FLAPS 4, KIAS 185kt
[19:49:33Z] FLAPS FULL, KIAS 174kt
[19:50:14Z] trains baissés / KIAS 158kts / GS 165kts / ALT 1450ft
[19:51:34Z] Posé à -650FPM / touchdown speed 131kts / 1.06G / tangage -5.57° / roulis -5.8°
[19:51:41Z] Posé à -650FPM / touchdown speed 131kts / 1.06G / tangage -5.57° / roulis -5.8°
[19:51:42Z] Aérofreins déployés/Armés
[19:51:56Z] L'appareil roule au parking
[19:53:17Z] FLAPS 4
[19:53:20Z] FLAPS 3
[19:53:28Z] FLAPS 2
[19:53:30Z] FLAPS 1
[19:53:39Z] FLAPS UP
[19:56:32Z] Coupure des moteurs
[19:56:32Z] L'appareil est parké et sécurisé
[19:57:54Z] Spoilers RETRACTED