Information du vol GR7BR
Pilote
Date du vol
22/04/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS7BR
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
9,566kg
Distance
1,526 nautiques
Nombre de PAX
180
Début du vol
15:41 Zulu
Fin du vol
19:50 Zulu
Durée du vol
04h09
Profit
5,386.78€
Expérience
26XP
Qualité du vol
26%
Atterrissage
-349fpm 😅
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
DEGUN UZ11 VERAM LOTEE AZFIC ERIGA UN741 ANG A53 OBATO UN873 VEKIN UZ173 ARVOL
Analyse du vol (26%)
Décrochage détecté
❌
Landing Lights ON en-dessous de FL100
❌
Atterrissage
-349fpm 😅
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-349fpm)
Force au décollage
1.07G
Vitesse de rotation
150kts
Angle au décollage
-13.43°
Roulis au décollage
-1.71°
Vitesse trains rentrés
157kts
Altitude trains rentrés
270ft
Vents au décollage
030/16kts
TAT Departure/Arrival
21°C/13°C
Force à l'atterrissage
1.25G
Vitesse à l'atterrissage
122kts
Angle à l'atterrissage
-9.86°
Roulis à l'atterrissage
-0.09°
Vitesse trains sortis
145kts
Altitude trains sortis
2,930ft
Vents à l'atterrissage
282/3kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[15:41:16Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[15:41:16Z] Emarquement en cours
[15:41:59Z] FLAPS 2
[15:42:16Z] Landing lights OFF
[15:42:25Z] Appareil en mouvement
[15:43:50Z] Landing lights ON
[15:44:17Z] Démarrage des moteurs
[15:46:53Z] Landing lights OFF
[15:48:11Z] Landing lights ON
[15:50:52Z] Décollage détecté, les vents du 030/13kt
[15:51:25Z] En partange de LPMA, KIAS 150kts / 1.07G / tangage -13.43° / roulis -1.71° / VS 83FPM / HDG 044°
[15:51:29Z] trains rentrés / KIAS 157kts / GS 148kts / ALT 270ft
[15:51:46Z] L'appareil en montée / KIAS 156kts / GS 144kts / VS 4022FPM / ALT 1170ft / PITCH -24.2° / HDG 047° / TAT 19° / WIND 024/13kt
[15:52:39Z] FLAPS 1, KIAS 182kt
[15:52:48Z] FLAPS UP, KIAS 188kt
[15:55:51Z] Landing lights OFF, ALT 10400ft
[16:20:23Z] L'appareil à 38200ft / KIAS 248kts / GS 457kts / HDG 041° / TAT -32° / WIND 274/12kt
[16:27:40Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 457kts / VS 698FPM / ALT 38220ft / PITCH -4.48° / HDG 043° / TAT -30° / WIND 040/9kt
[16:28:00Z] L'appareil à 38310ft / KIAS 250kts / GS 443kts / HDG 043° / TAT -32° / WIND 035/8kt
[17:19:06Z] L'appareil en descente / ALT 37970ft / KIAS 228kts / GS 445kts / HDG 043° / VS -191FPM / TAT -30° / WIND 280/36kt
[17:19:47Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 465kts / VS 306FPM / ALT 37540ft / PITCH -4.18° / HDG 043° / TAT -27° / WIND 283/34kt
[17:20:01Z] L'appareil à 37550ft / KIAS 246kts / GS 468kts / HDG 043° / TAT -27° / WIND 282/34kt
[17:26:27Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 453kts / VS 4134FPM / ALT 37970ft / PITCH -8.26° / HDG 041° / TAT -29° / WIND 338/48kt
[17:27:22Z] L'appareil en descente / ALT 39630ft / KIAS 228kts / GS 414kts / HDG 041° / VS -3347FPM / TAT -36° / WIND 333/45kt
[17:28:22Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 432kts / VS 179FPM / ALT 37890ft / PITCH -3.71° / HDG 042° / TAT -32° / WIND 338/49kt
[17:28:33Z] L'appareil à 37880ft / KIAS 251kts / GS 433kts / HDG 042° / TAT -32° / WIND 339/49kt
[17:50:31Z] L'appareil en descente / ALT 37690ft / KIAS 251kts / GS 408kts / HDG 019° / VS -86FPM / TAT -31° / WIND 346/56kt
[17:50:36Z] L'appareil à 37680ft / KIAS 251kts / GS 408kts / HDG 019° / TAT -31° / WIND 346/57kt
[18:53:27Z] L'appareil en descente / ALT 36970ft / KIAS 250kts / GS 461kts / HDG 040° / VS -968FPM / TAT -24° / WIND 307/29kt
[19:12:04Z] Landing lights ON, ALT 7850ft
[19:15:54Z] L'appareil à 2920ft / KIAS 250kts / GS 262kts / HDG 034° / TAT 15° / WIND 245/4kt
[19:19:26Z] FLAPS 1, KIAS 227kt
[19:20:30Z] FLAPS 2, KIAS 210kt
[19:20:50Z] FLAPS 3, KIAS 200kt
[19:25:17Z] FLAPS 4, KIAS 175kt
[19:25:33Z] FLAPS 3, KIAS 175kt
[19:30:58Z] FLAPS 4, KIAS 175kt
[19:39:43Z] trains baissés / KIAS 145kts / GS 148kts / ALT 2930ft
[19:40:02Z] FLAPS FULL, KIAS 145kt
[19:42:04Z] L'appareil en descente / ALT 2820ft / KIAS 135kts / GS 136kts / HDG 249° / VS -1024FPM / TAT 10° / WIND 230/5kt
[19:43:50Z] En finale / KIAS 130, VS -685FPM / ALT 1560ft / tangage -4.74° / HDG 251°
[19:45:53Z] Posé à -349FPM / touchdown speed 122kts / 1.25G / tangage -9.86° / roulis -0.09°
[19:45:54Z] Aérofreins déployés/Armés
[19:46:21Z] L'appareil roule au parking
[19:46:39Z] FLAPS 4
[19:46:39Z] Spoilers RETRACTED
[19:46:42Z] FLAPS 3
[19:46:50Z] FLAPS 2
[19:46:52Z] FLAPS 1
[19:47:01Z] FLAPS UP
[19:47:41Z] Landing lights OFF
[19:49:30Z] Coupure des moteurs
[19:49:30Z] L'appareil est parké et sécurisé
[19:50:12Z] Landing lights ON