Information du vol GR4251
Pilote
Date du vol
20/04/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS4251
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A339 (OO-LHE)
Carburant utilisé
21,040kg
Distance
1,801 nautiques
Nombre de PAX
250
Début du vol
11:18 Zulu
Fin du vol
16:07 Zulu
Durée du vol
04h48
Profit
6,357.53€
Expérience
86XP
Qualité du vol
86%
Atterrissage
-218fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
AVNEX Y15 ESDEG Q587 IGLUT T58 SAPDA A585 IPKON
Analyse du vol (86%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-218fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
❌
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-218fpm)
Force au décollage
1.15G
Vitesse de rotation
150kts
Angle au décollage
-2.89°
Roulis au décollage
1.21°
Vitesse trains rentrés
160kts
Altitude trains rentrés
260ft
Vents au décollage
095/6kts
TAT Departure/Arrival
18°C/24°C
Force à l'atterrissage
1.39G
Vitesse à l'atterrissage
126kts
Angle à l'atterrissage
-2.73°
Roulis à l'atterrissage
-1.19°
Vitesse trains sortis
158kts
Altitude trains sortis
3,630ft
Vents à l'atterrissage
195/4kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[11:18:42Z] Votre vol pour WIII a démarré.
[11:18:43Z] Emarquement en cours
[11:26:23Z] Appareil en mouvement
[11:29:01Z] Démarrage des moteurs
[11:35:47Z] Aérofreins déployés/Armés
[11:37:07Z] Landing lights ON
[11:38:14Z] Décollage détecté, les vents du 095/6kt
[11:38:36Z] En partange de YPPH, KIAS 150kts / 1.15G / tangage -2.89° / roulis 1.21° / VS 59FPM / HDG 059°
[11:38:43Z] trains rentrés / KIAS 160kts / GS 156kts / ALT 260ft
[11:38:57Z] L'appareil en montée / KIAS 157kts / GS 150kts / VS 2867FPM / ALT 970ft / PITCH -11.92° / HDG 060° / TAT 17° / WIND 089/12kt
[11:39:40Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 182kts / ALT 2580ft
[11:42:56Z] Landing lights OFF, ALT 12230ft
[11:58:53Z] L'appareil à 41600ft / KIAS 241kts / GS 451kts / HDG 001° / TAT -52° / WIND 306/39kt
[12:05:48Z] L'appareil en descente / ALT 41500ft / KIAS 241kts / GS 449kts / HDG 001° / VS -166FPM / TAT -53° / WIND 304/41kt
[12:06:28Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 449kts / VS 124FPM / ALT 41460ft / PITCH -2.29° / HDG 001° / TAT -52° / WIND 304/41kt
[12:07:26Z] L'appareil à 41540ft / KIAS 241kts / GS 449kts / HDG 001° / TAT -52° / WIND 307/40kt
[14:14:40Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 428kts / VS 52FPM / ALT 40600ft / PITCH -1.3° / HDG 337° / TAT -57° / WIND 308/46kt
[14:14:42Z] L'appareil à 40600ft / KIAS 242kts / GS 428kts / HDG 337° / TAT -57° / WIND 308/46kt
[15:25:31Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 437kts / VS 51FPM / ALT 40560ft / PITCH -2.12° / HDG 002° / TAT -58° / WIND 004/18kt
[15:26:08Z] L'appareil à 40590ft / KIAS 235kts / GS 435kts / HDG 002° / TAT -58° / WIND 003/18kt
[15:29:18Z] L'appareil en descente / ALT 40490ft / KIAS 236kts / GS 437kts / HDG 003° / VS -927FPM / TAT -58° / WIND 019/18kt
[15:39:21Z] L'appareil à 27250ft / KIAS 240kts / GS 367kts / HDG 315° / TAT -24° / WIND 050/6kt
[15:39:56Z] L'appareil en descente / ALT 27120ft / KIAS 242kts / GS 369kts / HDG 316° / VS -1442FPM / TAT -24° / WIND 051/9kt
[15:44:59Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 275kts / ALT 18510ft
[15:45:26Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 260kts / ALT 17710ft
[15:45:36Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 260kts / ALT 17430ft
[15:46:09Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 250kts / ALT 16420ft
[15:46:57Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 255kts / ALT 15070ft
[15:47:25Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 249kts / ALT 14260ft
[15:49:44Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 247kts / ALT 11210ft
[15:49:59Z] Landing lights ON, ALT 10820ft
[15:50:29Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 234kts / ALT 9930ft
[15:52:05Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 226kts / ALT 8440ft
[15:53:50Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 192kts / ALT 5810ft
[15:55:26Z] L'appareil en montée / KIAS 189kts / GS 198kts / VS 88FPM / ALT 4290ft / PITCH -0.54° / HDG 249° / TAT 19° / WIND 254/6kt
[15:55:39Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 186kts / ALT 4310ft
[15:55:46Z] L'appareil à 4300ft / KIAS 180kts / GS 189kts / HDG 249° / TAT 19° / WIND 257/6kt
[15:56:00Z] L'appareil en descente / ALT 4260ft / KIAS 167kts / GS 173kts / HDG 249° / VS -465FPM / TAT 19° / WIND 260/7kt
[15:56:43Z] trains baissés / KIAS 158kts / GS 165kts / ALT 3630ft
[15:57:22Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 136kts / ALT 3090ft
[15:57:25Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 135kts / ALT 3050ft
[15:59:36Z] En finale / KIAS 130, VS -740FPM / ALT 1520ft / tangage -2.41° / HDG 247°
[16:01:50Z] Posé à -218FPM / touchdown speed 126kts / 1.39G / tangage -2.73° / roulis -1.19°
[16:02:28Z] L'appareil roule au parking
[16:02:35Z] Landing lights OFF
[16:03:10Z] Spoilers RETRACTED
[16:04:45Z] Coupure des moteurs
[16:04:45Z] L'appareil est parké et sécurisé