[10:31:39Z] Connecté en tant que Zerienvu.
[10:31:44Z] Votre vol pour VHHH a démarré.
[10:31:45Z] Emarquement en cours
[10:32:10Z] Landing lights OFF
[10:32:11Z] Landing lights ON
[11:10:29Z] Landing lights OFF
[11:10:29Z] Appareil en mouvement
[11:11:49Z] Démarrage des moteurs
[11:11:49Z] Landing lights ON
[11:14:27Z] Landing lights OFF
[11:15:21Z] Landing lights ON
[11:18:14Z] FLAPS 2
[11:18:58Z] FLAPS 3
[11:20:32Z] Décollage détecté, les vents du 220/10kt
[11:20:54Z] En partange de ZSNJ, KIAS 164kts / 1.09G / tangage -7.35° / roulis -2.08° / VS 40FPM / HDG 236°
[11:20:56Z] trains rentrés / KIAS 171kts / GS 165kts / ALT 70ft
[11:21:18Z] FLAPS 2, KIAS 211kt
[11:21:19Z] L'appareil en montée / KIAS 212kts / GS 200kts / VS 2784FPM / ALT 870ft / PITCH -9.41° / HDG 237° / TAT 30° / WIND 221/19kt
[11:21:21Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[11:21:42Z] FLAPS UP, KIAS 241kt
[11:24:25Z] Landing lights OFF, ALT 10890ft
[11:45:41Z] L'appareil à 38580ft / KIAS 249kts / GS 447kts / HDG 196° / TAT -25° / WIND 274/96kt
[11:47:07Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 447kts / VS 332FPM / ALT 38630ft / PITCH -3.76° / HDG 196° / TAT -24° / WIND 273/97kt
[11:47:22Z] L'appareil à 38630ft / KIAS 249kts / GS 447kts / HDG 195° / TAT -24° / WIND 273/97kt
[11:49:12Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 447kts / VS 53FPM / ALT 38660ft / PITCH -3.55° / HDG 195° / TAT -24° / WIND 272/97kt
[11:49:21Z] L'appareil à 38660ft / KIAS 249kts / GS 445kts / HDG 195° / TAT -24° / WIND 272/96kt
[11:49:44Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 445kts / VS 51FPM / ALT 38670ft / PITCH -3.63° / HDG 195° / TAT -24° / WIND 272/97kt
[11:49:47Z] L'appareil à 38680ft / KIAS 249kts / GS 445kts / HDG 195° / TAT -24° / WIND 272/97kt
[11:51:10Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 445kts / VS 75FPM / ALT 38700ft / PITCH -3.63° / HDG 195° / TAT -24° / WIND 271/96kt
[11:51:34Z] L'appareil à 38720ft / KIAS 249kts / GS 445kts / HDG 195° / TAT -24° / WIND 271/96kt
[11:53:31Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 443kts / VS 53FPM / ALT 38740ft / PITCH -3.76° / HDG 195° / TAT -24° / WIND 270/95kt
[11:53:32Z] L'appareil à 38740ft / KIAS 249kts / GS 443kts / HDG 195° / TAT -24° / WIND 270/95kt
[11:55:46Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 449kts / VS 90FPM / ALT 38790ft / PITCH -3.52° / HDG 192° / TAT -24° / WIND 270/94kt
[11:55:56Z] L'appareil à 38800ft / KIAS 249kts / GS 449kts / HDG 192° / TAT -24° / WIND 270/94kt
[12:00:51Z] L'appareil en descente / ALT 38830ft / KIAS 248kts / GS 445kts / HDG 192° / VS -81FPM / TAT -25° / WIND 270/93kt
[12:01:02Z] L'appareil à 38820ft / KIAS 249kts / GS 447kts / HDG 192° / TAT -24° / WIND 270/93kt
[12:07:58Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 447kts / VS 89FPM / ALT 38950ft / PITCH -3.48° / HDG 193° / TAT -24° / WIND 270/100kt
[12:08:10Z] L'appareil à 38960ft / KIAS 249kts / GS 445kts / HDG 193° / TAT -24° / WIND 270/100kt
[12:12:26Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 420kts / VS 131FPM / ALT 39000ft / PITCH -3.65° / HDG 209° / TAT -24° / WIND 270/99kt
[12:12:49Z] L'appareil à 39040ft / KIAS 250kts / GS 420kts / HDG 209° / TAT -24° / WIND 270/98kt
[12:12:57Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 418kts / VS 99FPM / ALT 39050ft / PITCH -3.39° / HDG 209° / TAT -25° / WIND 271/96kt
[12:13:08Z] L'appareil à 39040ft / KIAS 250kts / GS 420kts / HDG 209° / TAT -24° / WIND 270/99kt
[12:17:34Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 383kts / VS 96FPM / ALT 39100ft / PITCH -3.51° / HDG 235° / TAT -24° / WIND 268/96kt
[12:17:52Z] L'appareil à 39110ft / KIAS 249kts / GS 381kts / HDG 235° / TAT -24° / WIND 268/96kt
[12:19:59Z] L'appareil en descente / ALT 38980ft / KIAS 250kts / GS 383kts / HDG 235° / VS -1285FPM / TAT -24° / WIND 269/96kt
[12:20:48Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 385kts / VS 113FPM / ALT 38150ft / PITCH -3.3° / HDG 236° / TAT -22° / WIND 269/94kt
[12:21:02Z] L'appareil à 38150ft / KIAS 255kts / GS 385kts / HDG 236° / TAT -22° / WIND 269/94kt
[12:22:16Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 385kts / VS 53FPM / ALT 38160ft / PITCH -3.76° / HDG 235° / TAT -22° / WIND 269/94kt
[12:23:53Z] L'appareil à 39150ft / KIAS 249kts / GS 383kts / HDG 234° / TAT -24° / WIND 268/93kt
[12:30:03Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 389kts / VS 96FPM / ALT 39180ft / PITCH -3.5° / HDG 233° / TAT -24° / WIND 267/88kt
[12:30:16Z] L'appareil à 39190ft / KIAS 249kts / GS 389kts / HDG 233° / TAT -24° / WIND 267/88kt
[12:33:20Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 393kts / VS 99FPM / ALT 39210ft / PITCH -3.51° / HDG 234° / TAT -24° / WIND 267/81kt
[12:33:35Z] L'appareil à 39220ft / KIAS 249kts / GS 393kts / HDG 234° / TAT -24° / WIND 268/81kt
[12:34:47Z] L'appareil en descente / ALT 39130ft / KIAS 249kts / GS 393kts / HDG 234° / VS -1043FPM / TAT -24° / WIND 267/80kt
[12:35:36Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 397kts / VS 169FPM / ALT 38260ft / PITCH -3.25° / HDG 234° / TAT -21° / WIND 267/80kt
[12:35:57Z] L'appareil à 38280ft / KIAS 255kts / GS 398kts / HDG 234° / TAT -21° / WIND 267/77kt
[12:36:16Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 398kts / VS 948FPM / ALT 38370ft / PITCH -4.52° / HDG 231° / TAT -21° / WIND 267/77kt
[12:37:34Z] L'appareil à 39240ft / KIAS 249kts / GS 397kts / HDG 229° / TAT -24° / WIND 266/80kt
[12:38:41Z] L'appareil en descente / ALT 39100ft / KIAS 249kts / GS 398kts / HDG 230° / VS -1337FPM / TAT -25° / WIND 267/77kt
[12:38:56Z] L'appareil à 39050ft / KIAS 250kts / GS 400kts / HDG 229° / TAT -24° / WIND 266/76kt
[12:40:29Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 398kts / VS 808FPM / ALT 39130ft / PITCH -4.08° / HDG 229° / TAT -24° / WIND 266/77kt
[12:41:00Z] L'appareil à 39250ft / KIAS 249kts / GS 398kts / HDG 231° / TAT -24° / WIND 266/77kt
[12:41:41Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 397kts / VS 152FPM / ALT 39270ft / PITCH -3.5° / HDG 233° / TAT -25° / WIND 267/71kt
[12:41:54Z] L'appareil à 39270ft / KIAS 249kts / GS 400kts / HDG 233° / TAT -24° / WIND 267/71kt
[12:52:19Z] L'appareil en descente / ALT 39290ft / KIAS 249kts / GS 416kts / HDG 224° / VS -266FPM / TAT -24° / WIND 271/67kt
[12:52:37Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 416kts / VS 214FPM / ALT 39300ft / PITCH -3.47° / HDG 224° / TAT -24° / WIND 271/67kt
[12:52:50Z] L'appareil à 39300ft / KIAS 249kts / GS 416kts / HDG 224° / TAT -24° / WIND 271/65kt
[12:53:01Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 416kts / VS 101FPM / ALT 39320ft / PITCH -3.36° / HDG 224° / TAT -24° / WIND 271/65kt
[12:53:10Z] L'appareil à 39320ft / KIAS 249kts / GS 418kts / HDG 224° / TAT -24° / WIND 271/65kt
[12:56:02Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 422kts / VS 103FPM / ALT 39330ft / PITCH -3.44° / HDG 223° / TAT -24° / WIND 273/63kt
[12:56:17Z] L'appareil en descente / ALT 39240ft / KIAS 250kts / GS 420kts / HDG 223° / VS -1059FPM / TAT -23° / WIND 273/63kt
[13:06:02Z] L'appareil en montée / KIAS 302kts / GS 338kts / VS 85FPM / ALT 10180ft / PITCH -1.66° / HDG 222° / TAT 28° / WIND 253/24kt
[13:06:14Z] L'appareil à 10190ft / KIAS 288kts / GS 321kts / HDG 231° / TAT 26° / WIND 252/24kt
[13:09:15Z] Landing lights ON, ALT 10200ft
[13:10:57Z] L'appareil en montée / KIAS 314kts / GS 348kts / VS 1261FPM / ALT 10310ft / PITCH -3.67° / HDG 267° / TAT 29° / WIND 250/23kt
[13:12:42Z] L'appareil à 13350ft / KIAS 280kts / GS 323kts / HDG 267° / TAT 21° / WIND 260/26kt
[13:14:02Z] L'appareil en descente / ALT 13290ft / KIAS 279kts / GS 321kts / HDG 267° / VS -504FPM / TAT 21° / WIND 261/26kt
[13:18:43Z] L'appareil à 7260ft / KIAS 250kts / GS 266kts / HDG 267° / TAT 26° / WIND 258/18kt
[13:19:10Z] L'appareil en descente / ALT 7200ft / KIAS 250kts / GS 266kts / HDG 261° / VS -525FPM / TAT 26° / WIND 254/18kt
[13:21:22Z] L'appareil à 4140ft / KIAS 227kts / GS 233kts / HDG 246° / TAT 27° / WIND 216/16kt
[13:21:59Z] FLAPS 1, KIAS 197kt
[13:22:01Z] FLAPS 2, KIAS 198kt
[13:22:08Z] FLAPS 3, KIAS 193kt
[13:22:09Z] L'appareil en montée / KIAS 192kts / GS 196kts / VS 52FPM / ALT 4150ft / PITCH -5.25° / HDG 246° / TAT 25° / WIND 218/16kt
[13:22:16Z] L'appareil à 4160ft / KIAS 184kts / GS 187kts / HDG 246° / TAT 24° / WIND 218/15kt
[13:22:18Z] FLAPS 4, KIAS 182kt
[13:22:21Z] L'appareil en montée / KIAS 178kts / GS 179kts / VS 52FPM / ALT 4160ft / PITCH -3.68° / HDG 246° / TAT 24° / WIND 218/16kt
[13:22:23Z] FLAPS FULL, KIAS 176kt
[13:22:41Z] L'appareil en descente / ALT 4160ft / KIAS 149kts / GS 148kts / HDG 245° / VS -114FPM / TAT 22° / WIND 218/16kt
[13:22:55Z] L'appareil à 4150ft / KIAS 144kts / GS 142kts / HDG 245° / TAT 22° / WIND 219/16kt
[13:23:06Z] L'appareil en descente / ALT 4080ft / KIAS 144kts / GS 142kts / HDG 245° / VS -546FPM / TAT 22° / WIND 219/16kt
[13:24:20Z] L'appareil à 3120ft / KIAS 141kts / GS 140kts / HDG 244° / TAT 22° / WIND 207/15kt
[13:26:20Z] L'appareil en descente / ALT 3050ft / KIAS 141kts / GS 146kts / HDG 271° / VS -579FPM / TAT 22° / WIND 206/14kt
[13:27:53Z] L'appareil à 2120ft / KIAS 131kts / GS 144kts / HDG 295° / TAT 20° / WIND 175/11kt
[13:27:57Z] L'appareil en montée / KIAS 134kts / GS 144kts / VS 56FPM / ALT 2120ft / PITCH -6.56° / HDG 295° / TAT 21° / WIND 192/10kt
[13:28:01Z] L'appareil à 2130ft / KIAS 132kts / GS 142kts / HDG 295° / TAT 21° / WIND 193/11kt
[13:31:42Z] L'appareil en descente / ALT 2070ft / KIAS 128kts / GS 146kts / HDG 333° / VS -193FPM / TAT 21° / WIND 193/12kt
[13:31:53Z] L'appareil en montée / KIAS 130kts / GS 150kts / VS 732FPM / ALT 2130ft / PITCH -11.98° / HDG 012° / TAT 21° / WIND 194/12kt
[13:32:10Z] L'appareil en descente / ALT 2150ft / KIAS 130kts / GS 150kts / HDG 034° / VS -366FPM / TAT 21° / WIND 197/12kt
[13:33:00Z] L'appareil à 1790ft / KIAS 131kts / GS 146kts / HDG 042° / TAT 22° / WIND 187/10kt
[13:33:37Z] trains baissés / KIAS 130kts / GS 142kts / ALT 1800ft
[13:34:14Z] L'appareil en descente / ALT 1770ft / KIAS 131kts / GS 142kts / HDG 075° / VS -306FPM / TAT 22° / WIND 188/10kt
[13:34:42Z] En finale / KIAS 131, VS -672FPM / ALT 1500ft / tangage -3.88° / HDG 075°
[13:36:50Z] Posé à -292FPM / touchdown speed 131kts / 1.11G / tangage -5.12° / roulis -1.92°
[13:36:55Z] Posé à -292FPM / touchdown speed 131kts / 1.11G / tangage -5.12° / roulis -1.92°
[13:37:00Z] Aérofreins déployés/Armés
[13:37:03Z] FLAPS 4
[13:37:06Z] FLAPS 3
[13:37:13Z] Spoilers RETRACTED
[13:37:14Z] FLAPS 2
[13:37:16Z] FLAPS 1
[13:37:25Z] FLAPS UP
[13:37:56Z] L'appareil roule au parking
[13:41:30Z] Coupure des moteurs
[13:41:30Z] L'appareil est parké et sécurisé