Information du vol GR6BR
Pilote
Date du vol
16/04/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS6BR
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
3,019kg
Distance
385 nautiques
Nombre de PAX
180
Début du vol
15:13 Zulu
Fin du vol
16:41 Zulu
Durée du vol
01h28
Profit
1,359.05€
Expérience
38XP
Qualité du vol
38%
Atterrissage
-429fpm 😔
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
MOU B373 AVLON UM976 KOPOR UN874 VEKIN UZ173 ARVOL
Analyse du vol (38%)
Décrochage détecté
❌
Landing Lights ON en-dessous de FL100
❌
Atterrissage
-429fpm 😔
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-429fpm)
Force au décollage
1.05G
Vitesse de rotation
136kts
Angle au décollage
-13.68°
Roulis au décollage
0.67°
Vitesse trains rentrés
145kts
Altitude trains rentrés
1,340ft
Vents au décollage
070/6kts
TAT Departure/Arrival
14°C/13°C
Force à l'atterrissage
1.22G
Vitesse à l'atterrissage
130kts
Angle à l'atterrissage
-7°
Roulis à l'atterrissage
0.18°
Vitesse trains sortis
198kts
Altitude trains sortis
2,400ft
Vents à l'atterrissage
216/10kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[15:12:50Z] Connecté en tant que Freeman.
[15:13:04Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[15:13:04Z] Emarquement en cours
[15:25:58Z] Landing lights OFF
[15:26:05Z] Landing lights ON
[15:26:27Z] Landing lights OFF
[15:26:34Z] Appareil en mouvement
[15:28:27Z] FLAPS 2
[15:28:41Z] Démarrage des moteurs
[15:28:45Z] Landing lights ON
[15:32:14Z] Landing lights OFF
[15:38:29Z] Landing lights ON
[15:39:18Z] Landing lights OFF
[15:39:21Z] Landing lights ON
[15:42:31Z] Décollage détecté, les vents du 070/6kt
[15:43:13Z] En partange de LFLC, KIAS 136kts / 1.05G / tangage -13.68° / roulis 0.67° / VS 117FPM / HDG 265°
[15:43:22Z] trains rentrés / KIAS 145kts / GS 156kts / ALT 1340ft
[15:43:38Z] L'appareil en montée / KIAS 149kts / GS 157kts / VS 2444FPM / ALT 1890ft / PITCH -19.56° / HDG 327° / TAT 14° / WIND 074/8kt
[15:45:00Z] FLAPS 1, KIAS 193kt
[15:45:08Z] FLAPS UP, KIAS 197kt
[15:47:09Z] Landing lights OFF, ALT 10120ft
[16:03:11Z] L'appareil à 34900ft / KIAS 261kts / GS 505kts / HDG 335° / TAT -24° / WIND 179/52kt
[16:11:58Z] L'appareil en descente / ALT 34550ft / KIAS 266kts / GS 502kts / HDG 323° / VS -4868FPM / TAT -22° / WIND 183/51kt
[16:12:28Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 498kts / VS 878FPM / ALT 33970ft / PITCH -4.02° / HDG 331° / TAT -24° / WIND 184/55kt
[16:13:43Z] L'appareil en descente / ALT 34820ft / KIAS 261kts / GS 498kts / HDG 325° / VS -76FPM / TAT -23° / WIND 184/49kt
[16:13:55Z] L'appareil à 34820ft / KIAS 261kts / GS 498kts / HDG 326° / TAT -23° / WIND 184/49kt
[16:17:14Z] L'appareil en descente / ALT 34680ft / KIAS 261kts / GS 503kts / HDG 017° / VS -983FPM / TAT -23° / WIND 183/48kt
[16:33:06Z] Landing lights ON, ALT 4360ft
[16:33:38Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 240kts / ALT 4200ft
[16:33:48Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 224kts / ALT 4120ft
[16:33:54Z] FLAPS 1, KIAS 217kt
[16:33:56Z] FLAPS 2, KIAS 216kt
[16:33:58Z] FLAPS 1, KIAS 217kt
[16:34:31Z] FLAPS 2, KIAS 210kt
[16:34:33Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[16:34:55Z] FLAPS 2, KIAS 210kt
[16:35:22Z] trains baissés / KIAS 198kts / GS 198kts / ALT 2400ft
[16:35:29Z] FLAPS 3, KIAS 193kt
[16:35:55Z] FLAPS 4, KIAS 164kt
[16:35:56Z] FLAPS FULL, KIAS 163kt
[16:36:23Z] En finale / KIAS 140, VS -724FPM / ALT 1530ft / tangage -1.97° / HDG 196°
[16:38:29Z] Posé à -429FPM / touchdown speed 130kts / 1.22G / tangage -7° / roulis 0.18°
[16:38:30Z] Aérofreins déployés/Armés
[16:38:59Z] Spoilers RETRACTED
[16:39:04Z] FLAPS 4
[16:39:08Z] FLAPS 3
[16:39:15Z] FLAPS 2
[16:39:18Z] FLAPS 1
[16:39:27Z] FLAPS UP
[16:39:27Z] L'appareil roule au parking
[16:40:26Z] Coupure des moteurs
[16:40:26Z] L'appareil est parké et sécurisé