[14:07:27Z] Connecté en tant que Ludo.
[14:07:35Z] Votre vol pour VHHH a démarré.
[14:07:36Z] Emarquement en cours
[14:13:58Z] Appareil en mouvement
[14:15:32Z] Aérofreins déployés/Armés
[14:16:35Z] Démarrage des moteurs
[14:19:54Z] Landing lights ON
[14:23:03Z] Décollage détecté, les vents du 240/13kt
[14:23:17Z] En partange de ZSNJ, KIAS 134kts / 1.12G / tangage -3.67° / roulis -0.36° / VS 19FPM / HDG 238°
[14:23:25Z] L'appareil à 320ft / KIAS 154kts / GS 138kts / HDG 239° / TAT 18° / WIND 242/20kt
[14:23:29Z] trains rentrés / KIAS 156kts / GS 138kts / ALT 530ft
[14:23:38Z] L'appareil en montée / KIAS 159kts / GS 134kts / VS 3767FPM / ALT 1040ft / PITCH -12.73° / HDG 240° / TAT 17° / WIND 248/30kt
[14:26:05Z] Landing lights OFF, ALT 9690ft
[14:26:22Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 204kts / ALT 10880ft
[14:37:13Z] L'appareil à 38230ft / KIAS 209kts / GS 482kts / HDG 160° / TAT -53° / WIND 277/163kt
[14:37:22Z] L'appareil en montée / KIAS 211kts / GS 482kts / VS 79FPM / ALT 38230ft / PITCH -3.36° / HDG 160° / TAT -53° / WIND 275/164kt
[14:37:25Z] L'appareil à 38230ft / KIAS 211kts / GS 482kts / HDG 161° / TAT -53° / WIND 275/166kt
[14:37:49Z] L'appareil en montée / KIAS 210kts / GS 484kts / VS 52FPM / ALT 38240ft / PITCH -3.99° / HDG 161° / TAT -53° / WIND 276/166kt
[14:37:54Z] L'appareil à 38240ft / KIAS 212kts / GS 484kts / HDG 161° / TAT -53° / WIND 278/167kt
[14:38:00Z] L'appareil en montée / KIAS 212kts / GS 484kts / VS 54FPM / ALT 38240ft / PITCH -3.89° / HDG 161° / TAT -53° / WIND 276/165kt
[14:38:06Z] L'appareil à 38240ft / KIAS 208kts / GS 482kts / HDG 160° / TAT -53° / WIND 279/164kt
[14:40:23Z] L'appareil en montée / KIAS 209kts / GS 486kts / VS 52FPM / ALT 38250ft / PITCH -3.62° / HDG 160° / TAT -53° / WIND 276/171kt
[14:40:29Z] L'appareil à 38250ft / KIAS 211kts / GS 488kts / HDG 160° / TAT -53° / WIND 275/171kt
[14:40:50Z] L'appareil en montée / KIAS 209kts / GS 486kts / VS 53FPM / ALT 38260ft / PITCH -3.55° / HDG 160° / TAT -53° / WIND 276/171kt
[14:40:54Z] L'appareil à 38260ft / KIAS 209kts / GS 484kts / HDG 162° / TAT -53° / WIND 277/171kt
[14:41:01Z] L'appareil en montée / KIAS 210kts / GS 472kts / VS 61FPM / ALT 38260ft / PITCH -3.49° / HDG 168° / TAT -53° / WIND 276/172kt
[14:41:04Z] L'appareil à 38260ft / KIAS 209kts / GS 467kts / HDG 171° / TAT -53° / WIND 278/172kt
[14:41:10Z] L'appareil en montée / KIAS 205kts / GS 453kts / VS 51FPM / ALT 38260ft / PITCH -3.85° / HDG 177° / TAT -53° / WIND 279/171kt
[14:41:27Z] L'appareil à 38270ft / KIAS 209kts / GS 418kts / HDG 192° / TAT -53° / WIND 278/171kt
[14:42:50Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 340kts / VS 53FPM / ALT 38300ft / PITCH -2° / HDG 230° / TAT -53° / WIND 276/169kt
[14:42:54Z] L'appareil à 38310ft / KIAS 235kts / GS 340kts / HDG 231° / TAT -53° / WIND 278/170kt
[14:44:40Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 344kts / VS 54FPM / ALT 38300ft / PITCH -1.73° / HDG 230° / TAT -53° / WIND 275/169kt
[14:44:44Z] L'appareil à 38300ft / KIAS 238kts / GS 344kts / HDG 230° / TAT -53° / WIND 278/169kt
[14:49:11Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 393kts / VS 99FPM / ALT 38360ft / PITCH -2.57° / HDG 207° / TAT -53° / WIND 274/163kt
[14:49:29Z] L'appareil à 38370ft / KIAS 228kts / GS 395kts / HDG 206° / TAT -52° / WIND 277/165kt
[14:49:35Z] L'appareil en montée / KIAS 226kts / GS 397kts / VS 56FPM / ALT 38370ft / PITCH -2.73° / HDG 206° / TAT -52° / WIND 277/165kt
[14:49:53Z] L'appareil à 38390ft / KIAS 229kts / GS 393kts / HDG 206° / TAT -52° / WIND 274/164kt
[14:50:45Z] L'appareil en descente / ALT 38370ft / KIAS 225kts / GS 398kts / HDG 203° / VS -89FPM / TAT -53° / WIND 276/161kt
[14:50:50Z] L'appareil à 38360ft / KIAS 226kts / GS 398kts / HDG 203° / TAT -53° / WIND 275/160kt
[14:51:30Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 397kts / VS 59FPM / ALT 38360ft / PITCH -2.34° / HDG 205° / TAT -53° / WIND 274/160kt
[14:51:33Z] L'appareil à 38360ft / KIAS 228kts / GS 397kts / HDG 205° / TAT -53° / WIND 277/160kt
[14:51:41Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 397kts / VS 66FPM / ALT 38360ft / PITCH -2.26° / HDG 205° / TAT -53° / WIND 273/162kt
[14:51:44Z] L'appareil à 38360ft / KIAS 231kts / GS 397kts / HDG 205° / TAT -53° / WIND 273/160kt
[14:52:15Z] L'appareil en montée / KIAS 227kts / GS 397kts / VS 51FPM / ALT 38370ft / PITCH -2.32° / HDG 205° / TAT -53° / WIND 276/159kt
[14:52:19Z] L'appareil à 38380ft / KIAS 230kts / GS 397kts / HDG 205° / TAT -53° / WIND 274/159kt
[14:53:01Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 398kts / VS 51FPM / ALT 38400ft / PITCH -2.07° / HDG 204° / TAT -52° / WIND 272/156kt
[14:53:04Z] L'appareil à 38400ft / KIAS 232kts / GS 398kts / HDG 204° / TAT -52° / WIND 273/158kt
[14:59:01Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 397kts / VS 56FPM / ALT 38380ft / PITCH -2.37° / HDG 203° / TAT -53° / WIND 271/147kt
[14:59:12Z] L'appareil à 38380ft / KIAS 225kts / GS 395kts / HDG 203° / TAT -53° / WIND 274/145kt
[15:01:17Z] L'appareil en montée / KIAS 227kts / GS 395kts / VS 53FPM / ALT 38390ft / PITCH -2.32° / HDG 202° / TAT -53° / WIND 272/142kt
[15:01:35Z] L'appareil à 38400ft / KIAS 226kts / GS 395kts / HDG 202° / TAT -53° / WIND 273/140kt
[15:01:43Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 395kts / VS 66FPM / ALT 38410ft / PITCH -2.11° / HDG 202° / TAT -53° / WIND 270/141kt
[15:01:52Z] L'appareil à 38420ft / KIAS 226kts / GS 393kts / HDG 202° / TAT -53° / WIND 272/139kt
[15:20:28Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 400kts / VS 55FPM / ALT 38290ft / PITCH -2.06° / HDG 196° / TAT -54° / WIND 267/110kt
[15:20:37Z] L'appareil à 38290ft / KIAS 227kts / GS 397kts / HDG 198° / TAT -54° / WIND 270/110kt
[15:23:27Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 389kts / VS 52FPM / ALT 38270ft / PITCH -1.39° / HDG 210° / TAT -54° / WIND 267/107kt
[15:23:30Z] L'appareil à 38270ft / KIAS 238kts / GS 389kts / HDG 210° / TAT -54° / WIND 268/107kt
[15:23:38Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 389kts / VS 55FPM / ALT 38280ft / PITCH -1.41° / HDG 210° / TAT -54° / WIND 268/106kt
[15:23:42Z] L'appareil à 38280ft / KIAS 236kts / GS 389kts / HDG 210° / TAT -54° / WIND 269/105kt
[15:23:45Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 389kts / VS 59FPM / ALT 38280ft / PITCH -1.4° / HDG 210° / TAT -54° / WIND 267/105kt
[15:23:50Z] L'appareil à 38290ft / KIAS 236kts / GS 389kts / HDG 210° / TAT -54° / WIND 268/105kt
[15:34:35Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 358kts / VS 51FPM / ALT 38330ft / PITCH -1.59° / HDG 235° / TAT -54° / WIND 266/94kt
[15:34:41Z] L'appareil à 38330ft / KIAS 238kts / GS 358kts / HDG 235° / TAT -53° / WIND 263/96kt
[15:49:21Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 373kts / VS 51FPM / ALT 38300ft / PITCH -1.42° / HDG 229° / TAT -54° / WIND 265/83kt
[15:49:56Z] L'appareil à 38340ft / KIAS 236kts / GS 373kts / HDG 230° / TAT -54° / WIND 267/83kt
[16:00:26Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 383kts / VS 50FPM / ALT 38350ft / PITCH -1.57° / HDG 225° / TAT -53° / WIND 267/76kt
[16:00:28Z] L'appareil à 38350ft / KIAS 236kts / GS 383kts / HDG 225° / TAT -53° / WIND 267/75kt
[16:00:32Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 383kts / VS 56FPM / ALT 38350ft / PITCH -1.55° / HDG 225° / TAT -53° / WIND 266/76kt
[16:00:37Z] L'appareil à 38360ft / KIAS 238kts / GS 383kts / HDG 225° / TAT -53° / WIND 266/76kt
[16:03:22Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 385kts / VS 52FPM / ALT 38350ft / PITCH -1.31° / HDG 225° / TAT -53° / WIND 268/74kt
[16:03:42Z] L'appareil à 38370ft / KIAS 236kts / GS 385kts / HDG 225° / TAT -53° / WIND 267/73kt
[16:03:54Z] L'appareil en descente / ALT 38250ft / KIAS 237kts / GS 387kts / HDG 225° / VS -1030FPM / TAT -53° / WIND 268/73kt
[16:23:44Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 280kts / VS 115FPM / ALT 11130ft / PITCH -1.75° / HDG 229° / TAT 6° / WIND 281/29kt
[16:24:49Z] L'appareil à 11230ft / KIAS 248kts / GS 282kts / HDG 229° / TAT 6° / WIND 280/30kt
[16:24:58Z] Landing lights ON, ALT 11230ft
[16:26:23Z] L'appareil en descente / ALT 11200ft / KIAS 249kts / GS 282kts / HDG 229° / VS -452FPM / TAT 6° / WIND 282/29kt
[16:28:01Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 270kts / VS 102FPM / ALT 9080ft / PITCH -1.52° / HDG 250° / TAT 10° / WIND 286/23kt
[16:28:54Z] L'appareil à 9160ft / KIAS 250kts / GS 272kts / HDG 251° / TAT 10° / WIND 288/25kt
[16:29:23Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 249kts / ALT 9160ft
[16:34:38Z] L'appareil en descente / ALT 9060ft / KIAS 252kts / GS 268kts / HDG 298° / VS -1449FPM / TAT 9° / WIND 290/25kt
[16:40:03Z] L'appareil en montée / KIAS 159kts / GS 159kts / VS 196FPM / ALT 3160ft / PITCH -1.08° / HDG 336° / TAT 15° / WIND 358/7kt
[16:40:14Z] L'appareil en descente / ALT 3110ft / KIAS 149kts / GS 150kts / HDG 336° / VS -369FPM / TAT 15° / WIND 356/7kt
[16:41:59Z] trains baissés / KIAS 126kts / GS 126kts / ALT 2070ft
[16:42:59Z] L'appareil à 1540ft / KIAS 122kts / GS 126kts / HDG 062° / TAT 18° / WIND 343/6kt
[16:44:09Z] En finale / KIAS 122, VS -399FPM / ALT 1500ft / tangage -1.55° / HDG 068°
[16:46:27Z] L'appareil en descente / ALT 40ft / KIAS 118kts / GS 122kts / HDG 070° / VS -203FPM / TAT 21° / WIND 301/4kt
[16:46:28Z] Posé à -209FPM / touchdown speed 117kts / 1.45G / tangage -3.73° / roulis -0.29°
[16:46:29Z] Posé à -209FPM / touchdown speed 117kts / 1.45G / tangage -3.73° / roulis -0.29°
[16:47:05Z] Spoilers RETRACTED
[16:47:22Z] L'appareil roule au parking
[16:47:31Z] Landing lights OFF
[16:56:07Z] Coupure des moteurs
[16:56:07Z] L'appareil est parké et sécurisé