[08:06:11Z] Connecté en tant que Zerienvu.
[08:06:20Z] Votre vol pour RJTT a démarré.
[08:06:20Z] Emarquement en cours
[08:21:39Z] trains rentrés / KIAS 0kts / GS 0kts / ALT 20ft
[08:21:40Z] trains baissés / KIAS 0kts / GS 0kts / ALT 20ft
[08:50:28Z] Démarrage des moteurs
[08:52:44Z] Coupure des moteurs
[08:55:58Z] FLAPS 2
[08:55:58Z] FLAPS UP
[08:56:00Z] Landing lights OFF
[08:56:14Z] Appareil en mouvement
[08:56:44Z] Landing lights ON
[08:58:46Z] Démarrage des moteurs
[09:02:37Z] FLAPS 2
[09:03:12Z] Décollage détecté, les vents du 090/6kt
[09:03:33Z] En partange de PWAK, KIAS 159kts / 1.07G / tangage -8.13° / roulis -1.81° / VS 55FPM / HDG 283°
[09:03:36Z] trains rentrés / KIAS 170kts / GS 185kts / ALT 70ft
[09:03:56Z] L'appareil en montée / KIAS 194kts / GS 210kts / VS 4330FPM / ALT 1020ft / PITCH -15.13° / HDG 282° / TAT 30° / WIND 109/14kt
[09:05:18Z] FLAPS 1, KIAS 200kt
[09:05:27Z] FLAPS UP, KIAS 203kt
[09:07:07Z] Landing lights OFF, ALT 10150ft
[09:24:27Z] L'appareil à 39180ft / KIAS 248kts / GS 406kts / HDG 309° / TAT -26° / WIND 286/51kt
[09:25:14Z] L'appareil en descente / ALT 39160ft / KIAS 248kts / GS 408kts / HDG 309° / VS -56FPM / TAT -27° / WIND 284/50kt
[09:25:22Z] L'appareil à 39160ft / KIAS 248kts / GS 408kts / HDG 309° / TAT -27° / WIND 284/50kt
[09:29:04Z] L'appareil en descente / ALT 39160ft / KIAS 248kts / GS 408kts / HDG 308° / VS -73FPM / TAT -27° / WIND 282/48kt
[09:29:14Z] L'appareil à 39150ft / KIAS 248kts / GS 410kts / HDG 308° / TAT -27° / WIND 282/48kt
[09:32:57Z] L'appareil en descente / ALT 39140ft / KIAS 247kts / GS 410kts / HDG 308° / VS -116FPM / TAT -28° / WIND 281/46kt
[09:33:09Z] L'appareil à 39130ft / KIAS 248kts / GS 412kts / HDG 308° / TAT -28° / WIND 281/46kt
[09:34:17Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 408kts / VS 74FPM / ALT 39150ft / PITCH -3.02° / HDG 308° / TAT -27° / WIND 280/50kt
[09:34:27Z] L'appareil à 39160ft / KIAS 248kts / GS 408kts / HDG 308° / TAT -28° / WIND 280/50kt
[09:40:29Z] L'appareil en descente / ALT 39120ft / KIAS 247kts / GS 410kts / HDG 308° / VS -126FPM / TAT -28° / WIND 278/46kt
[09:40:41Z] L'appareil à 39110ft / KIAS 247kts / GS 410kts / HDG 308° / TAT -28° / WIND 278/46kt
[09:44:13Z] L'appareil en descente / ALT 39090ft / KIAS 246kts / GS 412kts / HDG 308° / VS -217FPM / TAT -29° / WIND 278/42kt
[09:44:27Z] L'appareil à 39080ft / KIAS 247kts / GS 414kts / HDG 308° / TAT -28° / WIND 278/42kt
[09:47:55Z] L'appareil en descente / ALT 39090ft / KIAS 246kts / GS 416kts / HDG 308° / VS -75FPM / TAT -29° / WIND 278/39kt
[09:48:05Z] L'appareil à 39080ft / KIAS 247kts / GS 416kts / HDG 308° / TAT -29° / WIND 278/39kt
[10:18:33Z] L'appareil en descente / ALT 38940ft / KIAS 249kts / GS 414kts / HDG 302° / VS -1124FPM / TAT -28° / WIND 283/40kt
[10:19:43Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 422kts / VS 153FPM / ALT 37090ft / PITCH -2.54° / HDG 302° / TAT -23° / WIND 280/39kt
[10:19:56Z] L'appareil à 37100ft / KIAS 262kts / GS 420kts / HDG 302° / TAT -23° / WIND 279/42kt
[10:23:45Z] L'appareil en descente / ALT 37070ft / KIAS 261kts / GS 418kts / HDG 301° / VS -61FPM / TAT -23° / WIND 274/46kt
[10:23:55Z] L'appareil à 37070ft / KIAS 261kts / GS 416kts / HDG 301° / TAT -23° / WIND 274/46kt
[10:27:21Z] L'appareil en descente / ALT 37050ft / KIAS 261kts / GS 414kts / HDG 301° / VS -66FPM / TAT -22° / WIND 273/50kt
[10:27:31Z] L'appareil à 37050ft / KIAS 261kts / GS 414kts / HDG 301° / TAT -22° / WIND 273/51kt
[10:30:03Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 418kts / VS 146FPM / ALT 37070ft / PITCH -2.52° / HDG 303° / TAT -23° / WIND 296/40kt
[10:30:14Z] L'appareil à 37070ft / KIAS 261kts / GS 418kts / HDG 303° / TAT -23° / WIND 296/40kt
[10:31:02Z] L'appareil en descente / ALT 37060ft / KIAS 206kts / GS 418kts / HDG 304° / VS -138FPM / TAT 21° / WIND 225/3kt
[10:31:26Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 416kts / VS 255FPM / ALT 36990ft / PITCH -2.56° / HDG 302° / TAT -24° / WIND 283/45kt
[10:31:40Z] L'appareil à 37000ft / KIAS 261kts / GS 414kts / HDG 302° / TAT -24° / WIND 283/44kt
[10:34:35Z] L'appareil en descente / ALT 36990ft / KIAS 261kts / GS 414kts / HDG 301° / VS -58FPM / TAT -24° / WIND 282/46kt
[10:34:44Z] L'appareil à 36990ft / KIAS 261kts / GS 414kts / HDG 302° / TAT -24° / WIND 282/46kt
[10:38:08Z] L'appareil en descente / ALT 36980ft / KIAS 261kts / GS 414kts / HDG 301° / VS -95FPM / TAT -24° / WIND 283/46kt
[10:38:20Z] L'appareil à 36980ft / KIAS 261kts / GS 414kts / HDG 301° / TAT -24° / WIND 283/46kt
[10:41:40Z] L'appareil en descente / ALT 36980ft / KIAS 261kts / GS 414kts / HDG 302° / VS -121FPM / TAT -24° / WIND 286/44kt
[10:41:53Z] L'appareil à 36970ft / KIAS 261kts / GS 414kts / HDG 302° / TAT -24° / WIND 286/44kt
[10:45:12Z] L'appareil en descente / ALT 36980ft / KIAS 260kts / GS 416kts / HDG 302° / VS -85FPM / TAT -23° / WIND 291/42kt
[10:45:22Z] L'appareil à 36970ft / KIAS 261kts / GS 416kts / HDG 302° / TAT -23° / WIND 291/42kt
[10:52:01Z] L'appareil en descente / ALT 37000ft / KIAS 261kts / GS 418kts / HDG 302° / VS -53FPM / TAT -23° / WIND 291/39kt
[10:52:09Z] L'appareil à 37000ft / KIAS 261kts / GS 420kts / HDG 302° / TAT -23° / WIND 291/39kt
[10:55:21Z] L'appareil en descente / ALT 36990ft / KIAS 261kts / GS 420kts / HDG 302° / VS -75FPM / TAT -23° / WIND 292/39kt
[10:55:31Z] L'appareil à 36990ft / KIAS 261kts / GS 420kts / HDG 302° / TAT -23° / WIND 292/39kt
[10:59:51Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 420kts / VS 66FPM / ALT 37000ft / PITCH -2.38° / HDG 304° / TAT -23° / WIND 294/38kt
[11:00:02Z] L'appareil à 37010ft / KIAS 261kts / GS 420kts / HDG 305° / TAT -23° / WIND 294/38kt
[11:04:57Z] L'appareil en descente / ALT 36980ft / KIAS 261kts / GS 416kts / HDG 304° / VS -79FPM / TAT -23° / WIND 296/43kt
[11:05:08Z] L'appareil à 36970ft / KIAS 261kts / GS 416kts / HDG 304° / TAT -23° / WIND 296/43kt
[11:08:04Z] L'appareil en descente / ALT 36960ft / KIAS 261kts / GS 412kts / HDG 304° / VS -83FPM / TAT -23° / WIND 298/46kt
[11:08:14Z] L'appareil à 36960ft / KIAS 261kts / GS 412kts / HDG 304° / TAT -23° / WIND 298/46kt
[11:14:14Z] L'appareil en descente / ALT 36950ft / KIAS 261kts / GS 408kts / HDG 304° / VS -83FPM / TAT -23° / WIND 296/51kt
[11:14:31Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 408kts / VS 50FPM / ALT 36960ft / PITCH -2.32° / HDG 304° / TAT -23° / WIND 295/50kt
[11:14:39Z] L'appareil à 36960ft / KIAS 261kts / GS 408kts / HDG 304° / TAT -23° / WIND 295/50kt
[11:26:21Z] L'appareil en descente / ALT 36930ft / KIAS 261kts / GS 408kts / HDG 303° / VS -79FPM / TAT -22° / WIND 292/52kt
[11:26:32Z] L'appareil à 36930ft / KIAS 261kts / GS 408kts / HDG 303° / TAT -22° / WIND 292/52kt
[11:27:40Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 408kts / VS 957FPM / ALT 37020ft / PITCH -3.49° / HDG 303° / TAT -23° / WIND 292/52kt
[11:29:00Z] L'appareil à 37940ft / KIAS 255kts / GS 404kts / HDG 302° / TAT -25° / WIND 290/53kt
[11:29:18Z] L'appareil en descente / ALT 37910ft / KIAS 255kts / GS 402kts / HDG 302° / VS -100FPM / TAT -26° / WIND 290/55kt
[11:29:30Z] L'appareil à 37910ft / KIAS 255kts / GS 402kts / HDG 302° / TAT -26° / WIND 290/55kt
[11:31:29Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 402kts / VS 56FPM / ALT 37920ft / PITCH -2.45° / HDG 302° / TAT -26° / WIND 288/54kt
[11:31:38Z] L'appareil à 37930ft / KIAS 255kts / GS 402kts / HDG 302° / TAT -26° / WIND 288/54kt
[11:32:16Z] L'appareil en descente / ALT 37900ft / KIAS 255kts / GS 402kts / HDG 302° / VS -112FPM / TAT -26° / WIND 288/56kt
[11:32:28Z] L'appareil à 37900ft / KIAS 255kts / GS 402kts / HDG 302° / TAT -26° / WIND 288/55kt
[11:35:14Z] L'appareil en descente / ALT 37890ft / KIAS 255kts / GS 400kts / HDG 302° / VS -88FPM / TAT -25° / WIND 287/57kt
[11:35:26Z] L'appareil à 37890ft / KIAS 255kts / GS 400kts / HDG 302° / TAT -26° / WIND 287/57kt
[11:38:10Z] L'appareil en descente / ALT 37870ft / KIAS 255kts / GS 400kts / HDG 301° / VS -73FPM / TAT -26° / WIND 287/57kt
[11:38:19Z] L'appareil à 37870ft / KIAS 255kts / GS 400kts / HDG 301° / TAT -26° / WIND 287/57kt
[11:41:03Z] L'appareil en descente / ALT 37860ft / KIAS 255kts / GS 400kts / HDG 301° / VS -79FPM / TAT -26° / WIND 285/57kt
[11:41:14Z] L'appareil à 37860ft / KIAS 255kts / GS 400kts / HDG 301° / TAT -26° / WIND 285/57kt
[11:43:50Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 397kts / VS 1587FPM / ALT 37980ft / PITCH -4.67° / HDG 296° / TAT -26° / WIND 283/59kt
[11:44:11Z] L'appareil à 38250ft / KIAS 252kts / GS 397kts / HDG 294° / TAT -27° / WIND 283/59kt
[11:46:51Z] L'appareil en descente / ALT 38240ft / KIAS 253kts / GS 398kts / HDG 300° / VS -50FPM / TAT -27° / WIND 281/59kt
[11:46:59Z] L'appareil à 38240ft / KIAS 253kts / GS 398kts / HDG 299° / TAT -27° / WIND 281/59kt
[11:52:12Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 397kts / VS 106FPM / ALT 38260ft / PITCH -2.6° / HDG 299° / TAT -27° / WIND 282/61kt
[11:52:26Z] L'appareil en descente / ALT 38240ft / KIAS 253kts / GS 397kts / HDG 299° / VS -178FPM / TAT -27° / WIND 282/61kt
[11:52:41Z] L'appareil à 38230ft / KIAS 253kts / GS 397kts / HDG 299° / TAT -27° / WIND 282/61kt
[11:55:21Z] L'appareil en descente / ALT 38210ft / KIAS 253kts / GS 397kts / HDG 299° / VS -108FPM / TAT -27° / WIND 283/61kt
[11:55:32Z] L'appareil à 38200ft / KIAS 252kts / GS 398kts / HDG 299° / TAT -27° / WIND 283/59kt
[11:55:40Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 398kts / VS 60FPM / ALT 38220ft / PITCH -2.48° / HDG 299° / TAT -27° / WIND 283/59kt
[11:55:50Z] L'appareil à 38220ft / KIAS 253kts / GS 398kts / HDG 299° / TAT -27° / WIND 283/59kt
[11:58:08Z] L'appareil en descente / ALT 38200ft / KIAS 253kts / GS 398kts / HDG 299° / VS -89FPM / TAT -27° / WIND 280/61kt
[11:58:17Z] L'appareil à 38200ft / KIAS 253kts / GS 398kts / HDG 299° / TAT -27° / WIND 280/61kt
[11:58:48Z] L'appareil en descente / ALT 38110ft / KIAS 253kts / GS 397kts / HDG 299° / VS -1124FPM / TAT -27° / WIND 280/61kt
[11:59:18Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 398kts / VS 107FPM / ALT 37800ft / PITCH -2.43° / HDG 299° / TAT -26° / WIND 280/61kt
[11:59:30Z] L'appareil à 37800ft / KIAS 255kts / GS 398kts / HDG 299° / TAT -26° / WIND 280/61kt
[12:00:54Z] L'appareil en descente / ALT 37780ft / KIAS 255kts / GS 395kts / HDG 298° / VS -132FPM / TAT -26° / WIND 279/65kt
[12:01:06Z] L'appareil à 37780ft / KIAS 255kts / GS 395kts / HDG 298° / TAT -26° / WIND 279/65kt
[12:06:24Z] L'appareil en descente / ALT 37750ft / KIAS 255kts / GS 393kts / HDG 297° / VS -123FPM / TAT -26° / WIND 275/70kt
[12:06:37Z] L'appareil à 37750ft / KIAS 255kts / GS 393kts / HDG 297° / TAT -26° / WIND 275/70kt
[12:11:50Z] L'appareil en descente / ALT 37730ft / KIAS 256kts / GS 393kts / HDG 297° / VS -66FPM / TAT -26° / WIND 273/69kt
[12:12:00Z] L'appareil à 37730ft / KIAS 255kts / GS 393kts / HDG 297° / TAT -26° / WIND 273/69kt
[12:14:32Z] L'appareil en descente / ALT 37720ft / KIAS 256kts / GS 393kts / HDG 296° / VS -105FPM / TAT -26° / WIND 272/72kt
[12:14:44Z] L'appareil à 37710ft / KIAS 256kts / GS 391kts / HDG 296° / TAT -26° / WIND 272/72kt
[12:24:58Z] L'appareil en descente / ALT 37670ft / KIAS 256kts / GS 387kts / HDG 295° / VS -84FPM / TAT -26° / WIND 267/79kt
[12:25:08Z] L'appareil à 37670ft / KIAS 255kts / GS 387kts / HDG 295° / TAT -26° / WIND 267/79kt
[12:27:32Z] L'appareil en descente / ALT 37660ft / KIAS 255kts / GS 389kts / HDG 294° / VS -66FPM / TAT -27° / WIND 264/79kt
[12:27:42Z] L'appareil à 37660ft / KIAS 255kts / GS 389kts / HDG 294° / TAT -27° / WIND 264/79kt
[12:32:36Z] L'appareil en descente / ALT 37630ft / KIAS 256kts / GS 383kts / HDG 293° / VS -121FPM / TAT -26° / WIND 261/89kt
[12:32:48Z] L'appareil à 37620ft / KIAS 255kts / GS 383kts / HDG 293° / TAT -26° / WIND 261/89kt
[12:40:08Z] L'appareil en descente / ALT 37580ft / KIAS 256kts / GS 387kts / HDG 291° / VS -69FPM / TAT -26° / WIND 254/92kt
[12:40:17Z] L'appareil à 37580ft / KIAS 255kts / GS 387kts / HDG 291° / TAT -26° / WIND 254/92kt
[12:44:57Z] L'appareil en descente / ALT 37570ft / KIAS 255kts / GS 387kts / HDG 290° / VS -56FPM / TAT -26° / WIND 251/92kt
[12:45:06Z] L'appareil à 37570ft / KIAS 255kts / GS 387kts / HDG 290° / TAT -26° / WIND 251/92kt
[12:47:19Z] L'appareil en descente / ALT 37560ft / KIAS 255kts / GS 393kts / HDG 290° / VS -59FPM / TAT -27° / WIND 248/91kt
[12:47:28Z] L'appareil à 37560ft / KIAS 255kts / GS 393kts / HDG 290° / TAT -27° / WIND 248/91kt
[12:49:36Z] L'appareil en descente / ALT 37540ft / KIAS 255kts / GS 397kts / HDG 291° / VS -99FPM / TAT -27° / WIND 247/88kt
[12:49:47Z] L'appareil à 37540ft / KIAS 255kts / GS 397kts / HDG 291° / TAT -26° / WIND 247/88kt
[12:51:53Z] L'appareil en descente / ALT 37530ft / KIAS 255kts / GS 400kts / HDG 291° / VS -103FPM / TAT -27° / WIND 244/87kt
[12:52:04Z] L'appareil à 37520ft / KIAS 255kts / GS 400kts / HDG 291° / TAT -27° / WIND 244/87kt
[12:54:33Z] L'appareil en descente / ALT 37500ft / KIAS 256kts / GS 398kts / HDG 290° / VS -76FPM / TAT -27° / WIND 243/93kt
[12:54:43Z] L'appareil à 37500ft / KIAS 256kts / GS 398kts / HDG 290° / TAT -27° / WIND 243/92kt
[12:56:16Z] L'appareil en descente / ALT 37480ft / KIAS 255kts / GS 398kts / HDG 290° / VS -53FPM / TAT -27° / WIND 241/92kt
[12:56:24Z] L'appareil à 37480ft / KIAS 255kts / GS 400kts / HDG 290° / TAT -27° / WIND 241/94kt
[12:58:25Z] L'appareil en descente / ALT 37460ft / KIAS 255kts / GS 400kts / HDG 289° / VS -103FPM / TAT -27° / WIND 239/94kt
[12:58:38Z] L'appareil à 37450ft / KIAS 255kts / GS 402kts / HDG 289° / TAT -26° / WIND 238/94kt
[13:00:33Z] L'appareil en descente / ALT 37430ft / KIAS 256kts / GS 402kts / HDG 289° / VS -171FPM / TAT -25° / WIND 238/96kt
[13:00:52Z] L'appareil à 37400ft / KIAS 255kts / GS 402kts / HDG 289° / TAT -26° / WIND 238/96kt
[13:01:05Z] L'appareil en descente / ALT 37310ft / KIAS 255kts / GS 400kts / HDG 289° / VS -1155FPM / TAT -25° / WIND 238/96kt
[13:07:51Z] Landing lights ON, ALT 13920ft
[13:09:27Z] L'appareil en montée / KIAS 328kts / GS 369kts / VS 89FPM / ALT 11010ft / PITCH -0.69° / HDG 294° / TAT 20° / WIND 241/36kt
[13:09:40Z] L'appareil à 11010ft / KIAS 329kts / GS 369kts / HDG 295° / TAT 20° / WIND 242/36kt
[13:13:26Z] L'appareil en descente / ALT 10840ft / KIAS 325kts / GS 379kts / HDG 313° / VS -1693FPM / TAT 19° / WIND 236/27kt
[13:18:00Z] L'appareil à 5000ft / KIAS 250kts / GS 294kts / HDG 328° / TAT 15° / WIND 177/26kt
[13:19:31Z] FLAPS 1, KIAS 221kt
[13:19:49Z] L'appareil en descente / ALT 4940ft / KIAS 205kts / GS 241kts / HDG 330° / VS -551FPM / TAT 12° / WIND 193/26kt
[13:19:54Z] FLAPS 2, KIAS 198kt
[13:20:01Z] FLAPS 3, KIAS 197kt
[13:20:17Z] FLAPS 4, KIAS 179kt
[13:20:22Z] FLAPS FULL, KIAS 175kt
[13:22:37Z] L'appareil à 3020ft / KIAS 134kts / GS 165kts / HDG 332° / TAT 11° / WIND 160/26kt
[13:24:09Z] L'appareil en descente / ALT 2940ft / KIAS 133kts / GS 163kts / HDG 334° / VS -657FPM / TAT 11° / WIND 157/25kt
[13:24:23Z] trains baissés / KIAS 134kts / GS 163kts / ALT 2690ft
[13:25:16Z] L'appareil à 2030ft / KIAS 134kts / GS 161kts / HDG 336° / TAT 12° / WIND 145/23kt
[13:25:25Z] L'appareil en descente / ALT 1960ft / KIAS 133kts / GS 159kts / HDG 331° / VS -754FPM / TAT 12° / WIND 144/22kt
[13:25:51Z] En finale / KIAS 134, VS -941FPM / ALT 1500ft / tangage 0.51° / HDG 332°
[13:27:44Z] Posé à -229FPM / touchdown speed 125kts / 1.1G / tangage -0.98° / roulis -0.62°
[13:27:46Z] Aérofreins déployés/Armés
[13:27:54Z] FLAPS 4
[13:27:56Z] Spoilers RETRACTED
[13:27:57Z] FLAPS 3
[13:28:05Z] FLAPS 2
[13:28:08Z] FLAPS 1
[13:28:16Z] FLAPS UP
[13:28:50Z] L'appareil roule au parking
[13:29:32Z] Coupure des moteurs
[13:29:32Z] L'appareil est parké et sécurisé