[07:20:14Z] Connecté en tant que Ludo.
[07:20:24Z] Votre vol pour PHNL a démarré.
[07:20:25Z] Emarquement en cours
[07:28:02Z] Appareil en mouvement
[07:30:35Z] Aérofreins déployés/Armés
[07:31:42Z] Démarrage des moteurs
[07:38:55Z] Landing lights ON
[07:40:42Z] Décollage détecté, les vents du 071/5kt
[07:41:07Z] En partange de KLAS, KIAS 149kts / 1.02G / tangage -2.32° / roulis -0.35° / VS -152FPM / HDG 027°
[07:41:12Z] trains rentrés / KIAS 159kts / GS 161kts / ALT 2190ft
[07:41:17Z] L'appareil à 2310ft / KIAS 162kts / GS 163kts / HDG 026° / TAT 15° / WIND 060/5kt
[07:41:32Z] L'appareil en montée / KIAS 163kts / GS 163kts / VS 2614FPM / ALT 2940ft / PITCH -11.03° / HDG 022° / TAT 14° / WIND 051/8kt
[07:42:28Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 192kts / ALT 4810ft
[07:44:32Z] Landing lights OFF, ALT 10040ft
[08:00:42Z] L'appareil à 39530ft / KIAS 246kts / GS 472kts / HDG 233° / TAT -60° / WIND 328/66kt
[08:11:57Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 455kts / VS 103FPM / ALT 39400ft / PITCH -2.32° / HDG 241° / TAT -60° / WIND 321/62kt
[08:12:14Z] L'appareil à 39420ft / KIAS 246kts / GS 455kts / HDG 241° / TAT -60° / WIND 321/61kt
[08:13:50Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 453kts / VS 52FPM / ALT 39450ft / PITCH -2.05° / HDG 241° / TAT -60° / WIND 317/59kt
[08:14:10Z] L'appareil à 39460ft / KIAS 247kts / GS 453kts / HDG 241° / TAT -60° / WIND 318/60kt
[08:16:02Z] L'appareil en descente / ALT 39440ft / KIAS 247kts / GS 455kts / HDG 236° / VS -56FPM / TAT -60° / WIND 314/61kt
[08:16:18Z] L'appareil à 39430ft / KIAS 246kts / GS 455kts / HDG 235° / TAT -60° / WIND 314/60kt
[08:18:46Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 455kts / VS 51FPM / ALT 39470ft / PITCH -2.05° / HDG 235° / TAT -60° / WIND 315/59kt
[08:18:53Z] L'appareil à 39470ft / KIAS 246kts / GS 455kts / HDG 235° / TAT -60° / WIND 315/59kt
[08:18:56Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 455kts / VS 51FPM / ALT 39480ft / PITCH -1.98° / HDG 235° / TAT -60° / WIND 315/60kt
[08:19:01Z] L'appareil à 39480ft / KIAS 247kts / GS 455kts / HDG 235° / TAT -60° / WIND 313/60kt
[08:56:51Z] L'appareil en descente / ALT 39360ft / KIAS 246kts / GS 398kts / HDG 262° / VS -77FPM / TAT -61° / WIND 289/74kt
[08:57:04Z] L'appareil à 39350ft / KIAS 246kts / GS 398kts / HDG 261° / TAT -61° / WIND 289/72kt
[08:59:12Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 397kts / VS 51FPM / ALT 39360ft / PITCH -1.53° / HDG 260° / TAT -61° / WIND 284/74kt
[08:59:59Z] L'appareil à 39410ft / KIAS 246kts / GS 395kts / HDG 260° / TAT -61° / WIND 285/75kt
[09:10:53Z] L'appareil en descente / ALT 39320ft / KIAS 247kts / GS 393kts / HDG 259° / VS -56FPM / TAT -62° / WIND 277/76kt
[09:11:02Z] L'appareil à 39320ft / KIAS 246kts / GS 393kts / HDG 259° / TAT -61° / WIND 277/74kt
[09:11:30Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 393kts / VS 63FPM / ALT 39340ft / PITCH -1.95° / HDG 259° / TAT -61° / WIND 277/76kt
[09:11:58Z] L'appareil à 39370ft / KIAS 246kts / GS 391kts / HDG 258° / TAT -61° / WIND 275/75kt
[09:16:34Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 391kts / VS 58FPM / ALT 39340ft / PITCH -2.23° / HDG 257° / TAT -61° / WIND 272/75kt
[09:17:01Z] L'appareil à 39370ft / KIAS 246kts / GS 391kts / HDG 258° / TAT -61° / WIND 275/73kt
[09:21:18Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 391kts / VS 55FPM / ALT 39320ft / PITCH -1.76° / HDG 257° / TAT -61° / WIND 270/74kt
[09:21:31Z] L'appareil à 39340ft / KIAS 247kts / GS 391kts / HDG 257° / TAT -61° / WIND 271/75kt
[09:21:35Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 391kts / VS 57FPM / ALT 39340ft / PITCH -1.78° / HDG 257° / TAT -61° / WIND 272/75kt
[09:22:10Z] L'appareil à 39380ft / KIAS 247kts / GS 391kts / HDG 257° / TAT -61° / WIND 272/76kt
[09:26:27Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 391kts / VS 66FPM / ALT 39360ft / PITCH -2.03° / HDG 257° / TAT -61° / WIND 271/73kt
[09:27:01Z] L'appareil à 39400ft / KIAS 247kts / GS 391kts / HDG 256° / TAT -61° / WIND 268/74kt
[09:45:17Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 400kts / VS 54FPM / ALT 39390ft / PITCH -1.87° / HDG 255° / TAT -61° / WIND 264/62kt
[09:45:19Z] L'appareil à 39390ft / KIAS 246kts / GS 400kts / HDG 255° / TAT -61° / WIND 264/62kt
[09:45:21Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 400kts / VS 53FPM / ALT 39390ft / PITCH -1.88° / HDG 255° / TAT -61° / WIND 263/63kt
[09:46:01Z] L'appareil à 39430ft / KIAS 247kts / GS 400kts / HDG 255° / TAT -61° / WIND 265/62kt
[09:47:34Z] L'appareil en descente / ALT 39420ft / KIAS 246kts / GS 402kts / HDG 254° / VS -60FPM / TAT -61° / WIND 262/61kt
[09:48:06Z] L'appareil à 39380ft / KIAS 247kts / GS 402kts / HDG 254° / TAT -61° / WIND 263/62kt
[09:50:15Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 400kts / VS 53FPM / ALT 39370ft / PITCH -2.09° / HDG 254° / TAT -61° / WIND 262/61kt
[09:50:16Z] L'appareil à 39370ft / KIAS 247kts / GS 400kts / HDG 254° / TAT -61° / WIND 264/62kt
[09:50:23Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 400kts / VS 68FPM / ALT 39380ft / PITCH -2.07° / HDG 254° / TAT -61° / WIND 264/63kt
[09:51:03Z] L'appareil à 39410ft / KIAS 247kts / GS 402kts / HDG 254° / TAT -61° / WIND 263/62kt
[09:55:15Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 400kts / VS 66FPM / ALT 39330ft / PITCH -1.65° / HDG 254° / TAT -61° / WIND 263/61kt
[09:56:06Z] L'appareil à 39380ft / KIAS 246kts / GS 400kts / HDG 254° / TAT -61° / WIND 262/62kt
[09:59:33Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 400kts / VS 59FPM / ALT 39340ft / PITCH -1.91° / HDG 253° / TAT -61° / WIND 260/62kt
[10:00:15Z] L'appareil à 39380ft / KIAS 247kts / GS 400kts / HDG 253° / TAT -61° / WIND 259/63kt
[10:04:25Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 398kts / VS 52FPM / ALT 39350ft / PITCH -1.41° / HDG 253° / TAT -61° / WIND 257/64kt
[10:05:00Z] L'appareil à 39380ft / KIAS 247kts / GS 398kts / HDG 253° / TAT -61° / WIND 255/64kt
[10:09:45Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 400kts / VS 52FPM / ALT 39370ft / PITCH -1.59° / HDG 253° / TAT -61° / WIND 259/62kt
[10:09:48Z] L'appareil à 39370ft / KIAS 247kts / GS 400kts / HDG 253° / TAT -61° / WIND 259/62kt
[10:14:39Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 402kts / VS 51FPM / ALT 39350ft / PITCH -2.1° / HDG 252° / TAT -61° / WIND 256/61kt
[10:14:40Z] L'appareil à 39350ft / KIAS 247kts / GS 402kts / HDG 252° / TAT -61° / WIND 256/61kt
[10:14:42Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 402kts / VS 52FPM / ALT 39350ft / PITCH -2.09° / HDG 252° / TAT -61° / WIND 256/61kt
[10:14:45Z] L'appareil à 39350ft / KIAS 247kts / GS 402kts / HDG 252° / TAT -61° / WIND 257/60kt
[10:14:49Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 402kts / VS 63FPM / ALT 39360ft / PITCH -2.09° / HDG 252° / TAT -61° / WIND 257/61kt
[10:14:53Z] L'appareil à 39360ft / KIAS 247kts / GS 402kts / HDG 252° / TAT -61° / WIND 257/62kt
[10:19:13Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 400kts / VS 52FPM / ALT 39350ft / PITCH -1.72° / HDG 252° / TAT -61° / WIND 257/60kt
[10:20:04Z] L'appareil à 39410ft / KIAS 247kts / GS 402kts / HDG 252° / TAT -61° / WIND 256/62kt
[10:25:18Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 404kts / VS 60FPM / ALT 39320ft / PITCH -1.79° / HDG 251° / TAT -61° / WIND 256/58kt
[10:26:01Z] L'appareil à 39360ft / KIAS 247kts / GS 404kts / HDG 251° / TAT -61° / WIND 255/57kt
[11:01:10Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 414kts / VS 54FPM / ALT 39290ft / PITCH -1.38° / HDG 248° / TAT -61° / WIND 242/47kt
[11:02:01Z] L'appareil à 39340ft / KIAS 247kts / GS 414kts / HDG 248° / TAT -61° / WIND 242/48kt
[11:06:06Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 414kts / VS 56FPM / ALT 39320ft / PITCH -1.91° / HDG 248° / TAT -61° / WIND 240/48kt
[11:06:08Z] L'appareil à 39320ft / KIAS 246kts / GS 414kts / HDG 248° / TAT -61° / WIND 240/47kt
[11:06:09Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 414kts / VS 59FPM / ALT 39320ft / PITCH -1.9° / HDG 248° / TAT -61° / WIND 242/48kt
[11:06:58Z] L'appareil à 39370ft / KIAS 247kts / GS 414kts / HDG 248° / TAT -61° / WIND 241/50kt
[11:12:46Z] L'appareil en descente / ALT 39330ft / KIAS 247kts / GS 412kts / HDG 247° / VS -56FPM / TAT -61° / WIND 241/50kt
[11:13:02Z] L'appareil à 39320ft / KIAS 247kts / GS 412kts / HDG 247° / TAT -61° / WIND 241/49kt
[11:14:35Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 412kts / VS 53FPM / ALT 39330ft / PITCH -1.83° / HDG 247° / TAT -61° / WIND 239/50kt
[11:14:36Z] L'appareil à 39330ft / KIAS 247kts / GS 412kts / HDG 247° / TAT -61° / WIND 239/50kt
[11:14:41Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 412kts / VS 52FPM / ALT 39340ft / PITCH -1.87° / HDG 247° / TAT -61° / WIND 238/48kt
[11:14:42Z] L'appareil à 39340ft / KIAS 246kts / GS 412kts / HDG 247° / TAT -61° / WIND 239/49kt
[11:14:48Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 414kts / VS 65FPM / ALT 39340ft / PITCH -1.82° / HDG 247° / TAT -61° / WIND 240/48kt
[11:14:52Z] L'appareil à 39350ft / KIAS 247kts / GS 414kts / HDG 247° / TAT -61° / WIND 239/49kt
[11:19:15Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 414kts / VS 51FPM / ALT 39280ft / PITCH -1.37° / HDG 247° / TAT -61° / WIND 236/48kt
[11:19:17Z] L'appareil à 39280ft / KIAS 247kts / GS 414kts / HDG 247° / TAT -61° / WIND 239/49kt
[11:19:23Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 414kts / VS 55FPM / ALT 39290ft / PITCH -1.32° / HDG 247° / TAT -61° / WIND 238/49kt
[11:19:34Z] L'appareil à 39300ft / KIAS 246kts / GS 414kts / HDG 247° / TAT -61° / WIND 238/48kt
[11:19:38Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 414kts / VS 53FPM / ALT 39300ft / PITCH -1.35° / HDG 247° / TAT -61° / WIND 236/47kt
[11:19:58Z] L'appareil à 39320ft / KIAS 246kts / GS 414kts / HDG 247° / TAT -61° / WIND 236/48kt
[11:26:27Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 418kts / VS 52FPM / ALT 39400ft / PITCH -1.69° / HDG 246° / TAT -61° / WIND 237/46kt
[11:26:32Z] L'appareil à 39400ft / KIAS 247kts / GS 418kts / HDG 246° / TAT -61° / WIND 237/44kt
[11:26:35Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 418kts / VS 64FPM / ALT 39400ft / PITCH -1.69° / HDG 247° / TAT -61° / WIND 238/44kt
[11:26:53Z] L'appareil à 39410ft / KIAS 247kts / GS 418kts / HDG 246° / TAT -61° / WIND 237/46kt
[11:48:50Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 422kts / VS 55FPM / ALT 39400ft / PITCH -1.91° / HDG 246° / TAT -60° / WIND 240/40kt
[11:48:53Z] L'appareil à 39400ft / KIAS 246kts / GS 422kts / HDG 246° / TAT -60° / WIND 241/40kt
[11:56:21Z] L'appareil en descente / ALT 39450ft / KIAS 244kts / GS 424kts / HDG 245° / VS -75FPM / TAT -60° / WIND 238/35kt
[11:57:00Z] L'appareil à 39400ft / KIAS 245kts / GS 424kts / HDG 245° / TAT -60° / WIND 238/36kt
[11:57:21Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 424kts / VS 62FPM / ALT 39410ft / PITCH -1.8° / HDG 245° / TAT -60° / WIND 238/36kt
[11:58:00Z] L'appareil à 39450ft / KIAS 244kts / GS 424kts / HDG 245° / TAT -60° / WIND 238/35kt
[12:14:01Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 428kts / VS 66FPM / ALT 39620ft / PITCH -1.93° / HDG 245° / TAT -59° / WIND 244/33kt
[12:14:59Z] L'appareil à 39690ft / KIAS 244kts / GS 428kts / HDG 245° / TAT -59° / WIND 246/34kt
[12:23:30Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 428kts / VS 52FPM / ALT 39700ft / PITCH -1.6° / HDG 246° / TAT -59° / WIND 259/33kt
[12:23:54Z] L'appareil à 39710ft / KIAS 245kts / GS 428kts / HDG 246° / TAT -59° / WIND 258/34kt
[12:48:27Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 430kts / VS 51FPM / ALT 39670ft / PITCH -1.9° / HDG 246° / TAT -59° / WIND 273/37kt
[12:48:28Z] L'appareil à 39670ft / KIAS 245kts / GS 430kts / HDG 246° / TAT -59° / WIND 272/37kt
[12:48:39Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 430kts / VS 51FPM / ALT 39680ft / PITCH -1.93° / HDG 246° / TAT -59° / WIND 275/35kt
[12:48:56Z] L'appareil à 39690ft / KIAS 245kts / GS 430kts / HDG 246° / TAT -59° / WIND 272/37kt
[12:53:15Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 430kts / VS 66FPM / ALT 39660ft / PITCH -1.38° / HDG 245° / TAT -59° / WIND 274/35kt
[12:54:01Z] L'appareil à 39710ft / KIAS 245kts / GS 430kts / HDG 245° / TAT -59° / WIND 275/36kt
[13:03:39Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 426kts / VS 73FPM / ALT 39720ft / PITCH -1.88° / HDG 245° / TAT -58° / WIND 284/39kt
[13:03:54Z] L'appareil à 39730ft / KIAS 240kts / GS 426kts / HDG 245° / TAT -58° / WIND 285/39kt
[13:22:36Z] L'appareil en descente / ALT 39620ft / KIAS 246kts / GS 422kts / HDG 261° / VS -1010FPM / TAT -58° / WIND 291/49kt
[13:47:55Z] Landing lights ON, ALT 10600ft
[13:53:53Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 231kts / ALT 4760ft
[13:56:04Z] L'appareil à 3070ft / KIAS 219kts / GS 243kts / HDG 318° / TAT 17° / WIND 072/25kt
[13:56:26Z] L'appareil en descente / ALT 3050ft / KIAS 202kts / GS 212kts / HDG 350° / VS -103FPM / TAT 16° / WIND 074/26kt
[13:56:38Z] L'appareil à 3040ft / KIAS 191kts / GS 190kts / HDG 018° / TAT 16° / WIND 074/24kt
[13:56:50Z] L'appareil en descente / ALT 3020ft / KIAS 184kts / GS 177kts / HDG 038° / VS -274FPM / TAT 17° / WIND 073/25kt
[13:58:15Z] L'appareil à 2730ft / KIAS 140kts / GS 124kts / HDG 056° / TAT 17° / WIND 070/25kt
[13:58:35Z] L'appareil en descente / ALT 2680ft / KIAS 146kts / GS 130kts / HDG 056° / VS -529FPM / TAT 17° / WIND 068/25kt
[13:59:29Z] L'appareil à 2280ft / KIAS 145kts / GS 128kts / HDG 055° / TAT 18° / WIND 066/24kt
[13:59:39Z] L'appareil en descente / ALT 2210ft / KIAS 145kts / GS 128kts / HDG 055° / VS -636FPM / TAT 19° / WIND 067/24kt
[14:00:05Z] trains baissés / KIAS 145kts / GS 128kts / ALT 1910ft
[14:00:41Z] En finale / KIAS 142, VS -674FPM / ALT 1510ft / tangage -0.84° / HDG 054°
[14:03:01Z] Posé à -580FPM / touchdown speed 129kts / 1.16G / tangage -3.33° / roulis -0.61°
[14:03:02Z] Posé à -580FPM / touchdown speed 129kts / 1.16G / tangage -3.33° / roulis -0.61°
[14:04:01Z] Spoilers RETRACTED
[14:04:02Z] L'appareil roule au parking
[14:04:14Z] Landing lights OFF
[14:08:10Z] Coupure des moteurs
[14:08:10Z] L'appareil est parké et sécurisé