[12:30:27Z] Connecté en tant que Ludo.
[12:30:35Z] Votre vol pour KLAS a démarré.
[12:30:36Z] Emarquement en cours
[12:31:09Z] Appareil en mouvement
[12:33:31Z] Aérofreins déployés/Armés
[12:33:49Z] Démarrage des moteurs
[12:37:14Z] Landing lights ON
[12:37:44Z] Décollage détecté, les vents du 206/2kt
[12:38:09Z] En partange de MMMX, KIAS 140kts / 1.08G / tangage -6.77° / roulis -0.82° / VS -24FPM / HDG 060°
[12:38:18Z] L'appareil à 7500ft / KIAS 152kts / GS 179kts / HDG 060° / TAT 14° / WIND 214/3kt
[12:38:33Z] L'appareil en montée / KIAS 147kts / GS 173kts / VS 3129FPM / ALT 8270ft / PITCH -16.22° / HDG 057° / TAT 12° / WIND 250/3kt
[12:39:06Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 146kts / ALT 9640ft
[12:39:07Z] trains rentrés / KIAS 147kts / GS 177kts / ALT 9660ft
[12:39:33Z] Landing lights OFF, ALT 10290ft
[12:46:14Z] L'appareil à 27390ft / KIAS 257kts / GS 389kts / HDG 330° / TAT -28° / WIND 242/29kt
[12:48:19Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 387kts / VS 822FPM / ALT 27460ft / PITCH -3.69° / HDG 319° / TAT -28° / WIND 241/30kt
[12:49:47Z] L'appareil à 30260ft / KIAS 257kts / GS 385kts / HDG 298° / TAT -36° / WIND 251/30kt
[12:53:01Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 404kts / VS 765FPM / ALT 30320ft / PITCH -2.65° / HDG 312° / TAT -36° / WIND 252/33kt
[12:57:42Z] L'appareil à 38520ft / KIAS 236kts / GS 412kts / HDG 312° / TAT -54° / WIND 246/60kt
[12:59:31Z] L'appareil en descente / ALT 38490ft / KIAS 237kts / GS 410kts / HDG 306° / VS -73FPM / TAT -54° / WIND 245/60kt
[12:59:47Z] L'appareil à 38470ft / KIAS 238kts / GS 408kts / HDG 302° / TAT -54° / WIND 245/60kt
[13:41:21Z] L'appareil en montée / KIAS 232kts / GS 398kts / VS 51FPM / ALT 38300ft / PITCH -2.22° / HDG 305° / TAT -55° / WIND 242/68kt
[13:41:23Z] L'appareil à 38300ft / KIAS 232kts / GS 400kts / HDG 305° / TAT -55° / WIND 241/69kt
[13:49:02Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 398kts / VS 70FPM / ALT 38250ft / PITCH -2.15° / HDG 304° / TAT -55° / WIND 237/73kt
[13:49:55Z] L'appareil à 38320ft / KIAS 229kts / GS 398kts / HDG 304° / TAT -55° / WIND 237/75kt
[13:52:40Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 398kts / VS 60FPM / ALT 38320ft / PITCH -2.34° / HDG 303° / TAT -55° / WIND 236/78kt
[13:52:44Z] L'appareil à 38330ft / KIAS 230kts / GS 398kts / HDG 303° / TAT -55° / WIND 235/79kt
[13:55:43Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 398kts / VS 51FPM / ALT 38400ft / PITCH -2.08° / HDG 302° / TAT -54° / WIND 234/86kt
[13:55:46Z] L'appareil à 38400ft / KIAS 228kts / GS 398kts / HDG 302° / TAT -54° / WIND 232/88kt
[13:55:51Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 398kts / VS 64FPM / ALT 38400ft / PITCH -2.03° / HDG 302° / TAT -54° / WIND 234/88kt
[13:55:54Z] L'appareil à 38410ft / KIAS 229kts / GS 398kts / HDG 302° / TAT -54° / WIND 233/88kt
[13:57:05Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 397kts / VS 79FPM / ALT 38420ft / PITCH -1.93° / HDG 302° / TAT -54° / WIND 236/88kt
[13:57:09Z] L'appareil à 38420ft / KIAS 229kts / GS 397kts / HDG 302° / TAT -54° / WIND 234/88kt
[13:57:12Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 397kts / VS 54FPM / ALT 38430ft / PITCH -1.9° / HDG 302° / TAT -54° / WIND 235/89kt
[13:57:18Z] L'appareil à 38430ft / KIAS 229kts / GS 397kts / HDG 301° / TAT -54° / WIND 232/91kt
[13:57:23Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 397kts / VS 56FPM / ALT 38430ft / PITCH -1.96° / HDG 301° / TAT -54° / WIND 235/91kt
[13:57:29Z] L'appareil à 38440ft / KIAS 228kts / GS 397kts / HDG 302° / TAT -54° / WIND 234/88kt
[13:57:31Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 397kts / VS 52FPM / ALT 38440ft / PITCH -1.91° / HDG 302° / TAT -54° / WIND 235/89kt
[13:57:37Z] L'appareil à 38450ft / KIAS 229kts / GS 397kts / HDG 301° / TAT -54° / WIND 233/91kt
[13:57:51Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 397kts / VS 63FPM / ALT 38460ft / PITCH -2.41° / HDG 301° / TAT -54° / WIND 234/90kt
[13:59:14Z] L'appareil à 38540ft / KIAS 230kts / GS 397kts / HDG 301° / TAT -53° / WIND 234/95kt
[14:01:06Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 400kts / VS 66FPM / ALT 38560ft / PITCH -2.09° / HDG 300° / TAT -53° / WIND 232/98kt
[14:01:19Z] L'appareil à 38580ft / KIAS 229kts / GS 398kts / HDG 300° / TAT -53° / WIND 231/98kt
[14:01:22Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 398kts / VS 51FPM / ALT 38580ft / PITCH -2.15° / HDG 300° / TAT -53° / WIND 233/97kt
[14:01:27Z] L'appareil à 38580ft / KIAS 226kts / GS 398kts / HDG 300° / TAT -53° / WIND 229/96kt
[14:01:30Z] L'appareil en montée / KIAS 226kts / GS 398kts / VS 51FPM / ALT 38590ft / PITCH -2.27° / HDG 300° / TAT -53° / WIND 229/96kt
[14:01:46Z] L'appareil à 38600ft / KIAS 231kts / GS 400kts / HDG 300° / TAT -53° / WIND 233/98kt
[14:24:57Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 383kts / VS 58FPM / ALT 38420ft / PITCH -2.48° / HDG 297° / TAT -53° / WIND 241/115kt
[14:25:06Z] L'appareil à 38420ft / KIAS 233kts / GS 385kts / HDG 297° / TAT -52° / WIND 237/117kt
[14:25:21Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 383kts / VS 60FPM / ALT 38430ft / PITCH -2.47° / HDG 298° / TAT -52° / WIND 242/117kt
[14:25:24Z] L'appareil à 38430ft / KIAS 236kts / GS 383kts / HDG 297° / TAT -52° / WIND 240/116kt
[14:29:45Z] L'appareil en montée / KIAS 232kts / GS 383kts / VS 84FPM / ALT 38480ft / PITCH -2.22° / HDG 298° / TAT -52° / WIND 238/113kt
[14:29:56Z] L'appareil à 38490ft / KIAS 231kts / GS 381kts / HDG 298° / TAT -52° / WIND 239/111kt
[14:30:34Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 385kts / VS 55FPM / ALT 38510ft / PITCH -1.93° / HDG 299° / TAT -52° / WIND 244/109kt
[14:30:36Z] L'appareil à 38510ft / KIAS 237kts / GS 385kts / HDG 298° / TAT -52° / WIND 243/110kt
[14:30:40Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 387kts / VS 51FPM / ALT 38510ft / PITCH -1.91° / HDG 299° / TAT -52° / WIND 244/111kt
[14:30:44Z] L'appareil à 38520ft / KIAS 236kts / GS 387kts / HDG 298° / TAT -52° / WIND 240/110kt
[14:31:04Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 389kts / VS 55FPM / ALT 38530ft / PITCH -1.86° / HDG 299° / TAT -52° / WIND 242/110kt
[14:31:06Z] L'appareil à 38530ft / KIAS 237kts / GS 389kts / HDG 298° / TAT -52° / WIND 241/110kt
[14:36:51Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 389kts / VS 62FPM / ALT 38610ft / PITCH -1.82° / HDG 300° / TAT -51° / WIND 246/101kt
[14:36:53Z] L'appareil à 38610ft / KIAS 238kts / GS 389kts / HDG 300° / TAT -51° / WIND 245/101kt
[14:36:59Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 389kts / VS 66FPM / ALT 38610ft / PITCH -1.81° / HDG 300° / TAT -51° / WIND 247/102kt
[14:37:01Z] L'appareil à 38620ft / KIAS 240kts / GS 389kts / HDG 300° / TAT -51° / WIND 247/101kt
[14:37:04Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 389kts / VS 52FPM / ALT 38620ft / PITCH -1.82° / HDG 300° / TAT -51° / WIND 247/102kt
[14:37:09Z] L'appareil à 38620ft / KIAS 238kts / GS 389kts / HDG 300° / TAT -51° / WIND 245/102kt
[14:37:13Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 389kts / VS 51FPM / ALT 38630ft / PITCH -1.85° / HDG 300° / TAT -51° / WIND 246/102kt
[14:37:16Z] L'appareil à 38630ft / KIAS 238kts / GS 389kts / HDG 300° / TAT -51° / WIND 246/101kt
[14:39:21Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 389kts / VS 72FPM / ALT 38610ft / PITCH -2.21° / HDG 300° / TAT -51° / WIND 250/97kt
[14:39:31Z] L'appareil à 38610ft / KIAS 240kts / GS 387kts / HDG 300° / TAT -51° / WIND 249/98kt
[14:45:54Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 404kts / VS 70FPM / ALT 38620ft / PITCH -1.92° / HDG 321° / TAT -51° / WIND 251/91kt
[14:46:44Z] L'appareil à 38680ft / KIAS 229kts / GS 406kts / HDG 321° / TAT -50° / WIND 248/88kt
[14:48:43Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 410kts / VS 52FPM / ALT 38690ft / PITCH -1.55° / HDG 322° / TAT -50° / WIND 250/83kt
[14:49:46Z] L'appareil à 38760ft / KIAS 229kts / GS 410kts / HDG 322° / TAT -50° / WIND 248/80kt
[14:51:53Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 412kts / VS 53FPM / ALT 38770ft / PITCH -2.48° / HDG 322° / TAT -50° / WIND 248/78kt
[14:51:55Z] L'appareil à 38770ft / KIAS 229kts / GS 412kts / HDG 322° / TAT -50° / WIND 247/77kt
[14:52:01Z] L'appareil en montée / KIAS 228kts / GS 412kts / VS 56FPM / ALT 38780ft / PITCH -2.49° / HDG 322° / TAT -49° / WIND 247/76kt
[14:52:16Z] L'appareil à 38790ft / KIAS 228kts / GS 412kts / HDG 323° / TAT -49° / WIND 246/75kt
[14:57:22Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 414kts / VS 52FPM / ALT 38890ft / PITCH -1.87° / HDG 324° / TAT -49° / WIND 250/64kt
[14:57:27Z] L'appareil à 38890ft / KIAS 230kts / GS 414kts / HDG 324° / TAT -49° / WIND 251/63kt
[15:01:00Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 414kts / VS 50FPM / ALT 38930ft / PITCH -2.35° / HDG 325° / TAT -48° / WIND 252/55kt
[15:01:04Z] L'appareil à 38930ft / KIAS 229kts / GS 414kts / HDG 325° / TAT -48° / WIND 253/54kt
[15:01:08Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 414kts / VS 57FPM / ALT 38940ft / PITCH -2.28° / HDG 326° / TAT -48° / WIND 254/53kt
[15:01:12Z] L'appareil à 38940ft / KIAS 230kts / GS 414kts / HDG 326° / TAT -48° / WIND 254/53kt
[15:15:58Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 430kts / VS 76FPM / ALT 39050ft / PITCH -1.83° / HDG 358° / TAT -48° / WIND 270/34kt
[15:16:41Z] L'appareil à 39100ft / KIAS 230kts / GS 430kts / HDG 358° / TAT -47° / WIND 269/33kt
[15:19:10Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 406kts / VS 56FPM / ALT 39070ft / PITCH -2.44° / HDG 317° / TAT -47° / WIND 276/31kt
[15:19:41Z] L'appareil à 39110ft / KIAS 230kts / GS 406kts / HDG 317° / TAT -47° / WIND 276/31kt
[15:22:08Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 404kts / VS 59FPM / ALT 39090ft / PITCH -2.03° / HDG 318° / TAT -47° / WIND 283/29kt
[15:22:43Z] L'appareil à 39130ft / KIAS 230kts / GS 404kts / HDG 318° / TAT -47° / WIND 284/30kt
[15:45:56Z] L'appareil en descente / ALT 38940ft / KIAS 237kts / GS 410kts / HDG 305° / VS -98FPM / TAT -49° / WIND 326/32kt
[16:04:51Z] Landing lights ON, ALT 10830ft
[16:04:53Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 260kts / VS 116FPM / ALT 10840ft / PITCH -1.62° / HDG 000° / TAT -11° / WIND 013/29kt
[16:05:15Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 250kts / ALT 10870ft
[16:05:39Z] L'appareil à 10900ft / KIAS 251kts / GS 262kts / HDG 000° / TAT -11° / WIND 013/30kt
[16:07:39Z] L'appareil en descente / ALT 10850ft / KIAS 250kts / GS 274kts / HDG 321° / VS -567FPM / TAT -11° / WIND 013/28kt
[16:08:38Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 290kts / VS 106FPM / ALT 9800ft / PITCH -1.68° / HDG 279° / TAT -9° / WIND 014/31kt
[16:09:43Z] L'appareil en descente / ALT 9730ft / KIAS 253kts / GS 292kts / HDG 278° / VS -1489FPM / TAT -8° / WIND 011/29kt
[16:11:20Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 214kts / ALT 8160ft
[16:14:18Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 186kts / ALT 5750ft
[16:15:59Z] trains baissés / KIAS 124kts / GS 132kts / ALT 4490ft
[16:17:34Z] En finale / KIAS 122, VS -731FPM / ALT 3380ft / tangage -1.19° / HDG 268°
[16:19:28Z] L'appareil à 2140ft / KIAS 121kts / GS 130kts / HDG 210° / TAT 12° / WIND 326/10kt
[16:19:32Z] Posé à -74FPM / touchdown speed 117kts / 2.05G / tangage -2.75° / roulis 0.23°
[16:20:02Z] L'appareil roule au parking
[16:20:11Z] Spoilers RETRACTED
[16:20:55Z] Coupure des moteurs
[16:21:11Z] L'appareil est parké et sécurisé
[16:21:22Z] Landing lights OFF