[06:47:07Z] Connecté en tant que Zerienvu.
[06:47:14Z] Votre vol pour PHNL a démarré.
[06:47:15Z] Emarquement en cours
[07:01:18Z] Landing lights OFF
[07:01:33Z] Appareil en mouvement
[07:02:58Z] Démarrage des moteurs
[07:03:12Z] Landing lights ON
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[07:06:30Z] Landing lights ON
[07:06:52Z] Landing lights OFF
[07:11:17Z] FLAPS 2
[07:12:22Z] Landing lights ON
[07:13:23Z] Décollage détecté, les vents du 030/16kt
[07:13:51Z] En partange de KLAS, KIAS 167kts / 0.99G / tangage -9.31° / roulis 6.81° / VS 310FPM / HDG 026°
[07:14:01Z] trains rentrés / KIAS 177kts / GS 169kts / ALT 2350ft
[07:14:15Z] L'appareil en montée / KIAS 173kts / GS 177kts / VS 2431FPM / ALT 2930ft / PITCH -15.3° / HDG 024° / TAT 14° / WIND 026/6kt
[07:15:47Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[07:15:56Z] FLAPS UP, KIAS 219kt
[07:17:43Z] Landing lights OFF, ALT 9800ft
[07:45:44Z] L'appareil à 36890ft / KIAS 243kts / GS 424kts / HDG 239° / TAT -23° / WIND 296/50kt
[07:45:55Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 424kts / VS 214FPM / ALT 36920ft / PITCH -4.63° / HDG 240° / TAT -23° / WIND 297/51kt
[07:46:07Z] L'appareil à 36930ft / KIAS 244kts / GS 426kts / HDG 239° / TAT -23° / WIND 297/51kt
[07:50:30Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 437kts / VS 73FPM / ALT 36980ft / PITCH -4.35° / HDG 234° / TAT -22° / WIND 299/56kt
[07:50:41Z] L'appareil à 36980ft / KIAS 248kts / GS 437kts / HDG 234° / TAT -22° / WIND 299/56kt
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[07:54:36Z] L'appareil à 37050ft / KIAS 249kts / GS 439kts / HDG 235° / TAT -23° / WIND 302/62kt
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[07:55:01Z] L'appareil à 37080ft / KIAS 248kts / GS 437kts / HDG 235° / TAT -23° / WIND 302/62kt
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[07:56:57Z] L'appareil à 37120ft / KIAS 248kts / GS 435kts / HDG 236° / TAT -24° / WIND 303/67kt
[07:59:09Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 433kts / VS 103FPM / ALT 37140ft / PITCH -4.34° / HDG 236° / TAT -24° / WIND 302/69kt
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[08:02:32Z] L'appareil à 37210ft / KIAS 248kts / GS 432kts / HDG 236° / TAT -25° / WIND 302/74kt
[08:07:37Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 408kts / VS 93FPM / ALT 37250ft / PITCH -4.33° / HDG 256° / TAT -26° / WIND 304/77kt
[08:08:02Z] L'appareil à 37270ft / KIAS 248kts / GS 406kts / HDG 256° / TAT -26° / WIND 304/77kt
[08:13:47Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 408kts / VS 77FPM / ALT 37320ft / PITCH -4.3° / HDG 256° / TAT -27° / WIND 305/77kt
[08:14:06Z] L'appareil à 37340ft / KIAS 248kts / GS 406kts / HDG 256° / TAT -27° / WIND 305/77kt
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[08:15:03Z] L'appareil à 37390ft / KIAS 248kts / GS 408kts / HDG 256° / TAT -27° / WIND 306/78kt
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[08:21:25Z] L'appareil à 37450ft / KIAS 248kts / GS 398kts / HDG 266° / TAT -28° / WIND 311/82kt
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[08:23:31Z] L'appareil à 37490ft / KIAS 248kts / GS 398kts / HDG 266° / TAT -28° / WIND 312/85kt
[08:25:21Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 398kts / VS 83FPM / ALT 37520ft / PITCH -4.23° / HDG 266° / TAT -28° / WIND 313/89kt
[08:25:35Z] L'appareil à 37530ft / KIAS 248kts / GS 397kts / HDG 266° / TAT -28° / WIND 313/89kt
[08:27:30Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 397kts / VS 106FPM / ALT 37560ft / PITCH -4.24° / HDG 267° / TAT -29° / WIND 315/93kt
[08:27:47Z] L'appareil à 37580ft / KIAS 248kts / GS 397kts / HDG 267° / TAT -29° / WIND 315/93kt
[08:29:25Z] L'appareil en descente / ALT 37500ft / KIAS 248kts / GS 397kts / HDG 267° / VS -1035FPM / TAT -29° / WIND 315/92kt
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[08:30:24Z] L'appareil à 36690ft / KIAS 254kts / GS 395kts / HDG 267° / TAT -28° / WIND 316/97kt
[08:31:11Z] L'appareil en descente / ALT 36600ft / KIAS 254kts / GS 395kts / HDG 268° / VS -1088FPM / TAT -28° / WIND 316/96kt
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[08:32:12Z] L'appareil à 35720ft / KIAS 260kts / GS 398kts / HDG 266° / TAT -27° / WIND 316/95kt
[08:32:23Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 398kts / VS 65FPM / ALT 35740ft / PITCH -3.42° / HDG 267° / TAT -27° / WIND 316/95kt
[08:32:33Z] L'appareil en descente / ALT 35720ft / KIAS 260kts / GS 398kts / HDG 267° / VS -73FPM / TAT -27° / WIND 316/95kt
[08:32:43Z] L'appareil à 35720ft / KIAS 260kts / GS 398kts / HDG 267° / TAT -27° / WIND 316/95kt
[08:33:51Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 395kts / VS 259FPM / ALT 35750ft / PITCH -3.85° / HDG 267° / TAT -27° / WIND 316/105kt
[08:34:08Z] L'appareil à 35770ft / KIAS 260kts / GS 393kts / HDG 267° / TAT -27° / WIND 316/105kt
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[08:36:18Z] L'appareil à 35820ft / KIAS 260kts / GS 387kts / HDG 268° / TAT -27° / WIND 317/116kt
[08:38:12Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 383kts / VS 349FPM / ALT 35860ft / PITCH -3.86° / HDG 269° / TAT -28° / WIND 318/124kt
[08:38:28Z] L'appareil à 35880ft / KIAS 260kts / GS 383kts / HDG 269° / TAT -28° / WIND 318/124kt
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[08:40:38Z] L'appareil à 35930ft / KIAS 260kts / GS 385kts / HDG 270° / TAT -28° / WIND 320/125kt
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[08:42:48Z] L'appareil à 35990ft / KIAS 260kts / GS 391kts / HDG 270° / TAT -28° / WIND 322/122kt
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[08:49:00Z] L'appareil à 36120ft / KIAS 260kts / GS 404kts / HDG 268° / TAT -28° / WIND 326/109kt
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[08:50:59Z] L'appareil à 36150ft / KIAS 260kts / GS 410kts / HDG 267° / TAT -28° / WIND 327/103kt
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[08:54:52Z] L'appareil à 36190ft / KIAS 260kts / GS 414kts / HDG 266° / TAT -28° / WIND 327/99kt
[08:56:37Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 414kts / VS 198FPM / ALT 36210ft / PITCH -3.67° / HDG 266° / TAT -27° / WIND 327/99kt
[08:56:52Z] L'appareil à 36230ft / KIAS 260kts / GS 414kts / HDG 266° / TAT -28° / WIND 327/99kt
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[08:58:47Z] L'appareil à 36280ft / KIAS 260kts / GS 416kts / HDG 266° / TAT -27° / WIND 327/97kt
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[09:00:39Z] L'appareil à 36310ft / KIAS 260kts / GS 416kts / HDG 265° / TAT -27° / WIND 326/95kt
[09:02:20Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 418kts / VS 180FPM / ALT 36320ft / PITCH -3.61° / HDG 265° / TAT -27° / WIND 326/92kt
[09:02:33Z] L'appareil à 36330ft / KIAS 260kts / GS 418kts / HDG 265° / TAT -27° / WIND 327/93kt
[09:04:13Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 418kts / VS 218FPM / ALT 36350ft / PITCH -3.64° / HDG 265° / TAT -26° / WIND 326/91kt
[09:04:26Z] L'appareil à 36360ft / KIAS 260kts / GS 418kts / HDG 265° / TAT -26° / WIND 326/91kt
[09:06:04Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 420kts / VS 169FPM / ALT 36390ft / PITCH -3.6° / HDG 264° / TAT -26° / WIND 327/89kt
[09:06:17Z] L'appareil à 36390ft / KIAS 260kts / GS 420kts / HDG 264° / TAT -26° / WIND 327/89kt
[09:07:54Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 422kts / VS 204FPM / ALT 36420ft / PITCH -3.64° / HDG 264° / TAT -26° / WIND 326/88kt
[09:08:09Z] L'appareil à 36430ft / KIAS 260kts / GS 422kts / HDG 264° / TAT -26° / WIND 326/88kt
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[09:13:34Z] L'appareil à 36500ft / KIAS 260kts / GS 426kts / HDG 264° / TAT -26° / WIND 329/86kt
[09:15:08Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 428kts / VS 233FPM / ALT 36530ft / PITCH -3.65° / HDG 264° / TAT -26° / WIND 330/85kt
[09:15:23Z] L'appareil à 36540ft / KIAS 260kts / GS 428kts / HDG 264° / TAT -26° / WIND 330/85kt
[09:16:55Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 430kts / VS 119FPM / ALT 36560ft / PITCH -3.52° / HDG 264° / TAT -26° / WIND 331/85kt
[09:17:06Z] L'appareil à 36570ft / KIAS 260kts / GS 430kts / HDG 263° / TAT -26° / WIND 331/85kt
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[09:18:53Z] L'appareil à 36610ft / KIAS 260kts / GS 432kts / HDG 263° / TAT -26° / WIND 332/82kt
[09:20:23Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 433kts / VS 156FPM / ALT 36630ft / PITCH -3.56° / HDG 263° / TAT -26° / WIND 332/79kt
[09:20:36Z] L'appareil à 36640ft / KIAS 260kts / GS 433kts / HDG 263° / TAT -26° / WIND 332/79kt
[09:22:06Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 433kts / VS 144FPM / ALT 36660ft / PITCH -3.55° / HDG 262° / TAT -25° / WIND 331/76kt
[09:22:19Z] L'appareil à 36660ft / KIAS 260kts / GS 433kts / HDG 262° / TAT -25° / WIND 331/76kt
[09:23:27Z] L'appareil en descente / ALT 36640ft / KIAS 260kts / GS 433kts / HDG 262° / VS -140FPM / TAT -26° / WIND 333/80kt
[09:23:39Z] L'appareil à 36630ft / KIAS 260kts / GS 433kts / HDG 262° / TAT -25° / WIND 332/78kt
[09:23:48Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 435kts / VS 159FPM / ALT 36650ft / PITCH -3.56° / HDG 262° / TAT -25° / WIND 332/78kt
[09:24:01Z] L'appareil à 36660ft / KIAS 260kts / GS 435kts / HDG 262° / TAT -25° / WIND 332/78kt
[09:25:30Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 435kts / VS 158FPM / ALT 36680ft / PITCH -3.56° / HDG 262° / TAT -25° / WIND 332/76kt
[09:25:44Z] L'appareil à 36690ft / KIAS 260kts / GS 435kts / HDG 262° / TAT -25° / WIND 332/76kt
[09:27:11Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 435kts / VS 138FPM / ALT 36710ft / PITCH -3.49° / HDG 261° / TAT -25° / WIND 331/73kt
[09:27:22Z] L'appareil à 36710ft / KIAS 260kts / GS 435kts / HDG 261° / TAT -25° / WIND 331/73kt
[09:30:30Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 435kts / VS 133FPM / ALT 36740ft / PITCH -3.53° / HDG 261° / TAT -25° / WIND 331/71kt
[09:30:43Z] L'appareil à 36740ft / KIAS 260kts / GS 435kts / HDG 261° / TAT -25° / WIND 331/71kt
[09:32:10Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 437kts / VS 133FPM / ALT 36760ft / PITCH -3.51° / HDG 261° / TAT -25° / WIND 331/69kt
[09:32:22Z] L'appareil à 36770ft / KIAS 260kts / GS 437kts / HDG 260° / TAT -25° / WIND 331/69kt
[09:33:48Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 437kts / VS 131FPM / ALT 36780ft / PITCH -3.54° / HDG 260° / TAT -25° / WIND 331/67kt
[09:34:02Z] L'appareil à 36790ft / KIAS 260kts / GS 437kts / HDG 260° / TAT -25° / WIND 331/67kt
[09:35:26Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 439kts / VS 79FPM / ALT 36810ft / PITCH -3.46° / HDG 260° / TAT -25° / WIND 331/63kt
[09:35:37Z] L'appareil à 36810ft / KIAS 260kts / GS 439kts / HDG 260° / TAT -25° / WIND 331/63kt
[09:37:03Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 439kts / VS 93FPM / ALT 36820ft / PITCH -3.47° / HDG 259° / TAT -25° / WIND 330/60kt
[09:37:14Z] L'appareil à 36830ft / KIAS 260kts / GS 439kts / HDG 259° / TAT -25° / WIND 330/60kt
[09:38:40Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 441kts / VS 55FPM / ALT 36840ft / PITCH -3.43° / HDG 259° / TAT -24° / WIND 331/58kt
[09:38:48Z] L'appareil à 36840ft / KIAS 260kts / GS 441kts / HDG 259° / TAT -24° / WIND 331/58kt
[09:40:14Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 443kts / VS 94FPM / ALT 36850ft / PITCH -3.45° / HDG 259° / TAT -24° / WIND 331/58kt
[09:40:25Z] L'appareil à 36860ft / KIAS 260kts / GS 443kts / HDG 259° / TAT -24° / WIND 331/58kt
[09:41:49Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 443kts / VS 78FPM / ALT 36870ft / PITCH -3.44° / HDG 258° / TAT -24° / WIND 332/58kt
[09:41:59Z] L'appareil à 36880ft / KIAS 260kts / GS 443kts / HDG 258° / TAT -24° / WIND 331/58kt
[09:46:28Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 443kts / VS 73FPM / ALT 36890ft / PITCH -3.43° / HDG 258° / TAT -24° / WIND 333/58kt
[09:46:37Z] L'appareil à 36890ft / KIAS 260kts / GS 443kts / HDG 258° / TAT -24° / WIND 333/58kt
[09:48:01Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 445kts / VS 65FPM / ALT 36900ft / PITCH -3.42° / HDG 258° / TAT -24° / WIND 332/55kt
[09:48:10Z] L'appareil à 36910ft / KIAS 260kts / GS 445kts / HDG 258° / TAT -24° / WIND 332/55kt
[09:51:04Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 445kts / VS 52FPM / ALT 36930ft / PITCH -3.4° / HDG 257° / TAT -24° / WIND 330/50kt
[09:51:12Z] L'appareil à 36930ft / KIAS 260kts / GS 445kts / HDG 257° / TAT -24° / WIND 330/50kt
[09:52:34Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 443kts / VS 51FPM / ALT 36940ft / PITCH -3.4° / HDG 256° / TAT -23° / WIND 328/47kt
[09:52:42Z] L'appareil à 36950ft / KIAS 260kts / GS 443kts / HDG 256° / TAT -23° / WIND 328/47kt
[09:58:31Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 445kts / VS 62FPM / ALT 36980ft / PITCH -3.38° / HDG 254° / TAT -23° / WIND 322/33kt
[09:58:40Z] L'appareil à 36990ft / KIAS 260kts / GS 445kts / HDG 254° / TAT -23° / WIND 322/33kt
[10:00:04Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 445kts / VS 269FPM / ALT 37000ft / PITCH -3.7° / HDG 255° / TAT -23° / WIND 322/36kt
[10:01:35Z] L'appareil à 37530ft / KIAS 257kts / GS 443kts / HDG 253° / TAT -24° / WIND 318/34kt
[10:02:57Z] L'appareil en descente / ALT 37430ft / KIAS 258kts / GS 441kts / HDG 254° / VS -1169FPM / TAT -24° / WIND 315/34kt
[10:03:32Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 443kts / VS 156FPM / ALT 36990ft / PITCH -3.4° / HDG 254° / TAT -23° / WIND 316/34kt
[10:03:45Z] L'appareil à 37000ft / KIAS 261kts / GS 443kts / HDG 254° / TAT -23° / WIND 316/33kt
[10:33:11Z] L'appareil en descente / ALT 37070ft / KIAS 261kts / GS 443kts / HDG 250° / VS -69FPM / TAT -22° / WIND 290/21kt
[10:33:21Z] L'appareil à 37070ft / KIAS 261kts / GS 443kts / HDG 250° / TAT -22° / WIND 290/21kt
[11:32:19Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 443kts / VS 635FPM / ALT 37180ft / PITCH -3.92° / HDG 246° / TAT -22° / WIND 268/17kt
[11:35:01Z] L'appareil à 39050ft / KIAS 249kts / GS 435kts / HDG 246° / TAT -26° / WIND 257/21kt
[12:42:43Z] L'appareil en descente / ALT 38900ft / KIAS 259kts / GS 428kts / HDG 267° / VS -1574FPM / TAT -23° / WIND 252/46kt
[12:43:04Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 418kts / VS 964FPM / ALT 38860ft / PITCH -4.58° / HDG 269° / TAT -25° / WIND 259/36kt
[12:43:40Z] L'appareil à 39060ft / KIAS 250kts / GS 424kts / HDG 269° / TAT -25° / WIND 263/34kt
[12:51:34Z] L'appareil en descente / ALT 38960ft / KIAS 250kts / GS 418kts / HDG 268° / VS -1011FPM / TAT -24° / WIND 256/40kt
[13:01:02Z] Landing lights ON, ALT 10170ft
[13:01:18Z] L'appareil en montée / KIAS 302kts / GS 350kts / VS 89FPM / ALT 10170ft / PITCH -1.62° / HDG 292° / TAT 26° / WIND 284/7kt
[13:01:31Z] L'appareil à 10180ft / KIAS 286kts / GS 330kts / HDG 292° / TAT 24° / WIND 284/7kt
[13:02:08Z] L'appareil en descente / ALT 10080ft / KIAS 253kts / GS 294kts / HDG 292° / VS -867FPM / TAT 21° / WIND 288/7kt
[13:03:45Z] L'appareil à 8160ft / KIAS 250kts / GS 282kts / HDG 292° / TAT 23° / WIND 295/6kt
[13:05:29Z] L'appareil en descente / ALT 8100ft / KIAS 250kts / GS 282kts / HDG 292° / VS -673FPM / TAT 22° / WIND 271/5kt
[13:07:03Z] L'appareil à 6070ft / KIAS 249kts / GS 276kts / HDG 292° / TAT 24° / WIND 244/3kt
[13:07:37Z] L'appareil en descente / ALT 6010ft / KIAS 249kts / GS 274kts / HDG 292° / VS -560FPM / TAT 24° / WIND 241/3kt
[13:08:31Z] FLAPS 1, KIAS 228kt
[13:08:32Z] L'appareil à 5050ft / KIAS 227kts / GS 251kts / HDG 291° / TAT 23° / WIND 172/5kt
[13:08:59Z] L'appareil en descente / ALT 4990ft / KIAS 206kts / GS 227kts / HDG 291° / VS -513FPM / TAT 22° / WIND 177/3kt
[13:09:16Z] FLAPS 2, KIAS 199kt
[13:09:23Z] FLAPS 3, KIAS 195kt
[13:09:40Z] FLAPS 4, KIAS 181kt
[13:09:44Z] FLAPS FULL, KIAS 177kt
[13:13:40Z] L'appareil en montée / KIAS 133kts / GS 138kts / VS 901FPM / ALT 1720ft / PITCH -7.55° / HDG 291° / TAT 22° / WIND 252/2kt
[13:14:47Z] L'appareil à 2010ft / KIAS 134kts / GS 138kts / HDG 291° / TAT 22° / WIND 251/4kt
[13:15:10Z] trains baissés / KIAS 133kts / GS 138kts / ALT 1980ft
[13:15:13Z] L'appareil en descente / ALT 1970ft / KIAS 133kts / GS 138kts / HDG 291° / VS -212FPM / TAT 22° / WIND 248/2kt
[13:15:16Z] En finale / KIAS 133, VS -194FPM / ALT 1960ft / tangage -5.56° / HDG 291°
[13:18:10Z] Posé à -268FPM / touchdown speed 134kts / 1.12G / tangage -4.35° / roulis -3.11°
[13:18:15Z] Posé à -268FPM / touchdown speed 134kts / 1.12G / tangage -4.35° / roulis -3.11°
[13:18:22Z] Aérofreins déployés/Armés
[13:18:37Z] FLAPS 4
[13:18:37Z] Spoilers RETRACTED
[13:18:40Z] FLAPS 3
[13:18:48Z] FLAPS 2
[13:18:50Z] FLAPS 1
[13:18:59Z] FLAPS UP
[13:19:49Z] L'appareil roule au parking
[13:20:09Z] Landing lights OFF
[13:20:17Z] Landing lights ON
[13:24:06Z] Coupure des moteurs
[13:24:06Z] L'appareil est parké et sécurisé