[14:56:11Z] Connecté en tant que Zerienvu.
[14:56:18Z] Votre vol pour KLAS a démarré.
[14:56:19Z] Emarquement en cours
[15:46:50Z] Landing lights OFF
[15:46:50Z] Appareil en mouvement
[15:48:22Z] Landing lights ON
[15:49:18Z] Démarrage des moteurs
[15:50:09Z] Landing lights OFF
[15:52:37Z] Landing lights ON
[15:52:54Z] Aérofreins déployés/Armés
[15:52:58Z] Spoilers RETRACTED
[15:53:05Z] FLAPS 1
[15:53:05Z] FLAPS 2
[15:53:11Z] FLAPS 1
[15:53:12Z] FLAPS 2
[15:53:27Z] Landing lights OFF
[15:55:44Z] Décollage détecté, les vents du 060/7kt
[15:56:17Z] En partange de MMMX, KIAS 160kts / 1.03G / tangage -9.99° / roulis -8.28° / VS 102FPM / HDG 059°
[15:56:25Z] trains rentrés / KIAS 167kts / GS 189kts / ALT 7500ft
[15:56:40Z] L'appareil en montée / KIAS 166kts / GS 196kts / VS 2698FPM / ALT 8160ft / PITCH -15.81° / HDG 060° / TAT 24° / WIND 189/6kt
[15:58:17Z] FLAPS 1, KIAS 193kt
[15:58:26Z] FLAPS UP, KIAS 198kt
[16:04:21Z] Landing lights ON, ALT 19830ft
[16:04:24Z] Landing lights OFF, ALT 19910ft
[16:04:25Z] Landing lights ON, ALT 19940ft
[16:04:30Z] Landing lights OFF, ALT 20070ft
[16:23:58Z] L'appareil à 38980ft / KIAS 247kts / GS 408kts / HDG 299° / TAT -26° / WIND 258/61kt
[16:24:51Z] L'appareil en descente / ALT 38960ft / KIAS 249kts / GS 408kts / HDG 299° / VS -56FPM / TAT -26° / WIND 260/64kt
[16:25:00Z] L'appareil à 38960ft / KIAS 249kts / GS 408kts / HDG 299° / TAT -26° / WIND 260/64kt
[16:44:30Z] L'appareil en descente / ALT 38740ft / KIAS 249kts / GS 416kts / HDG 309° / VS -1124FPM / TAT -28° / WIND 264/56kt
[16:45:18Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 420kts / VS 193FPM / ALT 37890ft / PITCH -3.69° / HDG 309° / TAT -26° / WIND 265/52kt
[16:45:30Z] L'appareil à 37890ft / KIAS 255kts / GS 420kts / HDG 309° / TAT -26° / WIND 265/52kt
[16:49:52Z] L'appareil en descente / ALT 37850ft / KIAS 255kts / GS 418kts / HDG 309° / VS -89FPM / TAT -27° / WIND 269/51kt
[16:50:04Z] L'appareil à 37860ft / KIAS 255kts / GS 418kts / HDG 309° / TAT -27° / WIND 268/51kt
[17:00:16Z] L'appareil en descente / ALT 37840ft / KIAS 255kts / GS 416kts / HDG 310° / VS -73FPM / TAT -28° / WIND 274/49kt
[17:00:25Z] L'appareil à 37840ft / KIAS 255kts / GS 416kts / HDG 310° / TAT -28° / WIND 274/49kt
[17:03:50Z] L'appareil en descente / ALT 37810ft / KIAS 255kts / GS 414kts / HDG 309° / VS -149FPM / TAT -28° / WIND 273/52kt
[17:04:03Z] L'appareil à 37800ft / KIAS 255kts / GS 414kts / HDG 309° / TAT -28° / WIND 272/52kt
[17:06:55Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 414kts / VS 69FPM / ALT 37810ft / PITCH -3.67° / HDG 309° / TAT -28° / WIND 270/52kt
[17:07:05Z] L'appareil à 37810ft / KIAS 255kts / GS 414kts / HDG 309° / TAT -28° / WIND 270/52kt
[17:07:18Z] L'appareil en descente / ALT 37790ft / KIAS 255kts / GS 414kts / HDG 309° / VS -124FPM / TAT -28° / WIND 271/51kt
[17:07:29Z] L'appareil à 37780ft / KIAS 255kts / GS 414kts / HDG 309° / TAT -28° / WIND 271/52kt
[17:18:24Z] L'appareil en descente / ALT 37690ft / KIAS 255kts / GS 416kts / HDG 307° / VS -139FPM / TAT -28° / WIND 263/58kt
[17:18:35Z] L'appareil à 37690ft / KIAS 255kts / GS 416kts / HDG 307° / TAT -28° / WIND 263/57kt
[17:22:08Z] L'appareil en descente / ALT 37650ft / KIAS 255kts / GS 412kts / HDG 307° / VS -250FPM / TAT -28° / WIND 262/64kt
[17:22:20Z] L'appareil à 37640ft / KIAS 255kts / GS 412kts / HDG 306° / TAT -28° / WIND 262/64kt
[17:24:06Z] L'appareil en descente / ALT 37620ft / KIAS 255kts / GS 410kts / HDG 306° / VS -82FPM / TAT -28° / WIND 262/63kt
[17:24:18Z] L'appareil à 37620ft / KIAS 255kts / GS 412kts / HDG 306° / TAT -28° / WIND 262/64kt
[17:25:55Z] L'appareil en descente / ALT 37590ft / KIAS 255kts / GS 412kts / HDG 306° / VS -104FPM / TAT -28° / WIND 261/64kt
[17:26:06Z] L'appareil à 37590ft / KIAS 255kts / GS 412kts / HDG 306° / TAT -28° / WIND 261/64kt
[17:27:29Z] L'appareil en descente / ALT 37570ft / KIAS 254kts / GS 408kts / HDG 306° / VS -77FPM / TAT -28° / WIND 262/65kt
[17:27:39Z] L'appareil à 37560ft / KIAS 256kts / GS 410kts / HDG 306° / TAT -28° / WIND 265/65kt
[17:33:59Z] L'appareil en descente / ALT 37450ft / KIAS 256kts / GS 406kts / HDG 301° / VS -714FPM / TAT -27° / WIND 248/95kt
[17:34:25Z] L'appareil à 37310ft / KIAS 255kts / GS 404kts / HDG 301° / TAT -28° / WIND 248/95kt
[17:36:57Z] L'appareil en descente / ALT 37300ft / KIAS 255kts / GS 402kts / HDG 301° / VS -81FPM / TAT -28° / WIND 249/95kt
[17:37:03Z] L'appareil à 37300ft / KIAS 255kts / GS 402kts / HDG 301° / TAT -28° / WIND 249/95kt
[17:37:07Z] L'appareil en descente / ALT 37290ft / KIAS 254kts / GS 402kts / HDG 301° / VS -85FPM / TAT -28° / WIND 247/96kt
[17:37:10Z] L'appareil à 37290ft / KIAS 256kts / GS 402kts / HDG 301° / TAT -28° / WIND 250/97kt
[17:37:15Z] L'appareil en descente / ALT 37290ft / KIAS 257kts / GS 402kts / HDG 301° / VS -162FPM / TAT -28° / WIND 249/99kt
[17:37:37Z] L'appareil à 37240ft / KIAS 254kts / GS 400kts / HDG 300° / TAT -28° / WIND 248/99kt
[17:38:22Z] L'appareil en descente / ALT 37240ft / KIAS 253kts / GS 400kts / HDG 301° / VS -93FPM / TAT -28° / WIND 247/97kt
[17:38:28Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 398kts / VS 77FPM / ALT 37220ft / PITCH -5.44° / HDG 301° / TAT -28° / WIND 247/98kt
[17:38:31Z] L'appareil en descente / ALT 37230ft / KIAS 248kts / GS 397kts / HDG 300° / VS -169FPM / TAT -29° / WIND 245/101kt
[17:38:36Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 393kts / VS 521FPM / ALT 37240ft / PITCH -4.4° / HDG 301° / TAT -29° / WIND 248/99kt
[17:39:01Z] L'appareil à 37240ft / KIAS 255kts / GS 398kts / HDG 301° / TAT -28° / WIND 249/99kt
[17:39:20Z] L'appareil en descente / ALT 37240ft / KIAS 253kts / GS 400kts / HDG 300° / VS -118FPM / TAT -28° / WIND 247/99kt
[17:39:22Z] L'appareil à 37240ft / KIAS 254kts / GS 400kts / HDG 300° / TAT -28° / WIND 248/99kt
[17:39:23Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 400kts / VS 53FPM / ALT 37240ft / PITCH -3.91° / HDG 300° / TAT -28° / WIND 249/99kt
[17:39:29Z] L'appareil à 37250ft / KIAS 256kts / GS 400kts / HDG 301° / TAT -28° / WIND 249/99kt
[17:40:04Z] L'appareil en descente / ALT 37240ft / KIAS 255kts / GS 400kts / HDG 300° / VS -86FPM / TAT -28° / WIND 248/100kt
[17:40:05Z] L'appareil à 37240ft / KIAS 255kts / GS 400kts / HDG 300° / TAT -28° / WIND 249/99kt
[17:40:13Z] L'appareil en descente / ALT 37240ft / KIAS 255kts / GS 400kts / HDG 301° / VS -81FPM / TAT -28° / WIND 249/99kt
[17:40:14Z] L'appareil à 37240ft / KIAS 255kts / GS 400kts / HDG 301° / TAT -28° / WIND 249/99kt
[17:40:25Z] L'appareil en descente / ALT 37240ft / KIAS 255kts / GS 400kts / HDG 300° / VS -90FPM / TAT -28° / WIND 249/100kt
[17:40:27Z] L'appareil à 37240ft / KIAS 255kts / GS 400kts / HDG 301° / TAT -28° / WIND 249/99kt
[17:40:28Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 400kts / VS 97FPM / ALT 37240ft / PITCH -3.88° / HDG 301° / TAT -28° / WIND 249/99kt
[17:40:32Z] L'appareil à 37240ft / KIAS 256kts / GS 400kts / HDG 301° / TAT -28° / WIND 250/100kt
[17:40:33Z] L'appareil en descente / ALT 37240ft / KIAS 256kts / GS 398kts / HDG 301° / VS -89FPM / TAT -28° / WIND 251/100kt
[17:40:53Z] L'appareil à 37210ft / KIAS 255kts / GS 398kts / HDG 301° / TAT -28° / WIND 250/100kt
[17:43:20Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 398kts / VS 52FPM / ALT 37210ft / PITCH -3.17° / HDG 301° / TAT -28° / WIND 251/99kt
[17:43:21Z] L'appareil à 37210ft / KIAS 255kts / GS 398kts / HDG 301° / TAT -28° / WIND 251/99kt
[17:43:48Z] L'appareil en descente / ALT 37200ft / KIAS 254kts / GS 398kts / HDG 300° / VS -84FPM / TAT -28° / WIND 248/101kt
[17:43:53Z] L'appareil à 37200ft / KIAS 256kts / GS 398kts / HDG 300° / TAT -27° / WIND 250/102kt
[17:43:56Z] L'appareil en descente / ALT 37180ft / KIAS 256kts / GS 398kts / HDG 300° / VS -366FPM / TAT -27° / WIND 251/103kt
[17:44:14Z] L'appareil à 37160ft / KIAS 253kts / GS 395kts / HDG 300° / TAT -28° / WIND 250/101kt
[17:44:18Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 395kts / VS 60FPM / ALT 37160ft / PITCH -3.71° / HDG 300° / TAT -28° / WIND 251/100kt
[17:44:22Z] L'appareil à 37160ft / KIAS 255kts / GS 395kts / HDG 301° / TAT -28° / WIND 251/101kt
[17:45:18Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 397kts / VS 83FPM / ALT 37160ft / PITCH -3.34° / HDG 300° / TAT -28° / WIND 251/101kt
[17:45:21Z] L'appareil à 37160ft / KIAS 255kts / GS 397kts / HDG 300° / TAT -28° / WIND 251/101kt
[17:46:04Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 395kts / VS 63FPM / ALT 37160ft / PITCH -3.52° / HDG 300° / TAT -28° / WIND 251/100kt
[17:46:06Z] L'appareil à 37160ft / KIAS 256kts / GS 395kts / HDG 301° / TAT -28° / WIND 252/101kt
[17:47:17Z] L'appareil en descente / ALT 37110ft / KIAS 259kts / GS 391kts / HDG 301° / VS -400FPM / TAT -27° / WIND 255/107kt
[17:47:31Z] L'appareil à 37110ft / KIAS 252kts / GS 385kts / HDG 300° / TAT -29° / WIND 254/104kt
[17:47:39Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 387kts / VS 53FPM / ALT 37110ft / PITCH -3.59° / HDG 300° / TAT -29° / WIND 253/103kt
[17:47:40Z] L'appareil à 37110ft / KIAS 252kts / GS 387kts / HDG 300° / TAT -29° / WIND 253/103kt
[17:48:18Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 385kts / VS 51FPM / ALT 37120ft / PITCH -3.52° / HDG 300° / TAT -30° / WIND 253/103kt
[17:48:24Z] L'appareil à 37110ft / KIAS 252kts / GS 387kts / HDG 300° / TAT -30° / WIND 253/102kt
[17:49:16Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 387kts / VS 67FPM / ALT 37120ft / PITCH -3.39° / HDG 300° / TAT -30° / WIND 253/103kt
[17:49:20Z] L'appareil en descente / ALT 37110ft / KIAS 254kts / GS 387kts / HDG 300° / VS -96FPM / TAT -29° / WIND 254/105kt
[17:49:21Z] L'appareil à 37110ft / KIAS 255kts / GS 387kts / HDG 300° / TAT -29° / WIND 255/107kt
[17:49:23Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 387kts / VS 87FPM / ALT 37110ft / PITCH -3.83° / HDG 300° / TAT -30° / WIND 253/102kt
[17:49:27Z] L'appareil en descente / ALT 37110ft / KIAS 257kts / GS 387kts / HDG 300° / VS -95FPM / TAT -29° / WIND 255/109kt
[17:49:32Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 385kts / VS 79FPM / ALT 37100ft / PITCH -4.34° / HDG 300° / TAT -30° / WIND 253/103kt
[17:49:44Z] L'appareil à 37120ft / KIAS 253kts / GS 383kts / HDG 300° / TAT -29° / WIND 254/106kt
[17:49:53Z] L'appareil en descente / ALT 37110ft / KIAS 253kts / GS 385kts / HDG 300° / VS -106FPM / TAT -29° / WIND 253/107kt
[17:49:54Z] L'appareil à 37110ft / KIAS 251kts / GS 385kts / HDG 300° / TAT -30° / WIND 253/103kt
[17:50:37Z] L'appareil en descente / ALT 37070ft / KIAS 256kts / GS 389kts / HDG 300° / VS -279FPM / TAT -29° / WIND 254/104kt
[17:50:51Z] L'appareil à 37060ft / KIAS 255kts / GS 389kts / HDG 300° / TAT -29° / WIND 254/103kt
[17:51:57Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 412kts / VS 57FPM / ALT 37070ft / PITCH -3.48° / HDG 315° / TAT -30° / WIND 252/104kt
[17:52:02Z] L'appareil à 37070ft / KIAS 255kts / GS 418kts / HDG 317° / TAT -30° / WIND 252/104kt
[17:53:25Z] L'appareil en descente / ALT 37030ft / KIAS 255kts / GS 424kts / HDG 320° / VS -235FPM / TAT -30° / WIND 252/105kt
[17:53:41Z] L'appareil à 37030ft / KIAS 256kts / GS 422kts / HDG 320° / TAT -30° / WIND 254/105kt
[17:55:52Z] L'appareil en descente / ALT 36960ft / KIAS 255kts / GS 422kts / HDG 319° / VS -495FPM / TAT -30° / WIND 252/112kt
[17:56:09Z] L'appareil à 36950ft / KIAS 256kts / GS 420kts / HDG 319° / TAT -30° / WIND 253/114kt
[17:56:38Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 418kts / VS 59FPM / ALT 36950ft / PITCH -3.84° / HDG 319° / TAT -30° / WIND 252/112kt
[17:56:43Z] L'appareil à 36950ft / KIAS 255kts / GS 420kts / HDG 319° / TAT -30° / WIND 252/112kt
[17:57:20Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 420kts / VS 67FPM / ALT 36950ft / PITCH -3.51° / HDG 319° / TAT -30° / WIND 252/113kt
[17:57:24Z] L'appareil à 36950ft / KIAS 256kts / GS 420kts / HDG 319° / TAT -30° / WIND 253/113kt
[17:58:19Z] L'appareil en descente / ALT 36890ft / KIAS 256kts / GS 420kts / HDG 318° / VS -398FPM / TAT -30° / WIND 251/119kt
[17:58:36Z] L'appareil à 36880ft / KIAS 255kts / GS 420kts / HDG 318° / TAT -30° / WIND 251/119kt
[17:59:18Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 418kts / VS 93FPM / ALT 36880ft / PITCH -3.9° / HDG 317° / TAT -30° / WIND 251/119kt
[17:59:32Z] L'appareil en descente / ALT 36870ft / KIAS 253kts / GS 414kts / HDG 317° / VS -79FPM / TAT -31° / WIND 251/119kt
[17:59:35Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 416kts / VS 185FPM / ALT 36880ft / PITCH -3.67° / HDG 317° / TAT -31° / WIND 252/120kt
[17:59:38Z] L'appareil à 36880ft / KIAS 254kts / GS 416kts / HDG 318° / TAT -30° / WIND 252/120kt
[18:01:58Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 420kts / VS 147FPM / ALT 36880ft / PITCH -3.29° / HDG 317° / TAT -30° / WIND 251/119kt
[18:02:01Z] L'appareil à 36880ft / KIAS 255kts / GS 420kts / HDG 318° / TAT -31° / WIND 249/119kt
[18:02:02Z] L'appareil en descente / ALT 36880ft / KIAS 255kts / GS 420kts / HDG 317° / VS -81FPM / TAT -30° / WIND 250/119kt
[18:02:04Z] L'appareil à 36880ft / KIAS 256kts / GS 420kts / HDG 318° / TAT -30° / WIND 251/119kt
[18:03:09Z] L'appareil en descente / ALT 36840ft / KIAS 256kts / GS 420kts / HDG 317° / VS -319FPM / TAT -30° / WIND 251/121kt
[18:03:24Z] L'appareil à 36830ft / KIAS 254kts / GS 420kts / HDG 318° / TAT -30° / WIND 250/118kt
[18:05:35Z] L'appareil en descente / ALT 36790ft / KIAS 257kts / GS 418kts / HDG 317° / VS -263FPM / TAT -29° / WIND 252/128kt
[18:05:52Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 416kts / VS 69FPM / ALT 36790ft / PITCH -3.23° / HDG 317° / TAT -30° / WIND 251/123kt
[18:06:02Z] L'appareil à 36790ft / KIAS 255kts / GS 418kts / HDG 317° / TAT -30° / WIND 251/123kt
[18:07:58Z] L'appareil en descente / ALT 36730ft / KIAS 255kts / GS 418kts / HDG 316° / VS -446FPM / TAT -30° / WIND 250/127kt
[18:08:15Z] L'appareil à 36710ft / KIAS 256kts / GS 418kts / HDG 316° / TAT -30° / WIND 250/127kt
[18:10:22Z] L'appareil en descente / ALT 36660ft / KIAS 255kts / GS 416kts / HDG 316° / VS -412FPM / TAT -29° / WIND 251/129kt
[18:10:37Z] L'appareil à 36650ft / KIAS 256kts / GS 414kts / HDG 316° / TAT -29° / WIND 252/129kt
[18:10:41Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 414kts / VS 59FPM / ALT 36650ft / PITCH -3.3° / HDG 316° / TAT -29° / WIND 251/130kt
[18:10:45Z] L'appareil à 36650ft / KIAS 255kts / GS 416kts / HDG 316° / TAT -29° / WIND 251/130kt
[18:11:25Z] L'appareil en descente / ALT 36640ft / KIAS 255kts / GS 416kts / HDG 316° / VS -109FPM / TAT -29° / WIND 251/130kt
[18:11:30Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 416kts / VS 139FPM / ALT 36650ft / PITCH -3.36° / HDG 316° / TAT -29° / WIND 251/130kt
[18:11:34Z] L'appareil à 36650ft / KIAS 256kts / GS 416kts / HDG 316° / TAT -29° / WIND 251/130kt
[18:12:45Z] L'appareil en descente / ALT 36610ft / KIAS 256kts / GS 418kts / HDG 316° / VS -263FPM / TAT -29° / WIND 250/129kt
[18:12:59Z] L'appareil à 36590ft / KIAS 256kts / GS 418kts / HDG 316° / TAT -29° / WIND 250/129kt
[18:15:06Z] L'appareil en descente / ALT 36540ft / KIAS 255kts / GS 420kts / HDG 317° / VS -469FPM / TAT -29° / WIND 250/121kt
[18:15:22Z] L'appareil à 36530ft / KIAS 256kts / GS 420kts / HDG 316° / TAT -29° / WIND 250/125kt
[18:17:23Z] L'appareil en descente / ALT 36490ft / KIAS 255kts / GS 422kts / HDG 317° / VS -292FPM / TAT -29° / WIND 249/121kt
[18:17:41Z] L'appareil à 36470ft / KIAS 256kts / GS 422kts / HDG 317° / TAT -29° / WIND 250/124kt
[18:19:42Z] L'appareil en descente / ALT 36420ft / KIAS 255kts / GS 424kts / HDG 317° / VS -390FPM / TAT -28° / WIND 249/120kt
[18:19:56Z] L'appareil à 36410ft / KIAS 256kts / GS 424kts / HDG 317° / TAT -28° / WIND 249/120kt
[18:21:53Z] L'appareil en descente / ALT 36340ft / KIAS 255kts / GS 490kts / HDG 349° / VS -546FPM / TAT -28° / WIND 249/118kt
[18:22:09Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 490kts / VS 102FPM / ALT 36340ft / PITCH -3.42° / HDG 349° / TAT -28° / WIND 249/118kt
[18:22:20Z] L'appareil à 36330ft / KIAS 256kts / GS 490kts / HDG 349° / TAT -28° / WIND 249/118kt
[18:23:48Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 488kts / VS 921FPM / ALT 36430ft / PITCH -4.65° / HDG 348° / TAT -28° / WIND 248/118kt
[18:25:02Z] L'appareil à 37270ft / KIAS 247kts / GS 484kts / HDG 349° / TAT -29° / WIND 248/115kt
[18:25:42Z] L'appareil en descente / ALT 37210ft / KIAS 250kts / GS 488kts / HDG 349° / VS -427FPM / TAT -28° / WIND 248/111kt
[18:25:58Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 488kts / VS 77FPM / ALT 37210ft / PITCH -3.65° / HDG 349° / TAT -28° / WIND 248/111kt
[18:26:07Z] L'appareil à 37200ft / KIAS 250kts / GS 488kts / HDG 349° / TAT -28° / WIND 248/111kt
[18:27:45Z] L'appareil en descente / ALT 37160ft / KIAS 249kts / GS 410kts / HDG 308° / VS -239FPM / TAT -27° / WIND 249/104kt
[18:28:00Z] L'appareil à 37140ft / KIAS 250kts / GS 410kts / HDG 308° / TAT -27° / WIND 249/104kt
[18:30:14Z] L'appareil en descente / ALT 37100ft / KIAS 249kts / GS 414kts / HDG 309° / VS -252FPM / TAT -26° / WIND 250/94kt
[18:30:29Z] L'appareil à 37090ft / KIAS 250kts / GS 414kts / HDG 309° / TAT -26° / WIND 250/94kt
[18:32:41Z] L'appareil en descente / ALT 37060ft / KIAS 248kts / GS 416kts / HDG 309° / VS -236FPM / TAT -26° / WIND 250/88kt
[18:32:59Z] L'appareil à 37040ft / KIAS 250kts / GS 418kts / HDG 309° / TAT -26° / WIND 250/88kt
[18:33:35Z] L'appareil en descente / ALT 36940ft / KIAS 250kts / GS 418kts / HDG 309° / VS -1093FPM / TAT -26° / WIND 250/88kt
[18:34:23Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 418kts / VS 147FPM / ALT 36100ft / PITCH -3.46° / HDG 309° / TAT -26° / WIND 250/90kt
[18:34:35Z] L'appareil à 36110ft / KIAS 256kts / GS 418kts / HDG 309° / TAT -26° / WIND 250/90kt
[18:35:05Z] L'appareil en descente / ALT 36060ft / KIAS 255kts / GS 428kts / HDG 316° / VS -315FPM / TAT -26° / WIND 250/84kt
[18:35:20Z] L'appareil à 36050ft / KIAS 255kts / GS 439kts / HDG 324° / TAT -26° / WIND 250/84kt
[18:37:10Z] L'appareil en descente / ALT 36020ft / KIAS 255kts / GS 443kts / HDG 325° / VS -255FPM / TAT -25° / WIND 249/83kt
[18:37:25Z] L'appareil à 36020ft / KIAS 256kts / GS 443kts / HDG 325° / TAT -25° / WIND 249/83kt
[18:39:16Z] L'appareil en descente / ALT 36000ft / KIAS 255kts / GS 445kts / HDG 326° / VS -220FPM / TAT -24° / WIND 250/78kt
[18:39:33Z] L'appareil à 35980ft / KIAS 256kts / GS 445kts / HDG 326° / TAT -24° / WIND 250/78kt
[18:41:17Z] L'appareil en descente / ALT 35930ft / KIAS 255kts / GS 457kts / HDG 333° / VS -358FPM / TAT -24° / WIND 249/74kt
[18:41:33Z] L'appareil à 35920ft / KIAS 256kts / GS 457kts / HDG 332° / TAT -24° / WIND 249/74kt
[18:43:11Z] L'appareil en descente / ALT 35880ft / KIAS 255kts / GS 457kts / HDG 333° / VS -209FPM / TAT -23° / WIND 248/72kt
[18:43:25Z] L'appareil à 35880ft / KIAS 255kts / GS 457kts / HDG 333° / TAT -23° / WIND 248/72kt
[18:46:56Z] L'appareil en descente / ALT 35840ft / KIAS 255kts / GS 482kts / HDG 000° / VS -169FPM / TAT -22° / WIND 250/64kt
[18:47:10Z] L'appareil à 35840ft / KIAS 256kts / GS 492kts / HDG 007° / TAT -22° / WIND 251/65kt
[18:48:52Z] L'appareil en descente / ALT 35790ft / KIAS 256kts / GS 492kts / HDG 008° / VS -336FPM / TAT -21° / WIND 251/63kt
[18:49:09Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 492kts / VS 51FPM / ALT 35790ft / PITCH -3.31° / HDG 008° / TAT -21° / WIND 251/63kt
[18:49:18Z] L'appareil à 35790ft / KIAS 256kts / GS 492kts / HDG 008° / TAT -21° / WIND 251/63kt
[18:50:47Z] L'appareil en descente / ALT 35770ft / KIAS 256kts / GS 492kts / HDG 008° / VS -211FPM / TAT -21° / WIND 250/60kt
[18:51:01Z] L'appareil à 35770ft / KIAS 256kts / GS 492kts / HDG 008° / TAT -21° / WIND 249/60kt
[18:52:43Z] L'appareil en descente / ALT 35730ft / KIAS 256kts / GS 492kts / HDG 009° / VS -200FPM / TAT -22° / WIND 248/58kt
[18:52:56Z] L'appareil à 35720ft / KIAS 256kts / GS 492kts / HDG 009° / TAT -22° / WIND 248/58kt
[18:54:37Z] L'appareil en descente / ALT 35690ft / KIAS 256kts / GS 494kts / HDG 009° / VS -246FPM / TAT -21° / WIND 248/57kt
[18:54:52Z] L'appareil à 35690ft / KIAS 256kts / GS 494kts / HDG 009° / TAT -21° / WIND 248/57kt
[18:56:29Z] L'appareil en descente / ALT 35660ft / KIAS 255kts / GS 437kts / HDG 309° / VS -188FPM / TAT -21° / WIND 249/54kt
[18:56:42Z] L'appareil à 35650ft / KIAS 255kts / GS 426kts / HDG 296° / TAT -21° / WIND 249/54kt
[19:01:00Z] L'appareil en descente / ALT 35630ft / KIAS 256kts / GS 420kts / HDG 276° / VS -158FPM / TAT -20° / WIND 252/47kt
[19:01:12Z] L'appareil à 35630ft / KIAS 256kts / GS 420kts / HDG 276° / TAT -20° / WIND 252/47kt
[19:02:38Z] L'appareil en descente / ALT 35570ft / KIAS 252kts / GS 412kts / HDG 276° / VS -507FPM / TAT -21° / WIND 256/47kt
[19:11:59Z] L'appareil en montée / KIAS 285kts / GS 350kts / VS 79FPM / ALT 14540ft / PITCH -2.12° / HDG 280° / TAT -5° / WIND 201/8kt
[19:12:20Z] L'appareil en descente / ALT 14470ft / KIAS 280kts / GS 342kts / HDG 280° / VS -885FPM / TAT -5° / WIND 201/11kt
[19:14:31Z] Landing lights ON, ALT 11940ft
[19:16:58Z] L'appareil à 10200ft / KIAS 250kts / GS 288kts / HDG 308° / TAT 0° / WIND 289/2kt
[19:17:59Z] L'appareil en descente / ALT 10140ft / KIAS 230kts / GS 264kts / HDG 307° / VS -505FPM / TAT -1° / WIND 287/2kt
[19:20:16Z] L'appareil à 7800ft / KIAS 207kts / GS 229kts / HDG 299° / TAT 2° / WIND 306/3kt
[19:20:33Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[19:20:51Z] L'appareil en descente / ALT 7740ft / KIAS 211kts / GS 233kts / HDG 270° / VS -523FPM / TAT 2° / WIND 308/3kt
[19:21:34Z] FLAPS 2, KIAS 196kt
[19:21:41Z] FLAPS 3, KIAS 196kt
[19:22:06Z] FLAPS 4, KIAS 206kt
[19:22:07Z] FLAPS FULL, KIAS 206kt
[19:23:29Z] trains baissés / KIAS 160kts / GS 169kts / ALT 4940ft
[19:25:31Z] En finale / KIAS 150, VS -822FPM / ALT 3210ft / tangage -0.26° / HDG 272°
[19:27:10Z] L'appareil à 2140ft / KIAS 148kts / GS 142kts / HDG 272° / TAT 14° / WIND 319/18kt
[19:27:20Z] L'appareil en descente / ALT 2120ft / KIAS 135kts / GS 128kts / HDG 268° / VS -89FPM / TAT 14° / WIND 320/18kt
[19:27:20Z] Posé à -110FPM / touchdown speed 134kts / 1.01G / tangage -2.96° / roulis -1.94°
[19:27:21Z] Aérofreins déployés/Armés
[19:27:31Z] Spoilers RETRACTED
[19:27:49Z] L'appareil roule au parking
[19:28:25Z] FLAPS 4
[19:28:29Z] FLAPS 3
[19:28:36Z] FLAPS 2
[19:28:39Z] FLAPS 1
[19:28:48Z] FLAPS UP
[19:33:08Z] Coupure des moteurs
[19:33:08Z] L'appareil est parké et sécurisé