[20:52:37Z] Connecté en tant que Vincent242.
[20:52:51Z] Votre vol pour YPPH a démarré.
[20:52:53Z] Emarquement en cours
[20:58:13Z] Landing lights ON
[20:58:15Z] FLAPS 1
[20:58:17Z] FLAPS 2
[20:58:18Z] FLAPS 3
[21:02:27Z] Landing lights OFF
[21:02:40Z] Appareil en mouvement
[21:03:59Z] Landing lights ON
[21:04:17Z] Démarrage des moteurs
[21:10:34Z] Décollage détecté, les vents du 000/5kt
[21:11:02Z] En partange de YPDN, KIAS 165kts / 1.05G / tangage -9.09° / roulis 1.38° / VS 206FPM / HDG 293°
[21:11:03Z] trains rentrés / KIAS 168kts / GS 173kts / ALT 120ft
[21:11:23Z] L'appareil en montée / KIAS 183kts / GS 185kts / VS 4108FPM / ALT 1120ft / PITCH -17.17° / HDG 290° / TAT 30° / WIND 283/3kt
[21:11:53Z] FLAPS 2, KIAS 191kt
[21:11:56Z] FLAPS 1, KIAS 193kt
[21:12:09Z] FLAPS UP, KIAS 210kt
[21:14:28Z] Landing lights OFF, ALT 10630ft
[21:33:18Z] L'appareil à 36570ft / KIAS 252kts / GS 445kts / HDG 234° / TAT -16° / WIND 330/11kt
[21:33:28Z] L'appareil en descente / ALT 36540ft / KIAS 254kts / GS 451kts / HDG 234° / VS -375FPM / TAT -15° / WIND 330/11kt
[21:33:44Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 453kts / VS 991FPM / ALT 36610ft / PITCH -5.2° / HDG 234° / TAT -15° / WIND 332/11kt
[21:37:38Z] L'appareil à 38460ft / KIAS 256kts / GS 468kts / HDG 234° / TAT -18° / WIND 342/16kt
[21:43:47Z] L'appareil en descente / ALT 38260ft / KIAS 261kts / GS 470kts / HDG 235° / VS -1863FPM / TAT -17° / WIND 325/21kt
[21:45:12Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 472kts / VS 1079FPM / ALT 36420ft / PITCH -4.59° / HDG 235° / TAT -12° / WIND 316/23kt
[21:48:21Z] L'appareil à 38450ft / KIAS 260kts / GS 468kts / HDG 236° / TAT -18° / WIND 324/24kt
[22:04:48Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 463kts / VS 59FPM / ALT 38440ft / PITCH -3.68° / HDG 235° / TAT -18° / WIND 305/17kt
[22:04:56Z] L'appareil à 38440ft / KIAS 259kts / GS 463kts / HDG 235° / TAT -18° / WIND 305/17kt
[22:22:54Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 457kts / VS 178FPM / ALT 38410ft / PITCH -3.82° / HDG 215° / TAT -19° / WIND 276/21kt
[22:23:08Z] L'appareil en descente / ALT 38400ft / KIAS 259kts / GS 459kts / HDG 216° / VS -83FPM / TAT -18° / WIND 276/22kt
[22:23:22Z] L'appareil à 38410ft / KIAS 259kts / GS 459kts / HDG 215° / TAT -18° / WIND 277/21kt
[23:03:00Z] L'appareil en descente / ALT 38270ft / KIAS 250kts / GS 443kts / HDG 215° / VS -509FPM / TAT -21° / WIND 273/19kt
[23:03:20Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 447kts / VS 106FPM / ALT 38240ft / PITCH -3.86° / HDG 215° / TAT -21° / WIND 273/19kt
[23:03:33Z] L'appareil à 38240ft / KIAS 254kts / GS 449kts / HDG 215° / TAT -20° / WIND 273/19kt
[23:18:25Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 457kts / VS 127FPM / ALT 38190ft / PITCH -3.3° / HDG 203° / TAT -21° / WIND 271/24kt
[23:18:35Z] L'appareil en descente / ALT 38160ft / KIAS 259kts / GS 457kts / HDG 204° / VS -163FPM / TAT -20° / WIND 272/23kt
[23:18:48Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 459kts / VS 128FPM / ALT 38180ft / PITCH -3.62° / HDG 204° / TAT -20° / WIND 272/24kt
[23:19:00Z] L'appareil à 38180ft / KIAS 259kts / GS 459kts / HDG 204° / TAT -20° / WIND 272/24kt
[00:23:19Z] Coupure des moteurs
[00:23:34Z] L'appareil en descente / ALT 37440ft / KIAS 254kts / GS 439kts / HDG 200° / VS -692FPM / TAT -23° / WIND 274/70kt
[00:47:17Z] L'appareil en montée / KIAS 225kts / GS 239kts / VS 72FPM / ALT 2400ft / PITCH -5.2° / HDG 079° / TAT 22° / WIND 174/18kt
[00:47:32Z] L'appareil à 2400ft / KIAS 223kts / GS 227kts / HDG 111° / TAT 22° / WIND 170/17kt
[00:47:35Z] L'appareil en descente / ALT 2400ft / KIAS 219kts / GS 225kts / HDG 117° / VS -91FPM / TAT 22° / WIND 191/18kt
[00:47:42Z] L'appareil en montée / KIAS 221kts / GS 224kts / VS 53FPM / ALT 2380ft / PITCH -6.25° / HDG 131° / TAT 22° / WIND 188/18kt
[00:47:50Z] L'appareil à 2390ft / KIAS 224kts / GS 222kts / HDG 145° / TAT 22° / WIND 190/19kt
[00:47:52Z] L'appareil en montée / KIAS 226kts / GS 222kts / VS 72FPM / ALT 2390ft / PITCH -6.13° / HDG 149° / TAT 22° / WIND 175/18kt
[00:47:59Z] L'appareil à 2420ft / KIAS 227kts / GS 220kts / HDG 161° / TAT 22° / WIND 173/18kt
[00:48:00Z] L'appareil en montée / KIAS 225kts / GS 220kts / VS 63FPM / ALT 2420ft / PITCH -5.49° / HDG 163° / TAT 22° / WIND 191/18kt
[00:48:20Z] L'appareil à 2430ft / KIAS 226kts / GS 218kts / HDG 192° / TAT 22° / WIND 178/19kt
[00:48:28Z] L'appareil en montée / KIAS 225kts / GS 220kts / VS 271FPM / ALT 2460ft / PITCH -5.59° / HDG 200° / TAT 22° / WIND 176/19kt
[00:48:53Z] L'appareil à 2500ft / KIAS 225kts / GS 220kts / HDG 203° / TAT 22° / WIND 170/20kt
[00:48:59Z] L'appareil en descente / ALT 2500ft / KIAS 225kts / GS 222kts / HDG 204° / VS -83FPM / TAT 22° / WIND 173/19kt
[00:49:00Z] L'appareil à 2500ft / KIAS 226kts / GS 222kts / HDG 204° / TAT 22° / WIND 173/20kt
[00:49:01Z] L'appareil en montée / KIAS 227kts / GS 222kts / VS 91FPM / ALT 2510ft / PITCH -4.85° / HDG 204° / TAT 22° / WIND 172/21kt
[00:49:08Z] L'appareil à 2530ft / KIAS 227kts / GS 220kts / HDG 204° / TAT 22° / WIND 180/20kt
[00:49:19Z] L'appareil en descente / ALT 2510ft / KIAS 223kts / GS 220kts / HDG 204° / VS -191FPM / TAT 22° / WIND 163/19kt
[00:49:32Z] L'appareil à 2510ft / KIAS 225kts / GS 222kts / HDG 205° / TAT 22° / WIND 178/17kt
[00:50:08Z] L'appareil en montée / KIAS 226kts / GS 222kts / VS 183FPM / ALT 2520ft / PITCH -3.73° / HDG 205° / TAT 22° / WIND 177/19kt
[00:50:23Z] L'appareil en descente / ALT 2490ft / KIAS 226kts / GS 220kts / HDG 206° / VS -336FPM / TAT 22° / WIND 179/19kt
[00:50:40Z] L'appareil en montée / KIAS 226kts / GS 218kts / VS 179FPM / ALT 2500ft / PITCH -4.68° / HDG 204° / TAT 22° / WIND 186/20kt
[00:50:52Z] L'appareil à 2500ft / KIAS 224kts / GS 220kts / HDG 205° / TAT 22° / WIND 173/19kt
[00:51:05Z] L'appareil en montée / KIAS 226kts / GS 220kts / VS 218FPM / ALT 2520ft / PITCH -4.01° / HDG 206° / TAT 22° / WIND 184/19kt
[00:51:22Z] L'appareil en descente / ALT 2500ft / KIAS 226kts / GS 220kts / HDG 206° / VS -76FPM / TAT 22° / WIND 179/20kt
[00:51:47Z] L'appareil en montée / KIAS 224kts / GS 224kts / VS 318FPM / ALT 2520ft / PITCH -4.52° / HDG 228° / TAT 22° / WIND 175/21kt
[00:52:08Z] L'appareil en descente / ALT 2520ft / KIAS 226kts / GS 224kts / HDG 228° / VS -109FPM / TAT 22° / WIND 178/22kt
[00:52:18Z] Démarrage des moteurs
[00:52:29Z] L'appareil à 2510ft / KIAS 217kts / GS 218kts / HDG 228° / TAT 21° / WIND 170/22kt
[00:52:41Z] L'appareil en descente / ALT 2500ft / KIAS 212kts / GS 212kts / HDG 223° / VS -102FPM / TAT 21° / WIND 168/23kt
[00:52:53Z] FLAPS 1, KIAS 207kt
[00:52:56Z] FLAPS 2, KIAS 206kt
[00:53:03Z] L'appareil en montée / KIAS 198kts / GS 187kts / VS 247FPM / ALT 2460ft / PITCH -5.91° / HDG 184° / TAT 20° / WIND 169/21kt
[00:53:13Z] trains baissés / KIAS 190kts / GS 181kts / ALT 2450ft
[00:53:16Z] FLAPS 3, KIAS 191kt
[00:53:17Z] FLAPS 4, KIAS 191kt
[00:53:18Z] L'appareil en descente / ALT 2340ft / KIAS 190kts / GS 181kts / HDG 198° / VS -1440FPM / TAT 20° / WIND 175/18kt
[00:53:41Z] FLAPS 5, KIAS 172kt
[00:53:42Z] FLAPS 6, KIAS 170kt
[00:53:48Z] FLAPS 7, KIAS 164kt
[00:53:52Z] FLAPS FULL, KIAS 159kt
[00:54:03Z] En finale / KIAS 147, VS -1247FPM / ALT 1530ft / tangage 3.23° / HDG 192°
[00:54:54Z] L'appareil en montée / KIAS 140kts / GS 132kts / VS 174FPM / ALT 630ft / PITCH -5.21° / HDG 204° / TAT 24° / WIND 199/10kt
[00:56:08Z] L'appareil en descente / ALT 60ft / KIAS 143kts / GS 130kts / HDG 193° / VS -132FPM / TAT 25° / WIND 190/15kt
[00:56:09Z] Posé à -81FPM / touchdown speed 139kts / 1.02G / tangage -3.81° / roulis 0.46°
[00:56:09Z] Aérofreins déployés/Armés
[00:56:29Z] L'appareil roule au parking
[00:56:32Z] FLAPS 6
[00:56:33Z] FLAPS 5
[00:56:33Z] FLAPS 4
[00:56:33Z] FLAPS 3
[00:56:33Z] FLAPS 2
[00:56:34Z] FLAPS 1
[00:56:34Z] FLAPS UP
[00:56:38Z] Spoilers RETRACTED
[00:58:22Z] Landing lights ON
[00:58:23Z] Coupure des moteurs
[00:58:23Z] L'appareil est parké et sécurisé