[14:10:56Z] Connecté en tant que Zerienvu.
[14:11:03Z] Votre vol pour CYYT a démarré.
[14:11:04Z] Emarquement en cours
[14:11:19Z] Landing lights OFF
[14:11:20Z] Landing lights ON
[14:30:11Z] Landing lights OFF
[14:30:18Z] Appareil en mouvement
[14:31:31Z] Landing lights ON
[14:32:12Z] Démarrage des moteurs
[14:34:04Z] Landing lights OFF
[14:34:07Z] Landing lights ON
[14:34:56Z] Landing lights OFF
[14:34:58Z] Landing lights ON
[14:35:01Z] Landing lights OFF
[14:35:03Z] Landing lights ON
[14:35:05Z] Landing lights OFF
[14:36:15Z] FLAPS 2
[14:37:44Z] Décollage détecté, les vents du 154/10kt
[14:38:02Z] En partange de BGSF, KIAS 174kts / 1.17G / tangage -7.32° / roulis -3.79° / VS 109FPM / HDG 236°
[14:38:19Z] trains rentrés / KIAS 200kts / GS 194kts / ALT 950ft
[14:38:23Z] L'appareil en montée / KIAS 198kts / GS 192kts / VS 4683FPM / ALT 1260ft / PITCH -16.72° / HDG 242° / TAT -4° / WIND 047/5kt
[14:38:38Z] FLAPS 1, KIAS 201kt
[14:38:47Z] FLAPS UP, KIAS 200kt
[14:53:11Z] L'appareil en descente / ALT 32200ft / KIAS 159kts / GS 272kts / HDG 186° / VS -1293FPM / TAT -43° / WIND 162/7kt
[15:14:38Z] L'appareil en montée / KIAS 154kts / GS 154kts / VS 235FPM / ALT 9830ft / PITCH -7.74° / HDG 184° / TAT -13° / WIND 178/26kt
[15:14:49Z] L'appareil en descente / ALT 9690ft / KIAS 158kts / GS 159kts / HDG 209° / VS -1740FPM / TAT -12° / WIND 174/28kt
[15:15:04Z] L'appareil en montée / KIAS 172kts / GS 175kts / VS 5117FPM / ALT 10050ft / PITCH -20.35° / HDG 221° / TAT -12° / WIND 173/27kt
[15:30:00Z] L'appareil à 36160ft / KIAS 253kts / GS 453kts / HDG 184° / TAT -14° / WIND 219/31kt
[15:30:55Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 467kts / VS 1460FPM / ALT 36310ft / PITCH -2.74° / HDG 184° / TAT -13° / WIND 226/28kt
[15:31:08Z] L'appareil en descente / ALT 36130ft / KIAS 257kts / GS 461kts / HDG 184° / VS -729FPM / TAT -15° / WIND 224/22kt
[15:32:05Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 445kts / VS 169FPM / ALT 35200ft / PITCH -2.41° / HDG 183° / TAT -17° / WIND 219/23kt
[15:32:19Z] L'appareil à 35200ft / KIAS 254kts / GS 445kts / HDG 184° / TAT -17° / WIND 219/20kt
[15:35:02Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 443kts / VS 102FPM / ALT 35210ft / PITCH -2.37° / HDG 184° / TAT -16° / WIND 225/25kt
[15:35:15Z] L'appareil à 35220ft / KIAS 254kts / GS 445kts / HDG 184° / TAT -17° / WIND 225/22kt
[15:39:10Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 443kts / VS 116FPM / ALT 35240ft / PITCH -2.41° / HDG 184° / TAT -16° / WIND 229/29kt
[15:39:24Z] L'appareil à 35240ft / KIAS 256kts / GS 443kts / HDG 184° / TAT -16° / WIND 229/34kt
[15:47:03Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 445kts / VS 129FPM / ALT 35260ft / PITCH -2.4° / HDG 185° / TAT -15° / WIND 233/32kt
[15:47:16Z] L'appareil à 35260ft / KIAS 256kts / GS 445kts / HDG 185° / TAT -15° / WIND 233/32kt
[15:51:00Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 443kts / VS 128FPM / ALT 35280ft / PITCH -2.32° / HDG 185° / TAT -15° / WIND 236/36kt
[15:51:12Z] L'appareil à 35290ft / KIAS 256kts / GS 445kts / HDG 185° / TAT -15° / WIND 237/35kt
[15:54:49Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 441kts / VS 184FPM / ALT 35320ft / PITCH -2.38° / HDG 185° / TAT -16° / WIND 241/48kt
[15:55:05Z] L'appareil à 35330ft / KIAS 256kts / GS 441kts / HDG 185° / TAT -16° / WIND 241/48kt
[15:58:34Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 441kts / VS 240FPM / ALT 35360ft / PITCH -2.44° / HDG 185° / TAT -16° / WIND 245/48kt
[15:58:49Z] L'appareil à 35370ft / KIAS 256kts / GS 443kts / HDG 185° / TAT -16° / WIND 245/48kt
[15:59:48Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 441kts / VS 939FPM / ALT 35460ft / PITCH -3.47° / HDG 185° / TAT -16° / WIND 245/48kt
[16:01:07Z] L'appareil à 36350ft / KIAS 249kts / GS 443kts / HDG 185° / TAT -17° / WIND 248/47kt
[16:02:16Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 445kts / VS 183FPM / ALT 36380ft / PITCH -2.57° / HDG 186° / TAT -18° / WIND 252/50kt
[16:02:30Z] L'appareil à 36380ft / KIAS 250kts / GS 445kts / HDG 186° / TAT -18° / WIND 252/50kt
[16:03:13Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 445kts / VS 54FPM / ALT 36400ft / PITCH -2.44° / HDG 186° / TAT -18° / WIND 252/53kt
[16:03:22Z] L'appareil à 36400ft / KIAS 250kts / GS 443kts / HDG 186° / TAT -18° / WIND 252/53kt
[16:06:01Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 445kts / VS 212FPM / ALT 36420ft / PITCH -2.6° / HDG 187° / TAT -19° / WIND 256/58kt
[16:06:23Z] L'appareil à 36450ft / KIAS 250kts / GS 445kts / HDG 187° / TAT -19° / WIND 256/58kt
[16:08:52Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 445kts / VS 87FPM / ALT 36470ft / PITCH -2.46° / HDG 187° / TAT -19° / WIND 256/60kt
[16:09:03Z] L'appareil à 36470ft / KIAS 249kts / GS 445kts / HDG 187° / TAT -20° / WIND 257/60kt
[16:16:37Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 453kts / VS 137FPM / ALT 36600ft / PITCH -2.54° / HDG 189° / TAT -21° / WIND 270/74kt
[16:16:53Z] L'appareil à 36610ft / KIAS 250kts / GS 455kts / HDG 189° / TAT -21° / WIND 270/74kt
[16:17:10Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 449kts / VS 111FPM / ALT 36630ft / PITCH -2.44° / HDG 190° / TAT -22° / WIND 266/78kt
[16:17:22Z] L'appareil à 36640ft / KIAS 250kts / GS 449kts / HDG 190° / TAT -22° / WIND 266/78kt
[16:19:52Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 445kts / VS 89FPM / ALT 36660ft / PITCH -2.42° / HDG 190° / TAT -23° / WIND 263/79kt
[16:20:03Z] L'appareil à 36660ft / KIAS 249kts / GS 443kts / HDG 190° / TAT -23° / WIND 265/79kt
[16:22:34Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 441kts / VS 226FPM / ALT 36700ft / PITCH -2.53° / HDG 190° / TAT -25° / WIND 261/82kt
[16:22:49Z] L'appareil à 36710ft / KIAS 250kts / GS 437kts / HDG 190° / TAT -26° / WIND 261/82kt
[16:23:35Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 437kts / VS 115FPM / ALT 36730ft / PITCH -2.46° / HDG 190° / TAT -27° / WIND 263/83kt
[16:23:47Z] L'appareil à 36730ft / KIAS 250kts / GS 437kts / HDG 190° / TAT -28° / WIND 263/83kt
[16:25:18Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 422kts / VS 4349FPM / ALT 37160ft / PITCH -7.21° / HDG 189° / TAT -23° / WIND 237/95kt
[16:25:47Z] L'appareil en descente / ALT 38130ft / KIAS 240kts / GS 400kts / HDG 189° / VS -1654FPM / TAT -26° / WIND 238/88kt
[16:26:48Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 398kts / VS 121FPM / ALT 36710ft / PITCH -2.39° / HDG 191° / TAT -26° / WIND 240/98kt
[16:27:01Z] L'appareil à 36710ft / KIAS 250kts / GS 398kts / HDG 191° / TAT -26° / WIND 240/98kt
[16:27:13Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 400kts / VS 288FPM / ALT 36750ft / PITCH -2.6° / HDG 191° / TAT -28° / WIND 243/100kt
[16:27:29Z] L'appareil à 36770ft / KIAS 250kts / GS 400kts / HDG 191° / TAT -28° / WIND 243/100kt
[16:31:35Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 408kts / VS 177FPM / ALT 36810ft / PITCH -2.59° / HDG 191° / TAT -29° / WIND 247/99kt
[16:32:00Z] L'appareil à 36870ft / KIAS 250kts / GS 404kts / HDG 191° / TAT -29° / WIND 246/99kt
[16:35:19Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 410kts / VS 165FPM / ALT 36910ft / PITCH -2.52° / HDG 191° / TAT -30° / WIND 248/96kt
[16:35:43Z] L'appareil à 36950ft / KIAS 250kts / GS 408kts / HDG 191° / TAT -30° / WIND 248/96kt
[16:39:52Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 408kts / VS 73FPM / ALT 37010ft / PITCH -2.39° / HDG 191° / TAT -30° / WIND 248/94kt
[16:40:05Z] L'appareil à 37020ft / KIAS 250kts / GS 408kts / HDG 191° / TAT -30° / WIND 248/94kt
[16:42:40Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 410kts / VS 70FPM / ALT 37060ft / PITCH -2.38° / HDG 191° / TAT -31° / WIND 250/93kt
[16:42:52Z] L'appareil à 37070ft / KIAS 250kts / GS 410kts / HDG 191° / TAT -31° / WIND 250/93kt
[16:49:33Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 418kts / VS 101FPM / ALT 37180ft / PITCH -2.4° / HDG 191° / TAT -33° / WIND 255/92kt
[16:49:49Z] L'appareil à 37190ft / KIAS 250kts / GS 416kts / HDG 191° / TAT -33° / WIND 255/92kt
[16:52:26Z] L'appareil en descente / ALT 37170ft / KIAS 208kts / GS 422kts / HDG 195° / VS -200FPM / TAT -43° / WIND 301/109kt
[16:52:39Z] L'appareil à 37170ft / KIAS 214kts / GS 432kts / HDG 194° / TAT -42° / WIND 301/109kt
[16:53:31Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 468kts / VS 279FPM / ALT 37200ft / PITCH -2.94° / HDG 192° / TAT -38° / WIND 300/106kt
[16:53:46Z] L'appareil à 37210ft / KIAS 241kts / GS 476kts / HDG 192° / TAT -37° / WIND 300/106kt
[16:57:57Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 496kts / VS 224FPM / ALT 37250ft / PITCH -2.47° / HDG 192° / TAT -36° / WIND 302/107kt
[16:58:18Z] L'appareil en descente / ALT 37240ft / KIAS 250kts / GS 500kts / HDG 192° / VS -119FPM / TAT -36° / WIND 305/110kt
[16:58:30Z] L'appareil à 37230ft / KIAS 250kts / GS 500kts / HDG 192° / TAT -36° / WIND 305/110kt
[17:00:07Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 502kts / VS 407FPM / ALT 37290ft / PITCH -2.8° / HDG 192° / TAT -36° / WIND 305/109kt
[17:02:54Z] L'appareil en descente / ALT 39490ft / KIAS 237kts / GS 496kts / HDG 189° / VS -1263FPM / TAT -37° / WIND 308/94kt
[17:04:11Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 500kts / VS 278FPM / ALT 37320ft / PITCH -2.44° / HDG 191° / TAT -36° / WIND 305/106kt
[17:04:37Z] L'appareil à 37360ft / KIAS 250kts / GS 496kts / HDG 191° / TAT -36° / WIND 304/104kt
[17:07:10Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 494kts / VS 54FPM / ALT 37400ft / PITCH -2.29° / HDG 191° / TAT -35° / WIND 302/101kt
[17:07:19Z] L'appareil à 37400ft / KIAS 250kts / GS 494kts / HDG 191° / TAT -35° / WIND 302/101kt
[17:08:39Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 490kts / VS 183FPM / ALT 37440ft / PITCH -2.37° / HDG 191° / TAT -35° / WIND 299/97kt
[17:08:53Z] L'appareil à 37450ft / KIAS 249kts / GS 467kts / HDG 206° / TAT -35° / WIND 299/97kt
[17:10:47Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 443kts / VS 226FPM / ALT 37440ft / PITCH -2.46° / HDG 218° / TAT -35° / WIND 298/95kt
[17:11:09Z] L'appareil à 37470ft / KIAS 250kts / GS 441kts / HDG 218° / TAT -35° / WIND 298/94kt
[17:15:09Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 435kts / VS 88FPM / ALT 37530ft / PITCH -2.28° / HDG 217° / TAT -35° / WIND 292/85kt
[17:15:21Z] L'appareil à 37540ft / KIAS 250kts / GS 433kts / HDG 217° / TAT -35° / WIND 292/85kt
[17:19:36Z] L'appareil en descente / ALT 37470ft / KIAS 250kts / GS 430kts / HDG 216° / VS -1143FPM / TAT -34° / WIND 288/82kt
[17:27:09Z] L'appareil en montée / KIAS 326kts / GS 365kts / VS 93FPM / ALT 11930ft / PITCH -0.67° / HDG 212° / TAT 16° / WIND 268/48kt
[17:27:22Z] L'appareil à 11940ft / KIAS 326kts / GS 365kts / HDG 212° / TAT 16° / WIND 269/48kt
[17:29:23Z] L'appareil en montée / KIAS 326kts / GS 363kts / VS 79FPM / ALT 11950ft / PITCH -0.58° / HDG 211° / TAT 16° / WIND 267/49kt
[17:29:33Z] L'appareil à 11950ft / KIAS 326kts / GS 363kts / HDG 211° / TAT 16° / WIND 267/48kt
[17:31:39Z] L'appareil en montée / KIAS 325kts / GS 375kts / VS 98FPM / ALT 11980ft / PITCH -0.78° / HDG 197° / TAT 16° / WIND 268/47kt
[17:31:52Z] L'appareil à 11980ft / KIAS 325kts / GS 389kts / HDG 180° / TAT 16° / WIND 269/46kt
[17:32:25Z] L'appareil en descente / ALT 11920ft / KIAS 308kts / GS 395kts / HDG 144° / VS -540FPM / TAT 15° / WIND 267/46kt
[17:36:09Z] Landing lights ON, ALT 7140ft
[17:38:04Z] FLAPS 1, KIAS 202kt
[17:38:13Z] FLAPS 2, KIAS 199kt
[17:38:21Z] FLAPS 3, KIAS 193kt
[17:38:30Z] FLAPS 4, KIAS 184kt
[17:38:37Z] FLAPS FULL, KIAS 176kt
[17:41:14Z] L'appareil à 2960ft / KIAS 131kts / GS 146kts / HDG 157° / TAT 12° / WIND 247/46kt
[17:42:02Z] L'appareil en descente / ALT 2900ft / KIAS 131kts / GS 146kts / HDG 156° / VS -592FPM / TAT 13° / WIND 249/44kt
[17:42:50Z] L'appareil à 2480ft / KIAS 131kts / GS 146kts / HDG 157° / TAT 13° / WIND 248/45kt
[17:44:06Z] trains baissés / KIAS 131kts / GS 179kts / ALT 2490ft
[17:44:56Z] L'appareil en descente / ALT 2430ft / KIAS 132kts / GS 179kts / HDG 091° / VS -510FPM / TAT 13° / WIND 248/44kt
[17:45:50Z] En finale / KIAS 133, VS -861FPM / ALT 1680ft / tangage 1.66° / HDG 093°
[17:47:30Z] Posé à -326FPM / touchdown speed 124kts / 1.22G / tangage -2.03° / roulis -2.03°
[17:47:31Z] Aérofreins déployés/Armés
[17:47:41Z] FLAPS 4
[17:47:44Z] FLAPS 3
[17:47:44Z] Spoilers RETRACTED
[17:47:52Z] FLAPS 2
[17:47:54Z] FLAPS 1
[17:48:03Z] FLAPS UP
[17:48:06Z] L'appareil roule au parking
[17:51:48Z] Coupure des moteurs
[17:51:48Z] L'appareil est parké et sécurisé