Information du vol GR4159
Pilote
Date du vol
16/03/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS4159
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
6,068kg
Distance
979 nautiques
Nombre de PAX
169
Début du vol
11:34 Zulu
Fin du vol
14:03 Zulu
Durée du vol
02h29
Profit
3,455.87€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-159fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
RUMBO W55 AMN R590 BUTPA A461 ADKUL
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-159fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-159fpm)
Force au décollage
1G
Vitesse de rotation
149kts
Angle au décollage
-8.4°
Roulis au décollage
0.07°
Vitesse trains rentrés
154kts
Altitude trains rentrés
360ft
Vents au décollage
090/2kts
TAT Departure/Arrival
28°C/30°C
Force à l'atterrissage
1.12G
Vitesse à l'atterrissage
110kts
Angle à l'atterrissage
-7.44°
Roulis à l'atterrissage
3.94°
Vitesse trains sortis
232kts
Altitude trains sortis
4,540ft
Vents à l'atterrissage
259/5kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[11:34:24Z] Connecté en tant que Vincent242.
[11:34:36Z] Votre vol pour YPDN a démarré.
[11:34:38Z] Emarquement en cours
[11:35:52Z] Landing lights ON
[11:36:43Z] Landing lights OFF
[11:36:50Z] Appareil en mouvement
[11:37:29Z] Démarrage des moteurs
[11:37:37Z] Landing lights ON
[11:39:15Z] Landing lights OFF
[11:40:18Z] Landing lights ON
[11:41:28Z] Décollage détecté, les vents du 090/1kt
[11:41:52Z] En partange de WAMM, KIAS 149kts / 1G / tangage -8.4° / roulis 0.07° / VS 38FPM / HDG 002°
[11:41:55Z] trains rentrés / KIAS 154kts / GS 161kts / ALT 360ft
[11:42:00Z] L'appareil à 580ft / KIAS 157kts / GS 159kts / HDG 004° / TAT 28° / WIND 092/1kt
[11:42:14Z] L'appareil en montée / KIAS 155kts / GS 159kts / VS 3365FPM / ALT 1260ft / PITCH -19.54° / HDG 002° / TAT 28° / WIND 251/1kt
[11:42:42Z] FLAPS 2, KIAS 179kt
[11:42:46Z] FLAPS 1, KIAS 181kt
[11:43:16Z] FLAPS UP, KIAS 208kt
[11:45:36Z] Landing lights OFF, ALT 10610ft
[12:03:24Z] L'appareil à 38430ft / KIAS 250kts / GS 437kts / HDG 144° / TAT -20° / WIND 107/19kt
[12:03:39Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 441kts / VS 59FPM / ALT 38440ft / PITCH -3.6° / HDG 144° / TAT -20° / WIND 108/20kt
[12:03:50Z] L'appareil à 38450ft / KIAS 253kts / GS 443kts / HDG 144° / TAT -19° / WIND 107/19kt
[12:05:28Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 457kts / VS 664FPM / ALT 38510ft / PITCH -4.15° / HDG 144° / TAT -18° / WIND 108/18kt
[12:10:15Z] L'appareil à 41440ft / KIAS 231kts / GS 424kts / HDG 129° / TAT -30° / WIND 110/20kt
[12:10:27Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 424kts / VS 106FPM / ALT 41460ft / PITCH -4.52° / HDG 124° / TAT -30° / WIND 109/20kt
[12:10:37Z] L'appareil à 41450ft / KIAS 232kts / GS 424kts / HDG 118° / TAT -30° / WIND 110/20kt
[12:10:55Z] L'appareil en montée / KIAS 232kts / GS 424kts / VS 214FPM / ALT 41470ft / PITCH -4.68° / HDG 099° / TAT -30° / WIND 109/20kt
[12:11:13Z] L'appareil en descente / ALT 41410ft / KIAS 234kts / GS 426kts / HDG 109° / VS -824FPM / TAT -29° / WIND 109/20kt
[12:14:22Z] L'appareil à 38440ft / KIAS 258kts / GS 455kts / HDG 151° / TAT -19° / WIND 105/16kt
[12:37:04Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 463kts / VS 65FPM / ALT 38450ft / PITCH -3.21° / HDG 162° / TAT -19° / WIND 089/12kt
[12:37:12Z] L'appareil à 38450ft / KIAS 259kts / GS 465kts / HDG 162° / TAT -19° / WIND 089/12kt
[13:23:41Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 472kts / VS 78FPM / ALT 38460ft / PITCH -3.1° / HDG 180° / TAT -18° / WIND 027/6kt
[13:23:49Z] L'appareil à 38460ft / KIAS 259kts / GS 474kts / HDG 181° / TAT -18° / WIND 026/6kt
[13:39:26Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 459kts / VS 222FPM / ALT 38470ft / PITCH -3.16° / HDG 159° / TAT -19° / WIND 132/9kt
[13:39:37Z] L'appareil en descente / ALT 38440ft / KIAS 259kts / GS 459kts / HDG 147° / VS -163FPM / TAT -18° / WIND 131/10kt
[13:39:48Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 457kts / VS 246FPM / ALT 38480ft / PITCH -3.16° / HDG 140° / TAT -19° / WIND 131/10kt
[13:40:00Z] L'appareil en descente / ALT 38450ft / KIAS 259kts / GS 457kts / HDG 139° / VS -123FPM / TAT -18° / WIND 130/10kt
[13:40:12Z] L'appareil à 38460ft / KIAS 259kts / GS 457kts / HDG 138° / TAT -18° / WIND 130/10kt
[13:40:21Z] L'appareil en descente / ALT 38210ft / KIAS 263kts / GS 463kts / HDG 138° / VS -2596FPM / TAT -17° / WIND 129/10kt
[13:50:30Z] L'appareil à 11180ft / KIAS 260kts / GS 305kts / HDG 109° / TAT 21° / WIND 137/7kt
[13:50:40Z] L'appareil en descente / ALT 11160ft / KIAS 252kts / GS 297kts / HDG 109° / VS -202FPM / TAT 21° / WIND 136/8kt
[13:52:08Z] Landing lights ON, ALT 10210ft
[13:53:33Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 225kts / ALT 8630ft
[13:53:37Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 223kts / ALT 8570ft
[13:53:37Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 223kts / ALT 8560ft
[13:55:02Z] FLAPS 1, KIAS 223kt
[13:55:09Z] FLAPS 2, KIAS 224kt
[13:55:14Z] FLAPS 3, KIAS 229kt
[13:55:18Z] FLAPS 4, KIAS 232kt
[13:55:35Z] FLAPS 5, KIAS 233kt
[13:55:38Z] trains baissés / KIAS 232kts / GS 262kts / ALT 4540ft
[13:56:24Z] FLAPS 6, KIAS 215kt
[13:56:27Z] FLAPS 7, KIAS 213kt
[13:56:48Z] En finale / KIAS 177, VS -1208FPM / ALT 1590ft / tangage 1.42° / HDG 288°
[13:57:01Z] FLAPS FULL, KIAS 155kt
[13:57:02Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 155kts / ALT 1370ft
[13:59:10Z] Posé à -159FPM / touchdown speed 110kts / 1.12G / tangage -7.44° / roulis 3.94°
[13:59:13Z] Aérofreins déployés/Armés
[13:59:25Z] L'appareil roule au parking
[13:59:36Z] Spoilers RETRACTED
[13:59:44Z] FLAPS 7
[13:59:49Z] FLAPS 6
[13:59:53Z] FLAPS 5
[13:59:55Z] FLAPS 4
[13:59:59Z] FLAPS 3
[14:00:03Z] FLAPS 2
[14:00:07Z] FLAPS 1
[14:00:14Z] FLAPS UP
[14:00:34Z] Landing lights OFF
[14:02:57Z] Landing lights ON
[14:02:58Z] Coupure des moteurs
[14:02:58Z] L'appareil est parké et sécurisé