Information du vol GR4056
Pilote
Date du vol
16/03/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS4056
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGK)
Carburant utilisé
3,284kg
Distance
439 nautiques
Nombre de PAX
123
Début du vol
12:12 Zulu
Fin du vol
13:54 Zulu
Durée du vol
01h42
Profit
1,549.67€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-32fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
BMPAH AEVON HANKK PONCT
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-32fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-32fpm)
Force au décollage
1.11G
Vitesse de rotation
145kts
Angle au décollage
-11.09°
Roulis au décollage
0.25°
Vitesse trains rentrés
153kts
Altitude trains rentrés
660ft
Vents au décollage
150/11kts
TAT Departure/Arrival
14°C/16°C
Force à l'atterrissage
0.92G
Vitesse à l'atterrissage
125kts
Angle à l'atterrissage
-5.25°
Roulis à l'atterrissage
-1.69°
Vitesse trains sortis
207kts
Altitude trains sortis
5,650ft
Vents à l'atterrissage
210/31kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[12:12:03Z] Connecté en tant que ManuOne Kenobi.
[12:12:32Z] Votre vol pour KBOS a démarré.
[12:12:33Z] Emarquement en cours
[12:26:56Z] Appareil en mouvement
[12:28:25Z] Démarrage des moteurs
[12:29:42Z] FLAPS 1
[12:29:50Z] FLAPS 2
[12:29:54Z] FLAPS 3
[12:36:07Z] Landing lights ON
[12:38:04Z] Décollage détecté, les vents du 150/10kt
[12:38:24Z] En partange de CYYZ, KIAS 145kts / 1.11G / tangage -11.09° / roulis 0.25° / VS 2FPM / HDG 137°
[12:38:29Z] trains rentrés / KIAS 153kts / GS 144kts / ALT 660ft
[12:38:46Z] L'appareil en montée / KIAS 166kts / GS 146kts / VS 4041FPM / ALT 1480ft / PITCH -22.58° / HDG 141° / TAT 15° / WIND 163/24kt
[12:39:19Z] FLAPS 2, KIAS 182kt
[12:39:23Z] FLAPS 1, KIAS 189kt
[12:39:40Z] FLAPS UP, KIAS 214kt
[12:42:15Z] Landing lights OFF, ALT 10430ft
[12:58:56Z] L'appareil à 36830ft / KIAS 259kts / GS 496kts / HDG 101° / TAT -31° / WIND 218/78kt
[13:03:06Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 494kts / VS 66FPM / ALT 36890ft / PITCH -3.13° / HDG 099° / TAT -33° / WIND 227/69kt
[13:03:15Z] L'appareil à 36880ft / KIAS 256kts / GS 496kts / HDG 099° / TAT -33° / WIND 227/69kt
[13:05:07Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 502kts / VS 55FPM / ALT 36900ft / PITCH -3.02° / HDG 099° / TAT -33° / WIND 232/71kt
[13:05:15Z] L'appareil à 36900ft / KIAS 256kts / GS 502kts / HDG 099° / TAT -33° / WIND 232/71kt
[13:15:03Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 515kts / VS 51FPM / ALT 36950ft / PITCH -3.22° / HDG 095° / TAT -33° / WIND 244/76kt
[13:15:12Z] L'appareil à 36950ft / KIAS 255kts / GS 515kts / HDG 095° / TAT -33° / WIND 244/76kt
[13:16:36Z] L'appareil en descente / ALT 36770ft / KIAS 260kts / GS 519kts / HDG 095° / VS -2080FPM / TAT -32° / WIND 245/73kt
[13:17:59Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 288kts / ALT 33050ft
[13:18:13Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 286kts / ALT 32350ft
[13:28:11Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 276kts / ALT 11810ft
[13:28:19Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 270kts / ALT 11640ft
[13:29:41Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 261kts / ALT 10190ft
[13:29:55Z] Landing lights ON, ALT 9940ft
[13:30:10Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 240kts / ALT 9780ft
[13:30:14Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 242kts / ALT 9680ft
[13:30:21Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 240kts / ALT 9500ft
[13:32:56Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 236kts / ALT 7100ft
[13:33:17Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 220kts / ALT 6870ft
[13:36:21Z] L'appareil à 5940ft / KIAS 219kts / GS 202kts / HDG 201° / TAT 14° / WIND 212/39kt
[13:36:55Z] L'appareil en montée / KIAS 218kts / GS 202kts / VS 52FPM / ALT 5940ft / PITCH -4.21° / HDG 200° / TAT 14° / WIND 211/38kt
[13:36:59Z] L'appareil à 5950ft / KIAS 219kts / GS 202kts / HDG 200° / TAT 14° / WIND 211/38kt
[13:37:49Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 222kts / ALT 5940ft
[13:37:52Z] L'appareil en descente / ALT 5940ft / KIAS 219kts / GS 202kts / HDG 200° / VS -106FPM / TAT 15° / WIND 210/40kt
[13:37:58Z] L'appareil à 5930ft / KIAS 215kts / GS 196kts / HDG 200° / TAT 14° / WIND 210/39kt
[13:37:59Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 213kts / ALT 5930ft
[13:38:04Z] L'appareil en descente / ALT 5930ft / KIAS 212kts / GS 194kts / HDG 201° / VS -108FPM / TAT 14° / WIND 211/39kt
[13:38:16Z] FLAPS 1, KIAS 213kt
[13:38:25Z] trains baissés / KIAS 207kts / GS 189kts / ALT 5650ft
[13:39:00Z] FLAPS 2, KIAS 180kt
[13:39:09Z] FLAPS 3, KIAS 176kt
[13:39:15Z] FLAPS 4, KIAS 174kt
[13:43:12Z] FLAPS 5, KIAS 166kt
[13:43:25Z] FLAPS 6, KIAS 162kt
[13:43:29Z] FLAPS 7, KIAS 159kt
[13:44:31Z] En finale / KIAS 150, VS -1086FPM / ALT 1530ft / tangage 0.71° / HDG 018°
[13:46:25Z] L'appareil à 30ft / KIAS 131kts / GS 142kts / HDG 020° / TAT 13° / WIND 170/13kt
[13:46:29Z] Posé à -32FPM / touchdown speed 125kts / 0.92G / tangage -5.25° / roulis -1.69°
[13:46:29Z] Aérofreins déployés/Armés
[13:47:43Z] L'appareil roule au parking
[13:47:55Z] Landing lights OFF
[13:48:05Z] Spoilers RETRACTED
[13:48:13Z] FLAPS 6
[13:48:17Z] FLAPS 5
[13:48:19Z] FLAPS 4
[13:48:23Z] FLAPS 3
[13:48:27Z] FLAPS 2
[13:48:31Z] FLAPS 1
[13:48:39Z] FLAPS UP
[13:53:07Z] Coupure des moteurs
[13:53:07Z] L'appareil est parké et sécurisé