[17:11:58Z] Connecté en tant que Ludo.
[17:22:13Z] Votre vol pour CYYT a démarré.
[17:22:15Z] Emarquement en cours
[17:26:29Z] Démarrage des moteurs
[17:27:07Z] Appareil en mouvement
[17:29:04Z] Landing lights ON
[17:29:12Z] Aérofreins déployés/Armés
[17:36:20Z] Décollage détecté, les vents du 052/3kt
[17:36:33Z] En partange de BGSF, KIAS 127kts / 0.77G / tangage 0.25° / roulis -1.19° / VS -68FPM / HDG 060°
[17:36:42Z] L'appareil à 390ft / KIAS 150kts / GS 140kts / HDG 062° / TAT -17° / WIND 049/3kt
[17:36:57Z] L'appareil en montée / KIAS 145kts / GS 138kts / VS 3181FPM / ALT 1150ft / PITCH -14.74° / HDG 062° / TAT -17° / WIND 029/3kt
[17:38:06Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 188kts / ALT 3670ft
[17:38:08Z] trains rentrés / KIAS 190kts / GS 198kts / ALT 3730ft
[17:39:41Z] Landing lights OFF, ALT 9050ft
[17:53:07Z] L'appareil à 38110ft / KIAS 230kts / GS 430kts / HDG 189° / TAT -51° / WIND 302/20kt
[17:54:53Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 430kts / VS 70FPM / ALT 38120ft / PITCH -2.41° / HDG 189° / TAT -51° / WIND 297/19kt
[17:57:46Z] L'appareil à 38400ft / KIAS 230kts / GS 432kts / HDG 190° / TAT -50° / WIND 296/24kt
[18:00:30Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 432kts / VS 63FPM / ALT 38440ft / PITCH -2.7° / HDG 190° / TAT -50° / WIND 294/26kt
[18:01:11Z] L'appareil à 38470ft / KIAS 231kts / GS 432kts / HDG 190° / TAT -49° / WIND 292/27kt
[18:14:47Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 435kts / VS 59FPM / ALT 38430ft / PITCH -2.01° / HDG 187° / TAT -50° / WIND 290/40kt
[18:15:13Z] L'appareil à 38450ft / KIAS 230kts / GS 435kts / HDG 187° / TAT -50° / WIND 290/41kt
[18:17:50Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 435kts / VS 56FPM / ALT 38420ft / PITCH -2.66° / HDG 187° / TAT -50° / WIND 289/44kt
[18:18:12Z] L'appareil à 38440ft / KIAS 229kts / GS 435kts / HDG 187° / TAT -50° / WIND 290/44kt
[18:24:49Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 437kts / VS 56FPM / ALT 38420ft / PITCH -2.78° / HDG 188° / TAT -51° / WIND 290/50kt
[18:25:10Z] L'appareil à 38440ft / KIAS 230kts / GS 437kts / HDG 188° / TAT -51° / WIND 290/51kt
[18:49:22Z] L'appareil en descente / ALT 38050ft / KIAS 227kts / GS 433kts / HDG 190° / VS -99FPM / TAT -55° / WIND 288/81kt
[18:50:14Z] L'appareil à 38000ft / KIAS 228kts / GS 435kts / HDG 191° / TAT -55° / WIND 287/84kt
[19:01:58Z] L'appareil en descente / ALT 37810ft / KIAS 225kts / GS 430kts / HDG 193° / VS -83FPM / TAT -57° / WIND 287/102kt
[19:02:21Z] L'appareil à 37790ft / KIAS 219kts / GS 420kts / HDG 194° / TAT -57° / WIND 288/104kt
[19:03:57Z] L'appareil en montée / KIAS 218kts / GS 418kts / VS 55FPM / ALT 37800ft / PITCH -2.58° / HDG 194° / TAT -57° / WIND 285/104kt
[19:04:00Z] L'appareil à 37800ft / KIAS 217kts / GS 416kts / HDG 194° / TAT -57° / WIND 287/103kt
[19:05:28Z] L'appareil en descente / ALT 37770ft / KIAS 217kts / GS 418kts / HDG 194° / VS -92FPM / TAT -57° / WIND 288/105kt
[19:05:39Z] L'appareil à 37770ft / KIAS 221kts / GS 414kts / HDG 194° / TAT -57° / WIND 283/105kt
[19:05:56Z] L'appareil en descente / ALT 37750ft / KIAS 218kts / GS 416kts / HDG 194° / VS -83FPM / TAT -57° / WIND 287/106kt
[19:06:10Z] L'appareil à 37740ft / KIAS 219kts / GS 416kts / HDG 195° / TAT -57° / WIND 287/107kt
[19:06:34Z] L'appareil en montée / KIAS 216kts / GS 412kts / VS 414FPM / ALT 37790ft / PITCH -3.74° / HDG 195° / TAT -56° / WIND 287/107kt
[19:07:15Z] L'appareil à 37880ft / KIAS 217kts / GS 416kts / HDG 195° / TAT -56° / WIND 288/106kt
[19:09:36Z] L'appareil en descente / ALT 37850ft / KIAS 213kts / GS 412kts / HDG 195° / VS -85FPM / TAT -57° / WIND 290/110kt
[19:09:39Z] L'appareil à 37840ft / KIAS 214kts / GS 414kts / HDG 195° / TAT -57° / WIND 285/111kt
[19:09:41Z] L'appareil en montée / KIAS 217kts / GS 414kts / VS 51FPM / ALT 37840ft / PITCH -2.97° / HDG 195° / TAT -57° / WIND 285/111kt
[19:09:42Z] L'appareil à 37850ft / KIAS 218kts / GS 414kts / HDG 195° / TAT -57° / WIND 285/111kt
[19:11:30Z] L'appareil en descente / ALT 37830ft / KIAS 213kts / GS 412kts / HDG 195° / VS -84FPM / TAT -57° / WIND 289/111kt
[19:11:35Z] L'appareil à 37820ft / KIAS 212kts / GS 412kts / HDG 195° / TAT -57° / WIND 289/110kt
[19:12:52Z] L'appareil en montée / KIAS 216kts / GS 414kts / VS 52FPM / ALT 37830ft / PITCH -2.66° / HDG 195° / TAT -57° / WIND 285/110kt
[19:12:57Z] L'appareil à 37840ft / KIAS 219kts / GS 414kts / HDG 195° / TAT -57° / WIND 285/112kt
[19:16:26Z] L'appareil en montée / KIAS 219kts / GS 414kts / VS 60FPM / ALT 37800ft / PITCH -3° / HDG 195° / TAT -57° / WIND 284/112kt
[19:16:29Z] L'appareil à 37800ft / KIAS 219kts / GS 412kts / HDG 195° / TAT -57° / WIND 284/110kt
[19:17:46Z] L'appareil en montée / KIAS 217kts / GS 412kts / VS 53FPM / ALT 37790ft / PITCH -3.02° / HDG 195° / TAT -57° / WIND 285/109kt
[19:17:52Z] L'appareil à 37790ft / KIAS 217kts / GS 412kts / HDG 195° / TAT -57° / WIND 285/109kt
[19:21:16Z] L'appareil en montée / KIAS 217kts / GS 414kts / VS 58FPM / ALT 37770ft / PITCH -2.59° / HDG 195° / TAT -57° / WIND 284/107kt
[19:21:20Z] L'appareil à 37780ft / KIAS 219kts / GS 412kts / HDG 195° / TAT -57° / WIND 286/107kt
[19:24:06Z] L'appareil en descente / ALT 37720ft / KIAS 212kts / GS 406kts / HDG 195° / VS -80FPM / TAT -58° / WIND 287/108kt
[19:24:09Z] L'appareil à 37720ft / KIAS 212kts / GS 406kts / HDG 195° / TAT -58° / WIND 286/107kt
[19:25:40Z] L'appareil en montée / KIAS 216kts / GS 408kts / VS 54FPM / ALT 37730ft / PITCH -3.18° / HDG 195° / TAT -58° / WIND 283/107kt
[19:25:44Z] L'appareil à 37740ft / KIAS 216kts / GS 408kts / HDG 195° / TAT -58° / WIND 285/105kt
[19:25:52Z] L'appareil en montée / KIAS 216kts / GS 408kts / VS 58FPM / ALT 37740ft / PITCH -3.16° / HDG 195° / TAT -58° / WIND 284/106kt
[19:25:54Z] L'appareil à 37740ft / KIAS 215kts / GS 408kts / HDG 195° / TAT -58° / WIND 284/104kt
[19:27:50Z] L'appareil en descente / ALT 37710ft / KIAS 214kts / GS 406kts / HDG 195° / VS -81FPM / TAT -58° / WIND 285/103kt
[19:27:57Z] L'appareil à 37700ft / KIAS 214kts / GS 406kts / HDG 195° / TAT -58° / WIND 285/104kt
[19:32:46Z] L'appareil en montée / KIAS 219kts / GS 404kts / VS 84FPM / ALT 37640ft / PITCH -3.26° / HDG 195° / TAT -58° / WIND 280/105kt
[19:32:49Z] L'appareil à 37650ft / KIAS 218kts / GS 404kts / HDG 195° / TAT -58° / WIND 283/104kt
[19:38:13Z] L'appareil en descente / ALT 37520ft / KIAS 216kts / GS 402kts / HDG 194° / VS -54FPM / TAT -59° / WIND 281/103kt
[19:38:23Z] L'appareil à 37510ft / KIAS 218kts / GS 402kts / HDG 194° / TAT -59° / WIND 280/103kt
[19:38:29Z] L'appareil en descente / ALT 37510ft / KIAS 216kts / GS 402kts / HDG 195° / VS -86FPM / TAT -59° / WIND 283/105kt
[19:38:34Z] L'appareil à 37500ft / KIAS 216kts / GS 402kts / HDG 195° / TAT -59° / WIND 281/105kt
[19:38:52Z] L'appareil en descente / ALT 37490ft / KIAS 216kts / GS 402kts / HDG 195° / VS -76FPM / TAT -59° / WIND 282/105kt
[19:39:02Z] L'appareil à 37480ft / KIAS 218kts / GS 402kts / HDG 195° / TAT -60° / WIND 280/103kt
[19:39:11Z] L'appareil en descente / ALT 37470ft / KIAS 218kts / GS 402kts / HDG 195° / VS -65FPM / TAT -60° / WIND 280/105kt
[19:39:36Z] L'appareil à 37430ft / KIAS 219kts / GS 400kts / HDG 195° / TAT -60° / WIND 279/105kt
[19:39:39Z] L'appareil en descente / ALT 37430ft / KIAS 218kts / GS 400kts / HDG 195° / VS -85FPM / TAT -60° / WIND 281/105kt
[19:39:44Z] L'appareil à 37420ft / KIAS 218kts / GS 400kts / HDG 195° / TAT -60° / WIND 280/104kt
[19:39:59Z] L'appareil en descente / ALT 37410ft / KIAS 216kts / GS 402kts / HDG 195° / VS -113FPM / TAT -60° / WIND 283/103kt
[19:40:11Z] L'appareil à 37400ft / KIAS 217kts / GS 402kts / HDG 195° / TAT -60° / WIND 280/104kt
[19:43:40Z] L'appareil en descente / ALT 37330ft / KIAS 220kts / GS 400kts / HDG 194° / VS -69FPM / TAT -60° / WIND 278/102kt
[19:43:58Z] L'appareil à 37320ft / KIAS 220kts / GS 400kts / HDG 194° / TAT -60° / WIND 278/102kt
[20:02:33Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 387kts / VS 53FPM / ALT 37260ft / PITCH -2.22° / HDG 212° / TAT -61° / WIND 279/99kt
[20:02:36Z] L'appareil à 37260ft / KIAS 230kts / GS 387kts / HDG 213° / TAT -61° / WIND 280/98kt
[20:02:43Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 383kts / VS 53FPM / ALT 37260ft / PITCH -2.25° / HDG 215° / TAT -61° / WIND 278/98kt
[20:02:47Z] L'appareil à 37270ft / KIAS 230kts / GS 381kts / HDG 217° / TAT -61° / WIND 279/100kt
[20:04:41Z] L'appareil en montée / KIAS 232kts / GS 375kts / VS 129FPM / ALT 37250ft / PITCH -1.65° / HDG 220° / TAT -61° / WIND 278/98kt
[20:04:49Z] L'appareil à 37240ft / KIAS 231kts / GS 373kts / HDG 220° / TAT -61° / WIND 277/98kt
[20:04:53Z] L'appareil en descente / ALT 37250ft / KIAS 231kts / GS 373kts / HDG 219° / VS -92FPM / TAT -61° / WIND 277/97kt
[20:04:56Z] L'appareil à 37240ft / KIAS 230kts / GS 373kts / HDG 220° / TAT -61° / WIND 278/97kt
[20:05:01Z] L'appareil en descente / ALT 37230ft / KIAS 227kts / GS 373kts / HDG 220° / VS -152FPM / TAT -61° / WIND 280/99kt
[20:05:04Z] L'appareil à 37230ft / KIAS 233kts / GS 373kts / HDG 220° / TAT -61° / WIND 280/99kt
[20:05:49Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 373kts / VS 53FPM / ALT 37240ft / PITCH -1.92° / HDG 220° / TAT -61° / WIND 278/95kt
[20:05:51Z] L'appareil à 37240ft / KIAS 228kts / GS 373kts / HDG 220° / TAT -61° / WIND 279/96kt
[20:07:27Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 373kts / VS 61FPM / ALT 37250ft / PITCH -1.71° / HDG 220° / TAT -61° / WIND 278/96kt
[20:07:30Z] L'appareil à 37260ft / KIAS 230kts / GS 373kts / HDG 220° / TAT -61° / WIND 278/96kt
[20:07:35Z] L'appareil en montée / KIAS 232kts / GS 373kts / VS 53FPM / ALT 37260ft / PITCH -1.56° / HDG 220° / TAT -61° / WIND 275/95kt
[20:07:38Z] L'appareil à 37260ft / KIAS 232kts / GS 373kts / HDG 220° / TAT -61° / WIND 277/95kt
[20:07:43Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 373kts / VS 52FPM / ALT 37260ft / PITCH -1.27° / HDG 220° / TAT -60° / WIND 276/94kt
[20:07:45Z] L'appareil à 37260ft / KIAS 229kts / GS 373kts / HDG 220° / TAT -60° / WIND 277/95kt
[20:07:47Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 373kts / VS 56FPM / ALT 37260ft / PITCH -1.43° / HDG 220° / TAT -60° / WIND 279/96kt
[20:07:48Z] L'appareil à 37260ft / KIAS 228kts / GS 373kts / HDG 220° / TAT -60° / WIND 279/96kt
[20:07:57Z] L'appareil en descente / ALT 37140ft / KIAS 230kts / GS 375kts / HDG 220° / VS -1017FPM / TAT -60° / WIND 278/95kt
[20:18:29Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 255kts / ALT 24820ft
[20:19:36Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 258kts / ALT 22560ft
[20:19:37Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 258kts / ALT 22550ft
[20:19:54Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 252kts / ALT 22050ft
[20:19:58Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 251kts / ALT 21940ft
[20:28:03Z] Landing lights ON, ALT 9670ft
[20:34:07Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 211kts / ALT 3130ft
[20:34:11Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 207kts / ALT 3120ft
[20:35:05Z] L'appareil à 2960ft / KIAS 175kts / GS 157kts / HDG 171° / TAT -2° / WIND 216/35kt
[20:35:14Z] L'appareil en descente / ALT 2900ft / KIAS 177kts / GS 165kts / HDG 160° / VS -386FPM / TAT -3° / WIND 216/33kt
[20:35:33Z] L'appareil à 2910ft / KIAS 158kts / GS 148kts / HDG 152° / TAT -3° / WIND 215/33kt
[20:35:53Z] L'appareil en descente / ALT 2900ft / KIAS 131kts / GS 122kts / HDG 153° / VS -83FPM / TAT -3° / WIND 214/35kt
[20:37:16Z] trains baissés / KIAS 122kts / GS 109kts / ALT 2310ft
[20:37:17Z] En finale / KIAS 122, VS -744FPM / ALT 2290ft / tangage -2.43° / HDG 155°
[20:40:42Z] Posé à -205FPM / touchdown speed 118kts / 1.15G / tangage -0.72° / roulis 1.67°
[20:41:25Z] L'appareil roule au parking
[20:41:38Z] Landing lights OFF
[20:41:58Z] Spoilers RETRACTED
[20:47:12Z] Coupure des moteurs
[20:47:12Z] L'appareil est parké et sécurisé