[12:29:07Z] Connecté en tant que Ludo.
[12:29:27Z] Votre vol pour BIKF a démarré.
[12:29:37Z] Emarquement en cours
[12:37:30Z] Appareil en mouvement
[12:40:02Z] Démarrage des moteurs
[12:40:39Z] Aérofreins déployés/Armés
[12:47:26Z] Landing lights ON
[12:48:26Z] Décollage détecté, les vents du 278/8kt
[12:48:53Z] En partange de EIDW, KIAS 158kts / 1G / tangage -6.58° / roulis -0.23° / VS 163FPM / HDG 274°
[12:48:58Z] trains rentrés / KIAS 166kts / GS 161kts / ALT 290ft
[12:49:19Z] L'appareil en montée / KIAS 171kts / GS 165kts / VS 2673FPM / ALT 1070ft / PITCH -14.48° / HDG 281° / TAT 9° / WIND 231/8kt
[12:49:32Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 167kts / ALT 1590ft
[12:52:54Z] Landing lights OFF, ALT 10470ft
[13:15:55Z] L'appareil à 36300ft / KIAS 255kts / GS 416kts / HDG 315° / TAT -67° / WIND 277/40kt
[13:15:56Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 416kts / VS 58FPM / ALT 36300ft / PITCH -2.59° / HDG 314° / TAT -67° / WIND 277/40kt
[13:16:39Z] L'appareil à 36380ft / KIAS 257kts / GS 416kts / HDG 315° / TAT -67° / WIND 277/41kt
[13:17:00Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 416kts / VS 165FPM / ALT 36390ft / PITCH -2.16° / HDG 315° / TAT -67° / WIND 276/42kt
[13:17:01Z] L'appareil à 36390ft / KIAS 256kts / GS 416kts / HDG 314° / TAT -67° / WIND 276/42kt
[13:20:44Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 416kts / VS 55FPM / ALT 36340ft / PITCH -2.87° / HDG 314° / TAT -68° / WIND 274/43kt
[13:20:45Z] L'appareil à 36340ft / KIAS 255kts / GS 416kts / HDG 313° / TAT -68° / WIND 274/43kt
[13:21:08Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 416kts / VS 56FPM / ALT 36340ft / PITCH -2.61° / HDG 314° / TAT -68° / WIND 273/44kt
[13:21:11Z] L'appareil à 36350ft / KIAS 256kts / GS 416kts / HDG 314° / TAT -68° / WIND 273/44kt
[13:21:22Z] L'appareil en descente / ALT 36330ft / KIAS 255kts / GS 416kts / HDG 314° / VS -99FPM / TAT -68° / WIND 273/43kt
[13:21:23Z] L'appareil à 36330ft / KIAS 254kts / GS 416kts / HDG 313° / TAT -68° / WIND 274/44kt
[13:21:35Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 416kts / VS 54FPM / ALT 36340ft / PITCH -2.97° / HDG 313° / TAT -68° / WIND 272/43kt
[13:21:37Z] L'appareil à 36340ft / KIAS 254kts / GS 416kts / HDG 314° / TAT -68° / WIND 271/43kt
[13:22:10Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 416kts / VS 55FPM / ALT 36340ft / PITCH -2.91° / HDG 314° / TAT -68° / WIND 271/44kt
[13:22:12Z] L'appareil à 36340ft / KIAS 255kts / GS 416kts / HDG 313° / TAT -68° / WIND 271/44kt
[13:22:16Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 416kts / VS 76FPM / ALT 36340ft / PITCH -2.59° / HDG 314° / TAT -68° / WIND 272/44kt
[13:22:17Z] L'appareil à 36340ft / KIAS 255kts / GS 414kts / HDG 313° / TAT -68° / WIND 272/44kt
[13:22:32Z] L'appareil en descente / ALT 36320ft / KIAS 256kts / GS 414kts / HDG 313° / VS -135FPM / TAT -68° / WIND 272/45kt
[13:22:42Z] L'appareil à 36330ft / KIAS 255kts / GS 414kts / HDG 312° / TAT -68° / WIND 271/45kt
[13:23:30Z] L'appareil en descente / ALT 36300ft / KIAS 257kts / GS 414kts / HDG 313° / VS -89FPM / TAT -68° / WIND 273/45kt
[13:23:35Z] L'appareil à 36300ft / KIAS 257kts / GS 412kts / HDG 313° / TAT -68° / WIND 273/45kt
[13:23:51Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 412kts / VS 67FPM / ALT 36300ft / PITCH -2.55° / HDG 312° / TAT -68° / WIND 271/44kt
[13:23:54Z] L'appareil à 36300ft / KIAS 254kts / GS 412kts / HDG 313° / TAT -68° / WIND 272/44kt
[13:23:56Z] L'appareil en descente / ALT 36290ft / KIAS 255kts / GS 412kts / HDG 313° / VS -74FPM / TAT -68° / WIND 272/44kt
[13:23:57Z] L'appareil à 36290ft / KIAS 253kts / GS 412kts / HDG 313° / TAT -68° / WIND 273/44kt
[13:23:59Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 414kts / VS 93FPM / ALT 36300ft / PITCH -2.62° / HDG 313° / TAT -68° / WIND 273/44kt
[13:24:05Z] L'appareil à 36300ft / KIAS 251kts / GS 414kts / HDG 314° / TAT -68° / WIND 273/44kt
[13:24:08Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 414kts / VS 59FPM / ALT 36300ft / PITCH -2.06° / HDG 314° / TAT -68° / WIND 273/44kt
[13:24:09Z] L'appareil à 36300ft / KIAS 253kts / GS 414kts / HDG 312° / TAT -68° / WIND 273/45kt
[13:24:27Z] L'appareil en descente / ALT 36300ft / KIAS 256kts / GS 414kts / HDG 314° / VS -93FPM / TAT -68° / WIND 271/45kt
[13:24:28Z] L'appareil à 36300ft / KIAS 254kts / GS 414kts / HDG 312° / TAT -68° / WIND 273/45kt
[13:24:31Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 414kts / VS 70FPM / ALT 36300ft / PITCH -2.25° / HDG 313° / TAT -68° / WIND 273/45kt
[13:24:34Z] L'appareil à 36300ft / KIAS 254kts / GS 414kts / HDG 313° / TAT -68° / WIND 271/44kt
[13:24:35Z] L'appareil en descente / ALT 36300ft / KIAS 254kts / GS 414kts / HDG 313° / VS -99FPM / TAT -68° / WIND 271/44kt
[13:24:37Z] L'appareil à 36290ft / KIAS 259kts / GS 414kts / HDG 314° / TAT -68° / WIND 271/44kt
[13:24:39Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 414kts / VS 61FPM / ALT 36300ft / PITCH -2.32° / HDG 313° / TAT -68° / WIND 271/43kt
[13:24:41Z] L'appareil à 36290ft / KIAS 255kts / GS 414kts / HDG 314° / TAT -68° / WIND 271/44kt
[13:25:03Z] L'appareil en descente / ALT 36290ft / KIAS 256kts / GS 414kts / HDG 312° / VS -106FPM / TAT -68° / WIND 272/44kt
[13:25:04Z] L'appareil à 36290ft / KIAS 253kts / GS 414kts / HDG 314° / TAT -68° / WIND 272/44kt
[13:25:06Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 414kts / VS 84FPM / ALT 36290ft / PITCH -2.11° / HDG 313° / TAT -68° / WIND 273/45kt
[13:25:10Z] L'appareil en descente / ALT 36290ft / KIAS 256kts / GS 414kts / HDG 313° / VS -99FPM / TAT -68° / WIND 273/45kt
[13:25:12Z] L'appareil à 36290ft / KIAS 256kts / GS 414kts / HDG 313° / TAT -68° / WIND 272/44kt
[13:25:18Z] L'appareil en descente / ALT 36290ft / KIAS 255kts / GS 414kts / HDG 313° / VS -63FPM / TAT -68° / WIND 271/44kt
[13:25:20Z] L'appareil à 36290ft / KIAS 255kts / GS 414kts / HDG 314° / TAT -68° / WIND 271/45kt
[13:25:30Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 414kts / VS 52FPM / ALT 36290ft / PITCH -2.39° / HDG 314° / TAT -68° / WIND 272/45kt
[13:25:34Z] L'appareil à 36290ft / KIAS 254kts / GS 414kts / HDG 313° / TAT -68° / WIND 271/45kt
[13:25:43Z] L'appareil en descente / ALT 36280ft / KIAS 254kts / GS 414kts / HDG 313° / VS -91FPM / TAT -68° / WIND 270/45kt
[13:25:44Z] L'appareil à 36280ft / KIAS 254kts / GS 414kts / HDG 313° / TAT -68° / WIND 271/45kt
[13:25:45Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 414kts / VS 73FPM / ALT 36280ft / PITCH -2.41° / HDG 312° / TAT -68° / WIND 270/45kt
[13:25:45Z] L'appareil à 36280ft / KIAS 254kts / GS 414kts / HDG 313° / TAT -68° / WIND 270/45kt
[13:27:00Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 414kts / VS 59FPM / ALT 36280ft / PITCH -1.87° / HDG 314° / TAT -68° / WIND 271/46kt
[13:27:02Z] L'appareil à 36280ft / KIAS 253kts / GS 414kts / HDG 313° / TAT -68° / WIND 271/46kt
[13:27:15Z] L'appareil en descente / ALT 36270ft / KIAS 254kts / GS 414kts / HDG 315° / VS -112FPM / TAT -68° / WIND 273/47kt
[13:27:19Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 414kts / VS 140FPM / ALT 36270ft / PITCH -2.65° / HDG 313° / TAT -68° / WIND 271/47kt
[13:27:34Z] L'appareil à 36270ft / KIAS 255kts / GS 414kts / HDG 312° / TAT -68° / WIND 271/47kt
[14:18:48Z] L'appareil en descente / ALT 35870ft / KIAS 258kts / GS 362kts / HDG 303° / VS -80FPM / TAT -67° / WIND 286/95kt
[14:18:51Z] L'appareil à 35860ft / KIAS 256kts / GS 360kts / HDG 303° / TAT -67° / WIND 287/94kt
[14:19:07Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 362kts / VS 56FPM / ALT 35870ft / PITCH -2.23° / HDG 303° / TAT -67° / WIND 284/93kt
[14:19:09Z] L'appareil à 35870ft / KIAS 256kts / GS 362kts / HDG 302° / TAT -67° / WIND 286/93kt
[14:19:13Z] L'appareil en descente / ALT 35860ft / KIAS 257kts / GS 362kts / HDG 302° / VS -98FPM / TAT -67° / WIND 284/95kt
[14:19:17Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 360kts / VS 54FPM / ALT 35860ft / PITCH -2.05° / HDG 301° / TAT -67° / WIND 283/95kt
[14:19:18Z] L'appareil à 35860ft / KIAS 254kts / GS 360kts / HDG 302° / TAT -67° / WIND 283/95kt
[14:19:20Z] L'appareil en descente / ALT 35860ft / KIAS 254kts / GS 360kts / HDG 303° / VS -91FPM / TAT -67° / WIND 284/94kt
[14:19:26Z] L'appareil à 35860ft / KIAS 257kts / GS 360kts / HDG 301° / TAT -67° / WIND 286/94kt
[14:19:28Z] L'appareil en descente / ALT 35860ft / KIAS 255kts / GS 360kts / HDG 302° / VS -90FPM / TAT -67° / WIND 284/95kt
[14:19:31Z] L'appareil à 35850ft / KIAS 255kts / GS 360kts / HDG 301° / TAT -67° / WIND 283/94kt
[14:23:21Z] L'appareil en descente / ALT 35740ft / KIAS 251kts / GS 358kts / HDG 301° / VS -123FPM / TAT -67° / WIND 282/96kt
[14:23:25Z] L'appareil à 35740ft / KIAS 255kts / GS 358kts / HDG 301° / TAT -67° / WIND 282/97kt
[14:23:38Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 358kts / VS 59FPM / ALT 35740ft / PITCH -2.37° / HDG 301° / TAT -67° / WIND 285/97kt
[14:23:39Z] L'appareil à 35740ft / KIAS 255kts / GS 358kts / HDG 302° / TAT -67° / WIND 284/97kt
[14:24:27Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 358kts / VS 61FPM / ALT 35730ft / PITCH -2.24° / HDG 300° / TAT -67° / WIND 281/98kt
[14:24:28Z] L'appareil à 35730ft / KIAS 255kts / GS 358kts / HDG 301° / TAT -67° / WIND 281/98kt
[14:24:35Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 358kts / VS 80FPM / ALT 35730ft / PITCH -2.37° / HDG 300° / TAT -67° / WIND 281/97kt
[14:24:35Z] L'appareil à 35730ft / KIAS 256kts / GS 358kts / HDG 299° / TAT -67° / WIND 281/98kt
[14:24:58Z] L'appareil en descente / ALT 35720ft / KIAS 254kts / GS 356kts / HDG 301° / VS -113FPM / TAT -67° / WIND 283/99kt
[14:25:00Z] L'appareil à 35720ft / KIAS 256kts / GS 356kts / HDG 301° / TAT -67° / WIND 283/100kt
[14:25:14Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 356kts / VS 91FPM / ALT 35730ft / PITCH -2.5° / HDG 301° / TAT -67° / WIND 281/98kt
[14:25:21Z] L'appareil à 35730ft / KIAS 255kts / GS 356kts / HDG 299° / TAT -67° / WIND 281/99kt
[14:25:22Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 356kts / VS 51FPM / ALT 35730ft / PITCH -2.23° / HDG 301° / TAT -67° / WIND 281/100kt
[14:25:26Z] L'appareil à 35740ft / KIAS 255kts / GS 356kts / HDG 300° / TAT -67° / WIND 281/100kt
[14:25:31Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 356kts / VS 66FPM / ALT 35740ft / PITCH -2.2° / HDG 301° / TAT -67° / WIND 283/100kt
[14:25:32Z] L'appareil à 35740ft / KIAS 257kts / GS 356kts / HDG 301° / TAT -67° / WIND 283/100kt
[14:25:39Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 356kts / VS 95FPM / ALT 35740ft / PITCH -2.15° / HDG 302° / TAT -67° / WIND 280/101kt
[14:25:41Z] L'appareil à 35740ft / KIAS 252kts / GS 356kts / HDG 301° / TAT -67° / WIND 282/100kt
[14:26:00Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 356kts / VS 53FPM / ALT 35750ft / PITCH -2.26° / HDG 300° / TAT -67° / WIND 280/99kt
[14:26:03Z] L'appareil à 35750ft / KIAS 253kts / GS 358kts / HDG 301° / TAT -67° / WIND 280/98kt
[14:26:10Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 358kts / VS 51FPM / ALT 35740ft / PITCH -2.44° / HDG 302° / TAT -67° / WIND 283/99kt
[14:26:11Z] L'appareil à 35740ft / KIAS 255kts / GS 358kts / HDG 301° / TAT -67° / WIND 284/99kt
[14:26:18Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 356kts / VS 79FPM / ALT 35750ft / PITCH -1.85° / HDG 301° / TAT -67° / WIND 281/101kt
[14:26:20Z] L'appareil à 35750ft / KIAS 255kts / GS 356kts / HDG 300° / TAT -67° / WIND 282/101kt
[14:26:20Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 356kts / VS 58FPM / ALT 35750ft / PITCH -2.25° / HDG 300° / TAT -67° / WIND 282/101kt
[14:26:24Z] L'appareil à 35750ft / KIAS 253kts / GS 356kts / HDG 300° / TAT -67° / WIND 280/99kt
[14:26:26Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 356kts / VS 61FPM / ALT 35760ft / PITCH -2.06° / HDG 300° / TAT -67° / WIND 280/99kt
[14:26:28Z] L'appareil à 35760ft / KIAS 255kts / GS 358kts / HDG 300° / TAT -67° / WIND 280/100kt
[14:26:59Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 356kts / VS 83FPM / ALT 35750ft / PITCH -1.81° / HDG 300° / TAT -67° / WIND 279/101kt
[14:27:04Z] L'appareil à 35750ft / KIAS 256kts / GS 356kts / HDG 300° / TAT -67° / WIND 281/102kt
[14:27:07Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 356kts / VS 92FPM / ALT 35750ft / PITCH -2.16° / HDG 300° / TAT -67° / WIND 282/102kt
[14:27:09Z] L'appareil à 35750ft / KIAS 256kts / GS 356kts / HDG 300° / TAT -67° / WIND 282/102kt
[14:27:21Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 356kts / VS 54FPM / ALT 35750ft / PITCH -2.21° / HDG 300° / TAT -67° / WIND 283/102kt
[14:27:22Z] L'appareil à 35750ft / KIAS 257kts / GS 356kts / HDG 301° / TAT -67° / WIND 283/102kt
[14:27:26Z] L'appareil en descente / ALT 35740ft / KIAS 252kts / GS 356kts / HDG 300° / VS -124FPM / TAT -67° / WIND 280/101kt
[14:27:27Z] L'appareil à 35740ft / KIAS 254kts / GS 356kts / HDG 301° / TAT -67° / WIND 280/102kt
[14:27:40Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 356kts / VS 110FPM / ALT 35750ft / PITCH -2.13° / HDG 300° / TAT -67° / WIND 280/102kt
[14:27:43Z] L'appareil à 35750ft / KIAS 257kts / GS 356kts / HDG 301° / TAT -67° / WIND 281/102kt
[14:27:58Z] L'appareil en descente / ALT 35750ft / KIAS 257kts / GS 356kts / HDG 302° / VS -84FPM / TAT -67° / WIND 283/100kt
[14:28:05Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 356kts / VS 56FPM / ALT 35740ft / PITCH -2.36° / HDG 301° / TAT -67° / WIND 283/102kt
[14:28:08Z] L'appareil en descente / ALT 35740ft / KIAS 254kts / GS 356kts / HDG 300° / VS -104FPM / TAT -67° / WIND 282/102kt
[14:28:13Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 356kts / VS 71FPM / ALT 35740ft / PITCH -2.23° / HDG 301° / TAT -67° / WIND 283/102kt
[14:28:16Z] L'appareil à 35750ft / KIAS 259kts / GS 356kts / HDG 301° / TAT -67° / WIND 283/103kt
[14:28:19Z] L'appareil en descente / ALT 35740ft / KIAS 255kts / GS 354kts / HDG 300° / VS -102FPM / TAT -67° / WIND 282/102kt
[14:28:23Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 354kts / VS 66FPM / ALT 35740ft / PITCH -2.6° / HDG 299° / TAT -67° / WIND 280/100kt
[14:28:30Z] L'appareil à 35740ft / KIAS 254kts / GS 354kts / HDG 301° / TAT -67° / WIND 280/102kt
[14:28:42Z] L'appareil en descente / ALT 35730ft / KIAS 257kts / GS 354kts / HDG 300° / VS -106FPM / TAT -67° / WIND 282/102kt
[14:28:45Z] L'appareil à 35730ft / KIAS 255kts / GS 354kts / HDG 301° / TAT -67° / WIND 282/102kt
[14:28:47Z] L'appareil en descente / ALT 35730ft / KIAS 255kts / GS 354kts / HDG 299° / VS -126FPM / TAT -67° / WIND 280/103kt
[14:29:21Z] L'appareil à 35720ft / KIAS 257kts / GS 354kts / HDG 300° / TAT -67° / WIND 283/101kt
[14:29:22Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 354kts / VS 67FPM / ALT 35720ft / PITCH -2° / HDG 299° / TAT -67° / WIND 283/100kt
[14:29:25Z] L'appareil à 35730ft / KIAS 257kts / GS 354kts / HDG 300° / TAT -67° / WIND 283/102kt
[14:29:27Z] L'appareil en descente / ALT 35720ft / KIAS 256kts / GS 354kts / HDG 300° / VS -117FPM / TAT -67° / WIND 283/101kt
[14:29:43Z] L'appareil à 35710ft / KIAS 255kts / GS 354kts / HDG 300° / TAT -67° / WIND 282/101kt
[14:31:28Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 354kts / VS 56FPM / ALT 35730ft / PITCH -2.33° / HDG 299° / TAT -67° / WIND 278/103kt
[14:31:35Z] L'appareil à 35740ft / KIAS 257kts / GS 354kts / HDG 299° / TAT -67° / WIND 282/105kt
[14:31:38Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 354kts / VS 57FPM / ALT 35740ft / PITCH -2.12° / HDG 299° / TAT -67° / WIND 278/104kt
[14:31:43Z] L'appareil à 35740ft / KIAS 257kts / GS 354kts / HDG 299° / TAT -67° / WIND 279/106kt
[14:32:27Z] L'appareil en descente / ALT 35720ft / KIAS 257kts / GS 352kts / HDG 299° / VS -126FPM / TAT -67° / WIND 281/104kt
[14:32:33Z] L'appareil à 35720ft / KIAS 256kts / GS 352kts / HDG 301° / TAT -67° / WIND 281/104kt
[14:32:44Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 352kts / VS 51FPM / ALT 35720ft / PITCH -2.48° / HDG 300° / TAT -67° / WIND 278/104kt
[14:32:48Z] L'appareil à 35730ft / KIAS 257kts / GS 352kts / HDG 300° / TAT -67° / WIND 282/105kt
[14:33:03Z] L'appareil en descente / ALT 35710ft / KIAS 254kts / GS 352kts / HDG 300° / VS -174FPM / TAT -67° / WIND 281/107kt
[14:33:06Z] L'appareil à 35710ft / KIAS 255kts / GS 352kts / HDG 299° / TAT -67° / WIND 281/106kt
[14:33:08Z] L'appareil en descente / ALT 35710ft / KIAS 253kts / GS 352kts / HDG 301° / VS -122FPM / TAT -67° / WIND 281/105kt
[14:38:56Z] L'appareil à 30180ft / KIAS 285kts / GS 375kts / HDG 297° / TAT -54° / WIND 267/87kt
[14:39:02Z] L'appareil en montée / KIAS 284kts / GS 377kts / VS 86FPM / ALT 30180ft / PITCH -1.26° / HDG 298° / TAT -54° / WIND 269/88kt
[14:39:05Z] L'appareil à 30180ft / KIAS 286kts / GS 377kts / HDG 297° / TAT -54° / WIND 270/87kt
[14:39:10Z] L'appareil en montée / KIAS 285kts / GS 377kts / VS 86FPM / ALT 30180ft / PITCH -1.22° / HDG 297° / TAT -54° / WIND 268/88kt
[14:39:14Z] L'appareil à 30180ft / KIAS 286kts / GS 377kts / HDG 297° / TAT -54° / WIND 268/89kt
[14:39:20Z] L'appareil en montée / KIAS 287kts / GS 377kts / VS 81FPM / ALT 30190ft / PITCH -1.17° / HDG 299° / TAT -54° / WIND 270/88kt
[14:39:22Z] L'appareil à 30190ft / KIAS 286kts / GS 377kts / HDG 298° / TAT -54° / WIND 270/87kt
[14:39:28Z] L'appareil en montée / KIAS 288kts / GS 379kts / VS 149FPM / ALT 30190ft / PITCH -1.65° / HDG 301° / TAT -54° / WIND 270/87kt
[14:39:31Z] L'appareil à 30200ft / KIAS 286kts / GS 379kts / HDG 301° / TAT -54° / WIND 268/88kt
[14:39:34Z] L'appareil en montée / KIAS 285kts / GS 379kts / VS 72FPM / ALT 30200ft / PITCH -1.47° / HDG 302° / TAT -54° / WIND 270/89kt
[14:39:52Z] L'appareil en descente / ALT 30090ft / KIAS 287kts / GS 383kts / HDG 303° / VS -1024FPM / TAT -54° / WIND 270/89kt
[14:52:05Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 305kts / ALT 10080ft
[14:52:12Z] Landing lights ON, ALT 9940ft
[14:52:51Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 247kts / ALT 9500ft
[14:52:55Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 246kts / ALT 9450ft
[15:00:26Z] L'appareil à 2340ft / KIAS 193kts / GS 216kts / HDG 291° / TAT -3° / WIND 156/20kt
[15:00:37Z] L'appareil en montée / KIAS 194kts / GS 204kts / VS 617FPM / ALT 2400ft / PITCH -6.64° / HDG 269° / TAT -3° / WIND 161/20kt
[15:00:55Z] L'appareil en descente / ALT 2460ft / KIAS 175kts / GS 179kts / HDG 261° / VS -87FPM / TAT -3° / WIND 166/21kt
[15:01:13Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 161kts / ALT 2220ft
[15:01:28Z] trains baissés / KIAS 148kts / GS 156kts / ALT 2000ft
[15:01:32Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 144kts / ALT 1950ft
[15:02:08Z] En finale / KIAS 135, VS -701FPM / ALT 1500ft / tangage -3.22° / HDG 265°
[15:04:00Z] Posé à -476FPM / touchdown speed 131kts / 1.29G / tangage -4.2° / roulis 0.1°
[15:04:43Z] L'appareil roule au parking
[15:05:00Z] Landing lights OFF
[15:06:26Z] Coupure des moteurs
[15:06:26Z] L'appareil est parké et sécurisé
[15:07:15Z] Spoilers RETRACTED