Information du vol GR052
Pilote
Date du vol
02/03/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS052
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
5,505kg
Distance
845 nautiques
Nombre de PAX
172
Début du vol
22:45 Zulu
Fin du vol
01:21 Zulu
Durée du vol
02h36
Profit
2,982.85€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-125fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
DUB N34 BELZU GOMUP 59N012W 61N015W BREKI BASLU
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-125fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-125fpm)
Force au décollage
1.03G
Vitesse de rotation
154kts
Angle au décollage
-8.11°
Roulis au décollage
-1.25°
Vitesse trains rentrés
159kts
Altitude trains rentrés
230ft
Vents au décollage
045/0kts
TAT Departure/Arrival
9°C/6°C
Force à l'atterrissage
1.12G
Vitesse à l'atterrissage
114kts
Angle à l'atterrissage
-6.28°
Roulis à l'atterrissage
1.86°
Vitesse trains sortis
166kts
Altitude trains sortis
2,350ft
Vents à l'atterrissage
216/42kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[22:45:15Z] Votre vol pour BIKF a démarré.
[22:45:17Z] Emarquement en cours
[22:54:13Z] Landing lights OFF
[22:54:28Z] Appareil en mouvement
[22:55:08Z] Démarrage des moteurs
[22:55:55Z] Landing lights ON
[22:57:37Z] Landing lights OFF
[23:00:39Z] Landing lights ON
[23:01:24Z] Décollage détecté, les vents du 063/1kt
[23:01:47Z] En partange de EIDW, KIAS 154kts / 1.03G / tangage -8.11° / roulis -1.25° / VS 50FPM / HDG 275°
[23:01:49Z] trains rentrés / KIAS 159kts / GS 157kts / ALT 230ft
[23:02:08Z] L'appareil en montée / KIAS 162kts / GS 159kts / VS 2783FPM / ALT 1160ft / PITCH -14.64° / HDG 291° / TAT 8° / WIND 207/13kt
[23:02:23Z] FLAPS 2, KIAS 168kt
[23:02:27Z] FLAPS 1, KIAS 176kt
[23:02:35Z] FLAPS UP, KIAS 191kt
[23:05:53Z] Landing lights OFF, ALT 10900ft
[23:23:18Z] L'appareil à 37200ft / KIAS 250kts / GS 435kts / HDG 321° / TAT -39° / WIND 255/24kt
[23:31:16Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 428kts / VS 439FPM / ALT 37210ft / PITCH -3.68° / HDG 325° / TAT -39° / WIND 348/36kt
[23:32:07Z] L'appareil à 37320ft / KIAS 249kts / GS 408kts / HDG 325° / TAT -41° / WIND 346/36kt
[23:42:11Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 416kts / VS 68FPM / ALT 37310ft / PITCH -3.41° / HDG 332° / TAT -40° / WIND 317/33kt
[23:42:32Z] L'appareil à 37300ft / KIAS 253kts / GS 416kts / HDG 332° / TAT -40° / WIND 316/33kt
[00:48:57Z] L'appareil en descente / ALT 35910ft / KIAS 258kts / GS 443kts / HDG 297° / VS -2368FPM / TAT -37° / WIND 221/98kt
[00:59:42Z] L'appareil à 9800ft / KIAS 259kts / GS 327kts / HDG 325° / TAT 0° / WIND 209/52kt
[00:59:48Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 255kts / ALT 9790ft
[00:59:54Z] L'appareil en descente / ALT 9780ft / KIAS 248kts / GS 315kts / HDG 324° / VS -144FPM / TAT -1° / WIND 209/52kt
[01:00:09Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 234kts / ALT 9720ft
[01:00:13Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 232kts / ALT 9690ft
[01:00:53Z] Landing lights ON, ALT 8820ft
[01:02:37Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 223kts / ALT 6120ft
[01:05:40Z] FLAPS 1, KIAS 223kt
[01:05:52Z] FLAPS 2, KIAS 217kt
[01:06:46Z] FLAPS 3, KIAS 183kt
[01:07:09Z] trains baissés / KIAS 166kts / GS 128kts / ALT 2350ft
[01:07:28Z] FLAPS 4, KIAS 167kt
[01:07:32Z] FLAPS 5, KIAS 165kt
[01:07:38Z] FLAPS 6, KIAS 159kt
[01:07:42Z] FLAPS 7, KIAS 154kt
[01:08:50Z] En finale / KIAS 140, VS -538FPM / ALT 1500ft / tangage -3.4° / HDG 190°
[01:10:08Z] FLAPS FULL, KIAS 142kt
[01:11:20Z] L'appareil à 190ft / KIAS 138kts / GS 107kts / HDG 186° / TAT 10° / WIND 200/35kt
[01:11:22Z] L'appareil en descente / ALT 190ft / KIAS 135kts / GS 105kts / HDG 185° / VS -96FPM / TAT 9° / WIND 200/34kt
[01:11:25Z] L'appareil à 190ft / KIAS 137kts / GS 103kts / HDG 186° / TAT 9° / WIND 200/37kt
[01:11:30Z] L'appareil en descente / ALT 180ft / KIAS 123kts / GS 97kts / HDG 185° / VS -99FPM / TAT 9° / WIND 200/26kt
[01:11:31Z] L'appareil à 180ft / KIAS 121kts / GS 95kts / HDG 184° / TAT 9° / WIND 200/29kt
[01:11:37Z] L'appareil en descente / ALT 180ft / KIAS 114kts / GS 86kts / HDG 183° / VS -85FPM / TAT 9° / WIND 200/32kt
[01:11:38Z] Aérofreins déployés/Armés
[01:11:38Z] Posé à -125FPM / touchdown speed 114kts / 1.12G / tangage -6.28° / roulis 1.86°
[01:11:39Z] L'appareil à 180ft / KIAS 113kts / GS 82kts / HDG 182° / TAT 9° / WIND 200/32kt
[01:11:39Z] Posé à -125FPM / touchdown speed 114kts / 1.12G / tangage -6.28° / roulis 1.86°
[01:11:53Z] Spoilers RETRACTED
[01:11:59Z] FLAPS 7
[01:12:04Z] FLAPS 6
[01:12:08Z] FLAPS 5
[01:12:10Z] FLAPS 4
[01:12:14Z] FLAPS 3
[01:12:18Z] FLAPS 2
[01:12:22Z] FLAPS 1
[01:12:29Z] FLAPS UP
[01:12:50Z] L'appareil roule au parking
[01:19:26Z] Landing lights OFF
[01:20:09Z] Landing lights ON
[01:20:10Z] Coupure des moteurs
[01:20:10Z] L'appareil est parké et sécurisé