[08:02:33Z] Connecté en tant que Ludo.
[08:02:37Z] Votre vol pour LFMN a démarré.
[08:02:38Z] Emarquement en cours
[08:10:35Z] Appareil en mouvement
[08:13:29Z] Démarrage des moteurs
[08:14:06Z] Aérofreins déployés/Armés
[08:21:31Z] Landing lights ON
[08:21:59Z] Décollage détecté, les vents du 352/13kt
[08:22:26Z] En partange de GOBD, KIAS 155kts / 0.97G / tangage -1.88° / roulis -0.43° / VS -16FPM / HDG 359°
[08:22:33Z] trains rentrés / KIAS 167kts / GS 157kts / ALT 410ft
[08:22:34Z] L'appareil à 430ft / KIAS 168kts / GS 159kts / HDG 000° / TAT 18° / WIND 352/14kt
[08:22:52Z] L'appareil en montée / KIAS 167kts / GS 154kts / VS 2666FPM / ALT 1130ft / PITCH -11.72° / HDG 000° / TAT 17° / WIND 359/18kt
[08:24:40Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 232kts / ALT 3800ft
[08:27:14Z] Landing lights OFF, ALT 10330ft
[08:45:06Z] L'appareil à 38750ft / KIAS 252kts / GS 521kts / HDG 029° / TAT -56° / WIND 259/81kt
[08:48:23Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 523kts / VS 52FPM / ALT 38740ft / PITCH -2.44° / HDG 029° / TAT -56° / WIND 257/83kt
[08:48:48Z] L'appareil à 38760ft / KIAS 252kts / GS 523kts / HDG 029° / TAT -56° / WIND 257/83kt
[08:52:02Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 523kts / VS 54FPM / ALT 38740ft / PITCH -2.49° / HDG 029° / TAT -56° / WIND 257/87kt
[08:52:48Z] L'appareil à 38770ft / KIAS 251kts / GS 523kts / HDG 029° / TAT -56° / WIND 258/87kt
[08:55:06Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 523kts / VS 53FPM / ALT 38740ft / PITCH -1.99° / HDG 028° / TAT -56° / WIND 259/89kt
[08:55:49Z] L'appareil à 38780ft / KIAS 251kts / GS 525kts / HDG 028° / TAT -56° / WIND 259/90kt
[08:59:15Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 525kts / VS 53FPM / ALT 38750ft / PITCH -2.23° / HDG 028° / TAT -56° / WIND 258/92kt
[08:59:49Z] L'appareil à 38780ft / KIAS 250kts / GS 527kts / HDG 028° / TAT -56° / WIND 258/92kt
[09:13:22Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 533kts / VS 71FPM / ALT 38800ft / PITCH -3.11° / HDG 028° / TAT -56° / WIND 256/107kt
[09:13:49Z] L'appareil à 38820ft / KIAS 246kts / GS 533kts / HDG 028° / TAT -56° / WIND 256/107kt
[09:16:32Z] L'appareil en descente / ALT 38760ft / KIAS 250kts / GS 509kts / HDG 007° / VS -176FPM / TAT -57° / WIND 256/109kt
[09:16:52Z] L'appareil à 38730ft / KIAS 251kts / GS 503kts / HDG 002° / TAT -57° / WIND 256/110kt
[09:17:13Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 503kts / VS 58FPM / ALT 38750ft / PITCH -2.24° / HDG 002° / TAT -57° / WIND 256/110kt
[09:17:51Z] L'appareil à 38790ft / KIAS 251kts / GS 505kts / HDG 002° / TAT -57° / WIND 256/112kt
[09:20:24Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 505kts / VS 89FPM / ALT 38790ft / PITCH -1.77° / HDG 002° / TAT -57° / WIND 255/113kt
[09:20:39Z] L'appareil à 38800ft / KIAS 251kts / GS 505kts / HDG 002° / TAT -57° / WIND 255/112kt
[09:20:53Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 505kts / VS 61FPM / ALT 38820ft / PITCH -2.74° / HDG 002° / TAT -57° / WIND 255/112kt
[09:21:49Z] L'appareil à 38870ft / KIAS 251kts / GS 507kts / HDG 002° / TAT -56° / WIND 255/112kt
[09:25:14Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 511kts / VS 54FPM / ALT 38910ft / PITCH -2.08° / HDG 002° / TAT -56° / WIND 253/116kt
[09:25:46Z] L'appareil à 38930ft / KIAS 250kts / GS 513kts / HDG 002° / TAT -56° / WIND 253/117kt
[09:26:53Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 513kts / VS 173FPM / ALT 38920ft / PITCH -1.93° / HDG 001° / TAT -56° / WIND 253/119kt
[09:27:19Z] L'appareil à 38950ft / KIAS 250kts / GS 513kts / HDG 002° / TAT -56° / WIND 253/119kt
[09:32:12Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 511kts / VS 55FPM / ALT 38980ft / PITCH -2.04° / HDG 001° / TAT -56° / WIND 253/118kt
[09:32:51Z] L'appareil à 39020ft / KIAS 248kts / GS 517kts / HDG 006° / TAT -55° / WIND 254/118kt
[09:35:38Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 515kts / VS 161FPM / ALT 39000ft / PITCH -3.04° / HDG 007° / TAT -55° / WIND 254/118kt
[09:36:02Z] L'appareil à 39030ft / KIAS 247kts / GS 515kts / HDG 007° / TAT -55° / WIND 254/117kt
[09:36:47Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 515kts / VS 93FPM / ALT 39050ft / PITCH -2.96° / HDG 007° / TAT -55° / WIND 254/116kt
[09:37:09Z] L'appareil à 39070ft / KIAS 247kts / GS 515kts / HDG 007° / TAT -55° / WIND 254/115kt
[09:38:38Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 513kts / VS 142FPM / ALT 39080ft / PITCH -2.51° / HDG 007° / TAT -55° / WIND 254/115kt
[09:39:01Z] L'appareil à 39100ft / KIAS 247kts / GS 513kts / HDG 007° / TAT -55° / WIND 254/115kt
[09:42:01Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 513kts / VS 179FPM / ALT 39140ft / PITCH -2.07° / HDG 007° / TAT -55° / WIND 255/111kt
[09:42:34Z] L'appareil à 39190ft / KIAS 248kts / GS 511kts / HDG 008° / TAT -55° / WIND 255/109kt
[09:43:37Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 511kts / VS 150FPM / ALT 39220ft / PITCH -2.75° / HDG 008° / TAT -54° / WIND 255/106kt
[09:43:54Z] L'appareil à 39230ft / KIAS 248kts / GS 511kts / HDG 008° / TAT -54° / WIND 255/106kt
[09:45:32Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 511kts / VS 147FPM / ALT 39220ft / PITCH -2.44° / HDG 008° / TAT -54° / WIND 255/104kt
[09:45:54Z] L'appareil à 39240ft / KIAS 248kts / GS 509kts / HDG 008° / TAT -54° / WIND 255/102kt
[09:46:17Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 509kts / VS 113FPM / ALT 39260ft / PITCH -2.29° / HDG 008° / TAT -54° / WIND 255/101kt
[09:46:47Z] L'appareil à 39290ft / KIAS 248kts / GS 509kts / HDG 009° / TAT -54° / WIND 255/99kt
[09:47:34Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 511kts / VS 81FPM / ALT 39290ft / PITCH -2° / HDG 009° / TAT -54° / WIND 255/97kt
[09:47:48Z] L'appareil à 39300ft / KIAS 250kts / GS 511kts / HDG 009° / TAT -54° / WIND 255/96kt
[09:50:07Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 509kts / VS 60FPM / ALT 39340ft / PITCH -2.61° / HDG 009° / TAT -53° / WIND 256/93kt
[09:50:47Z] L'appareil à 39380ft / KIAS 250kts / GS 509kts / HDG 010° / TAT -53° / WIND 256/93kt
[09:54:23Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 507kts / VS 56FPM / ALT 39380ft / PITCH -2.11° / HDG 011° / TAT -53° / WIND 258/92kt
[09:54:34Z] L'appareil en descente / ALT 39360ft / KIAS 250kts / GS 509kts / HDG 011° / VS -117FPM / TAT -54° / WIND 258/92kt
[09:54:50Z] L'appareil à 39350ft / KIAS 250kts / GS 509kts / HDG 011° / TAT -54° / WIND 258/93kt
[09:55:07Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 509kts / VS 113FPM / ALT 39370ft / PITCH -2.2° / HDG 011° / TAT -53° / WIND 258/93kt
[09:55:26Z] L'appareil à 39380ft / KIAS 250kts / GS 509kts / HDG 011° / TAT -53° / WIND 258/93kt
[09:56:51Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 507kts / VS 203FPM / ALT 39420ft / PITCH -2.02° / HDG 011° / TAT -53° / WIND 259/92kt
[09:57:18Z] L'appareil à 39460ft / KIAS 250kts / GS 507kts / HDG 011° / TAT -53° / WIND 260/91kt
[09:59:17Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 505kts / VS 83FPM / ALT 39440ft / PITCH -2.54° / HDG 011° / TAT -53° / WIND 260/90kt
[09:59:30Z] L'appareil à 39450ft / KIAS 250kts / GS 505kts / HDG 011° / TAT -53° / WIND 260/90kt
[10:01:02Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 505kts / VS 94FPM / ALT 39440ft / PITCH -2.27° / HDG 011° / TAT -53° / WIND 260/90kt
[10:01:17Z] L'appareil à 39450ft / KIAS 250kts / GS 505kts / HDG 011° / TAT -53° / WIND 260/90kt
[10:01:28Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 505kts / VS 147FPM / ALT 39470ft / PITCH -2.27° / HDG 011° / TAT -52° / WIND 261/90kt
[10:01:51Z] L'appareil à 39500ft / KIAS 250kts / GS 505kts / HDG 011° / TAT -53° / WIND 261/90kt
[10:04:38Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 505kts / VS 119FPM / ALT 39510ft / PITCH -1.75° / HDG 011° / TAT -52° / WIND 261/91kt
[10:04:58Z] L'appareil à 39530ft / KIAS 250kts / GS 505kts / HDG 011° / TAT -52° / WIND 261/90kt
[10:10:22Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 502kts / VS 51FPM / ALT 39580ft / PITCH -1.95° / HDG 010° / TAT -52° / WIND 262/92kt
[10:10:44Z] L'appareil à 39590ft / KIAS 250kts / GS 502kts / HDG 010° / TAT -52° / WIND 262/92kt
[10:12:09Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 502kts / VS 111FPM / ALT 39580ft / PITCH -1.7° / HDG 010° / TAT -52° / WIND 262/92kt
[10:12:22Z] L'appareil à 39590ft / KIAS 250kts / GS 502kts / HDG 010° / TAT -52° / WIND 263/92kt
[10:14:28Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 502kts / VS 56FPM / ALT 39610ft / PITCH -2.66° / HDG 011° / TAT -52° / WIND 263/89kt
[10:14:46Z] L'appareil à 39620ft / KIAS 250kts / GS 502kts / HDG 011° / TAT -52° / WIND 263/88kt
[10:17:36Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 500kts / VS 51FPM / ALT 39630ft / PITCH -2.17° / HDG 011° / TAT -52° / WIND 264/85kt
[10:17:44Z] L'appareil à 39630ft / KIAS 250kts / GS 500kts / HDG 011° / TAT -52° / WIND 264/85kt
[10:19:18Z] L'appareil en descente / ALT 39570ft / KIAS 250kts / GS 498kts / HDG 011° / VS -86FPM / TAT -53° / WIND 264/84kt
[10:19:36Z] L'appareil à 39550ft / KIAS 250kts / GS 498kts / HDG 011° / TAT -53° / WIND 264/83kt
[10:20:33Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 498kts / VS 54FPM / ALT 39580ft / PITCH -2.79° / HDG 011° / TAT -52° / WIND 266/83kt
[10:21:46Z] L'appareil à 40470ft / KIAS 247kts / GS 496kts / HDG 012° / TAT -53° / WIND 267/77kt
[10:23:21Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 492kts / VS 55FPM / ALT 40450ft / PITCH -2.48° / HDG 012° / TAT -53° / WIND 268/73kt
[10:23:32Z] L'appareil à 40460ft / KIAS 246kts / GS 492kts / HDG 012° / TAT -53° / WIND 268/73kt
[10:32:13Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 503kts / VS 52FPM / ALT 40370ft / PITCH -2.42° / HDG 035° / TAT -54° / WIND 272/61kt
[10:32:21Z] L'appareil à 40370ft / KIAS 246kts / GS 503kts / HDG 035° / TAT -54° / WIND 272/61kt
[10:35:34Z] L'appareil en descente / ALT 40360ft / KIAS 246kts / GS 502kts / HDG 035° / VS -163FPM / TAT -55° / WIND 271/58kt
[10:35:54Z] L'appareil à 40340ft / KIAS 246kts / GS 502kts / HDG 035° / TAT -55° / WIND 272/56kt
[10:39:54Z] L'appareil en descente / ALT 40330ft / KIAS 246kts / GS 498kts / HDG 036° / VS -153FPM / TAT -55° / WIND 273/52kt
[10:40:28Z] L'appareil à 40290ft / KIAS 246kts / GS 496kts / HDG 036° / TAT -55° / WIND 273/51kt
[10:45:30Z] L'appareil en descente / ALT 40230ft / KIAS 246kts / GS 498kts / HDG 043° / VS -52FPM / TAT -55° / WIND 274/48kt
[10:45:39Z] L'appareil à 40230ft / KIAS 246kts / GS 498kts / HDG 043° / TAT -55° / WIND 274/48kt
[10:46:57Z] L'appareil en descente / ALT 40230ft / KIAS 246kts / GS 496kts / HDG 043° / VS -163FPM / TAT -56° / WIND 276/46kt
[10:47:45Z] L'appareil à 40170ft / KIAS 246kts / GS 494kts / HDG 044° / TAT -56° / WIND 277/45kt
[10:50:26Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 492kts / VS 52FPM / ALT 40190ft / PITCH -2.63° / HDG 044° / TAT -55° / WIND 280/44kt
[10:50:51Z] L'appareil en descente / ALT 40180ft / KIAS 246kts / GS 492kts / HDG 044° / VS -104FPM / TAT -56° / WIND 281/43kt
[10:51:07Z] L'appareil à 40170ft / KIAS 246kts / GS 492kts / HDG 044° / TAT -56° / WIND 281/43kt
[10:55:32Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 488kts / VS 69FPM / ALT 40160ft / PITCH -1.9° / HDG 044° / TAT -56° / WIND 283/39kt
[10:55:44Z] L'appareil à 40170ft / KIAS 246kts / GS 488kts / HDG 044° / TAT -56° / WIND 283/40kt
[10:58:12Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 486kts / VS 51FPM / ALT 40150ft / PITCH -2.17° / HDG 045° / TAT -56° / WIND 284/38kt
[10:58:45Z] L'appareil à 40180ft / KIAS 246kts / GS 488kts / HDG 045° / TAT -56° / WIND 284/38kt
[11:01:31Z] L'appareil en descente / ALT 40110ft / KIAS 246kts / GS 484kts / HDG 045° / VS -123FPM / TAT -56° / WIND 286/37kt
[11:01:50Z] L'appareil à 40090ft / KIAS 246kts / GS 484kts / HDG 045° / TAT -56° / WIND 286/37kt
[11:02:29Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 484kts / VS 53FPM / ALT 40110ft / PITCH -2.25° / HDG 045° / TAT -56° / WIND 286/37kt
[11:02:43Z] L'appareil à 40120ft / KIAS 246kts / GS 484kts / HDG 045° / TAT -56° / WIND 286/37kt
[11:05:28Z] L'appareil en descente / ALT 40080ft / KIAS 246kts / GS 484kts / HDG 046° / VS -165FPM / TAT -57° / WIND 287/36kt
[11:05:49Z] L'appareil à 40050ft / KIAS 246kts / GS 484kts / HDG 046° / TAT -57° / WIND 287/35kt
[11:06:11Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 482kts / VS 63FPM / ALT 40070ft / PITCH -2.39° / HDG 046° / TAT -57° / WIND 288/34kt
[11:06:49Z] L'appareil à 40110ft / KIAS 246kts / GS 482kts / HDG 046° / TAT -56° / WIND 289/35kt
[11:09:28Z] L'appareil en descente / ALT 40070ft / KIAS 246kts / GS 474kts / HDG 033° / VS -87FPM / TAT -57° / WIND 291/33kt
[11:09:45Z] L'appareil à 40060ft / KIAS 246kts / GS 474kts / HDG 033° / TAT -57° / WIND 291/33kt
[11:15:51Z] L'appareil en descente / ALT 39940ft / KIAS 246kts / GS 472kts / HDG 034° / VS -103FPM / TAT -57° / WIND 295/31kt
[11:16:49Z] L'appareil à 39870ft / KIAS 246kts / GS 470kts / HDG 034° / TAT -57° / WIND 297/29kt
[11:17:45Z] L'appareil en descente / ALT 39840ft / KIAS 247kts / GS 468kts / HDG 034° / VS -127FPM / TAT -58° / WIND 298/29kt
[11:18:01Z] L'appareil à 39830ft / KIAS 246kts / GS 468kts / HDG 034° / TAT -58° / WIND 299/29kt
[11:18:15Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 468kts / VS 97FPM / ALT 39850ft / PITCH -2.06° / HDG 034° / TAT -57° / WIND 299/29kt
[11:19:01Z] L'appareil à 39910ft / KIAS 246kts / GS 468kts / HDG 034° / TAT -57° / WIND 298/29kt
[11:20:09Z] L'appareil en descente / ALT 39890ft / KIAS 246kts / GS 468kts / HDG 033° / VS -111FPM / TAT -58° / WIND 300/29kt
[11:20:36Z] L'appareil à 39860ft / KIAS 246kts / GS 467kts / HDG 033° / TAT -58° / WIND 301/29kt
[11:25:51Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 467kts / VS 145FPM / ALT 39820ft / PITCH -2.35° / HDG 034° / TAT -57° / WIND 303/28kt
[11:26:28Z] L'appareil à 39880ft / KIAS 246kts / GS 467kts / HDG 035° / TAT -57° / WIND 304/27kt
[11:33:52Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 465kts / VS 156FPM / ALT 39890ft / PITCH -2.08° / HDG 035° / TAT -57° / WIND 308/27kt
[11:34:34Z] L'appareil à 39950ft / KIAS 246kts / GS 465kts / HDG 035° / TAT -56° / WIND 309/28kt
[11:35:29Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 467kts / VS 132FPM / ALT 39970ft / PITCH -2.39° / HDG 035° / TAT -56° / WIND 307/27kt
[11:35:59Z] L'appareil à 40000ft / KIAS 246kts / GS 465kts / HDG 029° / TAT -56° / WIND 307/27kt
[11:36:18Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 463kts / VS 143FPM / ALT 40020ft / PITCH -2.25° / HDG 026° / TAT -56° / WIND 306/27kt
[11:36:52Z] L'appareil à 40070ft / KIAS 247kts / GS 463kts / HDG 025° / TAT -56° / WIND 309/26kt
[11:37:46Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 461kts / VS 88FPM / ALT 40090ft / PITCH -1.96° / HDG 025° / TAT -55° / WIND 311/26kt
[11:37:58Z] L'appareil à 40090ft / KIAS 246kts / GS 461kts / HDG 025° / TAT -55° / WIND 310/26kt
[11:39:02Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 463kts / VS 136FPM / ALT 40110ft / PITCH -2.73° / HDG 025° / TAT -55° / WIND 307/27kt
[11:39:27Z] L'appareil à 40140ft / KIAS 247kts / GS 463kts / HDG 025° / TAT -55° / WIND 307/28kt
[11:39:43Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 463kts / VS 164FPM / ALT 40170ft / PITCH -2.67° / HDG 024° / TAT -54° / WIND 307/28kt
[11:40:11Z] L'appareil à 40200ft / KIAS 247kts / GS 463kts / HDG 023° / TAT -54° / WIND 308/28kt
[11:40:47Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 461kts / VS 59FPM / ALT 40230ft / PITCH -2.34° / HDG 023° / TAT -54° / WIND 309/29kt
[11:40:55Z] L'appareil à 40220ft / KIAS 247kts / GS 461kts / HDG 023° / TAT -54° / WIND 309/29kt
[11:44:04Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 461kts / VS 60FPM / ALT 40260ft / PITCH -1.96° / HDG 024° / TAT -54° / WIND 311/29kt
[11:44:13Z] L'appareil à 40260ft / KIAS 246kts / GS 461kts / HDG 024° / TAT -54° / WIND 310/28kt
[11:44:29Z] L'appareil en descente / ALT 40240ft / KIAS 246kts / GS 461kts / HDG 024° / VS -89FPM / TAT -54° / WIND 310/28kt
[11:44:44Z] L'appareil à 40230ft / KIAS 246kts / GS 461kts / HDG 024° / TAT -54° / WIND 310/28kt
[11:45:34Z] L'appareil en descente / ALT 40230ft / KIAS 247kts / GS 461kts / HDG 024° / VS -83FPM / TAT -55° / WIND 313/26kt
[11:45:45Z] L'appareil à 40230ft / KIAS 247kts / GS 461kts / HDG 024° / TAT -54° / WIND 314/26kt
[11:47:07Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 461kts / VS 114FPM / ALT 40240ft / PITCH -2.54° / HDG 025° / TAT -54° / WIND 315/24kt
[11:47:22Z] L'appareil à 40260ft / KIAS 246kts / GS 461kts / HDG 025° / TAT -54° / WIND 315/24kt
[11:51:29Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 461kts / VS 116FPM / ALT 40230ft / PITCH -2.43° / HDG 025° / TAT -54° / WIND 318/22kt
[11:52:11Z] L'appareil à 40290ft / KIAS 247kts / GS 461kts / HDG 025° / TAT -53° / WIND 320/23kt
[11:52:46Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 461kts / VS 135FPM / ALT 40320ft / PITCH -2.2° / HDG 025° / TAT -53° / WIND 321/23kt
[11:53:11Z] L'appareil à 40340ft / KIAS 246kts / GS 461kts / HDG 025° / TAT -53° / WIND 320/22kt
[11:53:55Z] L'appareil en descente / ALT 40330ft / KIAS 246kts / GS 461kts / HDG 025° / VS -85FPM / TAT -53° / WIND 320/23kt
[11:54:42Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 459kts / VS 125FPM / ALT 40300ft / PITCH -1.96° / HDG 025° / TAT -53° / WIND 321/24kt
[11:55:41Z] L'appareil à 40380ft / KIAS 246kts / GS 463kts / HDG 032° / TAT -53° / WIND 320/23kt
[12:03:52Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 470kts / VS 130FPM / ALT 40420ft / PITCH -2.06° / HDG 045° / TAT -52° / WIND 312/19kt
[12:04:15Z] L'appareil à 40440ft / KIAS 246kts / GS 472kts / HDG 045° / TAT -52° / WIND 312/18kt
[12:06:50Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 472kts / VS 81FPM / ALT 40470ft / PITCH -2.29° / HDG 045° / TAT -52° / WIND 312/17kt
[12:07:02Z] L'appareil à 40470ft / KIAS 247kts / GS 472kts / HDG 045° / TAT -52° / WIND 313/17kt
[12:07:32Z] L'appareil en descente / ALT 40450ft / KIAS 246kts / GS 470kts / HDG 045° / VS -74FPM / TAT -52° / WIND 314/17kt
[12:07:43Z] L'appareil à 40440ft / KIAS 246kts / GS 470kts / HDG 045° / TAT -52° / WIND 314/18kt
[12:08:10Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 470kts / VS 79FPM / ALT 40460ft / PITCH -2.13° / HDG 045° / TAT -52° / WIND 314/17kt
[12:08:25Z] L'appareil à 40470ft / KIAS 246kts / GS 472kts / HDG 045° / TAT -52° / WIND 314/18kt
[12:15:50Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 472kts / VS 140FPM / ALT 40500ft / PITCH -1.73° / HDG 046° / TAT -52° / WIND 309/16kt
[12:16:16Z] L'appareil à 40530ft / KIAS 246kts / GS 474kts / HDG 046° / TAT -52° / WIND 307/16kt
[12:17:50Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 474kts / VS 73FPM / ALT 40510ft / PITCH -2.65° / HDG 046° / TAT -52° / WIND 308/16kt
[12:18:42Z] L'appareil à 40570ft / KIAS 246kts / GS 474kts / HDG 046° / TAT -52° / WIND 308/16kt
[12:22:20Z] L'appareil en descente / ALT 40480ft / KIAS 246kts / GS 478kts / HDG 063° / VS -92FPM / TAT -52° / WIND 305/15kt
[12:22:38Z] L'appareil à 40460ft / KIAS 246kts / GS 478kts / HDG 063° / TAT -52° / WIND 306/15kt
[12:24:13Z] L'appareil en descente / ALT 40430ft / KIAS 246kts / GS 476kts / HDG 064° / VS -82FPM / TAT -53° / WIND 309/15kt
[12:24:28Z] L'appareil à 40420ft / KIAS 246kts / GS 476kts / HDG 064° / TAT -53° / WIND 309/15kt
[12:25:47Z] L'appareil en descente / ALT 40430ft / KIAS 246kts / GS 478kts / HDG 064° / VS -95FPM / TAT -53° / WIND 303/15kt
[12:26:04Z] L'appareil à 40410ft / KIAS 246kts / GS 478kts / HDG 064° / TAT -53° / WIND 303/15kt
[12:28:49Z] L'appareil en descente / ALT 40240ft / KIAS 247kts / GS 480kts / HDG 064° / VS -981FPM / TAT -53° / WIND 298/16kt
[12:56:47Z] Landing lights ON, ALT 10840ft
[12:57:59Z] L'appareil à 9930ft / KIAS 235kts / GS 276kts / HDG 112° / TAT -8° / WIND 242/8kt
[12:58:07Z] L'appareil en descente / ALT 9830ft / KIAS 235kts / GS 276kts / HDG 112° / VS -899FPM / TAT -8° / WIND 241/8kt
[12:59:26Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 236kts / ALT 8630ft
[13:00:25Z] L'appareil à 7970ft / KIAS 225kts / GS 251kts / HDG 135° / TAT -4° / WIND 212/7kt
[13:00:55Z] L'appareil en descente / ALT 7950ft / KIAS 204kts / GS 231kts / HDG 108° / VS -83FPM / TAT -4° / WIND 214/7kt
[13:04:10Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 195kts / ALT 4670ft
[13:04:18Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 194kts / ALT 4580ft
[13:05:18Z] L'appareil à 3960ft / KIAS 196kts / GS 204kts / HDG 046° / TAT 4° / WIND 104/4kt
[13:06:25Z] L'appareil en descente / ALT 3950ft / KIAS 185kts / GS 190kts / HDG 046° / VS -130FPM / TAT 5° / WIND 101/4kt
[13:07:49Z] trains baissés / KIAS 170kts / GS 173kts / ALT 2710ft
[13:08:01Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 165kts / ALT 2510ft
[13:08:25Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 155kts / ALT 2190ft
[13:08:56Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 142kts / ALT 1780ft
[13:09:01Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 140kts / ALT 1720ft
[13:09:18Z] En finale / KIAS 134, VS -702FPM / ALT 1510ft / tangage -3.98° / HDG 047°
[13:11:32Z] Posé à -349FPM / touchdown speed 132kts / 1.11G / tangage -5.32° / roulis -0.98°
[13:12:13Z] L'appareil roule au parking
[13:12:15Z] Landing lights OFF
[13:12:28Z] Spoilers RETRACTED
[13:15:19Z] Coupure des moteurs
[13:15:19Z] L'appareil est parké et sécurisé