[17:39:41Z] Connecté en tant que Garfield_974.
[17:39:45Z] Votre vol pour GCRR a démarré.
[17:39:45Z] Emarquement en cours
[17:46:52Z] Landing lights ON
[17:50:56Z] Landing lights OFF
[17:51:04Z] Appareil en mouvement
[17:51:32Z] Démarrage des moteurs
[17:52:24Z] Landing lights ON
[17:56:13Z] Landing lights OFF
[17:56:15Z] FLAPS 1
[17:56:23Z] FLAPS 2
[17:56:27Z] FLAPS 3
[17:59:06Z] Landing lights ON
[17:59:53Z] Décollage détecté, les vents du 130/2kt
[18:00:13Z] En partange de EBBR, KIAS 155kts / 0.99G / tangage -8.12° / roulis -1.93° / VS 105FPM / HDG 244°
[18:00:24Z] trains rentrés / KIAS 180kts / GS 177kts / ALT 260ft
[18:00:24Z] trains baissés / KIAS 179kts / GS 177kts / ALT 260ft
[18:00:26Z] trains rentrés / KIAS 178kts / GS 175kts / ALT 280ft
[18:00:42Z] L'appareil à 430ft / KIAS 185kts / GS 183kts / HDG 252° / TAT 7° / WIND 130/2kt
[18:00:58Z] L'appareil en montée / KIAS 186kts / GS 185kts / VS 131FPM / ALT 730ft / PITCH -5.54° / HDG 247° / TAT 6° / WIND 140/4kt
[18:01:10Z] FLAPS 2, KIAS 190kt
[18:01:37Z] FLAPS 1, KIAS 199kt
[18:01:42Z] En finale / KIAS 200, VS -103FPM / ALT 860ft / tangage -5° / HDG 241°
[18:01:45Z] FLAPS UP, KIAS 201kt
[18:01:48Z] L'appareil en montée / KIAS 202kts / GS 200kts / VS 56FPM / ALT 850ft / PITCH -6.25° / HDG 226° / TAT 7° / WIND 144/4kt
[18:05:35Z] Landing lights OFF, ALT 10430ft
[18:18:18Z] L'appareil en descente / ALT 29180ft / KIAS 306kts / GS 474kts / HDG 184° / VS -54FPM / TAT -19° / WIND 050/17kt
[18:18:28Z] L'appareil en montée / KIAS 306kts / GS 474kts / VS 56FPM / ALT 29190ft / PITCH -2.37° / HDG 184° / TAT -19° / WIND 051/17kt
[18:18:38Z] L'appareil à 29200ft / KIAS 305kts / GS 474kts / HDG 185° / TAT -19° / WIND 051/17kt
[18:26:31Z] L'appareil en descente / ALT 29170ft / KIAS 303kts / GS 468kts / HDG 191° / VS -86FPM / TAT -20° / WIND 077/25kt
[18:26:42Z] L'appareil en montée / KIAS 302kts / GS 463kts / VS 134FPM / ALT 29190ft / PITCH -2.62° / HDG 178° / TAT -20° / WIND 077/26kt
[18:26:54Z] L'appareil à 29200ft / KIAS 302kts / GS 457kts / HDG 167° / TAT -20° / WIND 078/26kt
[18:27:24Z] L'appareil en descente / ALT 29160ft / KIAS 302kts / GS 457kts / HDG 167° / VS -143FPM / TAT -20° / WIND 078/26kt
[18:27:34Z] L'appareil en montée / KIAS 300kts / GS 461kts / VS 180FPM / ALT 29200ft / PITCH -2.65° / HDG 181° / TAT -20° / WIND 078/26kt
[18:27:46Z] L'appareil en descente / ALT 29180ft / KIAS 300kts / GS 468kts / HDG 198° / VS -91FPM / TAT -20° / WIND 078/26kt
[18:27:58Z] L'appareil en montée / KIAS 300kts / GS 470kts / VS 81FPM / ALT 29200ft / PITCH -2.32° / HDG 208° / TAT -20° / WIND 078/26kt
[18:28:09Z] L'appareil en descente / ALT 29180ft / KIAS 301kts / GS 472kts / HDG 211° / VS -73FPM / TAT -20° / WIND 079/26kt
[18:28:17Z] L'appareil à 29180ft / KIAS 301kts / GS 474kts / HDG 211° / TAT -20° / WIND 079/26kt
[18:41:16Z] L'appareil en montée / KIAS 302kts / GS 465kts / VS 91FPM / ALT 29160ft / PITCH -2.45° / HDG 196° / TAT -21° / WIND 095/40kt
[18:41:18Z] L'appareil à 29160ft / KIAS 302kts / GS 465kts / HDG 196° / TAT -21° / WIND 095/40kt
[18:44:26Z] L'appareil en descente / ALT 29130ft / KIAS 302kts / GS 465kts / HDG 196° / VS -76FPM / TAT -21° / WIND 096/42kt
[18:44:37Z] L'appareil à 29130ft / KIAS 302kts / GS 465kts / HDG 195° / TAT -21° / WIND 096/42kt
[18:45:43Z] L'appareil en montée / KIAS 304kts / GS 465kts / VS 96FPM / ALT 29120ft / PITCH -2.38° / HDG 196° / TAT -21° / WIND 100/40kt
[18:45:45Z] L'appareil à 29120ft / KIAS 304kts / GS 465kts / HDG 196° / TAT -21° / WIND 100/40kt
[18:46:03Z] L'appareil en montée / KIAS 305kts / GS 465kts / VS 212FPM / ALT 29140ft / PITCH -2.49° / HDG 196° / TAT -21° / WIND 100/40kt
[18:46:16Z] L'appareil à 29130ft / KIAS 305kts / GS 467kts / HDG 198° / TAT -21° / WIND 100/40kt
[19:07:12Z] L'appareil en montée / KIAS 295kts / GS 463kts / VS 87FPM / ALT 29140ft / PITCH -2.64° / HDG 202° / TAT -22° / WIND 030/17kt
[19:07:22Z] L'appareil à 29140ft / KIAS 297kts / GS 467kts / HDG 202° / TAT -21° / WIND 030/17kt
[19:08:53Z] L'appareil en montée / KIAS 304kts / GS 476kts / VS 123FPM / ALT 29140ft / PITCH -2.38° / HDG 202° / TAT -20° / WIND 029/17kt
[19:09:05Z] L'appareil à 29140ft / KIAS 304kts / GS 476kts / HDG 202° / TAT -20° / WIND 029/17kt
[19:09:42Z] L'appareil en montée / KIAS 302kts / GS 474kts / VS 88FPM / ALT 29140ft / PITCH -2.46° / HDG 202° / TAT -21° / WIND 028/17kt
[19:09:48Z] L'appareil à 29150ft / KIAS 302kts / GS 472kts / HDG 202° / TAT -21° / WIND 028/17kt
[19:10:06Z] L'appareil en montée / KIAS 303kts / GS 474kts / VS 53FPM / ALT 29140ft / PITCH -2.23° / HDG 202° / TAT -20° / WIND 028/17kt
[19:10:17Z] L'appareil à 29150ft / KIAS 302kts / GS 474kts / HDG 202° / TAT -20° / WIND 028/18kt
[19:10:45Z] L'appareil en descente / ALT 29140ft / KIAS 302kts / GS 474kts / HDG 202° / VS -64FPM / TAT -20° / WIND 027/18kt
[19:10:53Z] L'appareil à 29140ft / KIAS 302kts / GS 474kts / HDG 202° / TAT -20° / WIND 027/18kt
[19:13:36Z] L'appareil en montée / KIAS 300kts / GS 474kts / VS 69FPM / ALT 29110ft / PITCH -2.31° / HDG 201° / TAT -20° / WIND 026/19kt
[19:13:44Z] L'appareil à 29110ft / KIAS 301kts / GS 474kts / HDG 201° / TAT -20° / WIND 026/19kt
[19:15:47Z] L'appareil en montée / KIAS 302kts / GS 476kts / VS 69FPM / ALT 29100ft / PITCH -2.26° / HDG 201° / TAT -20° / WIND 024/20kt
[19:15:51Z] L'appareil à 29100ft / KIAS 302kts / GS 478kts / HDG 201° / TAT -20° / WIND 024/20kt
[19:16:10Z] L'appareil en montée / KIAS 302kts / GS 478kts / VS 69FPM / ALT 29110ft / PITCH -2.3° / HDG 201° / TAT -20° / WIND 024/21kt
[19:16:12Z] L'appareil à 29110ft / KIAS 302kts / GS 478kts / HDG 201° / TAT -20° / WIND 023/21kt
[19:17:01Z] L'appareil en montée / KIAS 302kts / GS 478kts / VS 52FPM / ALT 29110ft / PITCH -2.42° / HDG 201° / TAT -20° / WIND 023/21kt
[19:17:02Z] L'appareil à 29110ft / KIAS 302kts / GS 478kts / HDG 201° / TAT -20° / WIND 023/21kt
[19:17:09Z] L'appareil en montée / KIAS 302kts / GS 478kts / VS 75FPM / ALT 29110ft / PITCH -2.3° / HDG 201° / TAT -20° / WIND 022/21kt
[19:17:11Z] L'appareil à 29120ft / KIAS 302kts / GS 478kts / HDG 201° / TAT -20° / WIND 022/21kt
[19:17:53Z] L'appareil en montée / KIAS 302kts / GS 478kts / VS 54FPM / ALT 29110ft / PITCH -2.32° / HDG 201° / TAT -20° / WIND 022/21kt
[19:17:57Z] L'appareil à 29120ft / KIAS 302kts / GS 478kts / HDG 201° / TAT -20° / WIND 022/21kt
[19:20:43Z] L'appareil en montée / KIAS 300kts / GS 468kts / VS 56FPM / ALT 29110ft / PITCH -2.41° / HDG 204° / TAT -19° / WIND 322/27kt
[19:20:46Z] L'appareil à 29110ft / KIAS 300kts / GS 468kts / HDG 204° / TAT -19° / WIND 322/27kt
[19:21:13Z] L'appareil en montée / KIAS 300kts / GS 468kts / VS 94FPM / ALT 29120ft / PITCH -2.27° / HDG 204° / TAT -19° / WIND 321/27kt
[19:21:15Z] L'appareil à 29120ft / KIAS 301kts / GS 468kts / HDG 204° / TAT -19° / WIND 321/27kt
[19:22:02Z] L'appareil en montée / KIAS 302kts / GS 467kts / VS 53FPM / ALT 29100ft / PITCH -2.43° / HDG 213° / TAT -19° / WIND 321/27kt
[19:22:22Z] L'appareil à 29110ft / KIAS 302kts / GS 463kts / HDG 224° / TAT -19° / WIND 321/28kt
[19:22:36Z] L'appareil en montée / KIAS 302kts / GS 461kts / VS 57FPM / ALT 29130ft / PITCH -2.34° / HDG 226° / TAT -19° / WIND 321/28kt
[19:22:38Z] L'appareil à 29130ft / KIAS 302kts / GS 461kts / HDG 226° / TAT -19° / WIND 321/28kt
[19:23:09Z] L'appareil en descente / ALT 29100ft / KIAS 304kts / GS 463kts / HDG 226° / VS -196FPM / TAT -19° / WIND 321/28kt
[19:23:12Z] L'appareil à 29100ft / KIAS 304kts / GS 463kts / HDG 226° / TAT -19° / WIND 321/28kt
[19:23:21Z] L'appareil en montée / KIAS 303kts / GS 463kts / VS 65FPM / ALT 29120ft / PITCH -2.24° / HDG 226° / TAT -19° / WIND 321/28kt
[19:23:30Z] L'appareil à 29110ft / KIAS 304kts / GS 463kts / HDG 226° / TAT -19° / WIND 321/28kt
[19:23:52Z] L'appareil en descente / ALT 29110ft / KIAS 302kts / GS 461kts / HDG 225° / VS -129FPM / TAT -19° / WIND 321/27kt
[19:24:06Z] L'appareil à 29100ft / KIAS 302kts / GS 461kts / HDG 226° / TAT -19° / WIND 320/27kt
[19:24:09Z] L'appareil en montée / KIAS 302kts / GS 461kts / VS 83FPM / ALT 29110ft / PITCH -2.34° / HDG 226° / TAT -19° / WIND 321/27kt
[19:24:14Z] L'appareil à 29110ft / KIAS 302kts / GS 461kts / HDG 226° / TAT -19° / WIND 320/27kt
[19:29:23Z] L'appareil en montée / KIAS 289kts / GS 457kts / VS 148FPM / ALT 29100ft / PITCH -2.52° / HDG 225° / TAT -21° / WIND 344/34kt
[19:29:34Z] L'appareil à 29100ft / KIAS 293kts / GS 461kts / HDG 225° / TAT -20° / WIND 342/34kt
[19:29:44Z] L'appareil en montée / KIAS 295kts / GS 467kts / VS 76FPM / ALT 29110ft / PITCH -2.31° / HDG 225° / TAT -20° / WIND 342/35kt
[19:29:58Z] L'appareil à 29110ft / KIAS 300kts / GS 470kts / HDG 226° / TAT -19° / WIND 341/36kt
[19:40:01Z] L'appareil en montée / KIAS 304kts / GS 461kts / VS 53FPM / ALT 29070ft / PITCH -2.2° / HDG 234° / TAT -18° / WIND 320/35kt
[19:40:13Z] L'appareil à 29070ft / KIAS 304kts / GS 459kts / HDG 234° / TAT -18° / WIND 319/35kt
[19:45:47Z] L'appareil en montée / KIAS 302kts / GS 455kts / VS 73FPM / ALT 29090ft / PITCH -2.23° / HDG 229° / TAT -19° / WIND 312/31kt
[19:45:57Z] L'appareil à 29090ft / KIAS 302kts / GS 455kts / HDG 229° / TAT -19° / WIND 312/31kt
[19:47:55Z] L'appareil en montée / KIAS 302kts / GS 455kts / VS 51FPM / ALT 29110ft / PITCH -2.19° / HDG 229° / TAT -19° / WIND 313/31kt
[19:47:58Z] L'appareil à 29110ft / KIAS 302kts / GS 455kts / HDG 229° / TAT -19° / WIND 312/32kt
[19:50:15Z] L'appareil en montée / KIAS 302kts / GS 455kts / VS 51FPM / ALT 29110ft / PITCH -2.26° / HDG 229° / TAT -19° / WIND 314/33kt
[19:50:22Z] L'appareil à 29110ft / KIAS 302kts / GS 455kts / HDG 229° / TAT -19° / WIND 314/33kt
[19:57:11Z] L'appareil en montée / KIAS 300kts / GS 472kts / VS 79FPM / ALT 29120ft / PITCH -2.18° / HDG 211° / TAT -19° / WIND 323/41kt
[19:57:20Z] L'appareil à 29110ft / KIAS 300kts / GS 474kts / HDG 210° / TAT -19° / WIND 323/42kt
[20:06:09Z] L'appareil en montée / KIAS 302kts / GS 468kts / VS 57FPM / ALT 29130ft / PITCH -2.08° / HDG 226° / TAT -19° / WIND 328/45kt
[20:06:17Z] L'appareil à 29120ft / KIAS 302kts / GS 468kts / HDG 226° / TAT -19° / WIND 328/45kt
[20:08:38Z] L'appareil en montée / KIAS 298kts / GS 470kts / VS 66FPM / ALT 29120ft / PITCH -2.25° / HDG 226° / TAT -19° / WIND 335/49kt
[20:08:49Z] L'appareil à 29120ft / KIAS 301kts / GS 474kts / HDG 226° / TAT -19° / WIND 335/48kt
[20:27:46Z] L'appareil en montée / KIAS 297kts / GS 476kts / VS 53FPM / ALT 29150ft / PITCH -2.24° / HDG 224° / TAT -19° / WIND 346/45kt
[20:27:56Z] L'appareil à 29160ft / KIAS 297kts / GS 476kts / HDG 224° / TAT -19° / WIND 346/45kt
[20:39:53Z] L'appareil en descente / ALT 29150ft / KIAS 301kts / GS 478kts / HDG 222° / VS -53FPM / TAT -18° / WIND 343/37kt
[20:40:03Z] L'appareil à 29150ft / KIAS 299kts / GS 474kts / HDG 222° / TAT -18° / WIND 344/37kt
[20:47:48Z] L'appareil en montée / KIAS 298kts / GS 476kts / VS 61FPM / ALT 29150ft / PITCH -2.16° / HDG 222° / TAT -18° / WIND 346/38kt
[20:48:04Z] L'appareil à 29160ft / KIAS 302kts / GS 480kts / HDG 221° / TAT -18° / WIND 344/37kt
[20:59:14Z] L'appareil en descente / ALT 29140ft / KIAS 302kts / GS 461kts / HDG 221° / VS -54FPM / TAT -17° / WIND 312/28kt
[20:59:22Z] L'appareil à 29130ft / KIAS 299kts / GS 457kts / HDG 221° / TAT -18° / WIND 312/28kt
[21:01:31Z] L'appareil en descente / ALT 29130ft / KIAS 283kts / GS 465kts / HDG 220° / VS -309FPM / TAT -20° / WIND 005/39kt
[21:01:44Z] L'appareil en montée / KIAS 286kts / GS 470kts / VS 247FPM / ALT 29150ft / PITCH -2.53° / HDG 220° / TAT -20° / WIND 009/39kt
[21:01:58Z] L'appareil à 29160ft / KIAS 291kts / GS 478kts / HDG 220° / TAT -19° / WIND 009/39kt
[21:06:38Z] L'appareil en descente / ALT 29120ft / KIAS 303kts / GS 463kts / HDG 221° / VS -107FPM / TAT -17° / WIND 312/32kt
[21:06:48Z] L'appareil à 29120ft / KIAS 297kts / GS 453kts / HDG 221° / TAT -18° / WIND 310/31kt
[21:07:04Z] L'appareil en montée / KIAS 296kts / GS 451kts / VS 71FPM / ALT 29140ft / PITCH -2.16° / HDG 221° / TAT -18° / WIND 309/30kt
[21:07:15Z] L'appareil à 29140ft / KIAS 298kts / GS 453kts / HDG 221° / TAT -18° / WIND 308/30kt
[21:08:20Z] L'appareil en montée / KIAS 294kts / GS 467kts / VS 90FPM / ALT 29130ft / PITCH -2.18° / HDG 220° / TAT -18° / WIND 346/27kt
[21:08:30Z] L'appareil à 29140ft / KIAS 298kts / GS 470kts / HDG 219° / TAT -18° / WIND 344/26kt
[21:09:11Z] L'appareil en descente / ALT 29130ft / KIAS 304kts / GS 463kts / HDG 220° / VS -85FPM / TAT -17° / WIND 307/26kt
[21:09:20Z] L'appareil à 29130ft / KIAS 300kts / GS 455kts / HDG 220° / TAT -17° / WIND 306/26kt
[21:11:23Z] L'appareil en montée / KIAS 298kts / GS 463kts / VS 88FPM / ALT 29140ft / PITCH -2.11° / HDG 219° / TAT -17° / WIND 333/21kt
[21:11:33Z] L'appareil à 29150ft / KIAS 301kts / GS 467kts / HDG 219° / TAT -17° / WIND 331/21kt
[21:17:05Z] L'appareil en montée / KIAS 299kts / GS 459kts / VS 79FPM / ALT 29160ft / PITCH -2° / HDG 230° / TAT -17° / WIND 332/19kt
[21:17:14Z] L'appareil à 29160ft / KIAS 299kts / GS 459kts / HDG 231° / TAT -17° / WIND 334/19kt
[21:17:42Z] L'appareil en descente / ALT 28840ft / KIAS 304kts / GS 467kts / HDG 232° / VS -3294FPM / TAT -16° / WIND 342/20kt
[21:27:36Z] L'appareil à 9890ft / KIAS 276kts / GS 344kts / HDG 196° / TAT 17° / WIND 022/23kt
[21:27:49Z] L'appareil en descente / ALT 9870ft / KIAS 265kts / GS 332kts / HDG 196° / VS -115FPM / TAT 16° / WIND 022/23kt
[21:28:08Z] Landing lights ON, ALT 9800ft
[21:31:17Z] L'appareil à 7980ft / KIAS 214kts / GS 266kts / HDG 181° / TAT 14° / WIND 023/25kt
[21:31:58Z] L'appareil en descente / ALT 7950ft / KIAS 220kts / GS 274kts / HDG 201° / VS -189FPM / TAT 15° / WIND 024/25kt
[21:32:12Z] L'appareil à 7960ft / KIAS 218kts / GS 270kts / HDG 229° / TAT 15° / WIND 023/25kt
[21:32:22Z] L'appareil en descente / ALT 7840ft / KIAS 221kts / GS 270kts / HDG 249° / VS -1112FPM / TAT 15° / WIND 023/25kt
[21:32:25Z] FLAPS 1, KIAS 223kt
[21:32:33Z] FLAPS 2, KIAS 222kt
[21:32:37Z] FLAPS 3, KIAS 220kt
[21:34:39Z] FLAPS 4, KIAS 168kt
[21:36:05Z] trains baissés / KIAS 171kts / GS 183kts / ALT 5020ft
[21:36:27Z] FLAPS 5, KIAS 168kt
[21:36:34Z] L'appareil à 4990ft / KIAS 166kts / GS 177kts / HDG 301° / TAT 13° / WIND 022/26kt
[21:37:11Z] L'appareil en descente / ALT 4940ft / KIAS 163kts / GS 173kts / HDG 301° / VS -315FPM / TAT 13° / WIND 021/25kt
[21:39:49Z] FLAPS 6, KIAS 158kt
[21:39:52Z] FLAPS 7, KIAS 156kt
[21:43:07Z] Posé à -193FPM / touchdown speed 140kts / 1.07G / tangage -4.9° / roulis 0.56°
[21:43:07Z] Aérofreins déployés/Armés
[21:43:09Z] Posé à -193FPM / touchdown speed 140kts / 1.07G / tangage -4.9° / roulis 0.56°
[21:43:22Z] L'appareil roule au parking
[21:43:31Z] FLAPS 6
[21:43:34Z] Landing lights OFF
[21:43:35Z] FLAPS 5
[21:43:37Z] FLAPS 4
[21:43:41Z] FLAPS 3
[21:43:45Z] FLAPS 2
[21:43:49Z] FLAPS 1
[21:43:53Z] Spoilers RETRACTED
[21:43:56Z] FLAPS UP
[21:45:48Z] Landing lights ON
[21:46:07Z] Coupure des moteurs
[21:46:07Z] L'appareil est parké et sécurisé