[11:40:02Z] Connecté en tant que Ludo.
[11:40:07Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[11:40:08Z] Emarquement en cours
[11:46:16Z] Appareil en mouvement
[11:49:33Z] Démarrage des moteurs
[11:51:04Z] Aérofreins déployés/Armés
[11:52:48Z] Landing lights ON
[11:56:27Z] Décollage détecté, les vents du 160/6kt
[11:57:02Z] En partange de GUCY, KIAS 159kts / 1.24G / tangage -10.31° / roulis -1.6° / VS 139FPM / HDG 232°
[11:57:12Z] trains rentrés / KIAS 159kts / GS 167kts / ALT 390ft
[11:57:25Z] L'appareil en montée / KIAS 151kts / GS 163kts / VS 1998FPM / ALT 850ft / PITCH -17.13° / HDG 227° / TAT 28° / WIND 118/5kt
[11:57:44Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 147kts / ALT 1480ft
[12:01:42Z] Landing lights OFF, ALT 8410ft
[12:19:45Z] L'appareil à 37100ft / KIAS 264kts / GS 482kts / HDG 002° / TAT -54° / WIND 261/57kt
[12:37:14Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 486kts / VS 53FPM / ALT 37100ft / PITCH -1.71° / HDG 008° / TAT -54° / WIND 256/48kt
[12:37:49Z] L'appareil à 37130ft / KIAS 263kts / GS 486kts / HDG 008° / TAT -54° / WIND 256/49kt
[12:49:26Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 482kts / VS 54FPM / ALT 37070ft / PITCH -2.24° / HDG 008° / TAT -55° / WIND 259/46kt
[12:49:48Z] L'appareil à 37090ft / KIAS 263kts / GS 482kts / HDG 008° / TAT -55° / WIND 259/46kt
[12:52:29Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 482kts / VS 70FPM / ALT 37100ft / PITCH -1.81° / HDG 008° / TAT -55° / WIND 260/45kt
[12:52:44Z] L'appareil à 37110ft / KIAS 263kts / GS 482kts / HDG 008° / TAT -55° / WIND 260/45kt
[12:52:59Z] L'appareil en descente / ALT 37090ft / KIAS 263kts / GS 480kts / HDG 008° / VS -106FPM / TAT -55° / WIND 260/45kt
[12:53:13Z] L'appareil à 37080ft / KIAS 263kts / GS 480kts / HDG 008° / TAT -55° / WIND 260/45kt
[12:56:12Z] L'appareil en descente / ALT 37080ft / KIAS 262kts / GS 480kts / HDG 008° / VS -63FPM / TAT -55° / WIND 259/46kt
[12:56:22Z] L'appareil à 37070ft / KIAS 262kts / GS 480kts / HDG 008° / TAT -55° / WIND 259/46kt
[13:01:15Z] L'appareil en descente / ALT 37070ft / KIAS 262kts / GS 480kts / HDG 008° / VS -102FPM / TAT -55° / WIND 260/47kt
[13:01:28Z] L'appareil à 37060ft / KIAS 262kts / GS 480kts / HDG 008° / TAT -55° / WIND 260/47kt
[13:12:29Z] L'appareil en descente / ALT 37010ft / KIAS 264kts / GS 480kts / HDG 007° / VS -102FPM / TAT -56° / WIND 262/52kt
[13:12:51Z] L'appareil à 36990ft / KIAS 263kts / GS 480kts / HDG 007° / TAT -56° / WIND 262/52kt
[13:13:33Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 482kts / VS 108FPM / ALT 37020ft / PITCH -1.92° / HDG 007° / TAT -56° / WIND 261/53kt
[13:13:55Z] L'appareil à 37050ft / KIAS 263kts / GS 482kts / HDG 007° / TAT -56° / WIND 261/53kt
[13:15:40Z] L'appareil en descente / ALT 37010ft / KIAS 263kts / GS 482kts / HDG 007° / VS -129FPM / TAT -56° / WIND 261/54kt
[13:16:02Z] L'appareil à 36990ft / KIAS 263kts / GS 480kts / HDG 007° / TAT -56° / WIND 262/54kt
[13:23:39Z] L'appareil en descente / ALT 36980ft / KIAS 262kts / GS 480kts / HDG 006° / VS -94FPM / TAT -57° / WIND 263/62kt
[13:23:52Z] L'appareil à 36970ft / KIAS 262kts / GS 480kts / HDG 006° / TAT -57° / WIND 263/61kt
[13:26:07Z] L'appareil en descente / ALT 36970ft / KIAS 262kts / GS 480kts / HDG 006° / VS -54FPM / TAT -57° / WIND 264/61kt
[13:26:16Z] L'appareil à 36970ft / KIAS 262kts / GS 478kts / HDG 006° / TAT -57° / WIND 264/61kt
[13:31:16Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 480kts / VS 487FPM / ALT 36970ft / PITCH -2.28° / HDG 006° / TAT -57° / WIND 266/64kt
[13:33:36Z] L'appareil à 38730ft / KIAS 252kts / GS 482kts / HDG 005° / TAT -58° / WIND 265/69kt
[13:36:59Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 480kts / VS 66FPM / ALT 38770ft / PITCH -2.24° / HDG 005° / TAT -58° / WIND 266/69kt
[13:37:49Z] L'appareil à 38830ft / KIAS 252kts / GS 480kts / HDG 005° / TAT -58° / WIND 267/69kt
[13:38:35Z] L'appareil en descente / ALT 38780ft / KIAS 252kts / GS 480kts / HDG 005° / VS -84FPM / TAT -58° / WIND 267/69kt
[13:38:50Z] L'appareil à 38760ft / KIAS 252kts / GS 480kts / HDG 005° / TAT -58° / WIND 267/69kt
[13:41:07Z] L'appareil en descente / ALT 38730ft / KIAS 252kts / GS 476kts / HDG 005° / VS -105FPM / TAT -58° / WIND 269/68kt
[13:41:20Z] L'appareil à 38730ft / KIAS 252kts / GS 476kts / HDG 005° / TAT -58° / WIND 269/68kt
[13:43:24Z] L'appareil en descente / ALT 38690ft / KIAS 252kts / GS 474kts / HDG 005° / VS -62FPM / TAT -58° / WIND 270/68kt
[13:43:35Z] L'appareil à 38680ft / KIAS 252kts / GS 474kts / HDG 005° / TAT -58° / WIND 270/68kt
[13:48:00Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 470kts / VS 62FPM / ALT 38600ft / PITCH -2.7° / HDG 006° / TAT -59° / WIND 273/66kt
[13:48:54Z] L'appareil à 38660ft / KIAS 252kts / GS 470kts / HDG 006° / TAT -58° / WIND 274/65kt
[13:55:00Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 468kts / VS 116FPM / ALT 38700ft / PITCH -2.05° / HDG 006° / TAT -58° / WIND 276/62kt
[13:55:49Z] L'appareil à 38770ft / KIAS 252kts / GS 467kts / HDG 006° / TAT -58° / WIND 277/62kt
[13:56:36Z] L'appareil en descente / ALT 38720ft / KIAS 252kts / GS 467kts / HDG 006° / VS -79FPM / TAT -58° / WIND 278/61kt
[13:56:52Z] L'appareil à 38700ft / KIAS 252kts / GS 467kts / HDG 006° / TAT -58° / WIND 278/61kt
[13:58:27Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 465kts / VS 144FPM / ALT 38710ft / PITCH -2.6° / HDG 007° / TAT -58° / WIND 279/59kt
[13:58:59Z] L'appareil à 38760ft / KIAS 253kts / GS 465kts / HDG 007° / TAT -58° / WIND 280/57kt
[14:00:24Z] L'appareil en descente / ALT 38740ft / KIAS 252kts / GS 463kts / HDG 007° / VS -183FPM / TAT -58° / WIND 281/56kt
[14:00:41Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 463kts / VS 102FPM / ALT 38730ft / PITCH -2.25° / HDG 007° / TAT -58° / WIND 281/56kt
[14:01:01Z] L'appareil à 38750ft / KIAS 252kts / GS 463kts / HDG 007° / TAT -58° / WIND 282/56kt
[14:04:20Z] L'appareil en descente / ALT 38710ft / KIAS 252kts / GS 461kts / HDG 007° / VS -148FPM / TAT -59° / WIND 285/54kt
[14:04:46Z] L'appareil à 38690ft / KIAS 252kts / GS 461kts / HDG 007° / TAT -59° / WIND 285/52kt
[14:08:42Z] L'appareil en descente / ALT 38640ft / KIAS 252kts / GS 459kts / HDG 008° / VS -199FPM / TAT -59° / WIND 288/48kt
[14:09:00Z] L'appareil à 38620ft / KIAS 252kts / GS 459kts / HDG 008° / TAT -59° / WIND 288/48kt
[14:09:23Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 457kts / VS 64FPM / ALT 38640ft / PITCH -2.06° / HDG 008° / TAT -59° / WIND 288/48kt
[14:09:52Z] L'appareil à 38670ft / KIAS 252kts / GS 457kts / HDG 008° / TAT -58° / WIND 288/47kt
[14:10:24Z] L'appareil en descente / ALT 38660ft / KIAS 252kts / GS 459kts / HDG 008° / VS -88FPM / TAT -59° / WIND 288/47kt
[14:10:54Z] L'appareil à 38620ft / KIAS 252kts / GS 457kts / HDG 008° / TAT -59° / WIND 289/47kt
[14:12:58Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 455kts / VS 63FPM / ALT 38630ft / PITCH -2.56° / HDG 008° / TAT -59° / WIND 292/46kt
[14:13:52Z] L'appareil à 38700ft / KIAS 252kts / GS 455kts / HDG 008° / TAT -58° / WIND 292/45kt
[14:17:10Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 449kts / VS 63FPM / ALT 38650ft / PITCH -2.03° / HDG 009° / TAT -59° / WIND 303/40kt
[14:17:43Z] L'appareil à 38700ft / KIAS 252kts / GS 449kts / HDG 009° / TAT -58° / WIND 302/40kt
[14:22:10Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 449kts / VS 83FPM / ALT 38710ft / PITCH -2.56° / HDG 010° / TAT -58° / WIND 309/36kt
[14:22:22Z] L'appareil à 38720ft / KIAS 252kts / GS 449kts / HDG 010° / TAT -58° / WIND 309/36kt
[14:23:58Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 447kts / VS 66FPM / ALT 38710ft / PITCH -2.35° / HDG 010° / TAT -58° / WIND 310/36kt
[14:24:53Z] L'appareil à 38780ft / KIAS 252kts / GS 447kts / HDG 009° / TAT -58° / WIND 312/35kt
[14:27:20Z] L'appareil en descente / ALT 38740ft / KIAS 252kts / GS 445kts / HDG 009° / VS -84FPM / TAT -58° / WIND 315/34kt
[14:27:31Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 445kts / VS 135FPM / ALT 38760ft / PITCH -2.03° / HDG 009° / TAT -58° / WIND 316/35kt
[14:28:53Z] L'appareil à 38890ft / KIAS 253kts / GS 445kts / HDG 009° / TAT -57° / WIND 319/34kt
[14:31:03Z] L'appareil en descente / ALT 38850ft / KIAS 252kts / GS 439kts / HDG 010° / VS -93FPM / TAT -58° / WIND 326/36kt
[14:31:22Z] L'appareil à 38850ft / KIAS 252kts / GS 439kts / HDG 010° / TAT -57° / WIND 326/37kt
[14:37:54Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 430kts / VS 69FPM / ALT 38880ft / PITCH -2.53° / HDG 011° / TAT -57° / WIND 345/42kt
[14:38:48Z] L'appareil à 38940ft / KIAS 252kts / GS 430kts / HDG 011° / TAT -57° / WIND 347/42kt
[14:39:37Z] L'appareil en descente / ALT 38890ft / KIAS 253kts / GS 428kts / HDG 011° / VS -74FPM / TAT -57° / WIND 347/43kt
[14:39:50Z] L'appareil à 38880ft / KIAS 252kts / GS 428kts / HDG 011° / TAT -57° / WIND 348/43kt
[14:44:49Z] L'appareil en descente / ALT 38840ft / KIAS 253kts / GS 422kts / HDG 011° / VS -199FPM / TAT -58° / WIND 356/47kt
[14:45:11Z] L'appareil à 38820ft / KIAS 253kts / GS 420kts / HDG 011° / TAT -58° / WIND 357/48kt
[14:46:12Z] L'appareil en descente / ALT 38790ft / KIAS 253kts / GS 418kts / HDG 011° / VS -68FPM / TAT -58° / WIND 356/52kt
[14:46:28Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 416kts / VS 68FPM / ALT 38800ft / PITCH -2.48° / HDG 011° / TAT -58° / WIND 356/52kt
[14:46:48Z] L'appareil à 38820ft / KIAS 252kts / GS 416kts / HDG 011° / TAT -58° / WIND 356/52kt
[14:47:21Z] L'appareil en descente / ALT 38800ft / KIAS 252kts / GS 416kts / HDG 011° / VS -175FPM / TAT -58° / WIND 356/51kt
[14:47:56Z] L'appareil à 38750ft / KIAS 252kts / GS 416kts / HDG 011° / TAT -59° / WIND 356/52kt
[14:49:10Z] L'appareil en descente / ALT 38720ft / KIAS 252kts / GS 414kts / HDG 011° / VS -122FPM / TAT -59° / WIND 357/53kt
[14:49:50Z] L'appareil à 38670ft / KIAS 252kts / GS 412kts / HDG 011° / TAT -59° / WIND 356/53kt
[14:50:25Z] L'appareil en descente / ALT 38640ft / KIAS 252kts / GS 412kts / HDG 011° / VS -206FPM / TAT -60° / WIND 356/54kt
[14:50:46Z] L'appareil à 38610ft / KIAS 253kts / GS 412kts / HDG 011° / TAT -59° / WIND 356/55kt
[14:51:05Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 412kts / VS 63FPM / ALT 38630ft / PITCH -2.17° / HDG 011° / TAT -59° / WIND 356/56kt
[14:51:35Z] L'appareil en descente / ALT 38630ft / KIAS 252kts / GS 410kts / HDG 011° / VS -143FPM / TAT -60° / WIND 356/56kt
[14:52:48Z] L'appareil à 38520ft / KIAS 252kts / GS 408kts / HDG 011° / TAT -60° / WIND 356/57kt
[14:54:09Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 408kts / VS 236FPM / ALT 38560ft / PITCH -2.86° / HDG 011° / TAT -60° / WIND 357/58kt
[14:54:41Z] L'appareil en descente / ALT 38570ft / KIAS 252kts / GS 408kts / HDG 011° / VS -188FPM / TAT -60° / WIND 357/58kt
[14:55:03Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 408kts / VS 119FPM / ALT 38570ft / PITCH -2.66° / HDG 011° / TAT -60° / WIND 357/58kt
[14:55:23Z] L'appareil à 38590ft / KIAS 252kts / GS 408kts / HDG 011° / TAT -60° / WIND 357/59kt
[14:55:50Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 406kts / VS 106FPM / ALT 38610ft / PITCH -2.58° / HDG 011° / TAT -59° / WIND 357/60kt
[14:56:49Z] L'appareil à 38700ft / KIAS 252kts / GS 406kts / HDG 011° / TAT -59° / WIND 358/61kt
[14:57:37Z] L'appareil en descente / ALT 38660ft / KIAS 252kts / GS 406kts / HDG 011° / VS -64FPM / TAT -60° / WIND 359/60kt
[14:57:57Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 404kts / VS 195FPM / ALT 38690ft / PITCH -2.46° / HDG 008° / TAT -59° / WIND 359/60kt
[14:58:25Z] L'appareil à 38720ft / KIAS 253kts / GS 404kts / HDG 004° / TAT -59° / WIND 359/62kt
[14:59:07Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 402kts / VS 131FPM / ALT 38750ft / PITCH -2.26° / HDG 357° / TAT -59° / WIND 359/62kt
[14:59:47Z] L'appareil à 38810ft / KIAS 252kts / GS 402kts / HDG 352° / TAT -59° / WIND 359/63kt
[15:00:24Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 402kts / VS 158FPM / ALT 38830ft / PITCH -2.15° / HDG 352° / TAT -58° / WIND 359/62kt
[15:00:54Z] L'appareil à 38870ft / KIAS 252kts / GS 404kts / HDG 352° / TAT -58° / WIND 359/62kt
[15:03:05Z] L'appareil en descente / ALT 38860ft / KIAS 252kts / GS 402kts / HDG 359° / VS -203FPM / TAT -59° / WIND 359/63kt
[15:03:37Z] L'appareil à 38810ft / KIAS 252kts / GS 402kts / HDG 003° / TAT -59° / WIND 000/63kt
[15:05:42Z] L'appareil en descente / ALT 38760ft / KIAS 252kts / GS 402kts / HDG 007° / VS -230FPM / TAT -59° / WIND 000/63kt
[15:06:11Z] L'appareil à 38720ft / KIAS 252kts / GS 402kts / HDG 007° / TAT -59° / WIND 000/63kt
[15:06:56Z] L'appareil en descente / ALT 38690ft / KIAS 252kts / GS 400kts / HDG 007° / VS -210FPM / TAT -60° / WIND 000/64kt
[15:07:35Z] L'appareil à 38630ft / KIAS 252kts / GS 400kts / HDG 007° / TAT -60° / WIND 001/64kt
[15:08:31Z] L'appareil en descente / ALT 38560ft / KIAS 252kts / GS 400kts / HDG 007° / VS -81FPM / TAT -60° / WIND 001/65kt
[15:08:48Z] L'appareil à 38550ft / KIAS 252kts / GS 398kts / HDG 007° / TAT -60° / WIND 002/65kt
[15:09:55Z] L'appareil en descente / ALT 38520ft / KIAS 252kts / GS 398kts / HDG 010° / VS -134FPM / TAT -60° / WIND 002/66kt
[15:10:09Z] L'appareil à 38510ft / KIAS 252kts / GS 398kts / HDG 013° / TAT -60° / WIND 002/66kt
[15:10:33Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 400kts / VS 59FPM / ALT 38530ft / PITCH -1.96° / HDG 017° / TAT -60° / WIND 002/66kt
[15:10:46Z] L'appareil en descente / ALT 38500ft / KIAS 252kts / GS 400kts / HDG 019° / VS -180FPM / TAT -61° / WIND 002/66kt
[15:11:10Z] L'appareil à 38470ft / KIAS 252kts / GS 402kts / HDG 023° / TAT -60° / WIND 003/66kt
[15:12:31Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 400kts / VS 104FPM / ALT 38450ft / PITCH -2.6° / HDG 026° / TAT -61° / WIND 003/67kt
[15:12:50Z] L'appareil à 38470ft / KIAS 252kts / GS 402kts / HDG 026° / TAT -61° / WIND 003/67kt
[15:13:52Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 402kts / VS 63FPM / ALT 38510ft / PITCH -2.44° / HDG 026° / TAT -60° / WIND 004/67kt
[15:14:49Z] L'appareil à 38570ft / KIAS 252kts / GS 400kts / HDG 026° / TAT -60° / WIND 005/68kt
[15:18:18Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 398kts / VS 161FPM / ALT 38590ft / PITCH -2.11° / HDG 024° / TAT -60° / WIND 009/68kt
[15:18:52Z] L'appareil à 38640ft / KIAS 252kts / GS 398kts / HDG 024° / TAT -60° / WIND 009/67kt
[15:21:53Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 400kts / VS 60FPM / ALT 38680ft / PITCH -1.68° / HDG 024° / TAT -59° / WIND 009/67kt
[15:22:25Z] L'appareil en descente / ALT 38690ft / KIAS 252kts / GS 400kts / HDG 025° / VS -101FPM / TAT -60° / WIND 010/67kt
[15:22:36Z] L'appareil à 38680ft / KIAS 252kts / GS 400kts / HDG 025° / TAT -60° / WIND 010/67kt
[15:23:42Z] L'appareil en descente / ALT 38630ft / KIAS 252kts / GS 398kts / HDG 025° / VS -189FPM / TAT -60° / WIND 010/68kt
[15:23:59Z] L'appareil à 38610ft / KIAS 252kts / GS 398kts / HDG 025° / TAT -60° / WIND 010/68kt
[15:24:25Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 398kts / VS 65FPM / ALT 38630ft / PITCH -2.53° / HDG 025° / TAT -60° / WIND 010/67kt
[15:24:46Z] L'appareil à 38650ft / KIAS 252kts / GS 398kts / HDG 025° / TAT -60° / WIND 010/68kt
[15:24:59Z] L'appareil en descente / ALT 38620ft / KIAS 252kts / GS 398kts / HDG 025° / VS -206FPM / TAT -60° / WIND 010/68kt
[15:25:27Z] L'appareil à 38590ft / KIAS 252kts / GS 397kts / HDG 025° / TAT -60° / WIND 011/69kt
[15:26:02Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 397kts / VS 62FPM / ALT 38600ft / PITCH -2.37° / HDG 025° / TAT -60° / WIND 011/69kt
[15:26:49Z] L'appareil en descente / ALT 38620ft / KIAS 252kts / GS 398kts / HDG 025° / VS -183FPM / TAT -60° / WIND 012/69kt
[15:27:15Z] L'appareil à 38590ft / KIAS 252kts / GS 397kts / HDG 025° / TAT -60° / WIND 012/69kt
[15:29:17Z] L'appareil en descente / ALT 38540ft / KIAS 252kts / GS 395kts / HDG 025° / VS -234FPM / TAT -61° / WIND 014/70kt
[15:29:46Z] L'appareil à 38500ft / KIAS 252kts / GS 393kts / HDG 025° / TAT -61° / WIND 014/71kt
[15:31:42Z] L'appareil en descente / ALT 38460ft / KIAS 252kts / GS 393kts / HDG 025° / VS -203FPM / TAT -61° / WIND 016/73kt
[15:31:54Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 391kts / VS 112FPM / ALT 38470ft / PITCH -1.83° / HDG 025° / TAT -61° / WIND 016/72kt
[15:32:11Z] L'appareil à 38490ft / KIAS 251kts / GS 393kts / HDG 025° / TAT -61° / WIND 016/71kt
[15:32:53Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 393kts / VS 101FPM / ALT 38510ft / PITCH -2.46° / HDG 025° / TAT -60° / WIND 015/71kt
[15:33:26Z] L'appareil à 38540ft / KIAS 252kts / GS 395kts / HDG 025° / TAT -60° / WIND 014/70kt
[15:36:11Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 397kts / VS 78FPM / ALT 38560ft / PITCH -2.12° / HDG 025° / TAT -60° / WIND 015/69kt
[15:36:22Z] L'appareil à 38570ft / KIAS 252kts / GS 397kts / HDG 026° / TAT -60° / WIND 015/69kt
[15:42:50Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 397kts / VS 71FPM / ALT 38500ft / PITCH -1.84° / HDG 026° / TAT -60° / WIND 015/67kt
[15:43:45Z] L'appareil à 38560ft / KIAS 252kts / GS 398kts / HDG 022° / TAT -60° / WIND 014/67kt
[15:44:51Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 397kts / VS 181FPM / ALT 38530ft / PITCH -2.53° / HDG 012° / TAT -60° / WIND 015/68kt
[15:45:20Z] L'appareil à 38570ft / KIAS 252kts / GS 397kts / HDG 009° / TAT -60° / WIND 015/68kt
[15:46:13Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 395kts / VS 58FPM / ALT 38570ft / PITCH -2.27° / HDG 009° / TAT -60° / WIND 013/69kt
[15:46:23Z] L'appareil à 38580ft / KIAS 252kts / GS 395kts / HDG 009° / TAT -60° / WIND 013/69kt
[15:51:29Z] L'appareil en descente / ALT 38550ft / KIAS 252kts / GS 389kts / HDG 009° / VS -185FPM / TAT -61° / WIND 014/75kt
[15:51:55Z] L'appareil à 38520ft / KIAS 252kts / GS 389kts / HDG 009° / TAT -61° / WIND 014/75kt
[15:53:04Z] L'appareil en descente / ALT 38490ft / KIAS 252kts / GS 389kts / HDG 009° / VS -124FPM / TAT -61° / WIND 014/75kt
[15:53:43Z] L'appareil à 38440ft / KIAS 252kts / GS 387kts / HDG 009° / TAT -61° / WIND 014/75kt
[15:54:07Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 389kts / VS 63FPM / ALT 38460ft / PITCH -2.49° / HDG 009° / TAT -61° / WIND 014/75kt
[15:54:31Z] L'appareil en descente / ALT 38450ft / KIAS 252kts / GS 389kts / HDG 010° / VS -133FPM / TAT -61° / WIND 014/75kt
[15:54:53Z] L'appareil à 38430ft / KIAS 252kts / GS 387kts / HDG 013° / TAT -61° / WIND 014/75kt
[15:57:01Z] L'appareil en descente / ALT 38380ft / KIAS 252kts / GS 387kts / HDG 024° / VS -185FPM / TAT -62° / WIND 014/76kt
[15:57:33Z] L'appareil à 38340ft / KIAS 252kts / GS 387kts / HDG 024° / TAT -62° / WIND 014/77kt
[15:58:01Z] L'appareil en descente / ALT 38310ft / KIAS 252kts / GS 387kts / HDG 024° / VS -108FPM / TAT -62° / WIND 014/77kt
[15:58:14Z] L'appareil à 38300ft / KIAS 252kts / GS 387kts / HDG 024° / TAT -62° / WIND 014/77kt
[15:58:32Z] L'appareil en descente / ALT 38280ft / KIAS 252kts / GS 387kts / HDG 024° / VS -194FPM / TAT -62° / WIND 014/78kt
[15:59:01Z] L'appareil à 38240ft / KIAS 252kts / GS 385kts / HDG 024° / TAT -62° / WIND 015/77kt
[15:59:30Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 387kts / VS 188FPM / ALT 38260ft / PITCH -2.03° / HDG 024° / TAT -62° / WIND 015/77kt
[15:59:56Z] L'appareil à 38290ft / KIAS 252kts / GS 387kts / HDG 024° / TAT -62° / WIND 015/77kt
[16:01:09Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 387kts / VS 73FPM / ALT 38310ft / PITCH -1.75° / HDG 024° / TAT -62° / WIND 014/77kt
[16:01:20Z] L'appareil à 38320ft / KIAS 252kts / GS 387kts / HDG 024° / TAT -62° / WIND 014/77kt
[16:05:40Z] L'appareil en descente / ALT 38270ft / KIAS 252kts / GS 387kts / HDG 024° / VS -209FPM / TAT -62° / WIND 014/76kt
[16:06:06Z] L'appareil à 38240ft / KIAS 252kts / GS 387kts / HDG 024° / TAT -62° / WIND 014/76kt
[16:07:16Z] L'appareil en descente / ALT 38200ft / KIAS 252kts / GS 387kts / HDG 021° / VS -216FPM / TAT -63° / WIND 014/76kt
[16:07:40Z] L'appareil à 38170ft / KIAS 252kts / GS 387kts / HDG 021° / TAT -63° / WIND 013/76kt
[16:07:58Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 387kts / VS 77FPM / ALT 38180ft / PITCH -2.19° / HDG 021° / TAT -62° / WIND 013/76kt
[16:08:12Z] L'appareil à 38180ft / KIAS 252kts / GS 387kts / HDG 021° / TAT -63° / WIND 013/76kt
[16:10:51Z] L'appareil en descente / ALT 38070ft / KIAS 252kts / GS 385kts / HDG 021° / VS -245FPM / TAT -63° / WIND 013/76kt
[16:11:31Z] L'appareil à 38020ft / KIAS 252kts / GS 385kts / HDG 020° / TAT -63° / WIND 012/75kt
[16:11:53Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 385kts / VS 64FPM / ALT 38030ft / PITCH -1.82° / HDG 020° / TAT -63° / WIND 013/75kt
[16:12:42Z] L'appareil à 38090ft / KIAS 252kts / GS 387kts / HDG 021° / TAT -63° / WIND 013/75kt
[16:20:48Z] L'appareil en descente / ALT 38090ft / KIAS 252kts / GS 389kts / HDG 020° / VS -57FPM / TAT -63° / WIND 011/73kt
[16:21:00Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 389kts / VS 59FPM / ALT 38100ft / PITCH -1.95° / HDG 021° / TAT -63° / WIND 011/73kt
[16:21:10Z] L'appareil à 38100ft / KIAS 252kts / GS 389kts / HDG 023° / TAT -63° / WIND 011/73kt
[16:28:40Z] L'appareil en descente / ALT 38040ft / KIAS 252kts / GS 397kts / HDG 023° / VS -82FPM / TAT -64° / WIND 008/67kt
[16:29:02Z] L'appareil à 38010ft / KIAS 252kts / GS 397kts / HDG 023° / TAT -64° / WIND 007/66kt
[16:35:50Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 398kts / VS 180FPM / ALT 38060ft / PITCH -2.26° / HDG 020° / TAT -63° / WIND 003/64kt
[16:36:15Z] L'appareil à 38100ft / KIAS 252kts / GS 400kts / HDG 020° / TAT -63° / WIND 003/63kt
[16:42:16Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 402kts / VS 89FPM / ALT 38130ft / PITCH -2.57° / HDG 020° / TAT -63° / WIND 358/62kt
[16:42:32Z] L'appareil à 38140ft / KIAS 252kts / GS 402kts / HDG 020° / TAT -63° / WIND 358/62kt
[16:44:43Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 402kts / VS 75FPM / ALT 38100ft / PITCH -2.34° / HDG 019° / TAT -63° / WIND 358/63kt
[16:45:40Z] L'appareil à 38170ft / KIAS 252kts / GS 400kts / HDG 008° / TAT -63° / WIND 358/62kt
[16:47:40Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 397kts / VS 76FPM / ALT 38170ft / PITCH -2.09° / HDG 358° / TAT -63° / WIND 359/63kt
[16:48:36Z] L'appareil à 38230ft / KIAS 252kts / GS 398kts / HDG 358° / TAT -63° / WIND 359/62kt
[16:53:07Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 397kts / VS 62FPM / ALT 38230ft / PITCH -2.42° / HDG 355° / TAT -63° / WIND 359/64kt
[16:53:37Z] L'appareil à 38260ft / KIAS 252kts / GS 397kts / HDG 351° / TAT -63° / WIND 358/65kt
[17:01:45Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 397kts / VS 66FPM / ALT 38140ft / PITCH -2.45° / HDG 014° / TAT -63° / WIND 356/69kt
[17:02:40Z] L'appareil à 38200ft / KIAS 252kts / GS 397kts / HDG 015° / TAT -63° / WIND 357/68kt
[17:04:29Z] L'appareil en descente / ALT 38150ft / KIAS 252kts / GS 397kts / HDG 014° / VS -103FPM / TAT -63° / WIND 355/69kt
[17:04:46Z] L'appareil à 38130ft / KIAS 252kts / GS 397kts / HDG 014° / TAT -63° / WIND 356/68kt
[17:04:57Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 397kts / VS 56FPM / ALT 38140ft / PITCH -2.1° / HDG 015° / TAT -63° / WIND 356/68kt
[17:05:06Z] L'appareil à 38150ft / KIAS 252kts / GS 397kts / HDG 015° / TAT -63° / WIND 356/68kt
[17:06:52Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 397kts / VS 59FPM / ALT 38140ft / PITCH -1.95° / HDG 014° / TAT -63° / WIND 355/68kt
[17:07:27Z] L'appareil en descente / ALT 38150ft / KIAS 252kts / GS 397kts / HDG 014° / VS -129FPM / TAT -63° / WIND 355/67kt
[17:07:44Z] L'appareil à 38130ft / KIAS 252kts / GS 398kts / HDG 014° / TAT -63° / WIND 354/68kt
[17:11:29Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 398kts / VS 193FPM / ALT 38150ft / PITCH -2.43° / HDG 014° / TAT -63° / WIND 353/68kt
[17:11:54Z] L'appareil à 38180ft / KIAS 252kts / GS 398kts / HDG 014° / TAT -63° / WIND 352/69kt
[17:13:28Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 398kts / VS 142FPM / ALT 38160ft / PITCH -2.18° / HDG 014° / TAT -63° / WIND 351/68kt
[17:13:44Z] L'appareil à 38170ft / KIAS 252kts / GS 398kts / HDG 014° / TAT -63° / WIND 351/69kt
[17:25:01Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 393kts / VS 57FPM / ALT 38110ft / PITCH -2° / HDG 007° / TAT -63° / WIND 349/72kt
[17:25:34Z] L'appareil à 38140ft / KIAS 252kts / GS 393kts / HDG 007° / TAT -62° / WIND 349/72kt
[17:29:03Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 408kts / VS 79FPM / ALT 38150ft / PITCH -1.63° / HDG 030° / TAT -62° / WIND 348/74kt
[17:29:13Z] L'appareil à 38150ft / KIAS 253kts / GS 408kts / HDG 030° / TAT -62° / WIND 349/74kt
[17:29:59Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 408kts / VS 196FPM / ALT 38170ft / PITCH -2.46° / HDG 030° / TAT -62° / WIND 348/73kt
[17:30:31Z] L'appareil à 38210ft / KIAS 252kts / GS 410kts / HDG 030° / TAT -62° / WIND 348/73kt
[17:30:55Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 410kts / VS 217FPM / ALT 38240ft / PITCH -2.34° / HDG 030° / TAT -61° / WIND 347/73kt
[17:31:24Z] L'appareil à 38290ft / KIAS 252kts / GS 414kts / HDG 032° / TAT -61° / WIND 347/73kt
[17:31:35Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 416kts / VS 57FPM / ALT 38300ft / PITCH -2.1° / HDG 034° / TAT -61° / WIND 347/73kt
[17:33:08Z] L'appareil en descente / ALT 38380ft / KIAS 254kts / GS 432kts / HDG 044° / VS -1015FPM / TAT -60° / WIND 346/72kt
[17:44:08Z] L'appareil à 27750ft / KIAS 276kts / GS 373kts / HDG 041° / TAT -43° / WIND 343/92kt
[17:53:55Z] L'appareil en descente / ALT 27540ft / KIAS 277kts / GS 375kts / HDG 034° / VS -1011FPM / TAT -44° / WIND 005/46kt
[18:12:11Z] Landing lights ON, ALT 9470ft
[18:12:16Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 254kts / ALT 9420ft
[18:13:28Z] L'appareil à 8910ft / KIAS 249kts / GS 272kts / HDG 046° / TAT -10° / WIND 072/9kt
[18:25:06Z] L'appareil en descente / ALT 8870ft / KIAS 250kts / GS 270kts / HDG 055° / VS -502FPM / TAT -10° / WIND 039/11kt
[18:33:58Z] L'appareil à 2440ft / KIAS 205kts / GS 202kts / HDG 161° / TAT -1° / WIND 148/6kt
[18:34:22Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 182kts / ALT 2440ft
[18:34:25Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 180kts / ALT 2450ft
[18:34:50Z] L'appareil en descente / ALT 2420ft / KIAS 156kts / GS 152kts / HDG 160° / VS -129FPM / TAT 0° / WIND 157/5kt
[18:35:53Z] L'appareil en montée / KIAS 138kts / GS 138kts / VS 116FPM / ALT 2120ft / PITCH -6.56° / HDG 242° / TAT 1° / WIND 168/5kt
[18:36:10Z] trains baissés / KIAS 137kts / GS 138kts / ALT 2150ft
[18:36:39Z] L'appareil à 2180ft / KIAS 136kts / GS 138kts / HDG 249° / TAT 0° / WIND 166/6kt
[18:36:48Z] L'appareil en montée / KIAS 136kts / GS 138kts / VS 96FPM / ALT 2190ft / PITCH -6.67° / HDG 248° / TAT 0° / WIND 166/6kt
[18:37:26Z] L'appareil en descente / ALT 2170ft / KIAS 137kts / GS 140kts / HDG 248° / VS -620FPM / TAT 0° / WIND 163/6kt
[18:38:16Z] En finale / KIAS 136, VS -728FPM / ALT 1570ft / tangage -3.44° / HDG 248°
[18:40:21Z] Posé à -40FPM / touchdown speed 132kts / 1.1G / tangage -3.47° / roulis -0.17°
[18:40:46Z] Spoilers RETRACTED
[18:40:55Z] Landing lights OFF
[18:41:21Z] L'appareil roule au parking
[18:41:44Z] Coupure des moteurs
[18:41:44Z] L'appareil est parké et sécurisé