[11:17:29Z] Connecté en tant que Ludo.
[11:17:38Z] Votre vol pour GUCY a démarré.
[11:17:39Z] Emarquement en cours
[11:30:30Z] Appareil en mouvement
[11:33:48Z] Démarrage des moteurs
[11:34:16Z] Aérofreins déployés/Armés
[11:36:26Z] Landing lights ON
[11:38:26Z] Décollage détecté, les vents du 336/4kt
[11:38:59Z] En partange de EBBR, KIAS 164kts / 1.17G / tangage -7.84° / roulis 1.97° / VS 115FPM / HDG 243°
[11:39:08Z] trains rentrés / KIAS 171kts / GS 173kts / ALT 310ft
[11:39:23Z] L'appareil en montée / KIAS 160kts / GS 163kts / VS 2505FPM / ALT 990ft / PITCH -16.44° / HDG 253° / TAT 4° / WIND 347/9kt
[11:40:15Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 180kts / ALT 2350ft
[11:40:15Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 180kts / ALT 2360ft
[11:40:15Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 181kts / ALT 2360ft
[11:43:38Z] Landing lights OFF, ALT 10030ft
[11:53:30Z] L'appareil à 27970ft / KIAS 257kts / GS 404kts / HDG 209° / TAT -49° / WIND 315/42kt
[12:01:15Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 418kts / VS 54FPM / ALT 27980ft / PITCH -2.35° / HDG 189° / TAT -48° / WIND 324/44kt
[12:01:34Z] L'appareil à 27990ft / KIAS 254kts / GS 418kts / HDG 189° / TAT -49° / WIND 323/43kt
[12:13:43Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 420kts / VS 52FPM / ALT 27960ft / PITCH -2.87° / HDG 206° / TAT -49° / WIND 344/46kt
[12:13:47Z] L'appareil à 27960ft / KIAS 252kts / GS 420kts / HDG 206° / TAT -49° / WIND 344/46kt
[12:20:41Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 428kts / VS 77FPM / ALT 28040ft / PITCH -2.28° / HDG 203° / TAT -48° / WIND 359/48kt
[12:20:56Z] L'appareil à 28050ft / KIAS 252kts / GS 430kts / HDG 203° / TAT -48° / WIND 000/48kt
[12:39:59Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 430kts / VS 90FPM / ALT 28070ft / PITCH -3.57° / HDG 205° / TAT -48° / WIND 011/61kt
[12:40:32Z] L'appareil à 28110ft / KIAS 243kts / GS 430kts / HDG 205° / TAT -48° / WIND 011/61kt
[12:41:46Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 430kts / VS 98FPM / ALT 28080ft / PITCH -3.3° / HDG 205° / TAT -48° / WIND 010/60kt
[12:42:13Z] L'appareil à 28100ft / KIAS 243kts / GS 430kts / HDG 205° / TAT -47° / WIND 010/59kt
[12:55:20Z] L'appareil en descente / ALT 28110ft / KIAS 242kts / GS 432kts / HDG 204° / VS -88FPM / TAT -47° / WIND 015/61kt
[12:55:43Z] L'appareil à 28080ft / KIAS 242kts / GS 430kts / HDG 203° / TAT -47° / WIND 016/59kt
[13:04:50Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 430kts / VS 57FPM / ALT 28180ft / PITCH -2.72° / HDG 202° / TAT -47° / WIND 012/58kt
[13:05:39Z] L'appareil à 28230ft / KIAS 242kts / GS 430kts / HDG 202° / TAT -47° / WIND 012/59kt
[13:08:57Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 433kts / VS 556FPM / ALT 28330ft / PITCH -3.89° / HDG 218° / TAT -47° / WIND 012/60kt
[13:15:43Z] L'appareil à 36220ft / KIAS 258kts / GS 486kts / HDG 217° / TAT -54° / WIND 000/46kt
[13:23:52Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 480kts / VS 89FPM / ALT 36160ft / PITCH -1.8° / HDG 218° / TAT -55° / WIND 000/55kt
[13:24:31Z] L'appareil à 36200ft / KIAS 250kts / GS 480kts / HDG 218° / TAT -55° / WIND 000/54kt
[13:27:24Z] L'appareil en descente / ALT 36200ft / KIAS 249kts / GS 482kts / HDG 217° / VS -53FPM / TAT -55° / WIND 002/57kt
[13:27:32Z] L'appareil à 36190ft / KIAS 249kts / GS 482kts / HDG 217° / TAT -55° / WIND 002/58kt
[13:29:04Z] L'appareil en descente / ALT 36200ft / KIAS 250kts / GS 488kts / HDG 208° / VS -53FPM / TAT -55° / WIND 001/59kt
[13:29:13Z] L'appareil à 36200ft / KIAS 250kts / GS 488kts / HDG 206° / TAT -55° / WIND 001/59kt
[13:29:32Z] L'appareil en descente / ALT 36180ft / KIAS 249kts / GS 490kts / HDG 203° / VS -78FPM / TAT -55° / WIND 001/60kt
[13:29:45Z] L'appareil à 36170ft / KIAS 249kts / GS 490kts / HDG 203° / TAT -55° / WIND 001/60kt
[13:31:42Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 490kts / VS 72FPM / ALT 36180ft / PITCH -1.98° / HDG 203° / TAT -55° / WIND 001/61kt
[13:32:10Z] L'appareil à 36210ft / KIAS 249kts / GS 492kts / HDG 203° / TAT -55° / WIND 001/61kt
[13:36:06Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 492kts / VS 52FPM / ALT 36230ft / PITCH -2.32° / HDG 203° / TAT -55° / WIND 002/60kt
[13:36:23Z] L'appareil à 36240ft / KIAS 250kts / GS 492kts / HDG 203° / TAT -55° / WIND 002/60kt
[13:37:33Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 490kts / VS 76FPM / ALT 36280ft / PITCH -2.11° / HDG 203° / TAT -54° / WIND 002/58kt
[13:37:49Z] L'appareil à 36300ft / KIAS 250kts / GS 490kts / HDG 203° / TAT -54° / WIND 002/57kt
[13:38:03Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 488kts / VS 67FPM / ALT 36310ft / PITCH -1.99° / HDG 203° / TAT -54° / WIND 002/57kt
[13:38:12Z] L'appareil à 36310ft / KIAS 249kts / GS 488kts / HDG 203° / TAT -54° / WIND 002/58kt
[13:39:09Z] L'appareil en descente / ALT 36280ft / KIAS 249kts / GS 488kts / HDG 207° / VS -115FPM / TAT -55° / WIND 001/59kt
[13:39:24Z] L'appareil à 36270ft / KIAS 249kts / GS 488kts / HDG 207° / TAT -55° / WIND 001/60kt
[13:40:18Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 490kts / VS 109FPM / ALT 36280ft / PITCH -2.07° / HDG 207° / TAT -55° / WIND 003/60kt
[13:40:43Z] L'appareil à 36310ft / KIAS 249kts / GS 490kts / HDG 207° / TAT -54° / WIND 003/60kt
[13:44:14Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 488kts / VS 60FPM / ALT 36260ft / PITCH -2.5° / HDG 207° / TAT -55° / WIND 000/61kt
[13:44:32Z] L'appareil à 36270ft / KIAS 248kts / GS 488kts / HDG 207° / TAT -55° / WIND 000/62kt
[13:45:44Z] L'appareil en descente / ALT 36230ft / KIAS 246kts / GS 488kts / HDG 207° / VS -93FPM / TAT -55° / WIND 001/64kt
[13:46:23Z] L'appareil à 36180ft / KIAS 247kts / GS 488kts / HDG 207° / TAT -56° / WIND 001/64kt
[13:53:40Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 484kts / VS 92FPM / ALT 36190ft / PITCH -2.52° / HDG 217° / TAT -55° / WIND 358/65kt
[13:53:58Z] L'appareil à 36200ft / KIAS 249kts / GS 486kts / HDG 217° / TAT -55° / WIND 358/65kt
[13:59:44Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 482kts / VS 50FPM / ALT 36170ft / PITCH -2.51° / HDG 223° / TAT -56° / WIND 358/71kt
[13:59:52Z] L'appareil à 36180ft / KIAS 247kts / GS 482kts / HDG 223° / TAT -56° / WIND 358/71kt
[14:01:51Z] L'appareil en descente / ALT 36170ft / KIAS 246kts / GS 482kts / HDG 223° / VS -61FPM / TAT -56° / WIND 358/72kt
[14:02:06Z] L'appareil à 36160ft / KIAS 246kts / GS 482kts / HDG 223° / TAT -56° / WIND 358/72kt
[14:03:08Z] L'appareil en descente / ALT 36120ft / KIAS 246kts / GS 484kts / HDG 223° / VS -119FPM / TAT -57° / WIND 359/75kt
[14:04:25Z] L'appareil à 36040ft / KIAS 246kts / GS 484kts / HDG 222° / TAT -57° / WIND 000/74kt
[14:04:48Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 484kts / VS 66FPM / ALT 36060ft / PITCH -2.31° / HDG 222° / TAT -57° / WIND 000/73kt
[14:05:52Z] L'appareil à 36140ft / KIAS 246kts / GS 484kts / HDG 222° / TAT -56° / WIND 001/72kt
[14:07:19Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 482kts / VS 53FPM / ALT 36150ft / PITCH -2.87° / HDG 222° / TAT -56° / WIND 001/73kt
[14:07:28Z] L'appareil à 36160ft / KIAS 244kts / GS 482kts / HDG 222° / TAT -56° / WIND 001/73kt
[14:07:52Z] L'appareil en descente / ALT 36130ft / KIAS 244kts / GS 482kts / HDG 222° / VS -158FPM / TAT -57° / WIND 000/75kt
[14:08:41Z] L'appareil à 36060ft / KIAS 244kts / GS 482kts / HDG 222° / TAT -57° / WIND 000/75kt
[14:09:30Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 482kts / VS 92FPM / ALT 36100ft / PITCH -2.6° / HDG 222° / TAT -57° / WIND 000/74kt
[14:09:44Z] L'appareil à 36110ft / KIAS 244kts / GS 482kts / HDG 222° / TAT -57° / WIND 000/75kt
[14:11:09Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 480kts / VS 53FPM / ALT 36130ft / PITCH -2.33° / HDG 223° / TAT -57° / WIND 358/75kt
[14:11:29Z] L'appareil à 36150ft / KIAS 244kts / GS 480kts / HDG 223° / TAT -57° / WIND 358/75kt
[14:15:58Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 482kts / VS 51FPM / ALT 36180ft / PITCH -2.12° / HDG 220° / TAT -56° / WIND 358/73kt
[14:15:59Z] L'appareil à 36180ft / KIAS 244kts / GS 482kts / HDG 220° / TAT -56° / WIND 358/73kt
[14:16:31Z] L'appareil en descente / ALT 36170ft / KIAS 244kts / GS 480kts / HDG 220° / VS -102FPM / TAT -57° / WIND 359/72kt
[14:17:25Z] L'appareil à 36100ft / KIAS 243kts / GS 480kts / HDG 220° / TAT -57° / WIND 359/73kt
[14:17:44Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 480kts / VS 73FPM / ALT 36120ft / PITCH -2.84° / HDG 220° / TAT -57° / WIND 359/72kt
[14:18:25Z] L'appareil à 36160ft / KIAS 244kts / GS 480kts / HDG 220° / TAT -57° / WIND 358/72kt
[14:20:00Z] L'appareil en descente / ALT 36130ft / KIAS 243kts / GS 478kts / HDG 220° / VS -81FPM / TAT -57° / WIND 358/72kt
[14:20:39Z] L'appareil à 36090ft / KIAS 243kts / GS 478kts / HDG 220° / TAT -57° / WIND 358/72kt
[14:33:46Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 492kts / VS 130FPM / ALT 36040ft / PITCH -3.15° / HDG 171° / TAT -57° / WIND 353/72kt
[14:35:34Z] L'appareil à 36460ft / KIAS 243kts / GS 480kts / HDG 185° / TAT -55° / WIND 343/59kt
[14:36:38Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 474kts / VS 125FPM / ALT 36470ft / PITCH -2.53° / HDG 198° / TAT -54° / WIND 340/55kt
[14:37:31Z] L'appareil à 36580ft / KIAS 248kts / GS 474kts / HDG 197° / TAT -53° / WIND 337/51kt
[14:37:41Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 474kts / VS 59FPM / ALT 36590ft / PITCH -2.18° / HDG 197° / TAT -53° / WIND 336/50kt
[14:37:51Z] L'appareil à 36590ft / KIAS 248kts / GS 472kts / HDG 197° / TAT -53° / WIND 335/49kt
[14:38:11Z] L'appareil en descente / ALT 36530ft / KIAS 249kts / GS 472kts / HDG 197° / VS -525FPM / TAT -55° / WIND 335/48kt
[14:38:53Z] L'appareil à 36410ft / KIAS 249kts / GS 470kts / HDG 197° / TAT -55° / WIND 334/48kt
[14:40:08Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 470kts / VS 123FPM / ALT 36430ft / PITCH -1.82° / HDG 197° / TAT -54° / WIND 332/44kt
[14:40:27Z] L'appareil à 36450ft / KIAS 251kts / GS 468kts / HDG 197° / TAT -54° / WIND 331/43kt
[14:41:37Z] L'appareil en descente / ALT 36410ft / KIAS 251kts / GS 467kts / HDG 197° / VS -99FPM / TAT -55° / WIND 329/43kt
[14:41:49Z] L'appareil à 36400ft / KIAS 251kts / GS 468kts / HDG 197° / TAT -55° / WIND 329/44kt
[14:42:13Z] L'appareil en descente / ALT 36390ft / KIAS 251kts / GS 468kts / HDG 197° / VS -83FPM / TAT -55° / WIND 329/44kt
[14:42:26Z] L'appareil à 36370ft / KIAS 250kts / GS 468kts / HDG 197° / TAT -55° / WIND 330/45kt
[14:42:51Z] L'appareil en descente / ALT 36350ft / KIAS 249kts / GS 468kts / HDG 197° / VS -86FPM / TAT -55° / WIND 331/46kt
[14:43:35Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 468kts / VS 490FPM / ALT 36350ft / PITCH -2.79° / HDG 197° / TAT -54° / WIND 332/49kt
[14:44:03Z] L'appareil à 36420ft / KIAS 248kts / GS 470kts / HDG 198° / TAT -55° / WIND 333/50kt
[14:44:13Z] L'appareil en descente / ALT 36390ft / KIAS 247kts / GS 470kts / HDG 198° / VS -196FPM / TAT -55° / WIND 333/51kt
[14:44:46Z] L'appareil à 36340ft / KIAS 247kts / GS 470kts / HDG 198° / TAT -55° / WIND 334/52kt
[14:46:37Z] L'appareil en descente / ALT 36280ft / KIAS 247kts / GS 472kts / HDG 198° / VS -202FPM / TAT -56° / WIND 335/56kt
[14:48:30Z] L'appareil à 35920ft / KIAS 245kts / GS 470kts / HDG 198° / TAT -57° / WIND 338/59kt
[14:50:07Z] L'appareil en descente / ALT 35900ft / KIAS 245kts / GS 474kts / HDG 198° / VS -93FPM / TAT -58° / WIND 337/63kt
[14:50:21Z] L'appareil à 35890ft / KIAS 245kts / GS 474kts / HDG 198° / TAT -58° / WIND 337/63kt
[14:51:12Z] L'appareil en descente / ALT 35830ft / KIAS 243kts / GS 472kts / HDG 198° / VS -147FPM / TAT -58° / WIND 338/65kt
[14:51:41Z] L'appareil à 35800ft / KIAS 243kts / GS 472kts / HDG 198° / TAT -58° / WIND 338/65kt
[14:52:46Z] L'appareil en descente / ALT 35750ft / KIAS 241kts / GS 472kts / HDG 198° / VS -85FPM / TAT -58° / WIND 338/67kt
[14:54:33Z] L'appareil à 35600ft / KIAS 240kts / GS 472kts / HDG 198° / TAT -59° / WIND 337/71kt
[14:55:49Z] L'appareil en descente / ALT 35570ft / KIAS 240kts / GS 472kts / HDG 199° / VS -109FPM / TAT -59° / WIND 337/73kt
[14:57:31Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 470kts / VS 81FPM / ALT 35420ft / PITCH -3.07° / HDG 198° / TAT -59° / WIND 337/71kt
[14:57:47Z] L'appareil à 35430ft / KIAS 241kts / GS 470kts / HDG 198° / TAT -59° / WIND 337/70kt
[14:58:08Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 470kts / VS 167FPM / ALT 35460ft / PITCH -3.07° / HDG 198° / TAT -59° / WIND 336/68kt
[14:59:17Z] L'appareil à 35550ft / KIAS 243kts / GS 470kts / HDG 198° / TAT -59° / WIND 336/65kt
[14:59:47Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 470kts / VS 93FPM / ALT 35570ft / PITCH -2.66° / HDG 198° / TAT -58° / WIND 337/63kt
[15:00:59Z] L'appareil à 35660ft / KIAS 245kts / GS 470kts / HDG 198° / TAT -58° / WIND 335/61kt
[15:02:00Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 468kts / VS 135FPM / ALT 35700ft / PITCH -2.25° / HDG 198° / TAT -58° / WIND 334/58kt
[15:02:26Z] L'appareil à 35730ft / KIAS 245kts / GS 468kts / HDG 198° / TAT -58° / WIND 334/57kt
[15:02:41Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 467kts / VS 108FPM / ALT 35750ft / PITCH -2.13° / HDG 197° / TAT -58° / WIND 333/57kt
[15:03:13Z] L'appareil à 35780ft / KIAS 245kts / GS 467kts / HDG 197° / TAT -58° / WIND 333/55kt
[15:04:11Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 467kts / VS 52FPM / ALT 35800ft / PITCH -2° / HDG 197° / TAT -57° / WIND 331/53kt
[15:04:52Z] L'appareil à 35820ft / KIAS 247kts / GS 467kts / HDG 198° / TAT -58° / WIND 330/54kt
[15:05:13Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 465kts / VS 109FPM / ALT 35830ft / PITCH -2.74° / HDG 198° / TAT -57° / WIND 328/52kt
[15:05:35Z] L'appareil à 35850ft / KIAS 248kts / GS 465kts / HDG 198° / TAT -57° / WIND 327/52kt
[15:08:15Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 461kts / VS 77FPM / ALT 35800ft / PITCH -2.25° / HDG 199° / TAT -58° / WIND 323/52kt
[15:08:30Z] L'appareil à 35810ft / KIAS 248kts / GS 461kts / HDG 199° / TAT -58° / WIND 323/52kt
[15:10:49Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 461kts / VS 69FPM / ALT 35820ft / PITCH -1.83° / HDG 199° / TAT -58° / WIND 320/50kt
[15:11:02Z] L'appareil à 35830ft / KIAS 250kts / GS 459kts / HDG 199° / TAT -58° / WIND 319/50kt
[15:12:58Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 457kts / VS 53FPM / ALT 35860ft / PITCH -2.54° / HDG 200° / TAT -57° / WIND 315/51kt
[15:13:23Z] L'appareil à 35880ft / KIAS 250kts / GS 457kts / HDG 200° / TAT -57° / WIND 314/53kt
[15:14:09Z] L'appareil en descente / ALT 35850ft / KIAS 249kts / GS 457kts / HDG 200° / VS -83FPM / TAT -58° / WIND 314/54kt
[15:14:28Z] L'appareil à 35830ft / KIAS 249kts / GS 457kts / HDG 200° / TAT -58° / WIND 313/54kt
[15:14:57Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 457kts / VS 117FPM / ALT 35860ft / PITCH -2.42° / HDG 200° / TAT -57° / WIND 312/54kt
[15:15:32Z] L'appareil à 35900ft / KIAS 250kts / GS 457kts / HDG 200° / TAT -57° / WIND 313/55kt
[15:15:48Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 457kts / VS 51FPM / ALT 35910ft / PITCH -2.24° / HDG 200° / TAT -57° / WIND 312/55kt
[15:15:54Z] L'appareil à 35920ft / KIAS 251kts / GS 457kts / HDG 200° / TAT -57° / WIND 312/55kt
[15:18:04Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 451kts / VS 71FPM / ALT 35960ft / PITCH -1.95° / HDG 201° / TAT -57° / WIND 305/56kt
[15:18:17Z] L'appareil à 35970ft / KIAS 251kts / GS 451kts / HDG 201° / TAT -57° / WIND 305/55kt
[15:18:56Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 451kts / VS 88FPM / ALT 36000ft / PITCH -1.9° / HDG 201° / TAT -57° / WIND 304/56kt
[15:19:22Z] L'appareil à 36030ft / KIAS 251kts / GS 451kts / HDG 201° / TAT -57° / WIND 303/56kt
[15:20:45Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 449kts / VS 150FPM / ALT 36010ft / PITCH -1.67° / HDG 201° / TAT -57° / WIND 302/55kt
[15:21:12Z] L'appareil à 36040ft / KIAS 252kts / GS 449kts / HDG 201° / TAT -57° / WIND 301/55kt
[15:22:50Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 449kts / VS 129FPM / ALT 36060ft / PITCH -2.59° / HDG 200° / TAT -56° / WIND 301/55kt
[15:23:23Z] L'appareil à 36100ft / KIAS 252kts / GS 449kts / HDG 201° / TAT -56° / WIND 300/55kt
[15:24:17Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 449kts / VS 63FPM / ALT 36110ft / PITCH -2.32° / HDG 201° / TAT -56° / WIND 298/56kt
[15:24:28Z] L'appareil à 36120ft / KIAS 252kts / GS 447kts / HDG 201° / TAT -56° / WIND 298/56kt
[15:26:03Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 447kts / VS 73FPM / ALT 36140ft / PITCH -2.12° / HDG 201° / TAT -56° / WIND 297/55kt
[15:26:21Z] L'appareil à 36160ft / KIAS 251kts / GS 447kts / HDG 201° / TAT -56° / WIND 297/55kt
[15:32:24Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 443kts / VS 57FPM / ALT 36200ft / PITCH -2.25° / HDG 200° / TAT -55° / WIND 294/53kt
[15:32:32Z] L'appareil à 36200ft / KIAS 251kts / GS 443kts / HDG 200° / TAT -55° / WIND 293/53kt
[15:34:12Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 443kts / VS 55FPM / ALT 36210ft / PITCH -2.03° / HDG 201° / TAT -55° / WIND 293/55kt
[15:34:21Z] L'appareil à 36220ft / KIAS 251kts / GS 443kts / HDG 201° / TAT -55° / WIND 293/55kt
[15:37:07Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 443kts / VS 113FPM / ALT 36220ft / PITCH -1.77° / HDG 200° / TAT -55° / WIND 292/53kt
[15:37:38Z] L'appareil à 36250ft / KIAS 251kts / GS 443kts / HDG 201° / TAT -57° / WIND 291/54kt
[15:37:47Z] L'appareil en descente / ALT 36160ft / KIAS 251kts / GS 441kts / HDG 201° / VS -679FPM / TAT -57° / WIND 292/54kt
[15:38:32Z] L'appareil à 36010ft / KIAS 251kts / GS 439kts / HDG 201° / TAT -57° / WIND 291/54kt
[15:40:27Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 439kts / VS 89FPM / ALT 36050ft / PITCH -2.27° / HDG 201° / TAT -56° / WIND 290/54kt
[15:40:40Z] L'appareil à 36060ft / KIAS 251kts / GS 439kts / HDG 201° / TAT -56° / WIND 290/54kt
[15:41:09Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 437kts / VS 50FPM / ALT 36070ft / PITCH -2.15° / HDG 201° / TAT -56° / WIND 289/54kt
[15:41:17Z] L'appareil à 36070ft / KIAS 251kts / GS 437kts / HDG 201° / TAT -56° / WIND 289/54kt
[15:48:51Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 443kts / VS 96FPM / ALT 36150ft / PITCH -2.02° / HDG 200° / TAT -55° / WIND 282/54kt
[15:49:19Z] L'appareil à 36180ft / KIAS 258kts / GS 443kts / HDG 200° / TAT -55° / WIND 281/53kt
[15:52:47Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 443kts / VS 113FPM / ALT 36180ft / PITCH -1.5° / HDG 200° / TAT -55° / WIND 280/51kt
[15:53:10Z] L'appareil à 36200ft / KIAS 258kts / GS 443kts / HDG 200° / TAT -55° / WIND 279/51kt
[16:03:28Z] L'appareil en descente / ALT 36240ft / KIAS 258kts / GS 441kts / HDG 199° / VS -53FPM / TAT -55° / WIND 276/44kt
[16:03:37Z] L'appareil à 36240ft / KIAS 258kts / GS 441kts / HDG 199° / TAT -55° / WIND 276/44kt
[16:04:38Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 441kts / VS 63FPM / ALT 36260ft / PITCH -2.1° / HDG 199° / TAT -54° / WIND 274/44kt
[16:04:51Z] L'appareil à 36270ft / KIAS 259kts / GS 441kts / HDG 199° / TAT -54° / WIND 273/45kt
[16:07:54Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 441kts / VS 55FPM / ALT 36270ft / PITCH -1.71° / HDG 199° / TAT -54° / WIND 271/44kt
[16:08:23Z] L'appareil à 36290ft / KIAS 259kts / GS 441kts / HDG 199° / TAT -54° / WIND 271/44kt
[16:09:49Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 439kts / VS 76FPM / ALT 36290ft / PITCH -1.48° / HDG 199° / TAT -54° / WIND 270/44kt
[16:10:02Z] L'appareil à 36300ft / KIAS 259kts / GS 439kts / HDG 199° / TAT -54° / WIND 270/45kt
[16:14:29Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 439kts / VS 59FPM / ALT 36320ft / PITCH -1.82° / HDG 199° / TAT -54° / WIND 269/44kt
[16:14:37Z] L'appareil à 36320ft / KIAS 259kts / GS 439kts / HDG 199° / TAT -54° / WIND 269/44kt
[16:20:59Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 437kts / VS 55FPM / ALT 36330ft / PITCH -2.02° / HDG 198° / TAT -53° / WIND 266/42kt
[16:21:09Z] L'appareil à 36340ft / KIAS 259kts / GS 437kts / HDG 198° / TAT -53° / WIND 266/42kt
[16:28:39Z] L'appareil en descente / ALT 36330ft / KIAS 259kts / GS 439kts / HDG 198° / VS -108FPM / TAT -54° / WIND 266/41kt
[16:28:57Z] L'appareil à 36310ft / KIAS 259kts / GS 439kts / HDG 198° / TAT -54° / WIND 266/41kt
[16:34:08Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 437kts / VS 54FPM / ALT 36300ft / PITCH -1.61° / HDG 198° / TAT -53° / WIND 263/40kt
[16:34:22Z] L'appareil à 36300ft / KIAS 259kts / GS 437kts / HDG 198° / TAT -53° / WIND 262/40kt
[16:35:30Z] L'appareil en descente / ALT 36260ft / KIAS 259kts / GS 435kts / HDG 198° / VS -79FPM / TAT -54° / WIND 261/40kt
[16:36:11Z] L'appareil à 36220ft / KIAS 259kts / GS 435kts / HDG 198° / TAT -54° / WIND 261/40kt
[16:36:51Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 435kts / VS 57FPM / ALT 36240ft / PITCH -2.24° / HDG 198° / TAT -54° / WIND 261/40kt
[16:37:25Z] L'appareil à 36270ft / KIAS 259kts / GS 435kts / HDG 198° / TAT -53° / WIND 262/39kt
[16:53:56Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 435kts / VS 56FPM / ALT 36190ft / PITCH -2.14° / HDG 197° / TAT -53° / WIND 262/37kt
[16:54:22Z] L'appareil à 36210ft / KIAS 257kts / GS 435kts / HDG 197° / TAT -53° / WIND 261/37kt
[17:01:43Z] L'appareil en descente / ALT 36170ft / KIAS 257kts / GS 433kts / HDG 197° / VS -67FPM / TAT -53° / WIND 257/34kt
[17:01:57Z] L'appareil à 36160ft / KIAS 257kts / GS 433kts / HDG 197° / TAT -53° / WIND 257/34kt
[17:10:37Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 432kts / VS 56FPM / ALT 36170ft / PITCH -2.2° / HDG 197° / TAT -53° / WIND 251/36kt
[17:10:47Z] L'appareil à 36180ft / KIAS 258kts / GS 432kts / HDG 197° / TAT -53° / WIND 251/36kt
[17:16:19Z] L'appareil en descente / ALT 36080ft / KIAS 259kts / GS 432kts / HDG 199° / VS -944FPM / TAT -53° / WIND 251/35kt
[17:33:51Z] Landing lights ON, ALT 12330ft
[17:35:04Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 271kts / ALT 10680ft
[17:35:34Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 247kts / ALT 10500ft
[17:35:40Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 243kts / ALT 10490ft
[17:41:44Z] L'appareil à 4860ft / KIAS 229kts / GS 255kts / HDG 174° / TAT 20° / WIND 070/10kt
[17:42:46Z] L'appareil en descente / ALT 4820ft / KIAS 195kts / GS 216kts / HDG 153° / VS -56FPM / TAT 20° / WIND 069/10kt
[17:44:33Z] trains baissés / KIAS 189kts / GS 204kts / ALT 2670ft
[17:44:44Z] L'appareil en montée / KIAS 171kts / GS 183kts / VS 167FPM / ALT 2700ft / PITCH -1.59° / HDG 231° / TAT 25° / WIND 113/5kt
[17:44:58Z] L'appareil en descente / ALT 2670ft / KIAS 151kts / GS 163kts / HDG 234° / VS -163FPM / TAT 25° / WIND 115/5kt
[17:44:59Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 150kts / ALT 2670ft
[17:45:01Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 148kts / ALT 2670ft
[17:46:26Z] En finale / KIAS 137, VS -825FPM / ALT 1520ft / tangage -3.05° / HDG 228°
[17:48:19Z] Posé à -490FPM / touchdown speed 134kts / 1.26G / tangage -5.34° / roulis 0.76°
[17:48:21Z] Posé à -490FPM / touchdown speed 134kts / 1.26G / tangage -5.34° / roulis 0.76°
[17:49:02Z] Landing lights OFF
[17:49:03Z] Landing lights ON
[17:49:24Z] Spoilers RETRACTED
[17:49:30Z] L'appareil roule au parking
[17:49:47Z] Landing lights OFF
[17:52:56Z] Coupure des moteurs
[17:52:56Z] L'appareil est parké et sécurisé