Information du vol GR2792
Pilote
Date du vol
12/01/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2792
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
4,998kg
Distance
936 nautiques
Nombre de PAX
122
Début du vol
14:58 Zulu
Fin du vol
17:42 Zulu
Durée du vol
02h44
Profit
3,304.08€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-122fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
GOSTI ENFAR RINAV POD BARIT SIRMI OTFOX RISOM SOTOV P66 KPT ADENU L608 BATTY
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-122fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-122fpm)
Force au décollage
1.06G
Vitesse de rotation
155kts
Angle au décollage
-10.36°
Roulis au décollage
-1.65°
Vitesse trains rentrés
164kts
Altitude trains rentrés
920ft
Vents au décollage
280/6kts
TAT Departure/Arrival
4°C/4°C
Force à l'atterrissage
1.06G
Vitesse à l'atterrissage
133kts
Angle à l'atterrissage
-4.06°
Roulis à l'atterrissage
0.42°
Vitesse trains sortis
166kts
Altitude trains sortis
2,490ft
Vents à l'atterrissage
012/5kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[14:58:05Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[14:58:07Z] Emarquement en cours
[15:08:49Z] Landing lights OFF
[15:12:51Z] Landing lights ON
[15:14:47Z] Landing lights OFF
[15:14:47Z] Appareil en mouvement
[15:15:43Z] Démarrage des moteurs
[15:16:31Z] Landing lights ON
[15:17:25Z] FLAPS 2
[15:18:02Z] Landing lights OFF
[15:19:40Z] Landing lights ON
[15:20:30Z] Décollage détecté, les vents du 280/9kt
[15:20:49Z] En partange de LWSK, KIAS 155kts / 1.06G / tangage -10.36° / roulis -1.65° / VS 103FPM / HDG 343°
[15:20:53Z] trains rentrés / KIAS 164kts / GS 157kts / ALT 920ft
[15:21:08Z] L'appareil en montée / KIAS 174kts / GS 165kts / VS 3531FPM / ALT 1740ft / PITCH -16.83° / HDG 345° / TAT 4° / WIND 302/10kt
[15:21:25Z] FLAPS 1, KIAS 185kt
[15:21:34Z] FLAPS UP, KIAS 195kt
[15:23:25Z] Landing lights OFF, ALT 9600ft
[15:41:44Z] L'appareil à 36650ft / KIAS 254kts / GS 447kts / HDG 311° / TAT -29° / WIND 244/35kt
[16:00:56Z] L'appareil en descente / ALT 36540ft / KIAS 257kts / GS 451kts / HDG 307° / VS -98FPM / TAT -27° / WIND 255/31kt
[16:01:06Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 449kts / VS 97FPM / ALT 36570ft / PITCH -3.12° / HDG 306° / TAT -27° / WIND 255/24kt
[16:01:16Z] L'appareil à 36570ft / KIAS 256kts / GS 449kts / HDG 306° / TAT -27° / WIND 256/23kt
[16:03:56Z] L'appareil en descente / ALT 36560ft / KIAS 257kts / GS 447kts / HDG 306° / VS -66FPM / TAT -27° / WIND 268/25kt
[16:04:07Z] L'appareil à 36550ft / KIAS 257kts / GS 447kts / HDG 306° / TAT -27° / WIND 268/25kt
[16:06:59Z] L'appareil en descente / ALT 36550ft / KIAS 257kts / GS 443kts / HDG 307° / VS -59FPM / TAT -27° / WIND 274/31kt
[16:07:08Z] L'appareil à 36550ft / KIAS 256kts / GS 443kts / HDG 307° / TAT -27° / WIND 274/30kt
[16:33:40Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 433kts / VS 328FPM / ALT 36590ft / PITCH -3.63° / HDG 309° / TAT -30° / WIND 019/22kt
[16:33:53Z] L'appareil à 36600ft / KIAS 244kts / GS 437kts / HDG 309° / TAT -29° / WIND 019/22kt
[16:40:48Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 443kts / VS 58FPM / ALT 36640ft / PITCH -3.1° / HDG 309° / TAT -28° / WIND 017/32kt
[16:40:50Z] L'appareil à 36640ft / KIAS 249kts / GS 441kts / HDG 309° / TAT -28° / WIND 018/32kt
[17:20:41Z] L'appareil en descente / ALT 36790ft / KIAS 252kts / GS 433kts / HDG 308° / VS -3001FPM / TAT -31° / WIND 019/73kt
[17:31:06Z] Landing lights ON, ALT 9980ft
[17:35:15Z] FLAPS 1, KIAS 201kt
[17:35:33Z] FLAPS 2, KIAS 190kt
[17:35:40Z] FLAPS 3, KIAS 184kt
[17:36:52Z] trains baissés / KIAS 166kts / GS 173kts / ALT 2490ft
[17:37:17Z] FLAPS 4, KIAS 153kt
[17:37:18Z] FLAPS FULL, KIAS 153kt
[17:38:12Z] En finale / KIAS 132, VS -703FPM / ALT 1540ft / tangage -2.82° / HDG 247°
[17:40:22Z] Posé à -122FPM / touchdown speed 133kts / 1.06G / tangage -4.06° / roulis 0.42°
[17:40:23Z] Aérofreins déployés/Armés
[17:40:45Z] FLAPS 4
[17:40:48Z] FLAPS 3
[17:40:52Z] L'appareil roule au parking
[17:40:56Z] FLAPS 2
[17:40:58Z] FLAPS 1
[17:41:07Z] FLAPS UP
[17:41:44Z] Coupure des moteurs
[17:41:44Z] L'appareil est parké et sécurisé
[17:41:47Z] Landing lights OFF