Information du vol GR2791
Pilote
Date du vol
12/01/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2791
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
2,294kg
Distance
965 nautiques
Nombre de PAX
130
Début du vol
11:39 Zulu
Fin du vol
14:23 Zulu
Durée du vol
02h44
Profit
3,406.45€
Expérience
95XP
Qualité du vol
95%
Atterrissage
-74fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SOPOK Y863 ROPUV L607 UBIDU L984 RUDUS T109 HAREM T104 WLD T702 OLETU L603 UNKEN KFT TEBLI KEB MEDUX UM867 KOGAT
Analyse du vol (95%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
❌
Atterrissage
-74fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-74fpm)
Force au décollage
1.08G
Vitesse de rotation
165kts
Angle au décollage
-9.74°
Roulis au décollage
-1.1°
Vitesse trains rentrés
169kts
Altitude trains rentrés
160ft
Vents au décollage
260/2kts
TAT Departure/Arrival
5°C/0°C
Force à l'atterrissage
1.01G
Vitesse à l'atterrissage
132kts
Angle à l'atterrissage
-5.02°
Roulis à l'atterrissage
0.07°
Vitesse trains sortis
159kts
Altitude trains sortis
2,810ft
Vents à l'atterrissage
031/14kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[11:39:03Z] Connecté en tant que Vincent242.
[11:39:14Z] Votre vol pour LWSK a démarré.
[11:39:16Z] Emarquement en cours
[11:56:57Z] Landing lights OFF
[11:57:11Z] Appareil en mouvement
[11:58:07Z] Démarrage des moteurs
[11:58:37Z] Landing lights ON
[11:59:17Z] FLAPS 2
[12:00:12Z] Landing lights OFF
[12:04:11Z] Landing lights ON
[12:05:31Z] Décollage détecté, les vents du 260/3kt
[12:05:52Z] En partange de EBBR, KIAS 165kts / 1.08G / tangage -9.74° / roulis -1.1° / VS 99FPM / HDG 246°
[12:05:54Z] trains rentrés / KIAS 169kts / GS 163kts / ALT 160ft
[12:06:11Z] L'appareil en montée / KIAS 162kts / GS 159kts / VS 3493FPM / ALT 1120ft / PITCH -18.92° / HDG 249° / TAT 5° / WIND 352/6kt
[12:07:30Z] FLAPS 1, KIAS 203kt
[12:07:39Z] FLAPS UP, KIAS 213kt
[12:09:16Z] Landing lights OFF, ALT 10320ft
[12:29:17Z] L'appareil à 35870ft / KIAS 254kts / GS 449kts / HDG 102° / TAT -29° / WIND 017/51kt
[14:00:47Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 484kts / VS 83FPM / ALT 35790ft / PITCH -3.03° / HDG 136° / TAT -28° / WIND 247/51kt
[14:00:50Z] L'appareil à 35790ft / KIAS 262kts / GS 484kts / HDG 136° / TAT -29° / WIND 247/51kt
[14:01:50Z] L'appareil en descente / ALT 35730ft / KIAS 263kts / GS 488kts / HDG 130° / VS -585FPM / TAT -29° / WIND 246/51kt
[14:10:07Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 268kts / ALT 8800ft
[14:10:07Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 268kts / ALT 8770ft
[14:10:14Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 269kts / ALT 8380ft
[14:10:15Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 270kts / ALT 8350ft
[14:10:17Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 270kts / ALT 8250ft
[14:10:17Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 270kts / ALT 8220ft
[14:11:09Z] En finale / KIAS 221, VS -1164FPM / ALT 6920ft / tangage -4.98° / HDG 008°
[14:11:10Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 220kts / ALT 6900ft
[14:11:10Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 219kts / ALT 6890ft
[14:11:11Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 218kts / ALT 6880ft
[14:11:11Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 220kts / ALT 6870ft
[14:11:12Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 220kts / ALT 6860ft
[14:11:13Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 219kts / ALT 6850ft
[14:11:46Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[14:11:58Z] Landing lights ON, ALT 6140ft
[14:12:53Z] FLAPS 2, KIAS 196kt
[14:13:00Z] FLAPS 3, KIAS 189kt
[14:16:39Z] trains baissés / KIAS 159kts / GS 146kts / ALT 2810ft
[14:16:40Z] FLAPS 4, KIAS 158kt
[14:16:41Z] FLAPS FULL, KIAS 157kt
[14:19:21Z] Posé à -74FPM / touchdown speed 132kts / 1.01G / tangage -5.02° / roulis 0.07°
[14:19:24Z] Aérofreins déployés/Armés
[14:19:42Z] L'appareil roule au parking
[14:19:49Z] FLAPS 4
[14:19:52Z] FLAPS 3
[14:19:57Z] Spoilers RETRACTED
[14:19:59Z] FLAPS 2
[14:20:02Z] FLAPS 1
[14:20:11Z] FLAPS UP
[14:20:12Z] Landing lights OFF
[14:22:49Z] Landing lights ON
[14:22:58Z] Coupure des moteurs
[14:22:58Z] L'appareil est parké et sécurisé