[13:04:51Z] Connecté en tant que Snax.
[13:22:05Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[13:22:05Z] Emarquement en cours
[13:34:08Z] Appareil en mouvement
[13:34:35Z] Démarrage des moteurs
[13:46:59Z] Landing lights ON
[13:47:25Z] Décollage détecté, les vents du 299/6kt
[13:47:41Z] En partange de EGSS, KIAS 129kts / 1.14G / tangage -7.32° / roulis 2.25° / VS 104FPM / HDG 223°
[13:47:43Z] trains rentrés / KIAS 137kts / GS 140kts / ALT 350ft
[13:48:04Z] L'appareil en montée / KIAS 159kts / GS 159kts / VS 2569FPM / ALT 1210ft / PITCH -11.9° / HDG 228° / TAT 2° / WIND 305/15kt
[13:51:17Z] Landing lights OFF, ALT 10070ft
[13:56:17Z] L'appareil à 22530ft / KIAS 250kts / GS 395kts / HDG 122° / TAT -36° / WIND 319/50kt
[13:56:19Z] L'appareil en descente / ALT 22530ft / KIAS 249kts / GS 393kts / HDG 122° / VS -137FPM / TAT -36° / WIND 319/50kt
[13:56:21Z] L'appareil à 22530ft / KIAS 249kts / GS 393kts / HDG 122° / TAT -36° / WIND 319/50kt
[13:57:32Z] L'appareil en descente / ALT 22490ft / KIAS 288kts / GS 447kts / HDG 122° / VS -104FPM / TAT -36° / WIND 318/50kt
[13:57:37Z] L'appareil à 22490ft / KIAS 292kts / GS 453kts / HDG 122° / TAT -36° / WIND 318/51kt
[13:57:39Z] L'appareil en descente / ALT 22490ft / KIAS 293kts / GS 455kts / HDG 122° / VS -80FPM / TAT -36° / WIND 318/51kt
[13:57:41Z] L'appareil à 22480ft / KIAS 295kts / GS 457kts / HDG 122° / TAT -36° / WIND 318/51kt
[13:57:53Z] L'appareil en descente / ALT 22470ft / KIAS 303kts / GS 467kts / HDG 122° / VS -84FPM / TAT -36° / WIND 318/51kt
[13:57:55Z] L'appareil à 22470ft / KIAS 304kts / GS 468kts / HDG 122° / TAT -36° / WIND 318/51kt
[13:58:07Z] L'appareil en descente / ALT 22460ft / KIAS 312kts / GS 478kts / HDG 122° / VS -101FPM / TAT -36° / WIND 318/51kt
[13:58:08Z] L'appareil à 22460ft / KIAS 313kts / GS 478kts / HDG 122° / TAT -36° / WIND 318/50kt
[13:58:10Z] L'appareil en descente / ALT 22460ft / KIAS 314kts / GS 480kts / HDG 122° / VS -87FPM / TAT -36° / WIND 318/50kt
[13:58:12Z] L'appareil à 22460ft / KIAS 315kts / GS 482kts / HDG 122° / TAT -36° / WIND 318/50kt
[13:58:13Z] L'appareil en descente / ALT 22460ft / KIAS 316kts / GS 482kts / HDG 122° / VS -126FPM / TAT -36° / WIND 318/50kt
[13:58:15Z] L'appareil en montée / KIAS 317kts / GS 484kts / VS 96FPM / ALT 22460ft / PITCH 0.91° / HDG 122° / TAT -36° / WIND 318/50kt
[13:58:17Z] L'appareil en descente / ALT 22460ft / KIAS 318kts / GS 486kts / HDG 122° / VS -96FPM / TAT -36° / WIND 318/50kt
[13:58:19Z] L'appareil en montée / KIAS 319kts / GS 488kts / VS 171FPM / ALT 22460ft / PITCH 0.76° / HDG 122° / TAT -36° / WIND 318/50kt
[13:58:20Z] L'appareil à 22460ft / KIAS 320kts / GS 488kts / HDG 122° / TAT -36° / WIND 318/50kt
[13:58:22Z] L'appareil en montée / KIAS 321kts / GS 490kts / VS 113FPM / ALT 22470ft / PITCH 0.72° / HDG 122° / TAT -36° / WIND 318/50kt
[13:58:24Z] L'appareil à 22460ft / KIAS 322kts / GS 490kts / HDG 122° / TAT -36° / WIND 318/50kt
[13:58:26Z] L'appareil en montée / KIAS 323kts / GS 492kts / VS 212FPM / ALT 22470ft / PITCH 0.88° / HDG 122° / TAT -36° / WIND 318/50kt
[13:58:29Z] L'appareil à 22470ft / KIAS 325kts / GS 494kts / HDG 122° / TAT -36° / WIND 318/50kt
[13:58:29Z] L'appareil en montée / KIAS 325kts / GS 494kts / VS 51FPM / ALT 22470ft / PITCH 0.65° / HDG 122° / TAT -36° / WIND 318/50kt
[13:58:35Z] L'appareil en descente / ALT 22460ft / KIAS 329kts / GS 500kts / HDG 123° / VS -84FPM / TAT -36° / WIND 318/50kt
[13:58:37Z] L'appareil à 22460ft / KIAS 329kts / GS 500kts / HDG 123° / TAT -36° / WIND 318/50kt
[13:59:08Z] L'appareil en montée / KIAS 335kts / GS 503kts / VS 76FPM / ALT 22480ft / PITCH 0.66° / HDG 123° / TAT -36° / WIND 318/50kt
[14:00:01Z] L'appareil à 22530ft / KIAS 333kts / GS 505kts / HDG 123° / TAT -36° / WIND 318/51kt
[14:01:32Z] L'appareil en montée / KIAS 334kts / GS 496kts / VS 59FPM / ALT 22520ft / PITCH 0.28° / HDG 095° / TAT -36° / WIND 318/52kt
[14:01:42Z] L'appareil à 22520ft / KIAS 334kts / GS 494kts / HDG 092° / TAT -36° / WIND 318/52kt
[14:03:31Z] L'appareil en descente / ALT 22500ft / KIAS 334kts / GS 492kts / HDG 090° / VS -83FPM / TAT -36° / WIND 319/54kt
[14:03:42Z] L'appareil à 22500ft / KIAS 334kts / GS 492kts / HDG 090° / TAT -36° / WIND 319/53kt
[14:04:57Z] L'appareil en descente / ALT 22470ft / KIAS 302kts / GS 453kts / HDG 097° / VS -124FPM / TAT -36° / WIND 319/55kt
[14:04:59Z] L'appareil à 22470ft / KIAS 300kts / GS 451kts / HDG 097° / TAT -36° / WIND 319/55kt
[14:05:01Z] L'appareil en descente / ALT 22470ft / KIAS 298kts / GS 449kts / HDG 097° / VS -165FPM / TAT -36° / WIND 319/55kt
[14:05:06Z] L'appareil en montée / KIAS 292kts / GS 441kts / VS 83FPM / ALT 22470ft / PITCH 0.23° / HDG 097° / TAT -36° / WIND 319/55kt
[14:05:08Z] L'appareil en descente / ALT 22460ft / KIAS 291kts / GS 439kts / HDG 097° / VS -150FPM / TAT -36° / WIND 319/55kt
[14:05:10Z] L'appareil en montée / KIAS 288kts / GS 435kts / VS 91FPM / ALT 22470ft / PITCH 0.03° / HDG 097° / TAT -36° / WIND 319/55kt
[14:05:11Z] L'appareil à 22470ft / KIAS 288kts / GS 435kts / HDG 097° / TAT -36° / WIND 319/55kt
[14:05:11Z] L'appareil en descente / ALT 22470ft / KIAS 287kts / GS 435kts / HDG 097° / VS -119FPM / TAT -36° / WIND 319/55kt
[14:05:13Z] L'appareil en montée / KIAS 285kts / GS 432kts / VS 124FPM / ALT 22470ft / PITCH -0.14° / HDG 097° / TAT -36° / WIND 319/55kt
[14:05:14Z] L'appareil à 22470ft / KIAS 284kts / GS 432kts / HDG 097° / TAT -36° / WIND 319/55kt
[14:05:15Z] L'appareil en descente / ALT 22470ft / KIAS 284kts / GS 430kts / HDG 097° / VS -109FPM / TAT -36° / WIND 319/55kt
[14:05:17Z] L'appareil en montée / KIAS 281kts / GS 428kts / VS 131FPM / ALT 22470ft / PITCH -0.24° / HDG 097° / TAT -36° / WIND 319/55kt
[14:05:19Z] L'appareil en descente / ALT 22470ft / KIAS 279kts / GS 424kts / HDG 097° / VS -123FPM / TAT -36° / WIND 319/55kt
[14:05:20Z] L'appareil à 22470ft / KIAS 278kts / GS 424kts / HDG 097° / TAT -36° / WIND 319/55kt
[14:05:21Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 422kts / VS 73FPM / ALT 22470ft / PITCH -0.37° / HDG 097° / TAT -36° / WIND 319/55kt
[14:05:22Z] L'appareil à 22470ft / KIAS 277kts / GS 422kts / HDG 097° / TAT -36° / WIND 319/55kt
[14:05:23Z] L'appareil en descente / ALT 22460ft / KIAS 276kts / GS 420kts / HDG 097° / VS -103FPM / TAT -36° / WIND 319/55kt
[14:05:24Z] L'appareil en montée / KIAS 274kts / GS 418kts / VS 95FPM / ALT 22470ft / PITCH -0.45° / HDG 097° / TAT -36° / WIND 319/55kt
[14:05:26Z] L'appareil à 22470ft / KIAS 273kts / GS 416kts / HDG 096° / TAT -36° / WIND 319/55kt
[14:05:26Z] L'appareil en descente / ALT 22460ft / KIAS 272kts / GS 416kts / HDG 096° / VS -89FPM / TAT -36° / WIND 319/55kt
[14:05:28Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 412kts / VS 78FPM / ALT 22470ft / PITCH -0.39° / HDG 096° / TAT -36° / WIND 319/55kt
[14:05:29Z] L'appareil à 22470ft / KIAS 270kts / GS 412kts / HDG 096° / TAT -36° / WIND 318/55kt
[14:05:30Z] L'appareil en descente / ALT 22470ft / KIAS 269kts / GS 410kts / HDG 096° / VS -68FPM / TAT -36° / WIND 318/55kt
[14:05:32Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 408kts / VS 123FPM / ALT 22470ft / PITCH -0.57° / HDG 096° / TAT -36° / WIND 318/55kt
[14:05:33Z] L'appareil à 22470ft / KIAS 266kts / GS 408kts / HDG 096° / TAT -36° / WIND 318/55kt
[14:05:36Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 404kts / VS 109FPM / ALT 22470ft / PITCH -0.71° / HDG 096° / TAT -36° / WIND 318/55kt
[14:05:37Z] L'appareil à 22470ft / KIAS 263kts / GS 402kts / HDG 096° / TAT -36° / WIND 318/55kt
[14:05:39Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 400kts / VS 115FPM / ALT 22470ft / PITCH -0.82° / HDG 096° / TAT -36° / WIND 318/55kt
[14:05:41Z] L'appareil à 22470ft / KIAS 259kts / GS 398kts / HDG 096° / TAT -36° / WIND 318/55kt
[14:05:43Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 395kts / VS 86FPM / ALT 22470ft / PITCH -0.85° / HDG 096° / TAT -36° / WIND 318/56kt
[14:05:44Z] L'appareil à 22470ft / KIAS 256kts / GS 395kts / HDG 096° / TAT -36° / WIND 318/56kt
[14:05:47Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 391kts / VS 93FPM / ALT 22470ft / PITCH -0.86° / HDG 096° / TAT -36° / WIND 318/56kt
[14:05:48Z] L'appareil à 22470ft / KIAS 252kts / GS 391kts / HDG 096° / TAT -36° / WIND 318/56kt
[14:05:51Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 387kts / VS 153FPM / ALT 22470ft / PITCH -0.91° / HDG 096° / TAT -36° / WIND 318/56kt
[14:05:52Z] L'appareil à 22470ft / KIAS 249kts / GS 385kts / HDG 096° / TAT -36° / WIND 318/56kt
[14:05:53Z] L'appareil en descente / ALT 22470ft / KIAS 248kts / GS 385kts / HDG 096° / VS -116FPM / TAT -36° / WIND 318/56kt
[14:05:54Z] L'appareil à 22470ft / KIAS 248kts / GS 383kts / HDG 096° / TAT -36° / WIND 318/56kt
[14:05:54Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 383kts / VS 78FPM / ALT 22470ft / PITCH -1.03° / HDG 096° / TAT -36° / WIND 318/56kt
[14:05:56Z] L'appareil à 22470ft / KIAS 246kts / GS 381kts / HDG 096° / TAT -36° / WIND 318/56kt
[14:05:58Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 379kts / VS 55FPM / ALT 22470ft / PITCH -1.19° / HDG 096° / TAT -36° / WIND 318/56kt
[14:06:00Z] L'appareil à 22470ft / KIAS 243kts / GS 377kts / HDG 096° / TAT -36° / WIND 318/56kt
[14:06:00Z] L'appareil en descente / ALT 22470ft / KIAS 243kts / GS 377kts / HDG 096° / VS -95FPM / TAT -36° / WIND 318/56kt
[14:06:02Z] L'appareil à 22470ft / KIAS 242kts / GS 375kts / HDG 096° / TAT -36° / WIND 318/56kt
[14:06:03Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 375kts / VS 53FPM / ALT 22470ft / PITCH -1.17° / HDG 096° / TAT -36° / WIND 318/56kt
[14:06:03Z] L'appareil à 22470ft / KIAS 241kts / GS 375kts / HDG 096° / TAT -36° / WIND 318/56kt
[14:06:06Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 373kts / VS 98FPM / ALT 22470ft / PITCH -1.34° / HDG 095° / TAT -36° / WIND 318/56kt
[14:06:07Z] L'appareil à 22470ft / KIAS 239kts / GS 373kts / HDG 095° / TAT -36° / WIND 318/56kt
[14:06:14Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 375kts / VS 108FPM / ALT 22470ft / PITCH -0.98° / HDG 095° / TAT -36° / WIND 318/56kt
[14:06:15Z] L'appareil à 22470ft / KIAS 239kts / GS 375kts / HDG 095° / TAT -36° / WIND 318/56kt
[14:06:17Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 377kts / VS 64FPM / ALT 22470ft / PITCH -1.01° / HDG 095° / TAT -36° / WIND 318/56kt
[14:06:18Z] L'appareil à 22470ft / KIAS 240kts / GS 377kts / HDG 095° / TAT -36° / WIND 318/56kt
[14:06:19Z] L'appareil en descente / ALT 22470ft / KIAS 240kts / GS 377kts / HDG 095° / VS -85FPM / TAT -36° / WIND 318/56kt
[14:06:20Z] L'appareil à 22470ft / KIAS 240kts / GS 377kts / HDG 095° / TAT -36° / WIND 318/56kt
[14:07:03Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 381kts / VS 56FPM / ALT 22460ft / PITCH -0.83° / HDG 095° / TAT -36° / WIND 319/56kt
[14:07:04Z] L'appareil à 22460ft / KIAS 244kts / GS 381kts / HDG 095° / TAT -36° / WIND 319/56kt
[14:07:07Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 381kts / VS 66FPM / ALT 22460ft / PITCH -1.01° / HDG 095° / TAT -36° / WIND 319/57kt
[14:07:08Z] L'appareil à 22460ft / KIAS 243kts / GS 381kts / HDG 095° / TAT -36° / WIND 319/57kt
[14:07:13Z] L'appareil en descente / ALT 22450ft / KIAS 244kts / GS 381kts / HDG 095° / VS -192FPM / TAT -36° / WIND 319/57kt
[14:11:11Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 251kts / ALT 16010ft
[14:13:42Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 229kts / ALT 12170ft
[14:15:34Z] Landing lights ON, ALT 9570ft
[14:22:25Z] L'appareil à 2860ft / KIAS 195kts / GS 185kts / HDG 251° / TAT -2° / WIND 296/22kt
[14:22:51Z] L'appareil en montée / KIAS 196kts / GS 185kts / VS 52FPM / ALT 2870ft / PITCH -3.27° / HDG 251° / TAT -2° / WIND 295/22kt
[14:22:52Z] L'appareil à 2870ft / KIAS 196kts / GS 185kts / HDG 250° / TAT -2° / WIND 295/22kt
[14:22:55Z] trains baissés / KIAS 196kts / GS 185kts / ALT 2870ft
[14:23:06Z] L'appareil en descente / ALT 2810ft / KIAS 195kts / GS 185kts / HDG 251° / VS -743FPM / TAT -2° / WIND 294/22kt
[14:23:12Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 194kts / ALT 2710ft
[14:23:19Z] Landing lights OFF, ALT 2620ft
[14:23:19Z] Landing lights ON, ALT 2610ft
[14:24:46Z] En finale / KIAS 129, VS -709FPM / ALT 1540ft / tangage -1.21° / HDG 250°
[14:27:11Z] Posé à -243FPM / touchdown speed 127kts / 1.31G / tangage -3.92° / roulis 0.84°
[14:27:33Z] Spoilers RETRACTED
[14:27:54Z] L'appareil roule au parking
[14:28:17Z] Landing lights OFF
[14:33:12Z] Coupure des moteurs
[14:33:12Z] L'appareil est parké et sécurisé