Information du vol GR2311

Pilote
Date du vol
03/01/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2311
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B737 (OO-LGD)
Carburant utilisé
1,804kg
Distance
189 nautiques
Nombre de PAX
98
Début du vol
08:55 Zulu
Fin du vol
09:54 Zulu
Durée du vol
00h58
Profit
667.17€
Expérience
95XP
Qualité du vol
95%
Atterrissage
-141fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
sacrée météo à l'arrivée !
Route
HELE3G HELEN L179 SASKI L608 SUMUM Y6 TOSVA TOSV1A

Analyse du vol (95%)

Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
Atterrissage
-141fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON

Analyse du décollage et atterrissage (-141fpm)

Force au décollage
1.25G
Vitesse de rotation
128kts
Angle au décollage
-7.61°
Roulis au décollage
-0.44°
Vitesse trains rentrés
139kts
Altitude trains rentrés
210ft
Vents au décollage
240/8kts
TAT Departure/Arrival
0°C/-2°C
Force à l'atterrissage
1.16G
Vitesse à l'atterrissage
123kts
Angle à l'atterrissage
-4.18°
Roulis à l'atterrissage
-0.81°
Vitesse trains sortis
217kts
Altitude trains sortis
8,060ft
Vents à l'atterrissage
304/26kts
Atterrissage spoilers sortis
Non

Données du vol


[08:48:28Z] Connecté en tant que Snax.
[08:55:45Z] Votre vol pour EGSS a démarré.
[08:55:45Z] Emarquement en cours
[08:57:27Z] Appareil en mouvement
[08:58:49Z] Démarrage des moteurs
[09:03:36Z] Landing lights ON
[09:03:55Z] Décollage détecté, les vents du 240/8kt
[09:04:10Z] En partange de EBBR, KIAS 128kts / 1.25G / tangage -7.61° / roulis -0.44° / VS 63FPM / HDG 245°
[09:04:12Z] trains rentrés / KIAS 139kts / GS 136kts / ALT 210ft
[09:04:32Z] L'appareil en montée / KIAS 168kts / GS 150kts / VS 3465FPM / ALT 1140ft / PITCH -15.1° / HDG 256° / TAT -1° / WIND 269/17kt
[09:07:10Z] Landing lights OFF, ALT 9790ft
[09:10:15Z] L'appareil en descente / ALT 19380ft / KIAS 246kts / GS 266kts / HDG 317° / VS -292FPM / TAT -31° / WIND 325/62kt
[09:10:31Z] L'appareil à 19370ft / KIAS 241kts / GS 259kts / HDG 317° / TAT -31° / WIND 325/62kt
[09:10:32Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 259kts / VS 83FPM / ALT 19370ft / PITCH -1.3° / HDG 317° / TAT -31° / WIND 325/63kt
[09:10:33Z] L'appareil à 19370ft / KIAS 241kts / GS 259kts / HDG 317° / TAT -31° / WIND 325/63kt
[09:10:35Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 259kts / VS 56FPM / ALT 19370ft / PITCH -1.81° / HDG 317° / TAT -31° / WIND 325/63kt
[09:10:37Z] L'appareil à 19370ft / KIAS 240kts / GS 257kts / HDG 317° / TAT -31° / WIND 325/63kt
[09:10:39Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 257kts / VS 82FPM / ALT 19370ft / PITCH -1.59° / HDG 317° / TAT -31° / WIND 325/63kt
[09:10:40Z] L'appareil à 19370ft / KIAS 240kts / GS 257kts / HDG 317° / TAT -31° / WIND 325/63kt
[09:10:43Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 259kts / VS 54FPM / ALT 19370ft / PITCH -1.52° / HDG 317° / TAT -31° / WIND 325/63kt
[09:10:44Z] L'appareil à 19370ft / KIAS 240kts / GS 259kts / HDG 317° / TAT -31° / WIND 325/63kt
[09:10:47Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 259kts / VS 55FPM / ALT 19370ft / PITCH -1.42° / HDG 317° / TAT -31° / WIND 325/63kt
[09:10:48Z] L'appareil à 19370ft / KIAS 241kts / GS 259kts / HDG 317° / TAT -31° / WIND 325/63kt
[09:10:51Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 259kts / VS 54FPM / ALT 19370ft / PITCH -1.47° / HDG 317° / TAT -31° / WIND 325/63kt
[09:10:52Z] L'appareil à 19370ft / KIAS 241kts / GS 259kts / HDG 317° / TAT -31° / WIND 325/63kt
[09:10:55Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 259kts / VS 64FPM / ALT 19370ft / PITCH -1.43° / HDG 317° / TAT -31° / WIND 325/63kt
[09:10:56Z] L'appareil à 19370ft / KIAS 241kts / GS 259kts / HDG 317° / TAT -31° / WIND 325/63kt
[09:10:59Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 259kts / VS 56FPM / ALT 19370ft / PITCH -1.54° / HDG 317° / TAT -31° / WIND 325/63kt
[09:11:00Z] L'appareil à 19370ft / KIAS 241kts / GS 259kts / HDG 317° / TAT -31° / WIND 325/63kt
[09:11:03Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 259kts / VS 52FPM / ALT 19370ft / PITCH -1.47° / HDG 317° / TAT -31° / WIND 325/63kt
[09:11:04Z] L'appareil à 19370ft / KIAS 241kts / GS 259kts / HDG 317° / TAT -31° / WIND 325/63kt
[09:11:07Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 259kts / VS 60FPM / ALT 19370ft / PITCH -1.27° / HDG 317° / TAT -31° / WIND 325/64kt
[09:11:08Z] L'appareil à 19370ft / KIAS 241kts / GS 259kts / HDG 317° / TAT -31° / WIND 325/64kt
[09:11:14Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 259kts / VS 62FPM / ALT 19370ft / PITCH -1.31° / HDG 317° / TAT -31° / WIND 325/64kt
[09:11:15Z] L'appareil à 19370ft / KIAS 241kts / GS 259kts / HDG 317° / TAT -31° / WIND 325/64kt
[09:11:22Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 259kts / VS 89FPM / ALT 19380ft / PITCH -1.44° / HDG 317° / TAT -31° / WIND 326/63kt
[09:11:23Z] L'appareil à 19380ft / KIAS 241kts / GS 259kts / HDG 317° / TAT -31° / WIND 326/63kt
[09:11:25Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 259kts / VS 61FPM / ALT 19380ft / PITCH -1.73° / HDG 317° / TAT -31° / WIND 326/63kt
[09:11:27Z] L'appareil à 19380ft / KIAS 241kts / GS 259kts / HDG 317° / TAT -31° / WIND 326/63kt
[09:11:30Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 259kts / VS 83FPM / ALT 19380ft / PITCH -1.64° / HDG 316° / TAT -31° / WIND 326/63kt
[09:11:31Z] L'appareil à 19380ft / KIAS 241kts / GS 259kts / HDG 316° / TAT -31° / WIND 326/63kt
[09:11:33Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 260kts / VS 60FPM / ALT 19380ft / PITCH -1.6° / HDG 315° / TAT -31° / WIND 326/63kt
[09:11:35Z] L'appareil à 19380ft / KIAS 241kts / GS 260kts / HDG 314° / TAT -31° / WIND 326/63kt
[09:11:37Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 260kts / VS 58FPM / ALT 19380ft / PITCH -1.62° / HDG 313° / TAT -31° / WIND 326/63kt
[09:11:39Z] L'appareil à 19380ft / KIAS 241kts / GS 260kts / HDG 312° / TAT -31° / WIND 326/63kt
[09:11:41Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 260kts / VS 75FPM / ALT 19380ft / PITCH -1.62° / HDG 310° / TAT -30° / WIND 326/62kt
[09:11:43Z] L'appareil à 19390ft / KIAS 241kts / GS 262kts / HDG 309° / TAT -30° / WIND 326/62kt
[09:11:45Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 262kts / VS 66FPM / ALT 19390ft / PITCH -1.64° / HDG 308° / TAT -30° / WIND 326/62kt
[09:11:47Z] L'appareil à 19390ft / KIAS 241kts / GS 262kts / HDG 307° / TAT -30° / WIND 326/62kt
[09:11:49Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 264kts / VS 70FPM / ALT 19390ft / PITCH -1.68° / HDG 305° / TAT -30° / WIND 326/62kt
[09:11:51Z] L'appareil à 19390ft / KIAS 241kts / GS 264kts / HDG 304° / TAT -30° / WIND 326/62kt
[09:11:53Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 266kts / VS 65FPM / ALT 19390ft / PITCH -1.69° / HDG 302° / TAT -30° / WIND 326/62kt
[09:11:55Z] L'appareil à 19390ft / KIAS 241kts / GS 266kts / HDG 301° / TAT -30° / WIND 326/62kt
[09:11:57Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 268kts / VS 53FPM / ALT 19390ft / PITCH -1.59° / HDG 299° / TAT -30° / WIND 326/62kt
[09:11:59Z] L'appareil à 19390ft / KIAS 241kts / GS 268kts / HDG 299° / TAT -30° / WIND 326/61kt
[09:12:01Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 268kts / VS 60FPM / ALT 19390ft / PITCH -1.58° / HDG 298° / TAT -30° / WIND 326/61kt
[09:12:03Z] L'appareil à 19400ft / KIAS 241kts / GS 268kts / HDG 297° / TAT -30° / WIND 326/61kt
[09:12:05Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 270kts / VS 63FPM / ALT 19400ft / PITCH -1.56° / HDG 297° / TAT -30° / WIND 326/61kt
[09:12:07Z] L'appareil à 19400ft / KIAS 241kts / GS 270kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/61kt
[09:12:09Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 270kts / VS 53FPM / ALT 19400ft / PITCH -1.53° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/61kt
[09:12:11Z] L'appareil à 19400ft / KIAS 241kts / GS 270kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/61kt
[09:12:54Z] L'appareil en descente / ALT 19380ft / KIAS 241kts / GS 270kts / HDG 296° / VS -84FPM / TAT -31° / WIND 326/61kt
[09:12:55Z] L'appareil à 19380ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 296° / TAT -31° / WIND 326/61kt
[09:12:56Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 270kts / VS 75FPM / ALT 19380ft / PITCH -1.28° / HDG 296° / TAT -31° / WIND 326/61kt
[09:12:58Z] L'appareil en descente / ALT 19380ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 296° / VS -98FPM / TAT -31° / WIND 326/61kt
[09:13:00Z] L'appareil à 19380ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/62kt
[09:13:00Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 270kts / VS 92FPM / ALT 19380ft / PITCH -1.84° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/62kt
[09:13:02Z] L'appareil en descente / ALT 19380ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 296° / VS -109FPM / TAT -30° / WIND 326/62kt
[09:13:04Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 270kts / VS 95FPM / ALT 19380ft / PITCH -1.7° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/62kt
[09:13:07Z] L'appareil en descente / ALT 19380ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 296° / VS -86FPM / TAT -30° / WIND 326/62kt
[09:13:08Z] L'appareil à 19380ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/62kt
[09:13:08Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 270kts / VS 53FPM / ALT 19390ft / PITCH -2.11° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/62kt
[09:13:16Z] L'appareil à 19400ft / KIAS 241kts / GS 270kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/62kt
[09:13:16Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 270kts / VS 66FPM / ALT 19400ft / PITCH -1.91° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/62kt
[09:13:19Z] L'appareil à 19400ft / KIAS 241kts / GS 270kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/62kt
[09:13:21Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 270kts / VS 71FPM / ALT 19400ft / PITCH -1.45° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/62kt
[09:13:23Z] L'appareil à 19400ft / KIAS 241kts / GS 270kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/62kt
[09:13:29Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 270kts / VS 56FPM / ALT 19400ft / PITCH -1.25° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/61kt
[09:13:30Z] L'appareil à 19400ft / KIAS 241kts / GS 270kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/61kt
[09:13:31Z] L'appareil en descente / ALT 19400ft / KIAS 241kts / GS 270kts / HDG 296° / VS -93FPM / TAT -30° / WIND 326/61kt
[09:13:32Z] L'appareil à 19400ft / KIAS 241kts / GS 270kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/61kt
[09:13:36Z] L'appareil en descente / ALT 19400ft / KIAS 241kts / GS 270kts / HDG 296° / VS -85FPM / TAT -30° / WIND 326/61kt
[09:13:36Z] L'appareil à 19400ft / KIAS 241kts / GS 270kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/61kt
[09:13:37Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 270kts / VS 58FPM / ALT 19400ft / PITCH -1.52° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/61kt
[09:13:40Z] L'appareil à 19400ft / KIAS 241kts / GS 270kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/61kt
[09:13:41Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 270kts / VS 84FPM / ALT 19400ft / PITCH -1.4° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/61kt
[09:13:44Z] L'appareil à 19410ft / KIAS 241kts / GS 270kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/61kt
[09:13:45Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 270kts / VS 73FPM / ALT 19410ft / PITCH -1.29° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/61kt
[09:13:47Z] L'appareil à 19410ft / KIAS 241kts / GS 270kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/61kt
[09:13:49Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 270kts / VS 84FPM / ALT 19410ft / PITCH -1.39° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/61kt
[09:13:51Z] L'appareil à 19410ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/61kt
[09:13:53Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 270kts / VS 60FPM / ALT 19410ft / PITCH -1.4° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/61kt
[09:13:54Z] L'appareil à 19410ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/61kt
[09:13:57Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 270kts / VS 56FPM / ALT 19410ft / PITCH -2° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/61kt
[09:13:59Z] L'appareil à 19420ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/61kt
[09:14:02Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 270kts / VS 79FPM / ALT 19420ft / PITCH -1.77° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/61kt
[09:14:04Z] L'appareil à 19420ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/61kt
[09:14:05Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 270kts / VS 56FPM / ALT 19420ft / PITCH -1.89° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/61kt
[09:14:09Z] L'appareil à 19420ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/61kt
[09:14:10Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 270kts / VS 83FPM / ALT 19420ft / PITCH -1.7° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/61kt
[09:14:13Z] L'appareil à 19430ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/61kt
[09:14:14Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 270kts / VS 76FPM / ALT 19430ft / PITCH -1.45° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/61kt
[09:14:16Z] L'appareil à 19430ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/61kt
[09:14:18Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 270kts / VS 53FPM / ALT 19430ft / PITCH -1.49° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/61kt
[09:14:20Z] L'appareil à 19430ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/61kt
[09:14:53Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 270kts / VS 76FPM / ALT 19430ft / PITCH -1.1° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/61kt
[09:14:54Z] L'appareil à 19430ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/61kt
[09:14:56Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 270kts / VS 56FPM / ALT 19430ft / PITCH -1.19° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/61kt
[09:14:58Z] L'appareil à 19430ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/61kt
[09:14:59Z] L'appareil en descente / ALT 19430ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 296° / VS -90FPM / TAT -30° / WIND 325/61kt
[09:15:00Z] L'appareil à 19430ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/61kt
[09:15:00Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 270kts / VS 54FPM / ALT 19430ft / PITCH -1.23° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/61kt
[09:15:02Z] L'appareil à 19430ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 296° / TAT -31° / WIND 325/61kt
[09:15:05Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 270kts / VS 56FPM / ALT 19430ft / PITCH -1.1° / HDG 296° / TAT -31° / WIND 325/61kt
[09:15:06Z] L'appareil à 19430ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 296° / TAT -31° / WIND 325/61kt
[09:15:08Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 270kts / VS 59FPM / ALT 19430ft / PITCH -1.17° / HDG 296° / TAT -31° / WIND 325/61kt
[09:15:10Z] L'appareil à 19430ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 296° / TAT -31° / WIND 325/61kt
[09:15:13Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 270kts / VS 68FPM / ALT 19430ft / PITCH -1.16° / HDG 296° / TAT -31° / WIND 325/61kt
[09:15:14Z] L'appareil à 19430ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 296° / TAT -31° / WIND 325/61kt
[09:15:16Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 270kts / VS 103FPM / ALT 19440ft / PITCH -1° / HDG 296° / TAT -31° / WIND 325/61kt
[09:15:17Z] L'appareil à 19440ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 296° / TAT -31° / WIND 325/61kt
[09:15:20Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 270kts / VS 113FPM / ALT 19440ft / PITCH -1.07° / HDG 296° / TAT -31° / WIND 325/61kt
[09:15:22Z] L'appareil à 19440ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 296° / TAT -31° / WIND 325/61kt
[09:15:24Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 270kts / VS 66FPM / ALT 19440ft / PITCH -1.32° / HDG 296° / TAT -31° / WIND 325/61kt
[09:15:26Z] L'appareil à 19440ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 296° / TAT -31° / WIND 325/61kt
[09:15:28Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 270kts / VS 57FPM / ALT 19440ft / PITCH -1.44° / HDG 296° / TAT -31° / WIND 325/61kt
[09:15:30Z] L'appareil à 19440ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 296° / TAT -31° / WIND 325/61kt
[09:15:32Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 270kts / VS 72FPM / ALT 19440ft / PITCH -1.38° / HDG 296° / TAT -31° / WIND 325/61kt
[09:15:34Z] L'appareil à 19450ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 296° / TAT -31° / WIND 325/61kt
[09:15:36Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 270kts / VS 71FPM / ALT 19450ft / PITCH -1.17° / HDG 296° / TAT -31° / WIND 325/61kt
[09:15:38Z] L'appareil à 19450ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 296° / TAT -31° / WIND 325/61kt
[09:15:40Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 270kts / VS 66FPM / ALT 19450ft / PITCH -1.33° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/61kt
[09:15:42Z] L'appareil à 19450ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/61kt
[09:15:44Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 270kts / VS 71FPM / ALT 19450ft / PITCH -1° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/61kt
[09:15:46Z] L'appareil à 19450ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/61kt
[09:15:48Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 270kts / VS 69FPM / ALT 19450ft / PITCH -1.16° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/61kt
[09:15:49Z] L'appareil à 19450ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/61kt
[09:15:52Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 270kts / VS 96FPM / ALT 19450ft / PITCH -1.24° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/61kt
[09:15:54Z] L'appareil à 19450ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/61kt
[09:15:56Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 270kts / VS 82FPM / ALT 19460ft / PITCH -1.21° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/61kt
[09:15:57Z] L'appareil à 19460ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/61kt
[09:16:00Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 270kts / VS 73FPM / ALT 19460ft / PITCH -1.31° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/61kt
[09:16:02Z] L'appareil à 19460ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/61kt
[09:16:04Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 270kts / VS 67FPM / ALT 19460ft / PITCH -1.32° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/61kt
[09:16:06Z] L'appareil à 19460ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/62kt
[09:16:08Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 270kts / VS 67FPM / ALT 19460ft / PITCH -1.32° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/62kt
[09:16:10Z] L'appareil à 19460ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/62kt
[09:16:12Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 270kts / VS 53FPM / ALT 19460ft / PITCH -1.29° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/62kt
[09:16:14Z] L'appareil à 19460ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/61kt
[09:16:16Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 270kts / VS 64FPM / ALT 19470ft / PITCH -1.27° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/61kt
[09:16:18Z] L'appareil à 19470ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/61kt
[09:16:20Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 270kts / VS 68FPM / ALT 19470ft / PITCH -1.05° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/61kt
[09:16:22Z] L'appareil à 19470ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 297° / TAT -30° / WIND 326/61kt
[09:16:24Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 270kts / VS 76FPM / ALT 19470ft / PITCH -1.72° / HDG 296° / TAT -31° / WIND 326/61kt
[09:16:26Z] L'appareil à 19470ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 296° / TAT -31° / WIND 326/61kt
[09:16:28Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 270kts / VS 84FPM / ALT 19470ft / PITCH -1.56° / HDG 296° / TAT -31° / WIND 326/61kt
[09:16:30Z] L'appareil à 19470ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 297° / TAT -31° / WIND 326/61kt
[09:16:32Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 270kts / VS 53FPM / ALT 19470ft / PITCH -1.58° / HDG 297° / TAT -31° / WIND 326/61kt
[09:16:33Z] L'appareil à 19470ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 297° / TAT -31° / WIND 326/61kt
[09:16:36Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 270kts / VS 54FPM / ALT 19470ft / PITCH -1.56° / HDG 297° / TAT -31° / WIND 326/61kt
[09:16:37Z] L'appareil à 19470ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 297° / TAT -31° / WIND 326/61kt
[09:16:40Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 270kts / VS 57FPM / ALT 19470ft / PITCH -1.44° / HDG 297° / TAT -31° / WIND 325/61kt
[09:16:41Z] L'appareil à 19470ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 297° / TAT -31° / WIND 325/61kt
[09:16:44Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 270kts / VS 61FPM / ALT 19470ft / PITCH -1.57° / HDG 297° / TAT -31° / WIND 325/60kt
[09:16:45Z] L'appareil à 19470ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 297° / TAT -31° / WIND 325/60kt
[09:16:48Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 270kts / VS 79FPM / ALT 19470ft / PITCH -1.27° / HDG 297° / TAT -31° / WIND 325/60kt
[09:16:49Z] L'appareil à 19470ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 297° / TAT -31° / WIND 325/60kt
[09:16:52Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 270kts / VS 74FPM / ALT 19470ft / PITCH -1.56° / HDG 297° / TAT -31° / WIND 325/60kt
[09:16:53Z] L'appareil à 19470ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 297° / TAT -31° / WIND 325/60kt
[09:17:00Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 270kts / VS 60FPM / ALT 19470ft / PITCH -1.27° / HDG 297° / TAT -31° / WIND 325/60kt
[09:17:01Z] L'appareil à 19470ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 297° / TAT -31° / WIND 325/60kt
[09:17:08Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 270kts / VS 63FPM / ALT 19470ft / PITCH -1.36° / HDG 297° / TAT -31° / WIND 325/60kt
[09:17:08Z] L'appareil à 19470ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 297° / TAT -31° / WIND 325/60kt
[09:17:09Z] L'appareil en descente / ALT 19470ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 297° / VS -92FPM / TAT -31° / WIND 325/60kt
[09:17:11Z] L'appareil à 19470ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 297° / TAT -31° / WIND 325/60kt
[09:17:11Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 270kts / VS 68FPM / ALT 19470ft / PITCH -1.53° / HDG 297° / TAT -31° / WIND 325/60kt
[09:17:13Z] L'appareil à 19470ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 297° / TAT -31° / WIND 325/60kt
[09:17:15Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 270kts / VS 57FPM / ALT 19470ft / PITCH -1.57° / HDG 297° / TAT -31° / WIND 325/60kt
[09:17:16Z] L'appareil à 19470ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 297° / TAT -31° / WIND 325/60kt
[09:17:19Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 270kts / VS 63FPM / ALT 19470ft / PITCH -1.44° / HDG 297° / TAT -31° / WIND 325/60kt
[09:17:21Z] L'appareil à 19470ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 297° / TAT -31° / WIND 325/60kt
[09:17:23Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 270kts / VS 59FPM / ALT 19470ft / PITCH -1.57° / HDG 297° / TAT -31° / WIND 325/60kt
[09:17:24Z] L'appareil à 19470ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 297° / TAT -31° / WIND 325/60kt
[09:17:27Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 270kts / VS 89FPM / ALT 19470ft / PITCH -1.56° / HDG 297° / TAT -31° / WIND 325/60kt
[09:17:29Z] L'appareil à 19470ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 297° / TAT -31° / WIND 325/60kt
[09:17:31Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 270kts / VS 63FPM / ALT 19470ft / PITCH -1.7° / HDG 297° / TAT -31° / WIND 325/60kt
[09:17:32Z] L'appareil à 19480ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 297° / TAT -31° / WIND 325/60kt
[09:17:35Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 270kts / VS 61FPM / ALT 19480ft / PITCH -1.57° / HDG 297° / TAT -31° / WIND 325/60kt
[09:17:36Z] L'appareil à 19480ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 297° / TAT -31° / WIND 325/60kt
[09:17:39Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 270kts / VS 59FPM / ALT 19480ft / PITCH -1.53° / HDG 297° / TAT -31° / WIND 325/60kt
[09:17:40Z] L'appareil à 19480ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 297° / TAT -31° / WIND 326/60kt
[09:17:43Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 270kts / VS 59FPM / ALT 19480ft / PITCH -1.45° / HDG 297° / TAT -31° / WIND 326/60kt
[09:17:44Z] L'appareil à 19480ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 297° / TAT -31° / WIND 326/60kt
[09:17:47Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 270kts / VS 55FPM / ALT 19480ft / PITCH -1.27° / HDG 297° / TAT -31° / WIND 326/60kt
[09:17:48Z] L'appareil à 19480ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 297° / TAT -31° / WIND 326/60kt
[09:17:51Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 270kts / VS 79FPM / ALT 19480ft / PITCH -1.44° / HDG 297° / TAT -31° / WIND 326/60kt
[09:17:52Z] L'appareil à 19480ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 297° / TAT -31° / WIND 326/60kt
[09:17:55Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 270kts / VS 93FPM / ALT 19480ft / PITCH -1.35° / HDG 297° / TAT -31° / WIND 326/60kt
[09:17:56Z] L'appareil à 19480ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 297° / TAT -31° / WIND 326/60kt
[09:17:58Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 270kts / VS 52FPM / ALT 19480ft / PITCH -1.68° / HDG 297° / TAT -31° / WIND 326/60kt
[09:18:00Z] L'appareil à 19480ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 297° / TAT -31° / WIND 326/60kt
[09:18:03Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 270kts / VS 58FPM / ALT 19480ft / PITCH -1.4° / HDG 297° / TAT -31° / WIND 326/60kt
[09:18:04Z] L'appareil à 19480ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 297° / TAT -31° / WIND 326/60kt
[09:18:07Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 270kts / VS 55FPM / ALT 19480ft / PITCH -1.37° / HDG 297° / TAT -31° / WIND 326/60kt
[09:18:08Z] L'appareil à 19480ft / KIAS 242kts / GS 270kts / HDG 297° / TAT -31° / WIND 326/60kt
[09:18:15Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 270kts / VS 59FPM / ALT 19480ft / PITCH -1.17° / HDG 297° / TAT -30° / WIND 326/60kt
[09:18:15Z] L'appareil à 19480ft / KIAS 242kts / GS 272kts / HDG 297° / TAT -30° / WIND 326/60kt
[09:18:22Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 272kts / VS 71FPM / ALT 19490ft / PITCH -1.67° / HDG 297° / TAT -30° / WIND 326/59kt
[09:18:23Z] L'appareil à 19490ft / KIAS 242kts / GS 272kts / HDG 297° / TAT -30° / WIND 326/59kt
[09:18:25Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 272kts / VS 67FPM / ALT 19490ft / PITCH -1.53° / HDG 297° / TAT -30° / WIND 326/59kt
[09:18:31Z] L'appareil à 19480ft / KIAS 242kts / GS 272kts / HDG 297° / TAT -30° / WIND 326/59kt
[09:18:35Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 272kts / VS 66FPM / ALT 19480ft / PITCH -1.98° / HDG 297° / TAT -30° / WIND 326/59kt
[09:18:45Z] L'appareil à 19500ft / KIAS 241kts / GS 270kts / HDG 297° / TAT -30° / WIND 326/59kt
[09:18:47Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 270kts / VS 53FPM / ALT 19500ft / PITCH -1.9° / HDG 297° / TAT -30° / WIND 326/59kt
[09:18:53Z] L'appareil à 19510ft / KIAS 241kts / GS 270kts / HDG 297° / TAT -30° / WIND 325/59kt
[09:19:00Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 270kts / VS 53FPM / ALT 19510ft / PITCH -1.22° / HDG 297° / TAT -30° / WIND 325/59kt
[09:19:00Z] L'appareil à 19510ft / KIAS 241kts / GS 270kts / HDG 297° / TAT -30° / WIND 325/59kt
[09:19:02Z] L'appareil en descente / ALT 19500ft / KIAS 241kts / GS 270kts / HDG 297° / VS -88FPM / TAT -30° / WIND 325/59kt
[09:19:03Z] L'appareil à 19510ft / KIAS 241kts / GS 270kts / HDG 297° / TAT -30° / WIND 325/59kt
[09:19:07Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 270kts / VS 105FPM / ALT 19510ft / PITCH -1.25° / HDG 297° / TAT -30° / WIND 325/59kt
[09:19:09Z] L'appareil à 19510ft / KIAS 241kts / GS 270kts / HDG 297° / TAT -30° / WIND 325/59kt
[09:19:11Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 270kts / VS 77FPM / ALT 19510ft / PITCH -1.36° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/59kt
[09:19:12Z] L'appareil à 19510ft / KIAS 241kts / GS 270kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/59kt
[09:19:15Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 270kts / VS 57FPM / ALT 19510ft / PITCH -1.27° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/59kt
[09:19:16Z] L'appareil à 19510ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/59kt
[09:19:23Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 272kts / VS 59FPM / ALT 19510ft / PITCH -1.2° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/59kt
[09:19:23Z] L'appareil à 19510ft / KIAS 242kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/59kt
[09:19:29Z] L'appareil en descente / ALT 19500ft / KIAS 242kts / GS 272kts / HDG 296° / VS -83FPM / TAT -30° / WIND 325/59kt
[09:19:30Z] L'appareil à 19500ft / KIAS 242kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/59kt
[09:19:31Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 272kts / VS 65FPM / ALT 19510ft / PITCH -2.11° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/59kt
[09:19:41Z] L'appareil à 19510ft / KIAS 242kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/59kt
[09:19:42Z] L'appareil en descente / ALT 19510ft / KIAS 242kts / GS 272kts / HDG 296° / VS -94FPM / TAT -30° / WIND 325/59kt
[09:19:43Z] L'appareil à 19510ft / KIAS 242kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/59kt
[09:19:44Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 272kts / VS 60FPM / ALT 19510ft / PITCH -1.45° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/59kt
[09:19:45Z] L'appareil à 19510ft / KIAS 242kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/59kt
[09:19:46Z] L'appareil en descente / ALT 19510ft / KIAS 242kts / GS 272kts / HDG 296° / VS -82FPM / TAT -30° / WIND 325/59kt
[09:19:48Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 272kts / VS 62FPM / ALT 19510ft / PITCH -1.43° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/59kt
[09:19:49Z] L'appareil à 19510ft / KIAS 242kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/59kt
[09:19:52Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 272kts / VS 72FPM / ALT 19510ft / PITCH -1.57° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/59kt
[09:19:53Z] L'appareil à 19510ft / KIAS 242kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/59kt
[09:19:54Z] L'appareil en descente / ALT 19510ft / KIAS 242kts / GS 272kts / HDG 296° / VS -82FPM / TAT -30° / WIND 325/59kt
[09:19:55Z] L'appareil à 19510ft / KIAS 242kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/59kt
[09:19:56Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 272kts / VS 63FPM / ALT 19510ft / PITCH -1.43° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/59kt
[09:19:58Z] L'appareil à 19510ft / KIAS 242kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/59kt
[09:20:00Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 272kts / VS 55FPM / ALT 19520ft / PITCH -1.48° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:20:01Z] L'appareil à 19520ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:20:04Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 272kts / VS 69FPM / ALT 19520ft / PITCH -1.29° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:20:05Z] L'appareil à 19520ft / KIAS 242kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:20:08Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 272kts / VS 70FPM / ALT 19520ft / PITCH -1.24° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:20:09Z] L'appareil à 19520ft / KIAS 242kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:20:12Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 272kts / VS 71FPM / ALT 19520ft / PITCH -1.47° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:20:13Z] L'appareil à 19520ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:20:16Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 272kts / VS 73FPM / ALT 19520ft / PITCH -1.48° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/59kt
[09:20:17Z] L'appareil à 19520ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/59kt
[09:20:20Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 272kts / VS 51FPM / ALT 19520ft / PITCH -1.21° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/59kt
[09:20:21Z] L'appareil à 19520ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/59kt
[09:20:24Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 272kts / VS 68FPM / ALT 19520ft / PITCH -1.43° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/59kt
[09:20:25Z] L'appareil à 19520ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/59kt
[09:20:28Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 272kts / VS 94FPM / ALT 19520ft / PITCH -1.35° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/59kt
[09:20:29Z] L'appareil à 19520ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/59kt
[09:20:32Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 272kts / VS 66FPM / ALT 19520ft / PITCH -1.53° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/59kt
[09:20:34Z] L'appareil à 19520ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/59kt
[09:20:36Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 272kts / VS 68FPM / ALT 19520ft / PITCH -1.48° / HDG 297° / TAT -30° / WIND 325/59kt
[09:20:37Z] L'appareil à 19530ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 297° / TAT -30° / WIND 325/59kt
[09:20:40Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 272kts / VS 73FPM / ALT 19530ft / PITCH -1.4° / HDG 297° / TAT -30° / WIND 326/59kt
[09:20:42Z] L'appareil à 19530ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 297° / TAT -30° / WIND 326/59kt
[09:20:44Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 272kts / VS 53FPM / ALT 19530ft / PITCH -1.38° / HDG 297° / TAT -30° / WIND 326/59kt
[09:20:45Z] L'appareil à 19530ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 297° / TAT -30° / WIND 326/59kt
[09:20:48Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 272kts / VS 69FPM / ALT 19530ft / PITCH -1.29° / HDG 297° / TAT -30° / WIND 326/59kt
[09:20:50Z] L'appareil à 19530ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 297° / TAT -30° / WIND 326/59kt
[09:20:52Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 272kts / VS 68FPM / ALT 19530ft / PITCH -1.43° / HDG 297° / TAT -30° / WIND 326/59kt
[09:20:53Z] L'appareil à 19530ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 297° / TAT -30° / WIND 326/59kt
[09:20:56Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 272kts / VS 58FPM / ALT 19530ft / PITCH -1.43° / HDG 297° / TAT -30° / WIND 326/59kt
[09:20:57Z] L'appareil à 19530ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 297° / TAT -30° / WIND 326/59kt
[09:21:00Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 272kts / VS 56FPM / ALT 19530ft / PITCH -1.48° / HDG 297° / TAT -30° / WIND 326/59kt
[09:21:01Z] L'appareil à 19530ft / KIAS 242kts / GS 272kts / HDG 297° / TAT -30° / WIND 326/59kt
[09:21:04Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 272kts / VS 66FPM / ALT 19530ft / PITCH -1.3° / HDG 297° / TAT -30° / WIND 326/60kt
[09:21:05Z] L'appareil à 19530ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 297° / TAT -30° / WIND 326/60kt
[09:21:08Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 270kts / VS 66FPM / ALT 19530ft / PITCH -1.5° / HDG 297° / TAT -30° / WIND 326/60kt
[09:21:10Z] L'appareil à 19530ft / KIAS 241kts / GS 270kts / HDG 297° / TAT -30° / WIND 326/60kt
[09:21:21Z] L'appareil en descente / ALT 19530ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 297° / VS -105FPM / TAT -30° / WIND 326/59kt
[09:21:23Z] L'appareil à 19530ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 297° / TAT -30° / WIND 326/59kt
[09:21:29Z] L'appareil en descente / ALT 19520ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / VS -95FPM / TAT -30° / WIND 326/59kt
[09:21:31Z] L'appareil à 19520ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 297° / TAT -30° / WIND 326/59kt
[09:21:37Z] L'appareil en descente / ALT 19520ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / VS -90FPM / TAT -30° / WIND 326/59kt
[09:21:38Z] L'appareil à 19520ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/59kt
[09:21:41Z] L'appareil en descente / ALT 19510ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / VS -92FPM / TAT -30° / WIND 326/58kt
[09:21:43Z] L'appareil à 19510ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/58kt
[09:21:45Z] L'appareil en descente / ALT 19510ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / VS -95FPM / TAT -30° / WIND 326/58kt
[09:21:46Z] L'appareil à 19510ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/58kt
[09:21:49Z] L'appareil en descente / ALT 19510ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / VS -91FPM / TAT -30° / WIND 326/58kt
[09:21:51Z] L'appareil à 19510ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/58kt
[09:21:53Z] L'appareil en descente / ALT 19500ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / VS -86FPM / TAT -30° / WIND 326/58kt
[09:21:54Z] L'appareil à 19500ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/58kt
[09:21:57Z] L'appareil en descente / ALT 19500ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / VS -126FPM / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:21:58Z] L'appareil à 19500ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:22:00Z] L'appareil en descente / ALT 19500ft / KIAS 242kts / GS 272kts / HDG 296° / VS -120FPM / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:22:02Z] L'appareil à 19500ft / KIAS 242kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:22:04Z] L'appareil en descente / ALT 19500ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / VS -86FPM / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:22:06Z] L'appareil à 19490ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:22:08Z] L'appareil en descente / ALT 19490ft / KIAS 242kts / GS 272kts / HDG 296° / VS -82FPM / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:22:10Z] L'appareil à 19490ft / KIAS 242kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:22:26Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 272kts / VS 67FPM / ALT 19490ft / PITCH -1.22° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:22:27Z] L'appareil à 19490ft / KIAS 242kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:22:34Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 272kts / VS 176FPM / ALT 19490ft / PITCH -0.98° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:22:35Z] L'appareil à 19490ft / KIAS 242kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:22:41Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 272kts / VS 55FPM / ALT 19490ft / PITCH -1.94° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:22:44Z] L'appareil en descente / ALT 19500ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / VS -99FPM / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:22:46Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 272kts / VS 105FPM / ALT 19500ft / PITCH -1.85° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:22:53Z] L'appareil à 19510ft / KIAS 241kts / GS 270kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:22:54Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 270kts / VS 84FPM / ALT 19510ft / PITCH -1.6° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:22:56Z] L'appareil à 19510ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:22:58Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 272kts / VS 80FPM / ALT 19520ft / PITCH -1.42° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:23:00Z] L'appareil à 19520ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/59kt
[09:23:01Z] L'appareil en descente / ALT 19510ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / VS -90FPM / TAT -30° / WIND 325/59kt
[09:23:02Z] L'appareil à 19520ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/59kt
[09:23:03Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 272kts / VS 71FPM / ALT 19520ft / PITCH -1.18° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/59kt
[09:23:04Z] L'appareil à 19520ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/59kt
[09:23:06Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 272kts / VS 54FPM / ALT 19520ft / PITCH -1.26° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/59kt
[09:23:08Z] L'appareil à 19520ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/59kt
[09:23:10Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 272kts / VS 66FPM / ALT 19520ft / PITCH -1.3° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/59kt
[09:23:12Z] L'appareil à 19520ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/59kt
[09:23:13Z] L'appareil en descente / ALT 19520ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / VS -99FPM / TAT -30° / WIND 325/59kt
[09:23:16Z] L'appareil à 19510ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/59kt
[09:23:20Z] L'appareil en descente / ALT 19510ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / VS -82FPM / TAT -30° / WIND 325/59kt
[09:23:22Z] L'appareil à 19510ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/59kt
[09:23:25Z] L'appareil en descente / ALT 19510ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / VS -100FPM / TAT -30° / WIND 325/59kt
[09:23:27Z] L'appareil à 19510ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/59kt
[09:23:29Z] L'appareil en descente / ALT 19500ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / VS -83FPM / TAT -30° / WIND 325/59kt
[09:23:31Z] L'appareil à 19500ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/59kt
[09:23:33Z] L'appareil en descente / ALT 19500ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / VS -89FPM / TAT -30° / WIND 325/59kt
[09:23:35Z] L'appareil à 19500ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/59kt
[09:23:37Z] L'appareil en descente / ALT 19500ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / VS -93FPM / TAT -30° / WIND 325/59kt
[09:23:39Z] L'appareil à 19500ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:23:41Z] L'appareil en descente / ALT 19490ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / VS -93FPM / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:23:42Z] L'appareil à 19490ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:23:45Z] L'appareil en descente / ALT 19490ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / VS -81FPM / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:23:46Z] L'appareil à 19490ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:23:49Z] L'appareil en descente / ALT 19490ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / VS -116FPM / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:23:50Z] L'appareil à 19490ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:23:52Z] L'appareil en descente / ALT 19490ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / VS -96FPM / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:23:54Z] L'appareil à 19480ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:23:57Z] L'appareil en descente / ALT 19480ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / VS -95FPM / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:23:58Z] L'appareil à 19480ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:24:01Z] L'appareil en descente / ALT 19480ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / VS -100FPM / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:24:02Z] L'appareil à 19480ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:24:05Z] L'appareil en descente / ALT 19480ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / VS -83FPM / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:24:06Z] L'appareil à 19480ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:24:09Z] L'appareil en descente / ALT 19470ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / VS -89FPM / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:24:10Z] L'appareil à 19470ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:24:23Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 272kts / VS 51FPM / ALT 19470ft / PITCH -0.8° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:24:23Z] L'appareil à 19470ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:24:26Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 272kts / VS 56FPM / ALT 19470ft / PITCH -1.09° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:24:27Z] L'appareil à 19470ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:24:34Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 272kts / VS 121FPM / ALT 19480ft / PITCH -0.7° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:24:35Z] L'appareil à 19470ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:24:37Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 272kts / VS 149FPM / ALT 19480ft / PITCH -1.28° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:24:40Z] L'appareil à 19480ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:24:41Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 272kts / VS 98FPM / ALT 19480ft / PITCH -1.4° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:24:43Z] L'appareil à 19490ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:24:45Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 272kts / VS 55FPM / ALT 19490ft / PITCH -1.38° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:24:47Z] L'appareil à 19490ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:24:49Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 272kts / VS 52FPM / ALT 19490ft / PITCH -1.17° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:24:51Z] L'appareil à 19490ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:24:53Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 272kts / VS 72FPM / ALT 19490ft / PITCH -1.01° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:24:55Z] L'appareil à 19490ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:24:57Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 272kts / VS 59FPM / ALT 19490ft / PITCH -1.22° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:24:58Z] L'appareil à 19490ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:25:01Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 272kts / VS 63FPM / ALT 19490ft / PITCH -0.92° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/57kt
[09:25:02Z] L'appareil à 19490ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/57kt
[09:25:05Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 272kts / VS 60FPM / ALT 19490ft / PITCH -1.19° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/57kt
[09:25:06Z] L'appareil à 19490ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/57kt
[09:25:09Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 272kts / VS 108FPM / ALT 19500ft / PITCH -0.9° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/57kt
[09:25:10Z] L'appareil à 19500ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/57kt
[09:25:19Z] L'appareil en descente / ALT 19490ft / KIAS 241kts / GS 274kts / HDG 296° / VS -124FPM / TAT -30° / WIND 325/57kt
[09:25:21Z] L'appareil à 19490ft / KIAS 241kts / GS 274kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/57kt
[09:25:23Z] L'appareil en descente / ALT 19480ft / KIAS 241kts / GS 274kts / HDG 296° / VS -83FPM / TAT -30° / WIND 325/57kt
[09:25:25Z] L'appareil à 19480ft / KIAS 241kts / GS 274kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/57kt
[09:25:27Z] L'appareil en descente / ALT 19480ft / KIAS 241kts / GS 274kts / HDG 296° / VS -139FPM / TAT -30° / WIND 325/57kt
[09:25:29Z] L'appareil à 19480ft / KIAS 241kts / GS 274kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/57kt
[09:25:31Z] L'appareil en descente / ALT 19470ft / KIAS 241kts / GS 274kts / HDG 296° / VS -154FPM / TAT -30° / WIND 325/57kt
[09:25:33Z] L'appareil à 19470ft / KIAS 241kts / GS 274kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/57kt
[09:25:34Z] L'appareil en descente / ALT 19470ft / KIAS 241kts / GS 274kts / HDG 296° / VS -105FPM / TAT -30° / WIND 325/57kt
[09:25:36Z] L'appareil à 19470ft / KIAS 241kts / GS 274kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 325/57kt
[09:25:38Z] L'appareil en descente / ALT 19470ft / KIAS 241kts / GS 274kts / HDG 296° / VS -83FPM / TAT -30° / WIND 325/57kt
[09:25:40Z] L'appareil à 19470ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/57kt
[09:25:46Z] L'appareil en descente / ALT 19470ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / VS -98FPM / TAT -30° / WIND 326/57kt
[09:25:48Z] L'appareil à 19470ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/57kt
[09:25:55Z] L'appareil en descente / ALT 19460ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / VS -86FPM / TAT -30° / WIND 326/57kt
[09:26:00Z] L'appareil à 19450ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/57kt
[09:26:02Z] L'appareil en descente / ALT 19450ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / VS -84FPM / TAT -30° / WIND 326/57kt
[09:26:08Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 272kts / VS 193FPM / ALT 19460ft / PITCH -1.49° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/57kt
[09:26:14Z] L'appareil à 19470ft / KIAS 240kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/57kt
[09:26:15Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 272kts / VS 74FPM / ALT 19470ft / PITCH -1.88° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/57kt
[09:26:18Z] L'appareil à 19470ft / KIAS 240kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/57kt
[09:26:20Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 272kts / VS 53FPM / ALT 19470ft / PITCH -1.56° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/57kt
[09:26:22Z] L'appareil à 19470ft / KIAS 240kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/57kt
[09:26:24Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 272kts / VS 56FPM / ALT 19470ft / PITCH -1.27° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/57kt
[09:26:25Z] L'appareil à 19470ft / KIAS 240kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/57kt
[09:26:28Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 272kts / VS 51FPM / ALT 19470ft / PITCH -1.5° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/57kt
[09:26:29Z] L'appareil à 19470ft / KIAS 240kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/57kt
[09:26:32Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 272kts / VS 61FPM / ALT 19470ft / PITCH -1.42° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/57kt
[09:26:33Z] L'appareil à 19470ft / KIAS 240kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/57kt
[09:26:34Z] L'appareil en descente / ALT 19470ft / KIAS 240kts / GS 272kts / HDG 296° / VS -82FPM / TAT -30° / WIND 326/57kt
[09:26:35Z] L'appareil à 19470ft / KIAS 240kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/57kt
[09:26:36Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 272kts / VS 70FPM / ALT 19470ft / PITCH -1.43° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/57kt
[09:26:37Z] L'appareil à 19470ft / KIAS 240kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/57kt
[09:26:40Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 272kts / VS 72FPM / ALT 19470ft / PITCH -1.45° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/57kt
[09:26:41Z] L'appareil à 19470ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/57kt
[09:26:44Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 272kts / VS 112FPM / ALT 19470ft / PITCH -1.56° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/57kt
[09:26:46Z] L'appareil à 19470ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/57kt
[09:26:48Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 272kts / VS 63FPM / ALT 19480ft / PITCH -1.43° / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/57kt
[09:26:49Z] L'appareil à 19480ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 296° / TAT -30° / WIND 326/57kt
[09:26:56Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 272kts / VS 57FPM / ALT 19480ft / PITCH -1.34° / HDG 298° / TAT -30° / WIND 326/57kt
[09:26:57Z] L'appareil à 19480ft / KIAS 241kts / GS 272kts / HDG 299° / TAT -30° / WIND 326/57kt
[09:27:23Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 264kts / VS 55FPM / ALT 19480ft / PITCH -1.19° / HDG 317° / TAT -30° / WIND 326/57kt
[09:27:24Z] L'appareil à 19480ft / KIAS 241kts / GS 264kts / HDG 317° / TAT -30° / WIND 326/57kt
[09:27:25Z] L'appareil en descente / ALT 19470ft / KIAS 241kts / GS 264kts / HDG 318° / VS -90FPM / TAT -30° / WIND 326/58kt
[09:27:26Z] L'appareil à 19470ft / KIAS 241kts / GS 264kts / HDG 319° / TAT -30° / WIND 326/58kt
[09:27:29Z] L'appareil en descente / ALT 19470ft / KIAS 241kts / GS 264kts / HDG 320° / VS -89FPM / TAT -30° / WIND 326/58kt
[09:27:30Z] L'appareil à 19470ft / KIAS 241kts / GS 264kts / HDG 321° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:27:33Z] L'appareil en descente / ALT 19470ft / KIAS 241kts / GS 264kts / HDG 322° / VS -100FPM / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:27:35Z] L'appareil à 19470ft / KIAS 241kts / GS 262kts / HDG 323° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:27:36Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 262kts / VS 55FPM / ALT 19470ft / PITCH -1.21° / HDG 323° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:27:37Z] L'appareil à 19470ft / KIAS 241kts / GS 262kts / HDG 324° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:27:38Z] L'appareil en descente / ALT 19470ft / KIAS 241kts / GS 262kts / HDG 324° / VS -93FPM / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:27:39Z] L'appareil à 19470ft / KIAS 240kts / GS 262kts / HDG 325° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:27:42Z] L'appareil en descente / ALT 19470ft / KIAS 240kts / GS 262kts / HDG 327° / VS -96FPM / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:27:43Z] L'appareil à 19470ft / KIAS 240kts / GS 262kts / HDG 328° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:27:44Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 262kts / VS 61FPM / ALT 19470ft / PITCH -1.29° / HDG 328° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:27:45Z] L'appareil à 19470ft / KIAS 240kts / GS 262kts / HDG 328° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:27:46Z] L'appareil en descente / ALT 19470ft / KIAS 240kts / GS 262kts / HDG 329° / VS -87FPM / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:27:47Z] L'appareil à 19470ft / KIAS 240kts / GS 262kts / HDG 329° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:27:48Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 262kts / VS 66FPM / ALT 19470ft / PITCH -1.2° / HDG 330° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:27:49Z] L'appareil à 19470ft / KIAS 240kts / GS 262kts / HDG 330° / TAT -30° / WIND 325/57kt
[09:27:50Z] L'appareil en descente / ALT 19470ft / KIAS 240kts / GS 262kts / HDG 330° / VS -90FPM / TAT -30° / WIND 325/57kt
[09:27:51Z] L'appareil à 19470ft / KIAS 240kts / GS 262kts / HDG 330° / TAT -30° / WIND 325/57kt
[09:27:52Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 264kts / VS 55FPM / ALT 19470ft / PITCH -1.06° / HDG 330° / TAT -30° / WIND 325/57kt
[09:27:53Z] L'appareil à 19470ft / KIAS 240kts / GS 264kts / HDG 331° / TAT -30° / WIND 325/57kt
[09:27:54Z] L'appareil en descente / ALT 19460ft / KIAS 240kts / GS 264kts / HDG 331° / VS -116FPM / TAT -30° / WIND 325/57kt
[09:27:55Z] L'appareil à 19460ft / KIAS 240kts / GS 264kts / HDG 331° / TAT -30° / WIND 325/57kt
[09:27:58Z] L'appareil en descente / ALT 19460ft / KIAS 241kts / GS 264kts / HDG 331° / VS -96FPM / TAT -30° / WIND 325/57kt
[09:27:59Z] L'appareil à 19460ft / KIAS 241kts / GS 264kts / HDG 331° / TAT -30° / WIND 325/57kt
[09:28:00Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 264kts / VS 53FPM / ALT 19460ft / PITCH -1.11° / HDG 331° / TAT -30° / WIND 325/57kt
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[09:28:02Z] L'appareil en descente / ALT 19460ft / KIAS 240kts / GS 264kts / HDG 331° / VS -94FPM / TAT -30° / WIND 325/57kt
[09:28:03Z] L'appareil à 19460ft / KIAS 240kts / GS 264kts / HDG 331° / TAT -30° / WIND 325/57kt
[09:28:08Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 264kts / VS 66FPM / ALT 19460ft / PITCH -1.28° / HDG 331° / TAT -30° / WIND 325/57kt
[09:28:09Z] L'appareil à 19460ft / KIAS 240kts / GS 264kts / HDG 331° / TAT -30° / WIND 325/57kt
[09:28:10Z] L'appareil en descente / ALT 19460ft / KIAS 240kts / GS 264kts / HDG 331° / VS -83FPM / TAT -30° / WIND 325/57kt
[09:28:11Z] L'appareil à 19460ft / KIAS 240kts / GS 264kts / HDG 331° / TAT -30° / WIND 325/57kt
[09:28:12Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 264kts / VS 60FPM / ALT 19460ft / PITCH -1.3° / HDG 331° / TAT -30° / WIND 325/57kt
[09:28:13Z] L'appareil à 19460ft / KIAS 240kts / GS 264kts / HDG 331° / TAT -30° / WIND 325/57kt
[09:28:16Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 264kts / VS 59FPM / ALT 19460ft / PITCH -1.28° / HDG 331° / TAT -30° / WIND 325/57kt
[09:28:17Z] L'appareil à 19460ft / KIAS 241kts / GS 264kts / HDG 331° / TAT -30° / WIND 325/57kt
[09:28:18Z] L'appareil en descente / ALT 19460ft / KIAS 241kts / GS 264kts / HDG 331° / VS -93FPM / TAT -30° / WIND 325/57kt
[09:28:19Z] L'appareil à 19460ft / KIAS 241kts / GS 264kts / HDG 331° / TAT -30° / WIND 325/57kt
[09:28:20Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 264kts / VS 66FPM / ALT 19460ft / PITCH -1.24° / HDG 331° / TAT -30° / WIND 325/57kt
[09:28:21Z] L'appareil à 19460ft / KIAS 241kts / GS 264kts / HDG 331° / TAT -30° / WIND 325/57kt
[09:28:22Z] L'appareil en descente / ALT 19460ft / KIAS 241kts / GS 264kts / HDG 331° / VS -82FPM / TAT -30° / WIND 325/57kt
[09:28:24Z] L'appareil à 19460ft / KIAS 241kts / GS 264kts / HDG 331° / TAT -30° / WIND 325/57kt
[09:28:24Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 264kts / VS 57FPM / ALT 19460ft / PITCH -1.08° / HDG 331° / TAT -30° / WIND 325/57kt
[09:28:25Z] L'appareil à 19460ft / KIAS 241kts / GS 264kts / HDG 331° / TAT -30° / WIND 325/57kt
[09:28:28Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 264kts / VS 65FPM / ALT 19460ft / PITCH -1.24° / HDG 331° / TAT -30° / WIND 325/57kt
[09:28:29Z] L'appareil à 19460ft / KIAS 241kts / GS 264kts / HDG 331° / TAT -30° / WIND 325/57kt
[09:28:32Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 264kts / VS 78FPM / ALT 19460ft / PITCH -1.16° / HDG 331° / TAT -30° / WIND 325/57kt
[09:28:33Z] L'appareil à 19460ft / KIAS 241kts / GS 264kts / HDG 331° / TAT -30° / WIND 325/57kt
[09:28:36Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 264kts / VS 66FPM / ALT 19460ft / PITCH -1.26° / HDG 331° / TAT -30° / WIND 325/57kt
[09:28:38Z] L'appareil à 19460ft / KIAS 241kts / GS 264kts / HDG 331° / TAT -30° / WIND 325/57kt
[09:28:40Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 264kts / VS 70FPM / ALT 19460ft / PITCH -1.15° / HDG 331° / TAT -30° / WIND 325/57kt
[09:28:42Z] L'appareil à 19460ft / KIAS 241kts / GS 264kts / HDG 331° / TAT -30° / WIND 325/57kt
[09:28:44Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 264kts / VS 59FPM / ALT 19460ft / PITCH -1.17° / HDG 331° / TAT -30° / WIND 325/57kt
[09:28:46Z] L'appareil à 19460ft / KIAS 241kts / GS 264kts / HDG 331° / TAT -30° / WIND 325/57kt
[09:28:48Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 264kts / VS 60FPM / ALT 19460ft / PITCH -0.94° / HDG 331° / TAT -30° / WIND 325/57kt
[09:28:50Z] L'appareil à 19460ft / KIAS 241kts / GS 264kts / HDG 331° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:28:52Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 264kts / VS 71FPM / ALT 19460ft / PITCH -1.11° / HDG 331° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:28:53Z] L'appareil à 19460ft / KIAS 241kts / GS 264kts / HDG 331° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:28:56Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 264kts / VS 65FPM / ALT 19460ft / PITCH -1.05° / HDG 331° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:28:57Z] L'appareil à 19460ft / KIAS 241kts / GS 264kts / HDG 331° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:28:58Z] L'appareil en descente / ALT 19460ft / KIAS 241kts / GS 264kts / HDG 331° / VS -80FPM / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:28:59Z] L'appareil à 19460ft / KIAS 241kts / GS 262kts / HDG 331° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:29:00Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 262kts / VS 71FPM / ALT 19460ft / PITCH -1.14° / HDG 331° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:29:01Z] L'appareil à 19460ft / KIAS 241kts / GS 262kts / HDG 331° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:29:04Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 262kts / VS 57FPM / ALT 19460ft / PITCH -1.19° / HDG 331° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:29:05Z] L'appareil à 19460ft / KIAS 241kts / GS 262kts / HDG 331° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:29:08Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 262kts / VS 63FPM / ALT 19460ft / PITCH -1.2° / HDG 331° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:29:09Z] L'appareil à 19460ft / KIAS 240kts / GS 262kts / HDG 331° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:29:12Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 262kts / VS 72FPM / ALT 19460ft / PITCH -1.26° / HDG 331° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:29:13Z] L'appareil à 19460ft / KIAS 240kts / GS 262kts / HDG 331° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:29:16Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 262kts / VS 66FPM / ALT 19460ft / PITCH -1.17° / HDG 331° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:29:19Z] L'appareil à 19460ft / KIAS 240kts / GS 262kts / HDG 331° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:29:25Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 262kts / VS 66FPM / ALT 19460ft / PITCH -1.57° / HDG 331° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:29:31Z] L'appareil à 19470ft / KIAS 240kts / GS 262kts / HDG 331° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:29:33Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 262kts / VS 63FPM / ALT 19470ft / PITCH -1.1° / HDG 331° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:29:35Z] L'appareil à 19470ft / KIAS 240kts / GS 262kts / HDG 331° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:29:41Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 262kts / VS 52FPM / ALT 19470ft / PITCH -0.93° / HDG 331° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:29:42Z] L'appareil à 19470ft / KIAS 241kts / GS 262kts / HDG 331° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:29:47Z] L'appareil en descente / ALT 19470ft / KIAS 241kts / GS 262kts / HDG 331° / VS -90FPM / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:29:48Z] L'appareil à 19470ft / KIAS 240kts / GS 262kts / HDG 331° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:29:49Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 262kts / VS 84FPM / ALT 19470ft / PITCH -0.99° / HDG 331° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:29:50Z] L'appareil à 19470ft / KIAS 240kts / GS 262kts / HDG 331° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:29:53Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 262kts / VS 56FPM / ALT 19470ft / PITCH -1.22° / HDG 331° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:29:55Z] L'appareil à 19470ft / KIAS 240kts / GS 262kts / HDG 331° / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:29:55Z] L'appareil en descente / ALT 19470ft / KIAS 240kts / GS 262kts / HDG 331° / VS -80FPM / TAT -30° / WIND 325/58kt
[09:31:37Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 260kts / VS 123FPM / ALT 17500ft / PITCH -1.18° / HDG 305° / TAT -25° / WIND 325/56kt
[09:31:47Z] L'appareil à 17500ft / KIAS 242kts / GS 262kts / HDG 303° / TAT -25° / WIND 325/56kt
[09:32:47Z] L'appareil en descente / ALT 17500ft / KIAS 244kts / GS 264kts / HDG 303° / VS -103FPM / TAT -25° / WIND 324/56kt
[09:32:50Z] L'appareil à 17490ft / KIAS 244kts / GS 264kts / HDG 303° / TAT -26° / WIND 324/56kt
[09:32:51Z] L'appareil en descente / ALT 17490ft / KIAS 244kts / GS 264kts / HDG 303° / VS -113FPM / TAT -25° / WIND 324/56kt
[09:32:54Z] L'appareil à 17490ft / KIAS 244kts / GS 264kts / HDG 303° / TAT -26° / WIND 324/56kt
[09:32:55Z] L'appareil en descente / ALT 17490ft / KIAS 244kts / GS 264kts / HDG 303° / VS -100FPM / TAT -25° / WIND 324/56kt
[09:32:57Z] L'appareil à 17490ft / KIAS 244kts / GS 264kts / HDG 303° / TAT -25° / WIND 324/56kt
[09:32:59Z] L'appareil en descente / ALT 17480ft / KIAS 244kts / GS 264kts / HDG 303° / VS -95FPM / TAT -25° / WIND 324/56kt
[09:33:01Z] L'appareil à 17480ft / KIAS 244kts / GS 264kts / HDG 303° / TAT -26° / WIND 324/56kt
[09:33:10Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 266kts / VS 56FPM / ALT 17490ft / PITCH -0.84° / HDG 303° / TAT -26° / WIND 324/55kt
[09:33:10Z] L'appareil à 17490ft / KIAS 244kts / GS 266kts / HDG 303° / TAT -26° / WIND 324/55kt
[09:33:13Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 266kts / VS 57FPM / ALT 17490ft / PITCH -0.71° / HDG 303° / TAT -26° / WIND 324/55kt
[09:33:14Z] L'appareil à 17480ft / KIAS 244kts / GS 266kts / HDG 303° / TAT -26° / WIND 324/56kt
[09:33:21Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 264kts / VS 89FPM / ALT 17480ft / PITCH -0.9° / HDG 303° / TAT -25° / WIND 324/56kt
[09:33:22Z] L'appareil à 17480ft / KIAS 244kts / GS 264kts / HDG 303° / TAT -25° / WIND 324/56kt
[09:33:44Z] L'appareil en descente / ALT 17420ft / KIAS 243kts / GS 262kts / HDG 303° / VS -688FPM / TAT -25° / WIND 325/56kt
[09:38:24Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 268kts / VS 108FPM / ALT 11320ft / PITCH -1.83° / HDG 262° / TAT -16° / WIND 327/40kt
[09:38:27Z] L'appareil à 11320ft / KIAS 242kts / GS 268kts / HDG 262° / TAT -16° / WIND 327/40kt
[09:38:28Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 268kts / VS 66FPM / ALT 11320ft / PITCH -1.74° / HDG 262° / TAT -16° / WIND 327/40kt
[09:38:34Z] L'appareil à 11320ft / KIAS 243kts / GS 268kts / HDG 263° / TAT -16° / WIND 327/40kt
[09:39:03Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 270kts / VS 62FPM / ALT 11320ft / PITCH -1° / HDG 262° / TAT -16° / WIND 327/39kt
[09:39:03Z] L'appareil à 11320ft / KIAS 244kts / GS 270kts / HDG 262° / TAT -16° / WIND 327/39kt
[09:39:06Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 270kts / VS 75FPM / ALT 11320ft / PITCH -1.16° / HDG 262° / TAT -16° / WIND 327/39kt
[09:39:07Z] L'appareil à 11320ft / KIAS 244kts / GS 270kts / HDG 262° / TAT -16° / WIND 327/39kt
[09:39:10Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 270kts / VS 59FPM / ALT 11320ft / PITCH -0.97° / HDG 262° / TAT -16° / WIND 327/39kt
[09:39:11Z] L'appareil à 11320ft / KIAS 244kts / GS 270kts / HDG 262° / TAT -16° / WIND 327/39kt
[09:39:14Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 270kts / VS 56FPM / ALT 11320ft / PITCH -0.97° / HDG 262° / TAT -16° / WIND 327/39kt
[09:39:15Z] L'appareil à 11320ft / KIAS 244kts / GS 270kts / HDG 262° / TAT -16° / WIND 327/39kt
[09:39:18Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 270kts / VS 59FPM / ALT 11320ft / PITCH -1.11° / HDG 262° / TAT -16° / WIND 327/39kt
[09:39:18Z] L'appareil à 11320ft / KIAS 244kts / GS 270kts / HDG 262° / TAT -16° / WIND 327/39kt
[09:39:21Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 270kts / VS 56FPM / ALT 11320ft / PITCH -1.07° / HDG 262° / TAT -16° / WIND 327/39kt
[09:39:22Z] L'appareil à 11320ft / KIAS 244kts / GS 270kts / HDG 262° / TAT -16° / WIND 327/39kt
[09:39:25Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 270kts / VS 73FPM / ALT 11320ft / PITCH -1.08° / HDG 262° / TAT -16° / WIND 327/39kt
[09:39:26Z] L'appareil à 11320ft / KIAS 244kts / GS 270kts / HDG 262° / TAT -16° / WIND 327/39kt
[09:39:33Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 270kts / VS 64FPM / ALT 11320ft / PITCH -1.12° / HDG 262° / TAT -16° / WIND 327/40kt
[09:39:34Z] L'appareil à 11320ft / KIAS 244kts / GS 270kts / HDG 262° / TAT -16° / WIND 327/40kt
[09:39:40Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 270kts / VS 66FPM / ALT 11320ft / PITCH -0.95° / HDG 262° / TAT -16° / WIND 328/40kt
[09:39:41Z] L'appareil à 11320ft / KIAS 244kts / GS 270kts / HDG 262° / TAT -16° / WIND 328/40kt
[09:39:56Z] L'appareil en descente / ALT 11270ft / KIAS 245kts / GS 272kts / HDG 262° / VS -619FPM / TAT -16° / WIND 328/40kt
[09:40:30Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 244kts / ALT 10500ft
[09:41:10Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 222kts / ALT 9680ft
[09:42:18Z] Landing lights ON, ALT 8450ft
[09:42:22Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 218kts / ALT 8370ft
[09:42:25Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 218kts / ALT 8320ft
[09:42:25Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 218kts / ALT 8310ft
[09:42:37Z] trains baissés / KIAS 217kts / GS 229kts / ALT 8060ft
[09:45:11Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 169kts / ALT 3870ft
[09:45:13Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 168kts / ALT 3810ft
[09:48:03Z] En finale / KIAS 127, VS -750FPM / ALT 1810ft / tangage 0.59° / HDG 234°
[09:50:12Z] Posé à -141FPM / touchdown speed 123kts / 1.16G / tangage -4.18° / roulis -0.81°
[09:50:35Z] Spoilers RETRACTED
[09:50:46Z] Landing lights OFF
[09:51:02Z] L'appareil roule au parking
[09:53:52Z] Coupure des moteurs
[09:53:52Z] L'appareil est parké et sécurisé

Profil vertical

Parcours du vol