Information du vol GR24RO
Pilote
Date du vol
22/12/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS24RO
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
5,361kg
Distance
1,228 nautiques
Nombre de PAX
170
Début du vol
15:52 Zulu
Fin du vol
19:07 Zulu
Durée du vol
03h15
Profit
4,334.84€
Expérience
72XP
Qualité du vol
72%
Atterrissage
-409fpm 😔
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
NIK L191 VICOT N873 ARS T317 RESNA M607 MISMO NEMGU
Analyse du vol (72%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
❌
Atterrissage
-409fpm 😔
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-409fpm)
Force au décollage
1.08G
Vitesse de rotation
164kts
Angle au décollage
-7.19°
Roulis au décollage
0.16°
Vitesse trains rentrés
173kts
Altitude trains rentrés
210ft
Vents au décollage
250/16kts
TAT Departure/Arrival
6°C/-6°C
Force à l'atterrissage
1.25G
Vitesse à l'atterrissage
116kts
Angle à l'atterrissage
-6.76°
Roulis à l'atterrissage
0°
Vitesse trains sortis
211kts
Altitude trains sortis
2,300ft
Vents à l'atterrissage
087/15kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[15:16:41Z] Connecté en tant que CaptainJore.
[15:52:38Z] Votre vol pour EFRO a démarré.
[15:52:39Z] Emarquement en cours
[15:54:19Z] Landing lights OFF
[15:54:25Z] Appareil en mouvement
[15:54:54Z] Démarrage des moteurs
[15:55:49Z] Landing lights ON
[15:56:43Z] FLAPS 2
[15:57:32Z] Landing lights OFF
[15:57:36Z] Landing lights ON
[15:57:55Z] Landing lights OFF
[16:03:59Z] Landing lights ON
[16:06:11Z] Décollage détecté, les vents du 250/15kt
[16:06:32Z] En partange de EBBR, KIAS 164kts / 1.08G / tangage -7.19° / roulis 0.16° / VS 54FPM / HDG 244°
[16:06:36Z] trains rentrés / KIAS 173kts / GS 154kts / ALT 210ft
[16:06:47Z] FLAPS 1, KIAS 173kt
[16:06:52Z] L'appareil en montée / KIAS 175kts / GS 157kts / VS 3249FPM / ALT 1060ft / PITCH -14.57° / HDG 247° / TAT 6° / WIND 268/17kt
[16:06:56Z] FLAPS UP, KIAS 181kt
[16:09:09Z] Landing lights OFF, ALT 9590ft
[16:21:32Z] L'appareil à 35910ft / KIAS 235kts / GS 416kts / HDG 018° / TAT -29° / WIND 310/53kt
[16:38:52Z] L'appareil en descente / ALT 35880ft / KIAS 231kts / GS 420kts / HDG 018° / VS -884FPM / TAT -26° / WIND 313/30kt
[16:39:26Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 422kts / VS 158FPM / ALT 35470ft / PITCH -3.08° / HDG 018° / TAT -26° / WIND 313/30kt
[16:39:39Z] L'appareil à 35480ft / KIAS 234kts / GS 422kts / HDG 018° / TAT -26° / WIND 313/29kt
[17:21:07Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 445kts / VS 738FPM / ALT 35360ft / PITCH -4.06° / HDG 045° / TAT -33° / WIND 268/37kt
[17:21:41Z] L'appareil à 35620ft / KIAS 233kts / GS 453kts / HDG 045° / TAT -32° / WIND 268/37kt
[17:29:18Z] L'appareil en descente / ALT 35430ft / KIAS 234kts / GS 453kts / HDG 050° / VS -792FPM / TAT -28° / WIND 229/20kt
[17:29:46Z] L'appareil à 35240ft / KIAS 232kts / GS 447kts / HDG 050° / TAT -29° / WIND 227/20kt
[18:39:28Z] L'appareil en descente / ALT 34870ft / KIAS 236kts / GS 443kts / HDG 024° / VS -2628FPM / TAT -33° / WIND 241/21kt
[19:00:26Z] L'appareil à 2300ft / KIAS 218kts / GS 225kts / HDG 197° / TAT -4° / WIND 087/14kt
[19:00:32Z] trains baissés / KIAS 211kts / GS 222kts / ALT 2300ft
[19:00:45Z] Landing lights ON, ALT 2300ft
[19:00:53Z] L'appareil en descente / ALT 2250ft / KIAS 182kts / GS 192kts / HDG 214° / VS -539FPM / TAT -6° / WIND 087/14kt
[19:00:54Z] FLAPS 1, KIAS 181kt
[19:00:56Z] FLAPS 2, KIAS 179kt
[19:01:03Z] FLAPS 3, KIAS 174kt
[19:01:05Z] FLAPS 4, KIAS 173kt
[19:01:07Z] En finale / KIAS 171, VS -740FPM / ALT 2080ft / tangage -1.74° / HDG 214°
[19:01:30Z] FLAPS FULL, KIAS 152kt
[19:03:09Z] Posé à -409FPM / touchdown speed 116kts / 1.25G / tangage -6.76° / roulis 0°
[19:03:09Z] Aérofreins déployés/Armés
[19:03:11Z] Posé à -409FPM / touchdown speed 116kts / 1.25G / tangage -6.76° / roulis 0°
[19:03:16Z] Spoilers RETRACTED
[19:03:23Z] Aérofreins déployés/Armés
[19:03:48Z] L'appareil roule au parking
[19:04:02Z] Spoilers RETRACTED
[19:04:09Z] FLAPS 4
[19:04:13Z] FLAPS 3
[19:04:20Z] FLAPS 2
[19:04:23Z] FLAPS 1
[19:04:32Z] FLAPS UP
[19:06:13Z] Coupure des moteurs
[19:06:13Z] L'appareil est parké et sécurisé