[02:25:40Z] Connecté en tant que Vincent242.
[02:25:53Z] Votre vol pour GMMX a démarré.
[02:25:55Z] Emarquement en cours
[02:28:29Z] Landing lights OFF
[02:32:47Z] Appareil en mouvement
[02:34:12Z] Landing lights ON
[02:34:21Z] Démarrage des moteurs
[02:35:41Z] FLAPS 1
[02:35:42Z] FLAPS 2
[02:35:44Z] FLAPS 3
[02:38:42Z] Décollage détecté, les vents du 240/12kt
[02:39:00Z] En partange de EBBR, KIAS 156kts / 1.11G / tangage -10.52° / roulis -0.65° / VS 119FPM / HDG 245°
[02:39:06Z] trains rentrés / KIAS 165kts / GS 152kts / ALT 240ft
[02:39:23Z] L'appareil en montée / KIAS 190kts / GS 171kts / VS 2912FPM / ALT 1020ft / PITCH -11.85° / HDG 249° / TAT 8° / WIND 257/17kt
[02:39:56Z] FLAPS 2, KIAS 199kt
[02:39:58Z] FLAPS 1, KIAS 201kt
[02:40:22Z] FLAPS UP, KIAS 230kt
[02:42:36Z] Landing lights OFF, ALT 10080ft
[03:04:54Z] L'appareil en descente / ALT 37290ft / KIAS 241kts / GS 515kts / HDG 192° / VS -89FPM / TAT -42° / WIND 013/84kt
[03:05:04Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 515kts / VS 698FPM / ALT 37370ft / PITCH -5.22° / HDG 192° / TAT -42° / WIND 013/85kt
[03:06:52Z] L'appareil en descente / ALT 38030ft / KIAS 239kts / GS 511kts / HDG 169° / VS -507FPM / TAT -42° / WIND 015/83kt
[03:07:11Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 513kts / VS 172FPM / ALT 38020ft / PITCH -4.31° / HDG 169° / TAT -41° / WIND 015/83kt
[03:07:23Z] L'appareil en descente / ALT 38000ft / KIAS 241kts / GS 519kts / HDG 182° / VS -146FPM / TAT -41° / WIND 015/83kt
[03:07:37Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 521kts / VS 266FPM / ALT 38020ft / PITCH -4.56° / HDG 194° / TAT -41° / WIND 015/83kt
[03:07:52Z] L'appareil en descente / ALT 38020ft / KIAS 243kts / GS 523kts / HDG 193° / VS -86FPM / TAT -41° / WIND 015/82kt
[03:08:06Z] L'appareil à 38030ft / KIAS 244kts / GS 525kts / HDG 193° / TAT -40° / WIND 015/82kt
[03:14:07Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 529kts / VS 62FPM / ALT 38050ft / PITCH -3.89° / HDG 201° / TAT -39° / WIND 020/80kt
[03:14:16Z] L'appareil à 38040ft / KIAS 247kts / GS 529kts / HDG 201° / TAT -39° / WIND 020/80kt
[03:24:18Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 519kts / VS 66FPM / ALT 38080ft / PITCH -3.95° / HDG 194° / TAT -37° / WIND 025/70kt
[03:24:27Z] L'appareil à 38080ft / KIAS 247kts / GS 519kts / HDG 193° / TAT -37° / WIND 025/70kt
[03:34:39Z] L'appareil en descente / ALT 37810ft / KIAS 250kts / GS 509kts / HDG 192° / VS -3389FPM / TAT -35° / WIND 026/58kt
[03:35:05Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 519kts / VS 2845FPM / ALT 36590ft / PITCH -7.17° / HDG 191° / TAT -33° / WIND 028/63kt
[03:35:29Z] L'appareil en descente / ALT 36920ft / KIAS 259kts / GS 519kts / HDG 192° / VS -1083FPM / TAT -34° / WIND 028/60kt
[03:35:59Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 511kts / VS 1624FPM / ALT 36490ft / PITCH -5.34° / HDG 192° / TAT -34° / WIND 028/62kt
[03:38:08Z] L'appareil à 38110ft / KIAS 247kts / GS 505kts / HDG 192° / TAT -35° / WIND 024/53kt
[03:38:29Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 503kts / VS 78FPM / ALT 38120ft / PITCH -3.96° / HDG 192° / TAT -35° / WIND 024/52kt
[03:38:51Z] L'appareil à 38100ft / KIAS 247kts / GS 503kts / HDG 192° / TAT -35° / WIND 024/52kt
[03:40:06Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 503kts / VS 265FPM / ALT 38140ft / PITCH -4.08° / HDG 193° / TAT -35° / WIND 022/50kt
[03:40:21Z] L'appareil en descente / ALT 38120ft / KIAS 247kts / GS 503kts / HDG 193° / VS -194FPM / TAT -35° / WIND 022/50kt
[03:40:45Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 502kts / VS 188FPM / ALT 38120ft / PITCH -4.05° / HDG 193° / TAT -35° / WIND 022/50kt
[03:41:01Z] L'appareil en descente / ALT 38100ft / KIAS 248kts / GS 502kts / HDG 193° / VS -209FPM / TAT -35° / WIND 021/49kt
[03:41:18Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 498kts / VS 1281FPM / ALT 38190ft / PITCH -5.42° / HDG 193° / TAT -35° / WIND 021/49kt
[03:41:36Z] L'appareil en descente / ALT 38190ft / KIAS 247kts / GS 500kts / HDG 193° / VS -912FPM / TAT -35° / WIND 021/48kt
[03:41:58Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 498kts / VS 193FPM / ALT 38130ft / PITCH -3.74° / HDG 198° / TAT -35° / WIND 021/47kt
[03:42:08Z] L'appareil en descente / ALT 38080ft / KIAS 246kts / GS 498kts / HDG 209° / VS -312FPM / TAT -35° / WIND 021/47kt
[03:42:22Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 494kts / VS 454FPM / ALT 38120ft / PITCH -4.35° / HDG 220° / TAT -35° / WIND 021/47kt
[03:42:37Z] L'appareil en descente / ALT 38090ft / KIAS 247kts / GS 496kts / HDG 220° / VS -350FPM / TAT -35° / WIND 021/47kt
[03:42:53Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 496kts / VS 219FPM / ALT 38100ft / PITCH -4.27° / HDG 220° / TAT -35° / WIND 021/47kt
[03:43:19Z] L'appareil en descente / ALT 38120ft / KIAS 247kts / GS 498kts / HDG 221° / VS -66FPM / TAT -35° / WIND 020/46kt
[03:43:42Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 496kts / VS 185FPM / ALT 38140ft / PITCH -4.03° / HDG 221° / TAT -35° / WIND 020/45kt
[03:43:58Z] L'appareil en descente / ALT 38130ft / KIAS 248kts / GS 496kts / HDG 221° / VS -136FPM / TAT -35° / WIND 020/45kt
[03:44:11Z] L'appareil à 38130ft / KIAS 247kts / GS 496kts / HDG 221° / TAT -35° / WIND 019/45kt
[03:44:15Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 496kts / VS 51FPM / ALT 38130ft / PITCH -3.92° / HDG 221° / TAT -35° / WIND 019/45kt
[03:44:17Z] L'appareil à 38130ft / KIAS 247kts / GS 496kts / HDG 221° / TAT -35° / WIND 020/45kt
[03:45:45Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 496kts / VS 135FPM / ALT 38140ft / PITCH -3.9° / HDG 221° / TAT -35° / WIND 019/47kt
[03:46:02Z] L'appareil en descente / ALT 38120ft / KIAS 247kts / GS 496kts / HDG 221° / VS -153FPM / TAT -35° / WIND 018/48kt
[03:46:14Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 498kts / VS 122FPM / ALT 38140ft / PITCH -3.81° / HDG 221° / TAT -35° / WIND 017/48kt
[03:46:31Z] L'appareil en descente / ALT 38120ft / KIAS 247kts / GS 498kts / HDG 221° / VS -139FPM / TAT -35° / WIND 017/49kt
[03:46:43Z] L'appareil à 38110ft / KIAS 247kts / GS 498kts / HDG 221° / TAT -35° / WIND 017/50kt
[03:46:51Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 498kts / VS 151FPM / ALT 38130ft / PITCH -3.85° / HDG 221° / TAT -35° / WIND 017/51kt
[03:47:00Z] L'appareil à 38120ft / KIAS 247kts / GS 500kts / HDG 218° / TAT -35° / WIND 017/52kt
[03:47:28Z] L'appareil en descente / ALT 38100ft / KIAS 247kts / GS 503kts / HDG 211° / VS -266FPM / TAT -35° / WIND 016/53kt
[03:47:40Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 503kts / VS 117FPM / ALT 38120ft / PITCH -4.11° / HDG 211° / TAT -35° / WIND 017/54kt
[03:47:59Z] L'appareil en descente / ALT 38120ft / KIAS 247kts / GS 505kts / HDG 211° / VS -159FPM / TAT -35° / WIND 014/55kt
[03:48:20Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 505kts / VS 104FPM / ALT 38110ft / PITCH -3.93° / HDG 211° / TAT -35° / WIND 013/56kt
[03:48:32Z] L'appareil à 38110ft / KIAS 247kts / GS 507kts / HDG 211° / TAT -34° / WIND 012/57kt
[03:50:16Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 503kts / VS 51FPM / ALT 38120ft / PITCH -3.84° / HDG 211° / TAT -33° / WIND 010/52kt
[03:50:16Z] L'appareil à 38120ft / KIAS 248kts / GS 503kts / HDG 211° / TAT -33° / WIND 010/52kt
[03:51:00Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 502kts / VS 86FPM / ALT 38130ft / PITCH -3.87° / HDG 211° / TAT -33° / WIND 009/49kt
[03:51:11Z] L'appareil à 38130ft / KIAS 248kts / GS 502kts / HDG 211° / TAT -33° / WIND 009/49kt
[03:52:51Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 496kts / VS 109FPM / ALT 38170ft / PITCH -4.02° / HDG 211° / TAT -33° / WIND 009/43kt
[03:53:04Z] L'appareil à 38170ft / KIAS 248kts / GS 494kts / HDG 211° / TAT -33° / WIND 009/43kt
[03:55:18Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 494kts / VS 103FPM / ALT 38190ft / PITCH -3.95° / HDG 211° / TAT -33° / WIND 005/42kt
[03:55:30Z] L'appareil à 38190ft / KIAS 248kts / GS 494kts / HDG 211° / TAT -33° / WIND 004/41kt
[03:59:06Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 490kts / VS 264FPM / ALT 38230ft / PITCH -4.03° / HDG 211° / TAT -32° / WIND 358/39kt
[03:59:23Z] L'appareil en descente / ALT 38220ft / KIAS 248kts / GS 490kts / HDG 211° / VS -139FPM / TAT -32° / WIND 357/39kt
[03:59:36Z] L'appareil à 38220ft / KIAS 248kts / GS 488kts / HDG 211° / TAT -32° / WIND 357/38kt
[04:02:25Z] L'appareil en descente / ALT 38180ft / KIAS 248kts / GS 484kts / HDG 211° / VS -636FPM / TAT -32° / WIND 351/35kt
[04:02:35Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 474kts / VS 2359FPM / ALT 38480ft / PITCH -5.61° / HDG 211° / TAT -33° / WIND 349/35kt
[04:02:51Z] L'appareil en descente / ALT 38440ft / KIAS 244kts / GS 478kts / HDG 211° / VS -1323FPM / TAT -32° / WIND 349/35kt
[04:03:16Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 480kts / VS 122FPM / ALT 38250ft / PITCH -4.55° / HDG 211° / TAT -32° / WIND 348/36kt
[04:03:40Z] L'appareil en descente / ALT 38270ft / KIAS 247kts / GS 482kts / HDG 211° / VS -262FPM / TAT -32° / WIND 347/35kt
[04:04:00Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 482kts / VS 99FPM / ALT 38270ft / PITCH -3.87° / HDG 211° / TAT -31° / WIND 346/35kt
[04:04:13Z] L'appareil à 38270ft / KIAS 248kts / GS 482kts / HDG 211° / TAT -31° / WIND 345/35kt
[04:05:00Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 480kts / VS 128FPM / ALT 38270ft / PITCH -3.84° / HDG 211° / TAT -31° / WIND 343/35kt
[04:05:13Z] L'appareil à 38280ft / KIAS 248kts / GS 480kts / HDG 211° / TAT -31° / WIND 342/35kt
[04:06:22Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 478kts / VS 163FPM / ALT 38280ft / PITCH -3.99° / HDG 211° / TAT -31° / WIND 339/34kt
[04:06:46Z] L'appareil en descente / ALT 38270ft / KIAS 248kts / GS 478kts / HDG 211° / VS -89FPM / TAT -31° / WIND 338/34kt
[04:07:02Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 478kts / VS 155FPM / ALT 38290ft / PITCH -3.96° / HDG 211° / TAT -31° / WIND 338/34kt
[04:07:31Z] L'appareil à 38280ft / KIAS 248kts / GS 476kts / HDG 211° / TAT -31° / WIND 336/34kt
[04:07:41Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 476kts / VS 58FPM / ALT 38290ft / PITCH -3.82° / HDG 211° / TAT -31° / WIND 335/34kt
[04:07:50Z] L'appareil à 38290ft / KIAS 248kts / GS 476kts / HDG 211° / TAT -31° / WIND 334/34kt
[04:11:46Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 470kts / VS 63FPM / ALT 38340ft / PITCH -3.83° / HDG 212° / TAT -31° / WIND 322/38kt
[04:11:56Z] L'appareil à 38340ft / KIAS 248kts / GS 470kts / HDG 212° / TAT -31° / WIND 321/37kt
[04:19:11Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 451kts / VS 54FPM / ALT 38430ft / PITCH -3.76° / HDG 215° / TAT -32° / WIND 296/57kt
[04:19:20Z] L'appareil à 38430ft / KIAS 248kts / GS 451kts / HDG 215° / TAT -32° / WIND 297/57kt
[04:23:11Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 449kts / VS 115FPM / ALT 38480ft / PITCH -3.88° / HDG 217° / TAT -34° / WIND 300/77kt
[04:23:23Z] L'appareil à 38480ft / KIAS 247kts / GS 451kts / HDG 217° / TAT -34° / WIND 300/78kt
[04:25:05Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 451kts / VS 108FPM / ALT 38520ft / PITCH -3.8° / HDG 217° / TAT -34° / WIND 300/79kt
[04:25:15Z] L'appareil à 38520ft / KIAS 248kts / GS 451kts / HDG 217° / TAT -34° / WIND 300/80kt
[04:26:37Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 449kts / VS 53FPM / ALT 38540ft / PITCH -3.73° / HDG 218° / TAT -34° / WIND 298/84kt
[04:26:46Z] L'appareil à 38540ft / KIAS 248kts / GS 449kts / HDG 218° / TAT -34° / WIND 298/84kt
[04:27:08Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 447kts / VS 51FPM / ALT 38550ft / PITCH -3.84° / HDG 218° / TAT -34° / WIND 298/86kt
[04:27:17Z] L'appareil à 38550ft / KIAS 248kts / GS 447kts / HDG 218° / TAT -34° / WIND 297/86kt
[04:27:42Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 445kts / VS 52FPM / ALT 38550ft / PITCH -3.78° / HDG 218° / TAT -34° / WIND 297/88kt
[04:27:50Z] L'appareil à 38560ft / KIAS 248kts / GS 445kts / HDG 218° / TAT -34° / WIND 297/88kt
[04:30:32Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 435kts / VS 83FPM / ALT 38610ft / PITCH -3.65° / HDG 220° / TAT -36° / WIND 294/103kt
[04:30:42Z] L'appareil à 38610ft / KIAS 248kts / GS 435kts / HDG 220° / TAT -36° / WIND 294/103kt
[04:31:16Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 433kts / VS 64FPM / ALT 38620ft / PITCH -3.76° / HDG 220° / TAT -36° / WIND 293/105kt
[04:31:29Z] L'appareil à 38630ft / KIAS 248kts / GS 433kts / HDG 220° / TAT -36° / WIND 293/106kt
[04:32:30Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 432kts / VS 138FPM / ALT 38650ft / PITCH -3.82° / HDG 221° / TAT -36° / WIND 293/109kt
[04:32:46Z] L'appareil à 38660ft / KIAS 248kts / GS 432kts / HDG 221° / TAT -36° / WIND 293/109kt
[04:32:57Z] L'appareil en descente / ALT 38640ft / KIAS 247kts / GS 432kts / HDG 221° / VS -106FPM / TAT -36° / WIND 293/110kt
[04:33:11Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 430kts / VS 150FPM / ALT 38660ft / PITCH -3.82° / HDG 221° / TAT -36° / WIND 292/110kt
[04:33:26Z] L'appareil à 38670ft / KIAS 248kts / GS 430kts / HDG 221° / TAT -36° / WIND 292/110kt
[04:33:53Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 428kts / VS 126FPM / ALT 38690ft / PITCH -3.7° / HDG 221° / TAT -36° / WIND 291/111kt
[04:34:05Z] L'appareil à 38700ft / KIAS 248kts / GS 428kts / HDG 221° / TAT -36° / WIND 291/111kt
[04:34:36Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 426kts / VS 115FPM / ALT 38700ft / PITCH -3.8° / HDG 221° / TAT -36° / WIND 290/112kt
[04:34:52Z] L'appareil à 38700ft / KIAS 248kts / GS 426kts / HDG 221° / TAT -36° / WIND 290/112kt
[04:35:32Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 424kts / VS 69FPM / ALT 38710ft / PITCH -3.65° / HDG 221° / TAT -36° / WIND 289/113kt
[04:35:38Z] L'appareil à 38720ft / KIAS 248kts / GS 424kts / HDG 221° / TAT -36° / WIND 289/113kt
[04:36:11Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 422kts / VS 64FPM / ALT 38720ft / PITCH -3.71° / HDG 221° / TAT -36° / WIND 288/113kt
[04:36:20Z] L'appareil à 38720ft / KIAS 248kts / GS 422kts / HDG 221° / TAT -36° / WIND 288/113kt
[04:38:19Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 416kts / VS 94FPM / ALT 38750ft / PITCH -4.01° / HDG 221° / TAT -37° / WIND 285/114kt
[04:38:47Z] L'appareil en descente / ALT 38750ft / KIAS 248kts / GS 414kts / HDG 221° / VS -87FPM / TAT -37° / WIND 284/115kt
[04:39:01Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 412kts / VS 99FPM / ALT 38760ft / PITCH -3.75° / HDG 221° / TAT -37° / WIND 283/114kt
[04:39:12Z] L'appareil à 38770ft / KIAS 248kts / GS 412kts / HDG 221° / TAT -37° / WIND 284/115kt
[04:39:35Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 410kts / VS 183FPM / ALT 38780ft / PITCH -3.73° / HDG 221° / TAT -37° / WIND 283/116kt
[04:39:55Z] L'appareil en descente / ALT 38770ft / KIAS 248kts / GS 410kts / HDG 221° / VS -143FPM / TAT -37° / WIND 283/116kt
[04:40:08Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 408kts / VS 148FPM / ALT 38780ft / PITCH -3.78° / HDG 221° / TAT -38° / WIND 282/116kt
[04:40:28Z] L'appareil en descente / ALT 38780ft / KIAS 248kts / GS 408kts / HDG 221° / VS -103FPM / TAT -38° / WIND 282/117kt
[04:40:40Z] L'appareil à 38790ft / KIAS 248kts / GS 406kts / HDG 221° / TAT -38° / WIND 282/117kt
[04:41:01Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 406kts / VS 190FPM / ALT 38810ft / PITCH -3.91° / HDG 221° / TAT -38° / WIND 282/116kt
[04:41:15Z] L'appareil en descente / ALT 38740ft / KIAS 248kts / GS 406kts / HDG 221° / VS -624FPM / TAT -38° / WIND 282/117kt
[04:41:29Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 404kts / VS 423FPM / ALT 38750ft / PITCH -4.47° / HDG 221° / TAT -38° / WIND 282/117kt
[04:41:52Z] L'appareil en descente / ALT 38810ft / KIAS 247kts / GS 406kts / HDG 221° / VS -279FPM / TAT -38° / WIND 282/116kt
[04:42:10Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 406kts / VS 223FPM / ALT 38820ft / PITCH -4.03° / HDG 221° / TAT -38° / WIND 282/116kt
[04:42:27Z] L'appareil à 38820ft / KIAS 248kts / GS 406kts / HDG 221° / TAT -38° / WIND 282/116kt
[04:42:47Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 406kts / VS 69FPM / ALT 38830ft / PITCH -3.86° / HDG 221° / TAT -38° / WIND 282/115kt
[04:42:57Z] L'appareil à 38830ft / KIAS 248kts / GS 406kts / HDG 221° / TAT -38° / WIND 282/115kt
[04:44:24Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 408kts / VS 51FPM / ALT 38860ft / PITCH -3.74° / HDG 220° / TAT -38° / WIND 282/113kt
[04:44:25Z] L'appareil à 38860ft / KIAS 247kts / GS 408kts / HDG 220° / TAT -38° / WIND 282/113kt
[04:45:36Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 408kts / VS 59FPM / ALT 38890ft / PITCH -3.83° / HDG 220° / TAT -38° / WIND 282/111kt
[04:45:40Z] L'appareil à 38890ft / KIAS 247kts / GS 408kts / HDG 220° / TAT -38° / WIND 282/111kt
[04:45:50Z] L'appareil en descente / ALT 38860ft / KIAS 248kts / GS 408kts / HDG 220° / VS -216FPM / TAT -38° / WIND 282/111kt
[04:46:06Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 408kts / VS 235FPM / ALT 38880ft / PITCH -4.05° / HDG 220° / TAT -38° / WIND 282/111kt
[04:46:20Z] L'appareil à 38890ft / KIAS 248kts / GS 410kts / HDG 220° / TAT -38° / WIND 282/110kt
[04:46:24Z] L'appareil en descente / ALT 38880ft / KIAS 248kts / GS 408kts / HDG 220° / VS -113FPM / TAT -38° / WIND 282/111kt
[04:46:40Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 408kts / VS 185FPM / ALT 38900ft / PITCH -3.75° / HDG 220° / TAT -38° / WIND 282/110kt
[04:47:00Z] L'appareil en descente / ALT 38890ft / KIAS 247kts / GS 410kts / HDG 220° / VS -98FPM / TAT -38° / WIND 282/109kt
[04:47:13Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 410kts / VS 90FPM / ALT 38900ft / PITCH -3.8° / HDG 220° / TAT -38° / WIND 282/109kt
[04:47:24Z] L'appareil à 38900ft / KIAS 247kts / GS 410kts / HDG 220° / TAT -38° / WIND 282/109kt
[04:48:02Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 410kts / VS 50FPM / ALT 38920ft / PITCH -3.65° / HDG 220° / TAT -38° / WIND 282/108kt
[04:48:05Z] L'appareil à 38920ft / KIAS 247kts / GS 412kts / HDG 220° / TAT -38° / WIND 282/108kt
[04:48:30Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 412kts / VS 59FPM / ALT 38930ft / PITCH -3.78° / HDG 220° / TAT -38° / WIND 282/107kt
[04:48:41Z] L'appareil à 38930ft / KIAS 247kts / GS 412kts / HDG 220° / TAT -38° / WIND 282/107kt
[04:49:22Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 393kts / VS 254FPM / ALT 38970ft / PITCH -3.73° / HDG 229° / TAT -38° / WIND 282/106kt
[04:49:36Z] L'appareil en descente / ALT 38850ft / KIAS 248kts / GS 397kts / HDG 229° / VS -866FPM / TAT -38° / WIND 282/107kt
[04:49:49Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 393kts / VS 901FPM / ALT 38930ft / PITCH -4.69° / HDG 229° / TAT -39° / WIND 282/106kt
[04:50:08Z] L'appareil en descente / ALT 38950ft / KIAS 247kts / GS 395kts / HDG 229° / VS -202FPM / TAT -38° / WIND 282/106kt
[04:50:26Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 395kts / VS 73FPM / ALT 38960ft / PITCH -3.73° / HDG 229° / TAT -38° / WIND 282/105kt
[04:50:37Z] L'appareil à 38960ft / KIAS 247kts / GS 395kts / HDG 229° / TAT -38° / WIND 282/105kt
[04:51:02Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 395kts / VS 52FPM / ALT 38970ft / PITCH -3.54° / HDG 229° / TAT -38° / WIND 282/105kt
[04:51:38Z] L'appareil à 38970ft / KIAS 247kts / GS 397kts / HDG 229° / TAT -38° / WIND 282/105kt
[04:52:13Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 397kts / VS 79FPM / ALT 38980ft / PITCH -3.72° / HDG 229° / TAT -38° / WIND 282/104kt
[04:52:23Z] L'appareil à 38980ft / KIAS 248kts / GS 397kts / HDG 229° / TAT -38° / WIND 281/104kt
[04:53:18Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 397kts / VS 90FPM / ALT 39000ft / PITCH -3.76° / HDG 228° / TAT -38° / WIND 281/101kt
[04:53:27Z] L'appareil à 39000ft / KIAS 247kts / GS 397kts / HDG 228° / TAT -38° / WIND 281/102kt
[04:53:36Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 397kts / VS 52FPM / ALT 39010ft / PITCH -3.57° / HDG 228° / TAT -38° / WIND 281/102kt
[04:53:47Z] L'appareil à 39000ft / KIAS 247kts / GS 397kts / HDG 228° / TAT -38° / WIND 281/101kt
[04:54:33Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 398kts / VS 243FPM / ALT 39020ft / PITCH -3.66° / HDG 228° / TAT -38° / WIND 281/100kt
[04:54:49Z] L'appareil en descente / ALT 39010ft / KIAS 248kts / GS 397kts / HDG 228° / VS -123FPM / TAT -38° / WIND 280/100kt
[04:55:00Z] L'appareil à 39010ft / KIAS 247kts / GS 397kts / HDG 228° / TAT -38° / WIND 280/100kt
[04:55:52Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 397kts / VS 95FPM / ALT 39030ft / PITCH -3.64° / HDG 228° / TAT -38° / WIND 280/99kt
[04:56:06Z] L'appareil à 39030ft / KIAS 248kts / GS 397kts / HDG 228° / TAT -38° / WIND 280/99kt
[04:56:30Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 398kts / VS 157FPM / ALT 39050ft / PITCH -3.59° / HDG 228° / TAT -38° / WIND 280/98kt
[04:56:46Z] L'appareil en descente / ALT 39030ft / KIAS 248kts / GS 397kts / HDG 228° / VS -86FPM / TAT -38° / WIND 279/98kt
[04:57:01Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 397kts / VS 54FPM / ALT 39040ft / PITCH -3.62° / HDG 228° / TAT -38° / WIND 279/98kt
[04:57:09Z] L'appareil à 39050ft / KIAS 247kts / GS 397kts / HDG 228° / TAT -38° / WIND 279/98kt
[04:58:57Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 397kts / VS 68FPM / ALT 39060ft / PITCH -3.58° / HDG 227° / TAT -38° / WIND 279/97kt
[04:59:06Z] L'appareil à 39060ft / KIAS 247kts / GS 397kts / HDG 227° / TAT -37° / WIND 279/97kt
[05:03:26Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 402kts / VS 53FPM / ALT 39120ft / PITCH -3.56° / HDG 227° / TAT -37° / WIND 280/92kt
[05:03:28Z] L'appareil à 39120ft / KIAS 247kts / GS 402kts / HDG 227° / TAT -37° / WIND 280/92kt
[05:03:49Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 402kts / VS 66FPM / ALT 39130ft / PITCH -3.68° / HDG 227° / TAT -37° / WIND 280/91kt
[05:03:58Z] L'appareil à 39130ft / KIAS 247kts / GS 402kts / HDG 227° / TAT -37° / WIND 280/91kt
[05:06:45Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 406kts / VS 154FPM / ALT 39160ft / PITCH -3.48° / HDG 226° / TAT -37° / WIND 281/88kt
[05:06:59Z] L'appareil en descente / ALT 39150ft / KIAS 247kts / GS 406kts / HDG 226° / VS -54FPM / TAT -37° / WIND 282/88kt
[05:07:11Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 406kts / VS 145FPM / ALT 39170ft / PITCH -3.72° / HDG 226° / TAT -37° / WIND 282/88kt
[05:07:27Z] L'appareil en descente / ALT 39160ft / KIAS 247kts / GS 408kts / HDG 226° / VS -65FPM / TAT -37° / WIND 282/88kt
[05:07:40Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 408kts / VS 73FPM / ALT 39170ft / PITCH -3.64° / HDG 226° / TAT -37° / WIND 282/87kt
[05:07:51Z] L'appareil à 39170ft / KIAS 247kts / GS 408kts / HDG 226° / TAT -37° / WIND 282/87kt
[05:09:21Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 412kts / VS 242FPM / ALT 39190ft / PITCH -3.77° / HDG 224° / TAT -37° / WIND 283/86kt
[05:09:36Z] L'appareil à 39190ft / KIAS 248kts / GS 412kts / HDG 224° / TAT -37° / WIND 282/86kt
[05:15:14Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 410kts / VS 54FPM / ALT 39250ft / PITCH -3.59° / HDG 224° / TAT -37° / WIND 279/84kt
[05:15:16Z] L'appareil à 39250ft / KIAS 247kts / GS 410kts / HDG 224° / TAT -37° / WIND 279/84kt
[05:15:41Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 408kts / VS 79FPM / ALT 39240ft / PITCH -3.51° / HDG 224° / TAT -37° / WIND 278/83kt
[05:15:44Z] L'appareil à 39250ft / KIAS 248kts / GS 408kts / HDG 224° / TAT -37° / WIND 278/83kt
[05:15:47Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 408kts / VS 68FPM / ALT 39250ft / PITCH -3.5° / HDG 224° / TAT -37° / WIND 279/83kt
[05:15:50Z] L'appareil à 39250ft / KIAS 247kts / GS 408kts / HDG 224° / TAT -37° / WIND 278/83kt
[05:16:42Z] L'appareil en descente / ALT 39120ft / KIAS 247kts / GS 406kts / HDG 224° / VS -1426FPM / TAT -37° / WIND 278/83kt
[05:34:18Z] Landing lights ON, ALT 10290ft
[05:37:05Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 236kts / ALT 6270ft
[05:38:12Z] FLAPS 1, KIAS 212kt
[05:38:17Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 213kts / ALT 4510ft
[05:38:22Z] FLAPS 2, KIAS 215kt
[05:38:27Z] FLAPS 3, KIAS 215kt
[05:38:41Z] FLAPS 4, KIAS 204kt
[05:38:41Z] trains baissés / KIAS 203kts / GS 218kts / ALT 4070ft
[05:38:59Z] FLAPS 5, KIAS 175kt
[05:39:00Z] FLAPS 6, KIAS 173kt
[05:39:00Z] FLAPS 7, KIAS 172kt
[05:39:00Z] FLAPS 5, KIAS 172kt
[05:39:01Z] FLAPS 6, KIAS 172kt
[05:39:01Z] FLAPS 7, KIAS 171kt
[05:39:32Z] FLAPS FULL, KIAS 140kt
[05:40:17Z] En finale / KIAS 140, VS -730FPM / ALT 3130ft / tangage -1.56° / HDG 276°
[05:42:29Z] Aérofreins déployés/Armés
[05:42:29Z] Posé à -189FPM / touchdown speed 138kts / 1.13G / tangage -3.77° / roulis 0.25°
[05:42:58Z] L'appareil roule au parking
[05:43:06Z] FLAPS 7
[05:43:06Z] FLAPS 6
[05:43:06Z] FLAPS 4
[05:43:07Z] Spoilers RETRACTED
[05:43:07Z] FLAPS 3
[05:43:07Z] FLAPS 2
[05:43:08Z] FLAPS 1
[05:43:08Z] FLAPS UP
[05:46:48Z] Coupure des moteurs
[05:46:48Z] L'appareil est parké et sécurisé