Information du vol GR2342

Date du vol
10/12/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2342
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
1,216kg
Distance
791 nautiques
Nombre de PAX
117
Début du vol
17:06 Zulu
Fin du vol
19:35 Zulu
Durée du vol
02h29
Profit
2,792.23€
Expérience
72XP
Qualité du vol
72%
Atterrissage
-279fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
Route
GOSAM ELBUS UL612 HON L15 BIG Q70 KOK

Analyse du vol (72%)

Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-279fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
Crash de l'appareil
NON

Analyse du décollage et atterrissage (-279fpm)

Force au décollage
1.21G
Vitesse de rotation
166kts
Angle au décollage
-11.33°
Roulis au décollage
-0.22°
Vitesse trains rentrés
180kts
Altitude trains rentrés
760ft
Vents au décollage
090/2kts
TAT Departure/Arrival
3°C/4°C
Force à l'atterrissage
1.01G
Vitesse à l'atterrissage
187kts
Angle à l'atterrissage
1.69°
Roulis à l'atterrissage
-0.32°
Vitesse trains sortis
216kts
Altitude trains sortis
2,030ft
Vents à l'atterrissage
071/20kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui

Données du vol


[16:39:20Z] Connecté en tant que CaptainJore.
[17:06:10Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[17:06:11Z] Emarquement en cours
[17:08:16Z] Landing lights OFF
[17:08:21Z] Appareil en mouvement
[17:08:53Z] Démarrage des moteurs
[17:09:59Z] Landing lights ON
[17:10:19Z] FLAPS 2
[17:13:17Z] Landing lights OFF
[17:18:40Z] Landing lights ON
[17:20:23Z] Décollage détecté, les vents du 089/2kt
[17:20:57Z] En partange de EGPH, KIAS 166kts / 1.21G / tangage -11.33° / roulis -0.22° / VS 119FPM / HDG 238°
[17:21:12Z] trains rentrés / KIAS 180kts / GS 177kts / ALT 760ft
[17:21:17Z] L'appareil en montée / KIAS 182kts / GS 181kts / VS 2741FPM / ALT 990ft / PITCH -14° / HDG 239° / TAT 6° / WIND 059/3kt
[17:21:22Z] FLAPS 1, KIAS 185kt
[17:21:31Z] FLAPS UP, KIAS 194kt
[17:26:27Z] Landing lights OFF, ALT 13840ft
[17:43:08Z] L'appareil à 36770ft / KIAS 255kts / GS 424kts / HDG 043° / TAT -39° / WIND 063/22kt
[17:58:40Z] L'appareil en descente / ALT 36730ft / KIAS 254kts / GS 459kts / HDG 191° / VS -116FPM / TAT -39° / WIND 060/23kt
[17:59:07Z] L'appareil à 36700ft / KIAS 255kts / GS 453kts / HDG 173° / TAT -39° / WIND 060/24kt
[18:59:55Z] L'appareil en descente / ALT 36000ft / KIAS 255kts / GS 393kts / HDG 093° / VS -808FPM / TAT -32° / WIND 082/57kt
[19:09:00Z] L'appareil en montée / KIAS 314kts / GS 327kts / VS 73FPM / ALT 9990ft / PITCH -1.58° / HDG 099° / TAT 9° / WIND 074/37kt
[19:09:11Z] L'appareil à 10000ft / KIAS 301kts / GS 311kts / HDG 099° / TAT 8° / WIND 074/37kt
[19:09:14Z] Landing lights ON, ALT 10000ft
[19:09:59Z] L'appareil en descente / ALT 9930ft / KIAS 255kts / GS 270kts / HDG 122° / VS -509FPM / TAT 4° / WIND 074/37kt
[19:16:17Z] trains baissés / KIAS 216kts / GS 198kts / ALT 2030ft
[19:16:19Z] FLAPS 1, KIAS 216kt
[19:16:45Z] FLAPS 2, KIAS 192kt
[19:16:50Z] L'appareil en montée / KIAS 187kts / GS 183kts / VS 114FPM / ALT 1910ft / PITCH -5.53° / HDG 001° / TAT 6° / WIND 075/21kt
[19:16:53Z] FLAPS 3, KIAS 184kt
[19:17:16Z] L'appareil à 1890ft / KIAS 149kts / GS 138kts / HDG 026° / TAT 4° / WIND 073/22kt
[19:17:20Z] FLAPS 4, KIAS 148kt
[19:17:21Z] FLAPS FULL, KIAS 149kt
[19:17:39Z] L'appareil en descente / ALT 1840ft / KIAS 147kts / GS 136kts / HDG 020° / VS -564FPM / TAT 4° / WIND 071/20kt
[19:17:39Z] En finale / KIAS 147, VS -559FPM / ALT 1830ft / tangage -2.71° / HDG 020°
[19:20:25Z] Posé à -279FPM / touchdown speed 187kts / 1.01G / tangage 1.69° / roulis -0.32°
[19:20:27Z] Posé à -279FPM / touchdown speed 187kts / 1.01G / tangage 1.69° / roulis -0.32°
[19:20:28Z] Aérofreins déployés/Armés
[19:20:53Z] L'appareil roule au parking
[19:21:37Z] FLAPS 4
[19:21:40Z] FLAPS 3
[19:21:48Z] FLAPS 2
[19:21:50Z] FLAPS 1
[19:21:59Z] FLAPS UP
[19:22:59Z] FLAPS 2
[19:23:06Z] FLAPS 3
[19:23:18Z] Spoilers RETRACTED
[19:24:57Z] Landing lights OFF
[19:25:43Z] Landing lights ON
[19:26:18Z] Landing lights OFF
[19:33:27Z] Landing lights ON
[19:35:18Z] FLAPS 2
[19:35:20Z] FLAPS 1
[19:35:29Z] Coupure des moteurs
[19:35:29Z] L'appareil est parké et sécurisé
[19:35:29Z] FLAPS UP

Profil vertical

Parcours du vol