Information du vol GR2041
Pilote
Date du vol
26/10/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2041
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
3,766kg
Distance
490 nautiques
Nombre de PAX
135
Début du vol
17:52 Zulu
Fin du vol
19:44 Zulu
Durée du vol
01h51
Profit
1,729.70€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-99fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CIV N872 MEDIL UN872 KOVIN UM728 RESMI UN857 DISAK ARKIP ARTAX ETENU NARAK
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-99fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-99fpm)
Force au décollage
1.04G
Vitesse de rotation
144kts
Angle au décollage
-9.59°
Roulis au décollage
-0.64°
Vitesse trains rentrés
149kts
Altitude trains rentrés
150ft
Vents au décollage
130/3kts
TAT Departure/Arrival
19°C/12°C
Force à l'atterrissage
1G
Vitesse à l'atterrissage
129kts
Angle à l'atterrissage
-3.32°
Roulis à l'atterrissage
1.46°
Vitesse trains sortis
167kts
Altitude trains sortis
3,070ft
Vents à l'atterrissage
317/7kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[17:52:09Z] Connecté en tant que Vincent242.
[17:52:27Z] Votre vol pour LFBO a démarré.
[17:52:29Z] Emarquement en cours
[18:05:52Z] Landing lights OFF
[18:06:06Z] Appareil en mouvement
[18:06:59Z] Démarrage des moteurs
[18:07:31Z] Landing lights ON
[18:09:26Z] Landing lights OFF
[18:12:44Z] Landing lights ON
[18:14:09Z] Décollage détecté, les vents du 130/3kt
[18:14:31Z] En partange de EBBR, KIAS 144kts / 1.04G / tangage -9.59° / roulis -0.64° / VS 81FPM / HDG 244°
[18:14:34Z] trains rentrés / KIAS 149kts / GS 154kts / ALT 150ft
[18:14:55Z] L'appareil en montée / KIAS 169kts / GS 171kts / VS 2778FPM / ALT 920ft / PITCH -17.46° / HDG 247° / TAT 21° / WIND 168/3kt
[18:15:36Z] FLAPS 2, KIAS 199kt
[18:15:39Z] FLAPS 1, KIAS 202kt
[18:15:47Z] FLAPS UP, KIAS 207kt
[18:18:19Z] Landing lights OFF, ALT 10120ft
[18:37:23Z] L'appareil à 38650ft / KIAS 231kts / GS 406kts / HDG 212° / TAT -32° / WIND 189/29kt
[18:45:10Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 430kts / VS 62FPM / ALT 38650ft / PITCH -3.48° / HDG 191° / TAT -29° / WIND 180/28kt
[18:45:21Z] L'appareil à 38640ft / KIAS 247kts / GS 430kts / HDG 191° / TAT -29° / WIND 180/28kt
[18:47:36Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 432kts / VS 69FPM / ALT 38650ft / PITCH -3.51° / HDG 171° / TAT -29° / WIND 175/26kt
[18:47:48Z] L'appareil à 38630ft / KIAS 246kts / GS 432kts / HDG 171° / TAT -29° / WIND 175/26kt
[18:48:46Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 433kts / VS 56FPM / ALT 38640ft / PITCH -3.5° / HDG 187° / TAT -29° / WIND 174/24kt
[18:48:55Z] L'appareil à 38640ft / KIAS 246kts / GS 433kts / HDG 187° / TAT -28° / WIND 173/25kt
[19:10:01Z] L'appareil en descente / ALT 38310ft / KIAS 251kts / GS 439kts / HDG 175° / VS -2532FPM / TAT -22° / WIND 168/30kt
[19:27:30Z] Landing lights ON, ALT 9960ft
[19:33:20Z] FLAPS 1, KIAS 205kt
[19:33:28Z] FLAPS 2, KIAS 204kt
[19:33:32Z] FLAPS 3, KIAS 202kt
[19:34:38Z] FLAPS 4, KIAS 173kt
[19:34:50Z] trains baissés / KIAS 167kts / GS 169kts / ALT 3070ft
[19:34:52Z] FLAPS 5, KIAS 166kt
[19:34:56Z] FLAPS 6, KIAS 164kt
[19:35:00Z] FLAPS 7, KIAS 160kt
[19:35:04Z] FLAPS FULL, KIAS 154kt
[19:35:56Z] En finale / KIAS 136, VS -721FPM / ALT 2250ft / tangage -0.31° / HDG 323°
[19:38:38Z] Posé à -99FPM / touchdown speed 129kts / 1G / tangage -3.32° / roulis 1.46°
[19:38:40Z] Aérofreins déployés/Armés
[19:39:07Z] Spoilers RETRACTED
[19:39:13Z] FLAPS 7
[19:39:18Z] FLAPS 6
[19:39:22Z] FLAPS 5
[19:39:24Z] FLAPS 4
[19:39:28Z] FLAPS 3
[19:39:32Z] FLAPS 2
[19:39:36Z] L'appareil roule au parking
[19:39:36Z] FLAPS 1
[19:39:44Z] FLAPS UP
[19:39:58Z] Landing lights OFF
[19:42:33Z] Landing lights ON
[19:42:41Z] Coupure des moteurs
[19:42:41Z] L'appareil est parké et sécurisé