[12:38:56Z] Connecté en tant que Tuxark.
[12:40:02Z] Votre vol pour LXGB a démarré.
[12:40:02Z] Emarquement en cours
[12:45:23Z] Démarrage des moteurs
[12:46:38Z] FLAPS 1
[12:46:38Z] FLAPS 2
[12:46:38Z] FLAPS UP
[12:46:41Z] FLAPS 3
[12:46:41Z] FLAPS UP
[12:46:46Z] FLAPS 1
[12:46:53Z] Appareil en mouvement
[12:46:54Z] FLAPS 2
[12:46:58Z] FLAPS 3
[12:47:34Z] Landing lights ON
[12:48:20Z] Décollage détecté, les vents du 050/6kt
[12:50:12Z] En partange de LFKF, KIAS 158kts / 1.09G / tangage -8.69° / roulis -0.08° / VS 143FPM / HDG 047°
[12:50:19Z] trains rentrés / KIAS 170kts / GS 167kts / ALT 240ft
[12:50:37Z] L'appareil en montée / KIAS 168kts / GS 171kts / VS 3243FPM / ALT 1030ft / PITCH -14.62° / HDG 050° / TAT 26° / WIND 153/1kt
[12:50:49Z] FLAPS 2, KIAS 168kt
[12:50:49Z] FLAPS 3, KIAS 168kt
[12:50:49Z] FLAPS 2, KIAS 168kt
[12:50:50Z] FLAPS 3, KIAS 168kt
[12:50:51Z] FLAPS 2, KIAS 168kt
[12:50:51Z] FLAPS 3, KIAS 168kt
[12:50:51Z] FLAPS 2, KIAS 168kt
[12:50:52Z] FLAPS 3, KIAS 168kt
[12:50:53Z] FLAPS 2, KIAS 168kt
[12:50:53Z] FLAPS 3, KIAS 168kt
[12:50:55Z] FLAPS 2, KIAS 168kt
[12:50:56Z] FLAPS 3, KIAS 169kt
[12:50:56Z] FLAPS 2, KIAS 170kt
[12:50:56Z] FLAPS 3, KIAS 171kt
[12:50:57Z] FLAPS 2, KIAS 171kt
[12:50:57Z] FLAPS 3, KIAS 171kt
[12:50:57Z] FLAPS 2, KIAS 171kt
[12:50:57Z] FLAPS 3, KIAS 171kt
[12:50:58Z] FLAPS 2, KIAS 171kt
[12:50:58Z] FLAPS 3, KIAS 172kt
[12:50:58Z] FLAPS 2, KIAS 172kt
[12:51:54Z] FLAPS 1, KIAS 230kt
[12:51:54Z] FLAPS 2, KIAS 230kt
[12:51:55Z] FLAPS 1, KIAS 230kt
[12:51:56Z] FLAPS 2, KIAS 230kt
[12:51:57Z] FLAPS 1, KIAS 231kt
[12:51:57Z] FLAPS 2, KIAS 231kt
[12:51:57Z] FLAPS 1, KIAS 231kt
[12:52:01Z] FLAPS UP, KIAS 230kt
[12:52:02Z] FLAPS 1, KIAS 230kt
[12:52:08Z] FLAPS UP, KIAS 231kt
[12:54:35Z] Landing lights OFF, ALT 10710ft
[13:07:00Z] L'appareil en descente / ALT 34660ft / KIAS 258kts / GS 404kts / HDG 287° / VS -66FPM / TAT -23° / WIND 255/41kt
[13:07:09Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 404kts / VS 98FPM / ALT 34680ft / PITCH -3.25° / HDG 287° / TAT -23° / WIND 255/41kt
[13:07:19Z] L'appareil à 34680ft / KIAS 258kts / GS 404kts / HDG 287° / TAT -23° / WIND 255/41kt
[13:23:13Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 385kts / VS 166FPM / ALT 34640ft / PITCH -3.32° / HDG 266° / TAT -24° / WIND 251/48kt
[13:23:24Z] L'appareil en descente / ALT 34610ft / KIAS 254kts / GS 383kts / HDG 257° / VS -129FPM / TAT -24° / WIND 251/48kt
[13:23:35Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 383kts / VS 107FPM / ALT 34630ft / PITCH -3.38° / HDG 250° / TAT -24° / WIND 251/48kt
[13:23:45Z] L'appareil à 34630ft / KIAS 253kts / GS 383kts / HDG 249° / TAT -24° / WIND 251/48kt
[13:34:10Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 391kts / VS 63FPM / ALT 34640ft / PITCH -3.36° / HDG 235° / TAT -24° / WIND 249/41kt
[13:34:18Z] L'appareil à 34640ft / KIAS 253kts / GS 391kts / HDG 232° / TAT -24° / WIND 249/40kt
[13:34:41Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 393kts / VS 70FPM / ALT 34640ft / PITCH -3.29° / HDG 223° / TAT -24° / WIND 249/40kt
[13:34:50Z] L'appareil à 34640ft / KIAS 253kts / GS 395kts / HDG 223° / TAT -24° / WIND 249/40kt
[13:36:15Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 393kts / VS 51FPM / ALT 34640ft / PITCH -3.33° / HDG 235° / TAT -24° / WIND 249/39kt
[13:36:23Z] L'appareil à 34640ft / KIAS 253kts / GS 393kts / HDG 238° / TAT -24° / WIND 249/39kt
[13:36:45Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 391kts / VS 66FPM / ALT 34650ft / PITCH -3.25° / HDG 246° / TAT -24° / WIND 249/39kt
[13:36:54Z] L'appareil à 34640ft / KIAS 253kts / GS 391kts / HDG 247° / TAT -24° / WIND 249/39kt
[13:48:53Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 391kts / VS 63FPM / ALT 34670ft / PITCH -3.31° / HDG 246° / TAT -23° / WIND 240/38kt
[13:49:02Z] L'appareil à 34660ft / KIAS 252kts / GS 393kts / HDG 249° / TAT -23° / WIND 239/38kt
[13:49:28Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 393kts / VS 83FPM / ALT 34670ft / PITCH -3.27° / HDG 259° / TAT -23° / WIND 239/38kt
[13:49:39Z] L'appareil à 34660ft / KIAS 252kts / GS 395kts / HDG 260° / TAT -23° / WIND 239/38kt
[13:50:19Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 395kts / VS 63FPM / ALT 34660ft / PITCH -3.32° / HDG 259° / TAT -23° / WIND 238/38kt
[13:50:30Z] L'appareil à 34670ft / KIAS 252kts / GS 395kts / HDG 259° / TAT -23° / WIND 238/38kt
[13:57:24Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 395kts / VS 56FPM / ALT 34650ft / PITCH -3.25° / HDG 258° / TAT -23° / WIND 232/39kt
[13:57:32Z] L'appareil à 34640ft / KIAS 252kts / GS 395kts / HDG 258° / TAT -23° / WIND 233/39kt
[14:05:52Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 391kts / VS 86FPM / ALT 34620ft / PITCH -3.29° / HDG 248° / TAT -24° / WIND 222/40kt
[14:06:12Z] L'appareil à 34610ft / KIAS 251kts / GS 391kts / HDG 247° / TAT -24° / WIND 223/40kt
[14:17:00Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 397kts / VS 52FPM / ALT 34560ft / PITCH -3.33° / HDG 245° / TAT -24° / WIND 205/41kt
[14:17:08Z] L'appareil à 34570ft / KIAS 251kts / GS 397kts / HDG 245° / TAT -24° / WIND 205/41kt
[14:18:42Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 391kts / VS 147FPM / ALT 34560ft / PITCH -3.34° / HDG 229° / TAT -24° / WIND 203/41kt
[14:18:55Z] L'appareil en descente / ALT 34550ft / KIAS 251kts / GS 389kts / HDG 223° / VS -59FPM / TAT -24° / WIND 202/41kt
[14:19:04Z] L'appareil à 34550ft / KIAS 251kts / GS 387kts / HDG 217° / TAT -24° / WIND 203/41kt
[14:19:18Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 385kts / VS 55FPM / ALT 34560ft / PITCH -3.19° / HDG 212° / TAT -25° / WIND 202/41kt
[14:19:26Z] L'appareil à 34560ft / KIAS 251kts / GS 387kts / HDG 212° / TAT -24° / WIND 203/42kt
[14:31:28Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 385kts / VS 69FPM / ALT 34510ft / PITCH -3.2° / HDG 199° / TAT -25° / WIND 189/41kt
[14:31:40Z] L'appareil à 34500ft / KIAS 251kts / GS 385kts / HDG 199° / TAT -25° / WIND 188/41kt
[14:32:52Z] trains baissés / KIAS 251kts / GS 385kts / ALT 34500ft
[14:32:52Z] trains rentrés / KIAS 251kts / GS 385kts / ALT 34500ft
[14:35:13Z] trains baissés / KIAS 250kts / GS 383kts / ALT 34490ft
[14:35:14Z] trains rentrés / KIAS 250kts / GS 383kts / ALT 34490ft
[14:37:42Z] trains baissés / KIAS 253kts / GS 383kts / ALT 34480ft
[14:37:42Z] trains rentrés / KIAS 253kts / GS 383kts / ALT 34480ft
[14:42:15Z] trains baissés / KIAS 250kts / GS 371kts / ALT 34450ft
[14:42:15Z] trains rentrés / KIAS 250kts / GS 371kts / ALT 34450ft
[14:43:57Z] trains baissés / KIAS 253kts / GS 375kts / ALT 34450ft
[14:43:57Z] trains rentrés / KIAS 253kts / GS 375kts / ALT 34450ft
[14:48:07Z] L'appareil en descente / ALT 34420ft / KIAS 252kts / GS 373kts / HDG 200° / VS -136FPM / TAT -25° / WIND 173/61kt
[14:48:20Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 371kts / VS 65FPM / ALT 34440ft / PITCH -2.95° / HDG 200° / TAT -25° / WIND 173/62kt
[14:48:39Z] L'appareil à 34420ft / KIAS 251kts / GS 371kts / HDG 200° / TAT -25° / WIND 173/62kt
[14:49:54Z] L'appareil en descente / ALT 34410ft / KIAS 242kts / GS 358kts / HDG 200° / VS -87FPM / TAT -27° / WIND 173/61kt
[14:54:49Z] trains baissés / KIAS 229kts / GS 311kts / ALT 27610ft
[14:54:50Z] trains rentrés / KIAS 229kts / GS 311kts / ALT 27610ft
[15:07:23Z] Landing lights ON, ALT 9870ft
[15:12:01Z] FLAPS 1, KIAS 207kt
[15:12:02Z] FLAPS UP, KIAS 206kt
[15:12:08Z] FLAPS 1, KIAS 204kt
[15:12:18Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 201kts / ALT 5060ft
[15:12:31Z] FLAPS 2, KIAS 194kt
[15:12:31Z] FLAPS 1, KIAS 193kt
[15:12:34Z] FLAPS 2, KIAS 191kt
[15:12:55Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 183kts / ALT 4560ft
[15:13:17Z] FLAPS 3, KIAS 187kt
[15:13:17Z] FLAPS 2, KIAS 187kt
[15:13:20Z] FLAPS 3, KIAS 187kt
[15:13:54Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 191kts / ALT 3710ft
[15:14:29Z] trains baissés / KIAS 175kts / GS 187kts / ALT 3140ft
[15:14:45Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 165kts / ALT 2910ft
[15:15:09Z] FLAPS 4, KIAS 160kt
[15:15:09Z] FLAPS 3, KIAS 160kt
[15:15:09Z] FLAPS 4, KIAS 159kt
[15:15:10Z] FLAPS 3, KIAS 159kt
[15:15:10Z] FLAPS 4, KIAS 160kt
[15:15:10Z] FLAPS 3, KIAS 160kt
[15:15:10Z] FLAPS 4, KIAS 160kt
[15:15:11Z] FLAPS 3, KIAS 160kt
[15:15:11Z] FLAPS 4, KIAS 159kt
[15:15:12Z] FLAPS 3, KIAS 159kt
[15:15:12Z] FLAPS 4, KIAS 159kt
[15:16:48Z] En finale / KIAS 162, VS -369FPM / ALT 1500ft / tangage -4.93° / HDG 336°
[15:17:14Z] FLAPS 5, KIAS 165kt
[15:17:14Z] FLAPS 4, KIAS 165kt
[15:17:14Z] FLAPS 5, KIAS 165kt
[15:17:14Z] FLAPS 4, KIAS 165kt
[15:17:14Z] FLAPS 5, KIAS 165kt
[15:17:15Z] FLAPS 4, KIAS 165kt
[15:17:15Z] FLAPS 5, KIAS 165kt
[15:17:15Z] FLAPS 4, KIAS 165kt
[15:17:16Z] FLAPS 5, KIAS 165kt
[15:18:27Z] L'appareil à 930ft / KIAS 152kts / GS 156kts / HDG 359° / TAT 23° / WIND 080/5kt
[15:19:53Z] FLAPS 6, KIAS 152kt
[15:19:53Z] L'appareil en montée / KIAS 152kts / GS 156kts / VS 491FPM / ALT 1000ft / PITCH -6.49° / HDG 026° / TAT 23° / WIND 107/4kt
[15:19:53Z] FLAPS 5, KIAS 151kt
[15:19:55Z] FLAPS 6, KIAS 151kt
[15:19:57Z] FLAPS 7, KIAS 151kt
[15:19:57Z] FLAPS 6, KIAS 151kt
[15:20:00Z] FLAPS 7, KIAS 151kt
[15:20:54Z] L'appareil en descente / ALT 30ft / KIAS 150kts / GS 146kts / HDG 087° / VS -144FPM / TAT 24° / WIND 060/7kt
[15:20:56Z] Aérofreins déployés/Armés
[15:20:56Z] Posé à -276FPM / touchdown speed 148kts / 1.09G / tangage -1.17° / roulis -3.26°
[15:21:17Z] L'appareil roule au parking
[15:21:35Z] Spoilers RETRACTED
[15:22:44Z] Coupure des moteurs
[15:22:44Z] L'appareil est parké et sécurisé