[16:42:40Z] Connecté en tant que Freeman.
[16:42:41Z] Connecté en tant que Freeman.
[16:48:04Z] Votre vol pour LFBZ a démarré.
[16:48:04Z] Emarquement en cours
[17:20:53Z] Appareil en mouvement
[17:23:12Z] Démarrage des moteurs
[17:23:36Z] FLAPS 1
[17:23:38Z] FLAPS 2
[17:31:01Z] Landing lights ON
[17:32:19Z] Décollage détecté, les vents du 140/20kt
[17:32:39Z] En partange de LDDU, KIAS 155kts / 1.04G / tangage -7.23° / roulis 1.25° / VS -43FPM / HDG 120°
[17:32:47Z] L'appareil à 690ft / KIAS 170kts / GS 154kts / HDG 121° / TAT 26° / WIND 145/21kt
[17:33:00Z] trains rentrés / KIAS 167kts / GS 159kts / ALT 1290ft
[17:33:02Z] L'appareil en montée / KIAS 170kts / GS 159kts / VS 3075FPM / ALT 1390ft / PITCH -15.35° / HDG 121° / TAT 25° / WIND 143/19kt
[17:34:23Z] FLAPS 1, KIAS 203kt
[17:34:32Z] FLAPS UP, KIAS 206kt
[17:36:23Z] Landing lights OFF, ALT 10480ft
[17:55:27Z] L'appareil à 37260ft / KIAS 253kts / GS 389kts / HDG 270° / TAT -25° / WIND 259/67kt
[18:09:45Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 389kts / VS 76FPM / ALT 37290ft / PITCH -3.66° / HDG 242° / TAT -27° / WIND 257/61kt
[18:09:54Z] L'appareil à 37270ft / KIAS 250kts / GS 389kts / HDG 242° / TAT -26° / WIND 257/61kt
[18:10:05Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 389kts / VS 256FPM / ALT 37300ft / PITCH -3.94° / HDG 245° / TAT -26° / WIND 255/63kt
[18:10:16Z] L'appareil en descente / ALT 37270ft / KIAS 250kts / GS 389kts / HDG 250° / VS -103FPM / TAT -26° / WIND 257/61kt
[18:10:28Z] L'appareil à 37300ft / KIAS 251kts / GS 387kts / HDG 254° / TAT -26° / WIND 257/61kt
[18:11:51Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 395kts / VS 59FPM / ALT 37290ft / PITCH -3.98° / HDG 270° / TAT -25° / WIND 258/59kt
[18:11:58Z] L'appareil à 37300ft / KIAS 252kts / GS 395kts / HDG 270° / TAT -25° / WIND 258/59kt
[18:15:10Z] L'appareil en descente / ALT 37270ft / KIAS 256kts / GS 400kts / HDG 270° / VS -251FPM / TAT -22° / WIND 260/62kt
[18:15:21Z] L'appareil à 37270ft / KIAS 253kts / GS 395kts / HDG 270° / TAT -23° / WIND 258/63kt
[18:40:38Z] L'appareil en descente / ALT 37060ft / KIAS 251kts / GS 375kts / HDG 266° / VS -96FPM / TAT -26° / WIND 254/76kt
[18:40:43Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 375kts / VS 53FPM / ALT 37060ft / PITCH -4.41° / HDG 266° / TAT -27° / WIND 252/75kt
[18:40:49Z] L'appareil en descente / ALT 37070ft / KIAS 250kts / GS 375kts / HDG 266° / VS -96FPM / TAT -27° / WIND 252/75kt
[18:41:05Z] L'appareil à 37060ft / KIAS 249kts / GS 373kts / HDG 266° / TAT -27° / WIND 252/75kt
[18:41:56Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 375kts / VS 78FPM / ALT 37050ft / PITCH -4.94° / HDG 266° / TAT -27° / WIND 251/72kt
[18:42:15Z] L'appareil à 37110ft / KIAS 249kts / GS 379kts / HDG 266° / TAT -26° / WIND 252/72kt
[18:44:54Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 398kts / VS 53FPM / ALT 37160ft / PITCH -3.54° / HDG 266° / TAT -23° / WIND 253/62kt
[18:44:56Z] L'appareil à 37160ft / KIAS 255kts / GS 398kts / HDG 266° / TAT -23° / WIND 253/62kt
[18:45:31Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 400kts / VS 56FPM / ALT 37180ft / PITCH -3.6° / HDG 266° / TAT -22° / WIND 253/63kt
[18:45:34Z] L'appareil à 37180ft / KIAS 257kts / GS 400kts / HDG 266° / TAT -22° / WIND 253/63kt
[18:45:55Z] L'appareil en descente / ALT 37120ft / KIAS 256kts / GS 400kts / HDG 266° / VS -251FPM / TAT -22° / WIND 254/63kt
[18:46:05Z] L'appareil à 37130ft / KIAS 253kts / GS 395kts / HDG 266° / TAT -22° / WIND 254/63kt
[19:28:01Z] L'appareil en descente / ALT 36980ft / KIAS 253kts / GS 383kts / HDG 284° / VS -630FPM / TAT -24° / WIND 270/73kt
[19:38:50Z] Landing lights ON, ALT 10010ft
[19:40:29Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 289kts / ALT 9080ft
[19:40:40Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 280kts / VS 4377FPM / ALT 9520ft / PITCH -13.04° / HDG 302° / TAT 9° / WIND 253/6kt
[19:40:54Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 193kts / ALT 10400ft
[19:41:10Z] L'appareil en descente / ALT 10390ft / KIAS 184kts / GS 214kts / HDG 309° / VS -1642FPM / TAT 3° / WIND 258/9kt
[19:41:22Z] L'appareil en montée / KIAS 200kts / GS 229kts / VS 3311FPM / ALT 10670ft / PITCH -14.7° / HDG 314° / TAT 4° / WIND 260/10kt
[19:42:25Z] L'appareil en descente / ALT 13060ft / KIAS 247kts / GS 282kts / HDG 283° / VS -420FPM / TAT 7° / WIND 269/23kt
[19:42:36Z] L'appareil à 13070ft / KIAS 269kts / GS 307kts / HDG 285° / TAT 9° / WIND 269/24kt
[19:42:49Z] L'appareil en descente / ALT 13050ft / KIAS 291kts / GS 336kts / HDG 290° / VS -81FPM / TAT 11° / WIND 266/21kt
[19:42:55Z] L'appareil à 13060ft / KIAS 303kts / GS 348kts / HDG 293° / TAT 13° / WIND 268/23kt
[19:42:57Z] L'appareil en descente / ALT 13060ft / KIAS 304kts / GS 350kts / HDG 294° / VS -82FPM / TAT 13° / WIND 268/23kt
[19:43:30Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 318kts / ALT 12950ft
[19:43:44Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 302kts / ALT 12830ft
[19:43:58Z] L'appareil en montée / KIAS 279kts / GS 323kts / VS 266FPM / ALT 12840ft / PITCH -3.93° / HDG 300° / TAT 10° / WIND 265/23kt
[19:44:14Z] L'appareil à 12910ft / KIAS 257kts / GS 295kts / HDG 300° / TAT 8° / WIND 265/23kt
[19:44:23Z] L'appareil en descente / ALT 12890ft / KIAS 246kts / GS 284kts / HDG 300° / VS -140FPM / TAT 7° / WIND 260/23kt
[19:44:32Z] L'appareil à 12900ft / KIAS 236kts / GS 270kts / HDG 300° / TAT 6° / WIND 268/23kt
[19:44:54Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 290kts / VS 296FPM / ALT 12900ft / PITCH -3.54° / HDG 300° / TAT 7° / WIND 270/22kt
[19:44:58Z] L'appareil en descente / ALT 12910ft / KIAS 253kts / GS 292kts / HDG 300° / VS -99FPM / TAT 7° / WIND 265/22kt
[19:45:05Z] L'appareil à 12900ft / KIAS 252kts / GS 290kts / HDG 300° / TAT 7° / WIND 266/22kt
[19:46:02Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 290kts / VS 61FPM / ALT 12900ft / PITCH -2.55° / HDG 300° / TAT 7° / WIND 266/19kt
[19:46:06Z] L'appareil en descente / ALT 12890ft / KIAS 252kts / GS 290kts / HDG 300° / VS -169FPM / TAT 7° / WIND 267/22kt
[19:46:10Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 290kts / VS 221FPM / ALT 12900ft / PITCH -2.81° / HDG 300° / TAT 7° / WIND 263/20kt
[19:46:14Z] L'appareil en descente / ALT 12900ft / KIAS 251kts / GS 290kts / HDG 300° / VS -89FPM / TAT 7° / WIND 266/22kt
[19:46:21Z] L'appareil à 12890ft / KIAS 250kts / GS 288kts / HDG 300° / TAT 7° / WIND 267/22kt
[19:46:51Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 266kts / VS 70FPM / ALT 12880ft / PITCH -4.94° / HDG 299° / TAT 5° / WIND 269/22kt
[19:46:56Z] L'appareil en descente / ALT 12900ft / KIAS 228kts / GS 260kts / HDG 299° / VS -113FPM / TAT 5° / WIND 270/21kt
[19:47:01Z] L'appareil en montée / KIAS 224kts / GS 257kts / VS 56FPM / ALT 12890ft / PITCH -4.27° / HDG 299° / TAT 4° / WIND 267/22kt
[19:47:03Z] L'appareil à 12900ft / KIAS 222kts / GS 255kts / HDG 299° / TAT 4° / WIND 270/21kt
[19:47:05Z] L'appareil en descente / ALT 12890ft / KIAS 221kts / GS 253kts / HDG 299° / VS -96FPM / TAT 4° / WIND 270/21kt
[19:47:10Z] L'appareil en montée / KIAS 215kts / GS 247kts / VS 70FPM / ALT 12880ft / PITCH -6.75° / HDG 300° / TAT 4° / WIND 272/20kt
[19:47:18Z] L'appareil à 12910ft / KIAS 217kts / GS 247kts / HDG 299° / TAT 4° / WIND 270/22kt
[19:47:25Z] L'appareil en montée / KIAS 217kts / GS 249kts / VS 66FPM / ALT 12880ft / PITCH -6.5° / HDG 299° / TAT 4° / WIND 268/21kt
[19:47:41Z] L'appareil en descente / ALT 12890ft / KIAS 220kts / GS 251kts / HDG 299° / VS -88FPM / TAT 4° / WIND 269/22kt
[19:47:50Z] L'appareil à 12890ft / KIAS 217kts / GS 247kts / HDG 299° / TAT 4° / WIND 268/22kt
[19:47:54Z] L'appareil en montée / KIAS 215kts / GS 245kts / VS 58FPM / ALT 12890ft / PITCH -6.28° / HDG 299° / TAT 4° / WIND 268/22kt
[19:48:01Z] L'appareil à 12900ft / KIAS 216kts / GS 247kts / HDG 299° / TAT 4° / WIND 269/23kt
[19:48:09Z] L'appareil en montée / KIAS 217kts / GS 249kts / VS 77FPM / ALT 12890ft / PITCH -5.15° / HDG 300° / TAT 4° / WIND 267/22kt
[19:48:14Z] L'appareil en descente / ALT 12900ft / KIAS 220kts / GS 251kts / HDG 300° / VS -105FPM / TAT 4° / WIND 270/22kt
[19:48:22Z] L'appareil à 12890ft / KIAS 219kts / GS 251kts / HDG 300° / TAT 4° / WIND 270/22kt
[19:48:42Z] L'appareil en descente / ALT 12900ft / KIAS 220kts / GS 251kts / HDG 300° / VS -81FPM / TAT 4° / WIND 269/22kt
[19:48:50Z] L'appareil à 12890ft / KIAS 219kts / GS 249kts / HDG 300° / TAT 4° / WIND 269/23kt
[19:49:45Z] L'appareil en descente / ALT 12820ft / KIAS 220kts / GS 249kts / HDG 299° / VS -812FPM / TAT 4° / WIND 268/23kt
[19:59:02Z] FLAPS 1, KIAS 200kt
[19:59:56Z] FLAPS 2, KIAS 161kt
[19:59:59Z] FLAPS 3, KIAS 159kt
[20:00:01Z] FLAPS 4, KIAS 156kt
[20:00:04Z] FLAPS FULL, KIAS 151kt
[20:00:05Z] L'appareil en montée / KIAS 150kts / GS 152kts / VS 109FPM / ALT 5440ft / PITCH -4.28° / HDG 300° / TAT 8° / WIND 285/11kt
[20:00:16Z] L'appareil en descente / ALT 5390ft / KIAS 139kts / GS 140kts / HDG 300° / VS -507FPM / TAT 8° / WIND 284/11kt
[20:05:15Z] L'appareil à 2950ft / KIAS 136kts / GS 136kts / HDG 299° / TAT 13° / WIND 258/10kt
[20:06:56Z] L'appareil en montée / KIAS 136kts / GS 136kts / VS 70FPM / ALT 2950ft / PITCH -5.96° / HDG 299° / TAT 12° / WIND 257/9kt
[20:06:59Z] L'appareil à 2950ft / KIAS 136kts / GS 136kts / HDG 299° / TAT 12° / WIND 255/9kt
[20:16:55Z] L'appareil en montée / KIAS 135kts / GS 134kts / VS 131FPM / ALT 2950ft / PITCH -4.79° / HDG 299° / TAT 12° / WIND 276/9kt
[20:17:05Z] L'appareil à 2940ft / KIAS 136kts / GS 134kts / HDG 297° / TAT 12° / WIND 275/9kt
[20:17:27Z] L'appareil en descente / ALT 2900ft / KIAS 133kts / GS 130kts / HDG 296° / VS -442FPM / TAT 12° / WIND 275/9kt
[20:18:08Z] L'appareil à 2450ft / KIAS 135kts / GS 132kts / HDG 296° / TAT 13° / WIND 268/8kt
[20:18:18Z] L'appareil en descente / ALT 2430ft / KIAS 135kts / GS 132kts / HDG 296° / VS -81FPM / TAT 13° / WIND 271/9kt
[20:18:27Z] L'appareil à 2440ft / KIAS 134kts / GS 132kts / HDG 297° / TAT 13° / WIND 271/9kt
[20:21:05Z] trains baissés / KIAS 135kts / GS 132kts / ALT 2440ft
[20:22:01Z] L'appareil en descente / ALT 2390ft / KIAS 136kts / GS 132kts / HDG 266° / VS -468FPM / TAT 13° / WIND 266/9kt
[20:25:40Z] Posé à -277FPM / touchdown speed 130kts / 1.07G / tangage -4.19° / roulis -3.65°
[20:25:45Z] Aérofreins déployés/Armés
[20:26:06Z] Spoilers RETRACTED
[20:26:52Z] L'appareil roule au parking
[20:26:59Z] FLAPS 4
[20:27:02Z] FLAPS 3
[20:27:04Z] FLAPS 2
[20:27:07Z] FLAPS 1
[20:27:15Z] FLAPS UP
[20:28:04Z] Coupure des moteurs
[20:28:04Z] L'appareil est parké et sécurisé