Information du vol GR2081
Pilote
Date du vol
05/10/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2081
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
-236kg
Distance
786 nautiques
Nombre de PAX
144
Début du vol
18:14 Zulu
Fin du vol
20:47 Zulu
Durée du vol
02h33
Profit
2,774.58€
Expérience
41XP
Qualité du vol
41%
Atterrissage
-638fpm 😱
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CIV N872 MEDIL UN872 KOVIN UM728 RESMI UN857 DISAK ARKIP ARNAV LMG UVELI OSMOB ARVID PPN CMA MANDY
Analyse du vol (41%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
❌
Atterrissage
-638fpm 😱
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-638fpm)
Force au décollage
1.07G
Vitesse de rotation
172kts
Angle au décollage
-7.7°
Roulis au décollage
-1.2°
Vitesse trains rentrés
183kts
Altitude trains rentrés
220ft
Vents au décollage
120/5kts
TAT Departure/Arrival
14°C/24°C
Force à l'atterrissage
1.33G
Vitesse à l'atterrissage
140kts
Angle à l'atterrissage
-3.07°
Roulis à l'atterrissage
0.54°
Vitesse trains sortis
147kts
Altitude trains sortis
4,070ft
Vents à l'atterrissage
272/7kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[18:14:18Z] Connecté en tant que Zerienvu.
[18:14:21Z] Votre vol pour LEVC a démarré.
[18:14:22Z] Emarquement en cours
[18:25:53Z] FLAPS 2
[18:29:41Z] FLAPS 1
[18:29:41Z] FLAPS 2
[18:29:41Z] FLAPS 1
[18:34:13Z] Appareil en mouvement
[18:34:25Z] FLAPS UP
[18:35:32Z] Démarrage des moteurs
[18:45:59Z] FLAPS 2
[18:49:37Z] Décollage détecté, les vents du 120/4kt
[18:50:01Z] En partange de EBBR, KIAS 172kts / 1.07G / tangage -7.7° / roulis -1.2° / VS -43FPM / HDG 072°
[18:50:05Z] trains rentrés / KIAS 183kts / GS 181kts / ALT 220ft
[18:50:09Z] L'appareil à 320ft / KIAS 191kts / GS 189kts / HDG 072° / TAT 14° / WIND 120/4kt
[18:50:25Z] L'appareil en montée / KIAS 203kts / GS 198kts / VS 3948FPM / ALT 1130ft / PITCH -15.62° / HDG 067° / TAT 17° / WIND 122/8kt
[18:51:10Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[18:54:16Z] FLAPS UP, KIAS 231kt
[18:54:50Z] L'appareil à 10910ft / KIAS 283kts / GS 340kts / HDG 225° / TAT 14° / WIND 064/5kt
[18:55:32Z] L'appareil en montée / KIAS 311kts / GS 373kts / VS 1299FPM / ALT 11010ft / PITCH -4.27° / HDG 225° / TAT 17° / WIND 063/5kt
[19:13:02Z] L'appareil à 36090ft / KIAS 261kts / GS 439kts / HDG 222° / TAT -24° / WIND 294/70kt
[19:19:49Z] L'appareil en descente / ALT 36000ft / KIAS 261kts / GS 486kts / HDG 180° / VS -1467FPM / TAT -24° / WIND 293/65kt
[19:20:38Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 470kts / VS 256FPM / ALT 35120ft / PITCH -3.27° / HDG 196° / TAT -22° / WIND 292/70kt
[19:20:50Z] L'appareil à 35120ft / KIAS 267kts / GS 470kts / HDG 196° / TAT -22° / WIND 292/70kt
[20:23:04Z] L'appareil en descente / ALT 35600ft / KIAS 267kts / GS 467kts / HDG 179° / VS -1175FPM / TAT -21° / WIND 280/36kt
[20:34:38Z] L'appareil à 6090ft / KIAS 261kts / GS 309kts / HDG 118° / TAT 25° / WIND 288/20kt
[20:34:47Z] L'appareil en descente / ALT 5860ft / KIAS 260kts / GS 305kts / HDG 119° / VS -2650FPM / TAT 25° / WIND 292/20kt
[20:35:03Z] Landing lights ON, ALT 5020ft
[20:35:53Z] L'appareil à 4050ft / KIAS 248kts / GS 282kts / HDG 119° / TAT 28° / WIND 289/14kt
[20:36:08Z] FLAPS 1, KIAS 228kt
[20:36:36Z] FLAPS 2, KIAS 198kt
[20:36:43Z] FLAPS 3, KIAS 190kt
[20:36:47Z] L'appareil en montée / KIAS 186kts / GS 214kts / VS 135FPM / ALT 4100ft / PITCH -3.88° / HDG 140° / TAT 24° / WIND 295/14kt
[20:36:48Z] FLAPS 4, KIAS 184kt
[20:36:55Z] FLAPS FULL, KIAS 176kt
[20:36:58Z] L'appareil en descente / ALT 4060ft / KIAS 174kts / GS 200kts / HDG 140° / VS -235FPM / TAT 23° / WIND 293/14kt
[20:37:07Z] L'appareil à 4090ft / KIAS 157kts / GS 183kts / HDG 135° / TAT 22° / WIND 291/15kt
[20:37:13Z] trains baissés / KIAS 147kts / GS 173kts / ALT 4070ft
[20:37:15Z] L'appareil en descente / ALT 4050ft / KIAS 145kts / GS 171kts / HDG 122° / VS -438FPM / TAT 22° / WIND 290/15kt
[20:39:16Z] En finale / KIAS 141, VS -880FPM / ALT 2380ft / tangage -2.27° / HDG 117°
[20:42:01Z] Posé à -638FPM / touchdown speed 140kts / 1.33G / tangage -3.07° / roulis 0.54°
[20:42:04Z] Posé à -638FPM / touchdown speed 140kts / 1.33G / tangage -3.07° / roulis 0.54°
[20:42:05Z] Aérofreins déployés/Armés
[20:42:22Z] Spoilers RETRACTED
[20:42:40Z] L'appareil roule au parking
[20:43:31Z] Landing lights OFF
[20:44:56Z] FLAPS 4
[20:44:56Z] Coupure des moteurs
[20:44:56Z] L'appareil est parké et sécurisé
[20:44:59Z] FLAPS 3
[20:45:01Z] FLAPS 2
[20:45:02Z] FLAPS 1
[20:45:09Z] FLAPS UP